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SPECIAL auto & cinema NEWS AUS DER AUTOMOBIL-BRANCHE: Foto: Gerd Lorenzen Foto: BMW AG ETUF-Vorsitzender Dr. Uwe Sehlbach (li.) und Wolfgang Jardner, Leiter der BMW Niederlassung Essen, mit dem neuen BMW 2er Active Tourer vor dem Haupthaus des ETUF e.V. am Essener Baldeneysee. Freude am Fahren, Freude am Sport Die BMW Niederlassung Essen weitet ihr Engagement beim ETUF Essen aus und ist ab sofort Premiumsponsor und exklusiver Automobilpartner des Essener Turn- und Fechtclubs (ETUF e.V.). Neben bereits bestehenden Aktivitäten in den Golf- und Segel-Riegen werden künftig auch weitere Sportarten wie Hockey oder Tennis hinzugezogen und die etablierte Zusammenarbeit vertieft. Zentraler Bestandteil der vereinbarten Kooperation ist eine umfassende Zusammenarbeit in den Bereichen Mobilität, Sport und Gesundheit. „Wir freuen uns sehr über die gemeinsame Kooperation“, so Wolfgang Jardner, Leiter der BMW Niederlassung Essen. „Der ETUF bietet ein perfektes Zusammenspiel aus Breiten-, Jugend- und Leistungssport, gepaart mit der sehr attraktiven Lage am Baldeneysee.“ Dabei seien das persönliche Engagement und die Präsenz in der Zusammenarbeit sehr wichtig. „Auch unsere Mitarbeiter werden von dem breiten Angebot des ETUF profitieren.“ Für sie werden Sport-Angebote und Gesundheitsschulungen im Verein angeboten. Auch ETUF-Voristzender Dr. Uwe Sehlbach freut sich über das erweiterte Zusammenspiel von Verein und Automobilmarke: „Wir sind sehr glücklich über diese neue Partnerschaft. BMW ist nicht nur eine Premium-Marke mit exzellenter Reputation weltweit. Das Unternehmen hat zudem eine erfolgreiche Tradition als engagierter Partner im Bereich des Sports.“ Zu den gemeinsamen Aktivitäten der zwei Partner gehören die BMW Damenstadtmeisterschaften in der Golfriege, die Zusammenarbeit bei der jährlichen Segelwoche oder auch die Unterstützung der ersten Bundesligamannschaft der Tennis-Damen. Die BMW Niederlassung Essen wird außerdem die zentralen Veranstaltungen auf dem Gelände des ETUF unterstützen und sich auch den Mitgliedern vorstellen. Martin (li.) und Udo Braunheim mit dem neuen Seat Leon ST Cupra. Sportlicher Zuwachs bei AS Automobile Er möchte sportlich durch den Straßenverkehr donnern, sie denkt an den Nachwuchs und findet einen Kombi wesentlich sinnvoller – oder vielleicht auch umgekehrt, immerhin sind wir im 21. Jahrhundert. Aber wie rum auch immer: Ein automobiler Kompromiss muss her! Das dachte sich auch der Automobilhersteller Seat; die Idee zum neuen Leon ST Cupra war geboren. Anfang März war es dann soweit: AS Automobile in Altenessen präsentierte den Neuen dem Essener Publikum – und zwar nicht klammheimlich, sondern voller Stolz. Verstecken muss er sich auch nicht, der Seat Leon ST Cupra. Cupra steht für Cup Racer und verleiht der Sportlichkeit des neuen Modells Ausdruck. Eine dynamische Fahrwerkskontrolle (DCC) und ein elektronische Sperrdifferential auf der Vorderachse sorgen serienmäßig für Sportwagenfreude, auch wenn die gesamte Familie mit an Bord ist. Denn Platz bietet der Leon für sie genug. Aber auch im Innenraum merkt man direkt, dass man nicht in einem klassischen ‚Pampers-Bomber‘ sitzt: Cupra-Sportlenkrad, Sportsitze, die mit dunkelgrauen Alcantara bezogen und mit weißen Nähten verziert sind. Pedale und Einstiegsleisten sind in Aluminium gefertigt. Darüber hinaus betonen die LEDs in den Türpaneelen den eingestellten Fahrmodus: weiß für ‚Comfort‘ und ‚Individual‘ und rot für den Sportmodus ‚Cupra‘. Aber auch in der Außenwahrnehmung macht der Leon ST Cupra einiges her. Und mit den Optionen White Line, Black Line und Orange Line