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Prospekt (PDF) - ACA Group

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(nicht-EU-Länder) – auch das<br />

selbstverständlich serienmäßig.<br />

Dank der bis zu sechs Hydraulikventile<br />

können zwischen 3,8 und 115 l/min an<br />

jeden Auslass gefördert und über das<br />

TMC gesteuert werden; das garantiert<br />

vollständige Kontrolle und präzises<br />

Ansprechverhalten, wie sie für große<br />

Anbaugeräte erforderlich sind. Die<br />

neue, exklusive lastunabhängige<br />

Durchflussmengenverteilung (Load<br />

Independent Flow Division - LIFD)<br />

garantiert, dass der Ölfluss zu allen<br />

Hydraulikkreisläufen aufrechterhalten<br />

wird, auch wenn die gesamte benötigte<br />

Hydraulikölmenge die Pumpleistung<br />

übersteigt. Das optionale neue<br />

High-Flow-Ventil für Anbaugeräte am<br />

MT800B-Traktor für besonders<br />

anspruchsvolle Anwendungen steigert<br />

den möglichen Hydrauliköldurchfluss<br />

durch einen Kupplungssatz von 30 g/min<br />

(114 l/min) auf 39 g/min (148 l/min).<br />

Das bewährte Getriebe wurde speziell<br />

für Traktoren mit Gummiraupenlaufwerken<br />

entwickelt und überträgt in<br />

jedem Gang die volle Leistung bei den<br />

Modellen MT835B bis MT865B. Die<br />

Anlagenschutzsoftware (Machine System<br />

Protection Software – MSPS), die beim<br />

MT875B eingesetzt wird, gibt eine<br />

Warnmeldung aus, wenn bei<br />

Geschwindigkeiten unter 6 km/h mit<br />

hoher Belastung gearbeitet wird; wenn<br />

sich die Lastbedingungen nicht ändern,<br />

wird die Motorleistung anschließend<br />

verringert. Das CAT 16F/4R Powershift-<br />

Getriebe wurde gemäß den härtesten<br />

Anforderungen der Branche entworfen<br />

und hat sich als eines der besten auf<br />

dem Markt erwiesen.<br />

Mehr Laufwerkoptionen erlauben es<br />

Ihnen, einen Challenger MT800B an Ihre<br />

individuellen Wünsche anzupassen. Mit<br />

verschiedenen Laufbandvarianten bietet<br />

die MT800B-Baureihe alle Optionen für<br />

Ihren Betrieb.<br />

Das hoch entwickelte Traktor<br />

Management Center (TMC)<br />

verbindet eine innovative Anzeige mit<br />

ergonomischen Bedienelementen. Der<br />

TMC-Monitor zeigt die Leistungsdaten in<br />

einfacher Form an und ermöglicht Ihnen<br />

so eine schnelle Leistungsoptimierung.<br />

Innovative Systeme wie das One-Touch TM<br />

Managementsystem, Power Management<br />

und GPS Auto-Guide TM Navigationssystem<br />

werden einfach über das TMC gesteuert.<br />

Eine neue Funktion ermöglicht die<br />

Echtzeit-Überwachung der Kettenspannung;<br />

bei potenziell gefährlich<br />

hoher oder niedriger Spannung wird<br />

der Fahrer sofort alarmiert.<br />

Die exklusive lenkbare<br />

Heckdreipunkt und das steuerbare<br />

Zugpendel eröffnen einen völlig neuen<br />

Weg, Anbau- und Aufsattelgeräte zu<br />

steuern. Sie verbessern das Wenden<br />

MT800B<br />

unter Last und erlauben dem Fahrer,<br />

den Einfluss der Anbaugeräte auf den<br />

Traktor zu regulieren. Die Option<br />

Dreipunktgestänge ist für die Modelle<br />

von MT835B bis MT865B erhältlich.<br />

Das neue Mobil-Trac TM -System hat<br />

mit 3.251 mm den größten Radstand bei<br />

Raupentraktoren und verfügt über eine<br />

Inline-Reaktionsstrebe, die die Spannung<br />

von Antriebsstrang und Traktorrahmen<br />

isoliert. Die in gerader Linie von hinten<br />

nach vorne verlaufende Spannkraft<br />

vermeidet die Übertragung von Laufwerk-<br />

Spannkräften auf die Antriebsachse<br />

oder/und den Traktorrahmen. Die<br />

Spurweite kann schnell und einfach von<br />

2.286 mm bis 2.601 mm (EU-Länder)<br />

oder 3.251 mm (nicht-EU-Länder)<br />

verstellt werden.<br />

Die Opti-Ride TM -Federung sorgt auch<br />

im unebenen Gelände für ein ruhiges<br />

Fahrerlebnis und Arbeiten. Die vier<br />

mittleren Laufrollen sind pendelnd<br />

aufgehängt und passen so das Laufband<br />

der Bodenkontur an. Die Marsh Mellow ® -<br />

Dämpfer und ein Stabilisator isolieren den<br />

Zentralträger vom Traktorrahmen. Das<br />

linke und das rechte Laufwerk bewegen<br />

sich unabhängig voneinander, und der<br />

Zentralträger „schwimmt“ im Rahmen<br />

der Maschine. Der Challenger läuft so<br />

ruhig über Acker und Strasse.<br />

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