ARMEE Aktuell 1/2005 - Führungsunterstützungsbrigade 41 / SKS

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Zu Besuch bei der Hightech-Einheit der FU Br 41 bei ihrem Dienst an der eiskalten Front. «Ich fahre dich zu Barbara, dort kannst du übernachten» Die Schneemassen drücken Äste vor den IMFS-Empfänger: Kpl Brodbeck befreit die getarnten Empfänger von der weissen Pracht. Bei jedem Signal-Unterbruch reagiert das System in der Standort-Zentrale sofort mit einem durchdringenden Pfeifton. Die Mannschaft des Standortes «Barbara» musste aufgrund des massiven Schneefalls einige Male ausrücken. Sie sorgen für einen reibungslosen Ablauf der militärischen und zivilen Kommunikation am World Economic Forum: die Soldaten und Kader des Richtstrahlbataillons 17. In eisiger Kälte und unter einer meterdicken Schneedecke stehen sie rund um die Uhr im subsidiären Sicherungseinsatz zugunsten der Land Task Force, der Air Task Force sowie der zivilen Behörden. Text und Bilder: Kaspar Fopp, Journalistenof FU Br 41 Die grellen Scheinwerfer am Eingang zur Transportzentrale in Mels tauchen die schneebedeckte Landschaft in ein gespenstisches Licht. Ein überdimensionaler Schatten huscht über den vereisten Vorplatz. Ein Soldat tritt vor das Absperrgitter und schiebt sich seinen Kevlar-Helm in den Nacken, um eine bessere Sicht zu erhalten. Er bewegt sich schwerfällig und langsam – die Splitterschutzweste hemmt ihn sichtlich in seiner Bewegungsfreiheit. Die klirrende Kälte macht den Rest. Das Thermometer zeigt in diesem Moment minus acht Grad an. «Scheisse», flucht mein Fahrer, «jetzt hat die Kälte sogar meinen Puch auf dem Gewissen.» Die Gummi- Dichtung der Hecktüre war eingefroren und ist nun gerissen. Der Fahrer knallt die Türe zu und murmelt einen Fluch vor sich hin. Selbst im Fahrzeuginnern gibt es beim Sprechen gut sichtbare Dampfwolken. So sehe ich auch aus einer ziemlichen Entfernung, dass die beiden Wachsoldaten miteinander sprechen. Beim Anfahren drehen die Räder des Puchs auf der eisglatten Strasse durch. Es ist Freitagabend, der 28. Januar 2005 um 18.00 Uhr und es ist stockfinstere Nacht. Ich werde von der Transportzentrale in Mels zu meinem Nachtquartier in Sargans gefahren. «Heute ist nichts mehr mit dem Besuch dort oben», teilte mir wenige Minuten zuvor Wachtmeister Eberle im Büro der Transportzentrale mit. «Wir müssen den nächsten Versorgungstrupp am Samstagmorgen abwarten.» Mit «dort oben» meinte er einen der zahlreichen Standorte der IMFS-Knoten irgendwo im tief verschneiten Hinterland von Chur. Ich stelle mich also auf einen gemütlichen Abend im geheizten Zimmer ein. Für meinen Fahrer ist der WEF-Einsatz bereits zu Ende. Er wird um 18.30 Uhr abgelöst und in sein wohlverdientes Wochenende entlassen. Er wünscht mir ein möglichst warmes Wochenende und verschwindet im Schneetreiben. «Ich habe den Befehl, täglich zweimal Barbara, Fiona und Regula zu besuchen» Samstagmorgen um 08.00 Uhr, es ist mittlerweile noch kälter als am Vorabend. In den Morgennachrichten war von Tageshöchstwerten um minus zehn Grad Celsius die Rede. Ich verdränge den Gedanken an die Kälte und steige in den Puch, der mich abholt, um mich zurück in die Transportzentrale zu bringen. Dort herrscht emsiges Treiben. Duros werden beladen und startklar gemacht. Die Dieselmotoren ächzen beim Anlassen in der kalten Luft. Mein Fahrer an den IMFS-Knoten ist Soldat Frey. Wir fahren durch einen engen Gang mitten im Fels in eine unterirdische Anlage, um das Mittagessen für die Besatzungen von drei Knotenstandorten einzuladen. Die Kartonschachteln und Bidons tragen allesamt Frauennamen – die Standorte sind aus Gründen der Geheimhaltung so benannt. Als auch der Spätzlitopf «Barbara» auf der Laderampe ist, starten «Ich habe vermutlich den besten Auftrag!» Sdt Frey steuert seinen Versorgungs-Duro zum nächsten IMFS-Standort. Die Fahrer der Stabskp eilen von Fahrauftrag zu Fahrauftrag und freuen sich jeweils auf ihre obligatorische Ruhezeit.