lässt sich die Optik des Leon ST Cupra noch weiter individualisieren. Die Umrandung des Kühlergrills, die Außenspiegel und Teile der zweifarbigen Aluminiumräder sind dann in der jeweiligen Farbe lackiert. Kein Wunder, dass sich die beiden Geschäftsführer von AS Automobile, Martin und Udo Braunheim, nur zu gern mit dem sportlichen Familienzuwachs von unserem Fotografen ablichten ließen. Noch besser hatten es da nur die Besucher am Premierentag. Denn sie konnten nicht nur Platz nehmen, sondern den familientauglichen Sportwagen auch gleich Probe fahren. Drehmomente der Zeitgeschichte DIE TECHNO CLASSICA ESSEN 2015 Die TECHNO CLASSICA in Essen gilt als die größte Klassikermesse der Welt. In den 20 Messehallen und auf den vier Freigeländen präsentieren sich Aussteller und Automobil-Clubs gleichermaßen. Schon seit 1988 findet die TECH- NO CLASSICA auf dem Gelände der Messe Essen statt und hat sich im Laufe von mehr als zwei Jahrzehnten zu einer der wichtigsten internationalen Treffpunkte für Privat- und Fachbesucher sowie als Handelsplatz für Aussteller und Anbieter entwickelt. Mehr als 1.250 Aussteller aus über 30 Nationen haben bereits ihre Präsentationsflächen gebucht. Und die TECHNO-CLASSICA ESSEN 2015 wird auch dieses Mal wieder mehr sein als nur die ‚Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile, Motorsport, Motorräder, Ersatzteile, Restaurierung und Welt-Clubtreff‘, wie sie ihr Untertitel beschreibt. Sie ist mit über 220 ausstellenden Klassiker-Clubs und -Interessengemeinschaften wieder der weltgrößte Treff der Old- und Youngtimer-Szene. Und die meist aufwendig inszenierten Präsentationen von über 25 deutschen und internationalen Automobilherstellern machen die Messe auch im kommenden Jahr wieder zur größten Historien-Schau der Automobilindustrie weltweit. Und mittendrin befinden sich in diesem Jahr auch zwei automobile Jubilare, die gleichsam auch Legenden sind. Lastesel des Wirtschaftswunders – der Bulli wird 65 Neben dem Käfer und dem Golf hat kein Volkswagen das Gesicht der Marke so geprägt wie der Typ 2 – von seinen Fans auch liebevoll ‚Bulli‘ genannt. Ende April 1947 besucht der niederländische Volkswagen General importeur Ben Pon das Wolfsburger Werk. Sofort ist er vom „Den T5 nennen heute noch viele liebevoll Bulli. Und der Typ 2 ‚Samba Bus‘ lebt heute im Multivan weiter. Ohne den Bulli gäbe es die Marke VW Nutzfahrzeuge nicht.“ Markus Guschker, Verkaufsberater Nutzfahrzeuge im Volkswagen Zentrum Essen Plattenwagen begeistert. Das Fahrzeug inspiriert ihn und er skizziert in sein Notizbuch einen kleinen geschlossenen Lieferwagen. In seiner Zeichnung befindet sich der Motor nach wie vor im Heck, das Fahrerhaus ist aber bereits nach vorn gerückt. Sogar die gewölbte Form ist klar zu erkennen. Manches spricht dafür, dass diese Skizze die Geburtsstunde des Typ 2 ist. Denn nur wenig später, im Jahr 1948, erteilt Prof. Dr. Heinrich Nordhoff, Generaldirektor der Volkswagenwerk GmbH, seinen Ingenieuren den Auftrag, einen kompakten Lieferwagen zu entwickeln. Am 8. März 1950 beginnt schließlich die Serienproduktion des Lastesels der Wirtschaftswunderjahre – mit anfangs 10 Wagen pro Tag. Bis zum Ende der Produktionszeit 1967 werden in Deutschland rund 1,8 Millionen Bullis vom Band laufen. Weltweit wurden von dieser Baureihe sogar 2,9 Millionen Stück produziert. Der Bulli ist derzeit das am längsten produzierte Modell in der Automobilgeschichte. Ob als Transporter, Pritschenwagen, als Bus zur Personenbeförderung, Urlaubsmobil oder als Camper: Der Transporter war immer tief in das Leben der Menschen integriert, in all seinen zahllosen Modellvarianten – rund um den Globus. 