Profil - MITSUBISHI ELECTRIC Erodiersysteme

Imposante Beschleunigung
Highspeed-Erodiermaschinen
BMW Sauber F1 Team
Erodiersysteme von Mitsubishi
Electric Europe beschleunigen
die Prozesskette im Werk Hinwil
des BMW Sauber F1 Teams
Erfolge in der Formel 1 entspringen
stets einer Symbiose aus hoher Kreativität,
kompetenter Teamarbeit und
letztlich einer exzellenten Fertigungstechnik
als Basis für maximale Performance
und Zuverlässigkeit. Keine Ausnahme
macht hier das BMW Sauber F1
Team mit seinen beiden Standorten
in München und im schweizerischen
Hinwil, die als homogene Einheit mit
gleichwohl unterschiedlichen Verantwortlichkeiten
agieren.
Während sich bei BMW-Motorsport
in der bayerischen Landeshauptstadt
um die Optimierung der Antriebstechnik
des Formel-1-Fahrzeugs und mithin
um Motor, Getriebe und Elektronik
gekümmert wird, beschäftigen
sich die Schweizer mit der kontinuierlichen
Verbesserung der Aerodynamik
im 2004 eröffneten Windkanal, mit der
Konstruktion und dem Bau des kompletten
Kohlefaser-Chassis inklusive
Fahrwerks-, Verkleidungs- und Aerodynamikkomponenten
sowie mit der
Steuerung und Koordination der Renneinsätze
und der Testfahrten. Um speziell
am Standort in Hinwil die Prozesskette
der Bauteilherstellung nochmals
zu beschleunigen, investierte das BMW
Sauber F1 Team in 2005 in zwei Highspeed-Drahtschneidmaschinen
von
Mitsubishi Electric Europe.
Profil Juli 2008
Die eigenverantwortliche Erodiertechnik
spart ein hohes Maß an Prozesszeit.
So werden unter anderem zur Verbindung
der Chassiskomponenten aus
Kohlefaser eine Vielzahl unterschiedlicher
Werkstücke vornehmlich aus
Aluminium oder Titan benötigt, die anschließend
eingeklebt werden. Eben
diese Verbindungselemente werden
nun grundsätzlich aus dem Vollen gearbeitet,
wobei genau hier das Drahte-
Im Fahrwerks- und
Chassis-Bereich dominiert
Kohlefaser.
Um die Elemente zu
verbinden, sind jedoch
eine Vielzahl unterschiedlicherWerkstücke
vornehmlich
aus Aluminium und Titan
erforderlich, die in
einer effizienten Prozesskette
mechanisch
bearbeitet werden.