KURZANLEITUNG FRENIC Multi LM1 - Welcome to Fuji Electric
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4.3 Verdrahtung der Steuerklemmen<br />
Das folgende Diagramm zeigt ein einfaches Beispiel für den Betrieb des Umrichters mit<br />
Klemmenbefehlen.<br />
Analogeingänge<br />
Anschluss für Bedienteil<br />
oder RS 485 (Modbus<br />
RTU)<br />
Versorgungsspannung +24V DC<br />
Heberichtung:<br />
Auf<br />
Ab<br />
X1 bis X3: Binäre<br />
Kombinationseingänge für<br />
die Auswahl von<br />
Geschwindigkeits-<br />
Einstellpunkten (siehe<br />
Tabelle 6.2)<br />
Ausrollen<br />
(Umrichter aktiviert)<br />
Gemeinsamer 0V<br />
12<br />
11<br />
V2<br />
C1<br />
11<br />
PLC<br />
FWD<br />
REV<br />
CM<br />
4.4 Beschreibung der Steuerklemmen<br />
4.7 Verkabelung der Steuerklemmen<br />
a. Analoge Eingänge<br />
Mithilfe der analogen Eingänge kann man ein kontinuierliches Geschwindigkeitsprofil ohne<br />
Zwischenschritte erstellen.<br />
b. Digitale Eingänge<br />
Die Digitaleingänge können für die NPN- oder PNP-Logik konfiguriert werden. Die<br />
Logikauswahl wird über den Schieberegler SW1auf der Steuerplatine eingestellt. Die<br />
Werkseinstellung ist PNP-Logik (Source).<br />
Anschlussbeispiel für PNP-Logik:<br />
X1<br />
X2<br />
X3<br />
X4<br />
X5<br />
CM<br />
GND<br />
<strong>FRENIC</strong> <strong>Multi</strong> LM 1<br />
30A<br />
Bild 4.8: Typisches Anschlussbeispiel mithilfe von potentialfreien Kontakten der Liftsteuerung<br />
14<br />
Kapitel 4: Verdrahtung<br />
_______________________________________________________________________________________________________________<br />
30B<br />
30C<br />
Y1<br />
Y2<br />
CMY<br />
Schiebeschalter auf der<br />
Steuerplatine für<br />
Hardware-<br />
Konfiguration<br />
Relaisausgang für<br />
jeden Alarm<br />
Bremssteuersignal<br />
Bremssteuersignal<br />
Gemeinsam für Transis<strong>to</strong>r-Ausgänge
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