30 Jahre Porsche 959 Der Porsche 959 war ein Traumwagen der 80er-Jahre: sauschnell und sauteuer. Der Supersportwagen aus Zuffenhausen machte Sportler atemlos und brachte Dirigenten aus dem Takt. Von Ölscheichs ließ er sich die Endrohre vergolden. Sieben Autos gingen an einen arabischen Prinzen, der die Flitzer in geschmacklich fragwürdigen Farben lackieren ließ. Und in den Achtzigern kaufte sich auch Fahranfänger Boris Becker den damals neuen 959. Für die meisten Autofans blieb dieser Supersportwagen allerdings ein unerreichbarer Traum. „Porsche ist ein Mythos. Jeder will mal in einem dieser Sportwagen gefahren sein. Und ich habe mir über den Berufsweg diesen Traum erfüllt.“ Edgar Lühr, Geschäftsführer des Porsche Zentrum Essen Dennoch hat Porsche nie Geld mit ihm verdient, obwohl er stolze 420.000 D-Mark kostete. Trotzdem war der 959 alles andere als ein Verlustgeschäft. Er bescherte den Stuttgartern den – wenn auch kurzen – Triumph, das schnellste Serienautomobil der Welt zu bauen. Sein Allradantrieb wurde zur Blaupause für den Carrera 4. Sammler lassen sich den Über-Elfer aus den 80ern inzwischen eine Viertelmillion Euro kosten. Und noch 30 Jahre nach seinem Marktdebüt kommen selbst PS-verwöhnte Petrolheads nicht aus dem Staunen raus, wenn sie ans Steuer dürfen. 10
INFORMER 2015 · APRIL - ANZEIGENSONDERVERÖFFENTLICHUNG - Fast & Furious 7 Premiere mit Drehzahlen im Autokino Essen Heiße, aufgemotzte Karren, waghalsige Straßenrennen, Stunts und jede Menge Speed – das ist die Rezeptur, aus der seit 2001 die Filmreihe ‚The Fast and the Furious‘ besteht und mit der sie Kino-Fans und Auto-Freaks gleichermaßen in Atem hält. Was wäre also passender, als die Europa-Premiere zum siebten Teil in einem Autokino zu feiern? Und genau das geschieht auch am 2. April – und zwar im Autokino Essen! 2000 begannen die Dreharbeiten zu einem Film mit mittlerem Budget und jungen Nachwuchsstars. Es ging um Straßenrennen-Clubs. Der Action-Streifen erzählte von den Erlebnissen eines Teams aus der Underground-Rennszene in Los Angeles. Mit kleinen Coups finanzieren sie ihre Leidenschaft, die hochgetunten Turbo-Straßenrennwagen. Die verwegene Story der jungen Rebellen, die sich nur dem Outlaw- Code unterwerfen, erwies sich als Überraschungshit des Kinosommers – weltweit spielte der Film 207 Millionen Dollar ein. Fünf Filme folgten und heizten immer wieder die Begeisterung der stetig wachsenden, unerschütterlichen Zuschauergemeinde an – der Umsatz wuchs auf verblüffende 2,4 Milliarden Dollar. Inzwischen ist die Serie die profitabelste und längste der Universal Pictures Studios. ‚The Fast & the Furious 7‘ bildet den krönenden Höhepunkt der Saga. Überschattet vom plötzlichen Tod von Paul Walker kamen die Dreharbeiten im vergangenen Jahr allerdings ins Stocken. Doch durch den Einsatz seiner beiden Brüder, feiert der Hochgeschwindigkeitsfilm nun endlich seine Premiere. Mit dabei sind auch dieses Mal natürlich wieder alle Hauptdarsteller wie Vin Diesel, Dwayne ‚The Rock‘ Johnson und Michelle Rodriguez. Ihren furiosen Einstand geben dieses Mal Jason Statham, bekannt aus ‚The Expendables‘ und ‚The Transporter‘, sowie Kurt Russell. Gemeinsam machen die beiden Hollywood-Schauspieler der bekannten Crew das Leben schwer. Schwer getan hat man sich allerdings auch mit den Premieren zu diesem Filmereignis. Schon Mitte Februar teilte Universal Pictures mit, dass die Premierenevents für Berlin, Abu Dhabi und Argentinien nicht stattfinden werden. Man konzentriere sich auf ein großes Event in Los Angeles. Umso mehr fiebern die ‚Fast and Furious‘-Fans in Deutschland nun der Europa-Premiere im DRIVE IN Autokino Essen entgegen. Und dort