Der Versorgungsduro ist angekommen: Die Mannschaft von Standort «Barbara» freut sich über warmen Spätzlitopf und eine frische Ladung Brot und Milch. Der Versorgungstransport fährt zweimal täglich und beliefert die getarnten Standorte mit Material und Lebensmitteln. wir zu unserer Versorgungstour im Calanda-Land. «Ich fahre dich zu Barbara, dort kannst du übernachten», grinst mich Soldat Frey an. Ich schmunzle und suche unseren Weg auf der Karte. 11.00 Uhr, wir haben den ersten Standort erreicht: Fiona. Wir bringen Esswaren und die Post. Mein Fahrer lacht: «Ich habe vermutlich den besten Auftrag in diesem Dienst. Ich muss ja täglich zweimal Barbara, Fiona und Regula besuchen. Das ist doch ein schöner Befehl.» Gegen 12.00 Uhr – nachdem unser Duro mit Schneeketten versehen wurde – sind wir am Standort «Barbara», ziemlich hoch in den tief verschneiten Bergen rund um Chur. Hier werde ich bleiben. Die Nächte bei Barbara sind lang und kalt Ich stehe mit meinem ganzen Gepäck im Schnee. Der Versorgungsduro verschwindet im weissen Wald und irgendwo über mir ertönt das dumpfe Grollen einer F/A-18 unserer Luftwaffe. Plötzlich tauchen aus dem Nichts zwei Soldaten auf. Sie haben mich erwartet und führen mich in ein gut geheiztes Restaurant. Im Hinterzimmer der Gaststube empfängt mich Korporal Brodbeck. Der junge Übermittlungsgruppenführer der Ristl Kp 17/2 weist mir im Untergeschoss einen Schlafplatz zu und orientiert mich kurz über Zustand und Besatzung seines IMFS-Knotenpunktes. Die Moral der Truppe ist gut. «Meine Soldaten halten den Wachplan selbständig bis auf die Minute ein. Sie organisieren sich und entwickeln sogar Eigeninitiative», sagt er stolz. Kpl Brodbeck erkundigt sich nach der allgemeinen Lage. Schliesslich bekomme man hier oben nicht viel mit, meint er entschuldigend. Ich gebe wieder, was ich Minuten zuvor im Duro in der Zeitung gelesen habe. Wir setzen uns auf die Terrasse an der Sonne und er erklärt mir geduldig und ausführlich, wie das IMFS funktioniert. Heisser Kaffee hält uns warm. Samstagnacht um 23.00 Uhr: Wachablösung. Der Tag verlief ruhig am Standort Barbara. Nicht so in Basel, dort wird demonstriert, hörten wir. Wir sahen Hubschrauber starten. Mehr wissen wir zurzeit nicht. Der abgelöste Wachtrupp macht sich auf den Weg von der IMFS-Station zum Schlafplatz. Der zehnminütige Fussmarsch wird bei minus 18 Grad zur Tortur. Die Nächte sind lang und kalt. Nicht nur bei Barbara, auch bei Fiona, Regula und an allen anderen Standorten frieren zur Zeit Soldaten und Kader des Ristl Bat 17 in ihrem Einsatz für einen reibungslosen Ablauf des WEF 2005. «Die Materialrückgabe wird zu einer ziemlichen Übung werden» Sonntagvormittag um 11.00 Uhr: Ich werfe meine Effektentasche auf die Laderampe des Duros und verabschiede mich von Kpl Brodbeck. Er bleibt mit seinen Männern bis Montag am Standort Barbara. Dann heisst es Abbauen, Aufräumen und Hinuntertransportieren. «Das wird eine ziemliche Übung», meint er. Dann lächelt er aber wieder und sagt: «Wir haben es ohne Mühe bis hierhin geschafft, diesen letzten Teil packen wir auch.» Soldat Frey begrüsst mich im Cockpit seines Duros und erkundigt sich nach meinem Befinden. «Ich habe gut geschlafen bei Barbara», lache ich. Frey grinst und gibt Gas. In anderthalb Stunden sind wir wieder in Mels. Für mich ist der Einsatz zu Ende. Ich denke an die Mannschaften, die bis Freitag mit der Materialrückgabe beschäftigt sein werden. Für sie ist das Engagement noch nicht abgeschlossen. «Nehmen wir es in Angriff», sagt ein Unteroffizier im Vorbeigehen und klatscht demonstrativ in die Handschuhe. Offenbar hat man sich diese Aufforderung bereits zu Herzen genommen. Als ich zum Parkplatz laufe, montieren zwei Soldaten gerade einen der Scheinwerfer am Eingang der Transportzentrale ab.
Seite 1 und 2: Nr.1/März 2005 Zeitschrift der FU
Seite 3: Editorial «Wir wollen die Besten s
Seite 7 und 8: Gutes Echo für POLYCOM Durchgängi
Seite 9 und 10: Ristl Bat 32 Ristl Bat 16 Ristl Bat
Seite 11 und 12: Agenda FU Br 41 21. Oktober 2005 Br

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