Serie: Im Fahrzeug links vorne ... - FiMS

Serienstart: Im Fahrzeug links vorne ... 4
Der Maschinist ist mehr als Bedienpersonal für die Pumpe. Als Fahrer eines Einsatzfahrzeuges
muss der Maschinist auch mehr als nur das Fahrzeug zum (richtigen) Ort lenken.
Außerdem sollte er auch über die Geräte im Fahrzeug ebenso gut Bescheid wissen, wie
über alle Geräte, die damit kombinierbar sind.
1. Teil - Rechtliches (1/5) 5
Serienstart: Im Fahrzeug links vorne ... Seite 4
Im Auftakt der fünfteiligen Serie „Im Fahrzeug links vorne…“ werden die rechtlichen
Aspekte rund um den Maschinisten behandelt. Von der Straßenverkehrsordnung über
Führerscheingesetz bis hin zu Feuerwehrgesetz, Dienstanweisung und Dienstordnung:
Alles womit der Maschinist in Berührung kommt.
2. Teil - Ausbildung (2/5) 7
1. Teil - Rechtliches Seite 5
Im zweiten Teil der Serie „Im Fahrzeug links vorne“ wird die theoretische Schulung
für Maschinisten vorgestellt. Was wird als Modul angeboten Wie schulen größere Feuerwehren
ihre Maschinisten in der Theorie Dieses Sammelsurium an Ideen soll nur ein
Denkanstoß sein ...
3. Teil - Praxistraining (3/5) 10
„Übung macht den Meister“, so ein altes Sprichwort. Aber nicht nur das Fahren an
sich gehört zum Praxistraining eines Einsatzmaschinisten. Im dritten Teil der Serie „Im
Fahrzeug links vorne“ beleuchten wir mögliche Teile einer praxisgerechten Ausbildung
des Einsatzmaschinisten.
2. Teil - Ausbildung Seite 10
4. Teil - Praxistraining-Taktik (4/5) 13
Oft hört man, dass der Maschinist keinen Einfluss auf die Taktik hätte. Viele behaupten
auch, dass der Maschinist lediglich das Lenken des Fahrzeuges und das Bedienen der
Pumpe am Einsatzort zu erledigen hätte. Den Rest erledige der Einsatzleiter. Allerdings
ist die Lage anders. Der Maschinist ist ein wichtiges Rädchen in der Einsatztaktik und
kann zum Einsatzerfolg einiges beisteuern.
4. Teil - Praxistraining-Taktik Seite 13
5. Teil - Die Physik (5/5) 16
Was ist der Unterschied zwischen den newton’schen Gesetzen und der Straßenverkehrsordnung
Im Einsatzfall gibt es bei einem von beiden Ausnahmen für uns und die
Einsatzfahrzeuge! Und warum soll uns als Einsatzmaschinisten die beim Schiffsverkehr
gefürchtete Kavitation interessieren Diese und weitere Fragen soll der fünfte Teil der
Kurzserie „Im Fahrzeug links vorne“ mit dem Schwerpunkt „Physik“ beantworten.
5. Teil - Die Physik Seite 19
Brandaus Sonderheft Einsatzfahrer • 2013