Quickie EP8 ARF - Heli Shop

Setup Anleitung Quickie EP8
Grundlagen
Der Taumelscheibenmitnehmer wird wie unter Abbildung 8 beschrieben justiert.
TS Mitnehmer
Abb. 8
Y-Gelenk
Blicken Sie zuerst senkrecht von oben auf den
Rotorkopf. Richten Sie die Paddelstange genau
90° zur Flugrichtung des Modells aus, und drehen
Sie den TS Mitnehmer bis die beiden Y-Gelenke
bzw. Deren Kugelköpfe am Innenring der
Taumelscheibe genau parallel zur Längsachse
der Modells ausgerichtet sind. In dieser Position
wird der TS Mitnehmer mit der bereits
vormontierten Madenschraube gesichert.
Achten Sie darauf, dass kein Teil der Steuerung
im laufenden Betrieb mechanisch anlaufen kann.
Auch der Pitchkompensator darf bei negativ Pitch
nicht aus der Führung springen.
Abbildung 8
Schritt 7 (Regler-Motor) : Die Programmierung des Reglers hängt vom verwendeten Fabrikat ab. Bei
diesen Schritt müssen Sie auf die Angaben des Herstellers zurückgreifen. Bitte beachten Sie, dass die
meisten Brushlessregler nicht teillastfest sind, und daher der Motor ausschließlich in seiner
Arbeitsdrehzahl betrieben werden kann. Zur Anpassung des Untersetungsverhältnises an Ihren
Motor steht Ihnen ein optional erhältliches Antriebsritzelsortiment zur Verfügung.
ACHTUNG: Nehmen Sie in jedem Fall das Antriebsritzel vom Motor ab, bevor Sie mit der
Programmierung des Reglers beginnen. Beachten Sie die dem Antrieb beiliegenden
Sicherheitsanweisungen!
Schritt 8 Heckrotor : Das Heckservo befindet sich bereits in seiner vorgesehen Position, und die
Laufrichtung wurde entsprechend eingestellt. Alle Heckrotormischer wurden bereits deaktiviert. Die
Halteschellen wurden bereits fluchtend mit Sekundenkleber an das Rohr geklebt. Die Anlenkkugel des
Servos sollte sich etwa 13 bis 15mm von der Mitte entfernt befinden.
Verbinden Sie alle Anschlusskabel des Gyrosystems entsprechend den Anweisungen des Herstellers,
und stellen Sie den Gyro bis auf weiteres auf „NORMAL MODE“. (Nicht HEADING LOCK oder
AVCS...)
Justieren Sie die Länge der CFK Schubstange, dass die Heckblätter einen Ausschlag von ca. 5° nach
rechts erhalten.
Prüfen Sie nun die Wirkrichtung Ihres Gyrosystems, und korrigieren Sie diese wenn nötig.
Achten Sie darauf, dass das Servo nicht mechanisch an den Einstellungen anlaufen kann, besonders
Digitalservos sind in dieser Hinsicht sehr empfindlich. Manche Gyrosysteme stellen entsprechende
LIMITER für die Wegreduzierung bereit. Achten Sie jedoch darauf, die Länge des Servohebels
möglichst so zu wählen, dass Sie nicht von der Limiter Funktion Gebrauch machen müssen.
Beachten Sie weiters, dass viele Gyrosysteme, besondere Wegeinstellungen, Trimmreduzierungen,
und manchmal auch „EXPO“ verlangen. Lesen Sie dazu die herstellerseitigen Angaben der
Produktbeschreibung durch.
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