hat man sich zum Auftakt einiges einfallen lassen. Immerhin hat man auch schon Erfahrungen mit Premierenpartys. Die Vorpremiere zu ‚Fast & Furious 6‘ fand ebenfalls im Autokino Essen statt. Los geht es um 18 Uhr. Auch dieses Jahr wird es wieder ein umfangreiches Rahmenprogramm geben: Neben den über 50 Showcars, die in der VIP Zone präsentiert werden, sorgen ein Live-DJ, Sexy Carwash sowie eine Tuning-Händlermeile für PSstarke Unterhaltung. Um 22.00 Uhr startet dann die Premiere von ‚The Fast & the Furious 7‘ – in Gedenken an Paul Walker. Elser – Er hätte die Welt verändert (VORPREMIERE 3. APRIL 2015 IM EULENSPIEGEL) Nur 13 Minuten haben gefehlt, dann hätte sich die Geschichte verändert. Wenn am 8. November 1939 Hitler nicht seine Rede im Münchner Bürgerbräukeller etwas früher als geplant beendet hätte, dann wäre Johann Georg Elser wohl als einer der großen Helden des 20. Jahrhunderts in die Geschichtsbücher eingegangen. In emsiger Akribie hat der junge schwäbische Schreiner über Monate den Bombenanschlag vorbereitet. Aber anstatt die Welt von Hitler zu befreien, schlug sein Plan fehl. Elser wird verhaftet, gefoltert, gequält und kurz vor Kriegsende hingerichtet. Doch wer war dieser Mann? Was trieb ihn an, als Einzelner in einer Zeit nicht abreißender nationalsozialistischer Erfolgsmeldungen Widerstand zu leisten? Diese Fragen bestimmen Oliver Hirschbiegels Film. Aus den Verhörszenen, die auch für den Zuschauer körperlich an die Schmerzgrenze gehen, springt das Drehbuch von Leonie und Fred Breinersdorfer geschickt zurück in Elsers früheres, von Frauen und Musik bestimmtes Leben. Der Cast ist hochkarätig besetzt, in den Nebenrollen glänzen unter anderem Katharina Schüttler, Burkhart Klaußner und Johann von Bülow. Und Christian Friedel ist als Elser die Idealbesetzung. Ein Mann zwischen Illusionen der unschuldigen Jugend und dem stoischen Attentäter, der entschlossen ist, der Tyrannei des Hitler-Regimes ein Ende zu setzen. Durch den vielschichtigen Blick auf ein komplexes Leben entsteht ein mehrdimensionales Porträt einer einzelnen Person, aber auch das Porträt einer ganzen Epoche, die Deutschland für immer prägen sollte. Doch auch noch Jahre nach dem Ende des Nazi-Regimes weigerten sich Historiker beharrlich, sich mit Elser als Widerständler zu beschäftigen, weil sich das Gerücht hielt, er sei eine Marionette der Nationalsozialisten gewesen. Erst 1959 stellte der Journalist und Historiker Günter Peis sich mit seiner achtteiligen Reportage ‚Zieh’ dich aus, Georg Elser!‘ gegen die damals herrschende Meinung der Geschichtsforschung. Mit systematischen Befragungen von Zeitzeugen kam er zum Ergebnis, dass Elser ein Einzeltäter war. 1964 entdeckte schließlich der Historiker Lothar Gruchmann die vollständigen, aus 203 Seiten bestehenden Protokolle der Gestapo von den Verhören Elsers. Sie widersprachen der offiziellen NS-Propaganda und deckten sich mit Zeugenaussagen von Elsers Verwandten und Freunden. Auf dieser Grundlage konnten die Verschwörungstheorien endgültig entkräftet werden. Mit ELSER setzt Regisseur Oliver Hirschbiegel nicht nur einem bedeutenden Widerständler ein anregendes Denkmal. Der Film zeigt darüber hinaus, dass selbstständiges Denken und das Hinterfragen verfestigter Strukturen zu allen Zeiten möglich ist. Ein lehrreicher, bewegender und wichtiger Film, der am 3. April um 20.15 Uhr im Eulenspiegel Vorpremiere feiert. Zu Gast: Elser-Darsteller Christian Friedel. Deutsche Kinopremiere mit Margarethe von Trotta und Katja Riemann Montag 4. Mai um 20.00 Uhr in der Lichtburg www.lichtburg-essen.de Kinotipps: Karsten Kukulies 11
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