Serie: Im Fahrzeug links vorne ... - FiMS

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Der Einsatzfahrer
Serienstart: Im Fahrzeug links vorne ... 4 Der Maschinist ist mehr als Bedienpersonal für die Pumpe. Als Fahrer eines Einsatzfahrzeuges muss der Maschinist auch mehr als nur das Fahrzeug zum (richtigen) Ort lenken. Außerdem sollte er auch über die Geräte im Fahrzeug ebenso gut Bescheid wissen, wie über alle Geräte, die damit kombinierbar sind. 1. Teil - Rechtliches (1/5) 5 Serienstart: Im Fahrzeug links vorne ... Seite 4 Im Auftakt der fünfteiligen Serie „Im Fahrzeug links vorne…“ werden die rechtlichen Aspekte rund um den Maschinisten behandelt. Von der Straßenverkehrsordnung über Führerscheingesetz bis hin zu Feuerwehrgesetz, Dienstanweisung und Dienstordnung: Alles womit der Maschinist in Berührung kommt. 2. Teil - Ausbildung (2/5) 7 1. Teil - Rechtliches Seite 5 Im zweiten Teil der Serie „Im Fahrzeug links vorne“ wird die theoretische Schulung für Maschinisten vorgestellt. Was wird als Modul angeboten Wie schulen größere Feuerwehren ihre Maschinisten in der Theorie Dieses Sammelsurium an Ideen soll nur ein Denkanstoß sein ... 3. Teil - Praxistraining (3/5) 10 „Übung macht den Meister“, so ein altes Sprichwort. Aber nicht nur das Fahren an sich gehört zum Praxistraining eines Einsatzmaschinisten. Im dritten Teil der Serie „Im Fahrzeug links vorne“ beleuchten wir mögliche Teile einer praxisgerechten Ausbildung des Einsatzmaschinisten. 2. Teil - Ausbildung Seite 10 4. Teil - Praxistraining-Taktik (4/5) 13 Oft hört man, dass der Maschinist keinen Einfluss auf die Taktik hätte. Viele behaupten auch, dass der Maschinist lediglich das Lenken des Fahrzeuges und das Bedienen der Pumpe am Einsatzort zu erledigen hätte. Den Rest erledige der Einsatzleiter. Allerdings ist die Lage anders. Der Maschinist ist ein wichtiges Rädchen in der Einsatztaktik und kann zum Einsatzerfolg einiges beisteuern. 4. Teil - Praxistraining-Taktik Seite 13 5. Teil - Die Physik (5/5) 16 Was ist der Unterschied zwischen den newton’schen Gesetzen und der Straßenverkehrsordnung Im Einsatzfall gibt es bei einem von beiden Ausnahmen für uns und die Einsatzfahrzeuge! Und warum soll uns als Einsatzmaschinisten die beim Schiffsverkehr gefürchtete Kavitation interessieren Diese und weitere Fragen soll der fünfte Teil der Kurzserie „Im Fahrzeug links vorne“ mit dem Schwerpunkt „Physik“ beantworten. 5. Teil - Die Physik Seite 19 Brandaus Sonderheft Einsatzfahrer • 2013
Seite 1: Brandaus 2013 Die Zeitschrift der N
Seite 5 und 6: Brandaus: Wissen 5 Der Einsatzfahre
Seite 7 und 8: Brandaus: Wissen 7 Der Einsatzfahre
Seite 9 und 10: Brandaus: Wissen 9 Lehrsaalübung i
Seite 11 und 12: Brandaus: Wissen 11 Vor Fahrtantrit
Seite 13 und 14: Brandaus: Wissen 13 Der Einsatzfahr
Seite 15 und 16: Brandaus: Wissen 15 Schaummittel fe
Seite 17 und 18: Brandaus: Wissen 17 Verantwortlichk
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