Herzliche Glückwünsche all unseren Jubilaren ... - Bickhardt Bau AG

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Aktuelle Bauprojekte
nach Westen im Gelände aus. Im Bereich
des Nordostufers der Tongruben
wird der Deich wegen der engen
Platzverhältnisse auf einer 170 Meter
langen Strecke als Spundwand mit einer
Erdanschüttung auf der Wasserseite
ausgeführt.
Der Riegeldeich Heiligenstein
zweigt südlich des Gewerbegebietes
„In den Rauhweiden“ im Bereich
des Sportplatzes vom bestehenden
Rheinhauptdeich ab und verläuft in
westlicher Richtung entlang der Heiligensteiner
Weiher, bis er auch im Gelände
ausläuft.
Bau in zwei Arbeitsschritten
Die Erdbau-Spezialisten von Bickhardt
Bau stellen die neuen Deiche
in zwei Arbeitsschritten her. Zunächst
wird der Stützkörper mit Hilfe von GPS
gesteuerten Raupen und Baggern
profiliert: Er weist am Fuß eine Breite
von 25 bis 30 Metern auf und wird
dann – anders als sonst im Deichbau
üblich – im Böschungsverhältnis
von 1: 2,5 auf der Wasserseite beziehungsweise
1: 5 (Landseite) nach
oben hin auf 15 Meter im Schnitt verjüngt.
Rund 140.000 Kubikmeter kiesig-sandigen
Boden bauen die Bickhardt-Mitarbeiter
in den Dammkörper
ein. Besonders wichtig ist dabei die
Verdichtung, die durch eine entsprechende
Zugabe von Wasser erzielt
wird. Wasserwagen und Walzenzüge
22 | Blickpunkt Bickhardt Bau 02/11
mit Anbauverdichterplatten sind dabei
im Dauereinsatz. Mitarbeiter des Bickhardt
Erd- und Grundbaulabors überprüfen
ständig die Bodenwerte.
In einem zweiten Arbeitsschritt
werden dann die Dichtschichten aus
Ton in einer Dicke von 2,50 Metern
wasserseitig angebaut. Rund 120.000
Kubikmeter bindiger Boden müssen
dafür an die Baustelle geliefert, eingebaut
und verdichtet werden. Zudem
wird auf der Landseite ein 3,50
Meter breiter Deichverteidigungsweg
asphaltiert.
Der bestehende Rheinhauptdeich
wird im Abschnitt der so genannten
NATO-Straße zwischen Kläranlage
und Schöpfwerk Mechtersheim sowie
in den beiden Anschlussbereichen zu
den Steuerungsbauwerken ertüchtigt.
Die Flutung und Entleerung des
Hochwasserrückhalteraumes erfolgt
durch ein zweizügiges Ein- und Auslassbauwerk.
Die Wehrklappen besitzen
eine Breite von jeweils sieben
Metern. In einem Geländetiefpunkt
am Nordende des Polders wird zudem
ein Durchlassbauwerk errichtet,
das die weitgehende Entleerung des
Polders gewährleistet. Die Gesamtinvestition
beträgt 20 Millionen Euro,
die das Land Rheinland-Pfalz und der
Bund zu je 40 Prozent und das Land
Hessen zu 20 Prozent finanzieren.
Bickhardt Bau erbringt dabei Bauleistungen
von rund 9 Millionen Euro.
Trebur
Sanierung
Winterdeiche
Ludwigshafen
Deichverlegung
Rehbachmündung
Rheingönheim
Main
An drei Baustellen
engagiert sich Bickhardt
Bau derzeit für
den Hochwasserschutz
am Rhein: Die
Sanierung der Winterdeiche
bei Trebur im
Norden, die Verlegung
und Erhöhung des
Rheindeiches bei
Rheingönheim und
die Herstellung des
Polders Mechtersheim
im Süden.
Speyer
Polder
Mechterheim
Neckar
25 Kilometer nördlich – in diesem
Falle könnte man auch sagen flussabwärts
– ist die Niederlassung Rhein-
Main mit dem Ausbau des Rheinhauptdeiches
auf einer Länge von 1,1
Kilometern beauftragt worden. Vor
den Toren Ludwigshafens, im Stadtteil
Rheingönheim ertüchtigen sie die dortigen
Hochwasserschutzanlagen für
200-jährige Hochwasserspitzen. Um
für so ein Worst-Case-Szenario gerüstet
zu sein, wird der Altdeich an der
Rehbachmündung teilweise verlegt
und erhöht. 45.000 Kubikmeter Filterkies
und 35.000 Kubikmeter bindiger
Boden müssen dort in den Damm eingebaut
werden. Zudem gehört die Asphaltierung
eines Deichverteidigungsweges
zum Auftragsvolumen.
Ertüchtigung der Winterdeiche bei Trebur
Schutz für 240000 Menschen
Während bei Mechtersheim und
Rheingönheim die Bauarbeiten
in vollem Gange sind, ist der Deichbau
bei Trebur inzwischen auf der
Schlussetappe. Als Teil eines Sanierungsprogramms
des Landes Hessen
hat die Niederlassung Rhein-Main
einen 3,6 Kilometer langen Abschnitt
des Rheinwinterdeiches zwischen
Hessenaue im Süden und der Anbindung
des Schwarzbachdeichs auf
Höhe Astheim im Norden ertüchtigt.
„Neue, höhere Bemessungswasserstände
sowie Defizite in der Stand-
Naheliegende Transportwege:
Für die Ertüchtigung der
Winterdeiche bei Trebur bot
sich die Materialanlieferung
mit Transportschiffen auf dem
Rhein an.
sicherheit gegenüber den Anforderungen
der aktuellen technischen
Richtlinien erfordern eine Erhöhung
und Ertüchtigung“, heißt es in einem
Pressebericht des zuständigen Regierungspräsidiums
Darmstadt.
Zur Erhöhung der Standsicher-
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Blickpunkt Blickpunkt Bickhardt Bau 02/11 | 23