30. september 2012 eupener karting 24h in out 1km

3. DER KARTWECHSEL
3.1. Kartwechsel
Die Kartwechsel laufenden nach der vorgesehen Prozedur ab (siehe Verlauf des Rennens) und
dies 23 Mal während des 24H Rennens. Sie fahren somit mit 24 verschiedenen Karts.
3.2. Kartwechsel im Falle einer mechanischen Panne.
Bei einem mechanischen Problem (das Problem muss sichtbar sein, z.B.: Reifen,
Antriebsriemen,…) wird Ihr Kart so schnell wie möglich gegen den ersten Reservekart
ausgewechselt. Wir bitten Sie uns, so schnell wie möglich, mitzuteilen wann ihr Kart in den
Stand kommt. (wenn der Kart noch fahrtüchtig ist). Sie dürfen sich den Kart nicht aussuchen,
Sie müssen den Kart nehmen der Ihnen vom Assistenten des Mechanikers zugewiesen wird. Der
Reservekart ist nicht warm.
Wenn Sie in den Stand fahren um den Kart zu wechseln, wird dieser von unserem Mechaniker
gründlich kontrolliert. Falls kein Problem festgestellt wird, fährt ein Testpilot mehrere Runden mit
diesem Kart.
Im Falle dass kein Problem festgestellt wird:
Sie müssen erneut in den Stand fahren und müssen das Rennen mit diesem Kart, den Sie als
Defekt deklariert haben, weiter fahren. Ohne Ausgleich der Runden.
Im Falle dass ein Problem festgestellt wird:
Wenn Ihr Kart tatsächlich eine mechanische Panne hat und Sie den reservekart erhalten haben,
dürfen Sie diesen behalten.
3.3. Kartwechsel im Falle eines Zweifels an der Leistung des Karts.
Im Falle eines Zweifels an der Leistung des Karts (Das Problem ist nicht
klar ersichtlich, z.B.: Fahrgestell, Motor, …), darf der Kart gewechselt
werden, jedoch nur während der Qualifi kationen (auch nicht zwischen der Qualifi kation und dem
rennen). Ihr Kart wird so schnell wie möglich durch den ersten Reservekart ausgewechselt, der
Ihnen vom Assistenten des Mechanikers zugewiesen wird. Der
Reservekart ist nicht warm. Sie dürfen einen zweiten Kartwechsel vornehmen während der
Qualifi kation, aber Sie dürfen nicht Ihren vorherigen Kart zurück nehmen.
Während des Rennens darf der Kart nicht gewechselt werden, es sei denn es liegt ein
mechanischer Defekt vor.
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