NEUE MOBILITÄT - Bundesverband eMobilität e.V.
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ErstE flottEn - vCd<br />
Gut beraten beim E-Rad-Kauf<br />
VCD startet neues Infoportal<br />
Das Projekt »Besser E-Radkaufen« will Informationsdefizite bei den Verbrauchern abbauen<br />
Worauf muss ich achten, wenn ich mir ein E-Rad kaufen<br />
möchte? Wie weit komme ich mit einer Akkuladung?<br />
Diese und viele andere grundsätzliche Fragen rund um das<br />
E-Rad werden immer wieder gestellt. Ab 01. Februar 2012<br />
finden Verbraucher alle informationen rund ums E-Rad auf<br />
dem VCD-internetportal www.e-radkaufen.de<br />
Der VCD will mit dem von Umweltbundesamt und Bundesumweltministerium<br />
geförderten Projekt »Besser E-Radkaufen«<br />
helfen, Informationsdefizite abzubauen. Mit einer Informations-<br />
und Aufklärungskampagne sollen Menschen dazu ermutigt<br />
werden, umzusteigen - vom Auto aufs E-Rad. Denn<br />
nur wer die Alternativen kennt und die Unsicherheit im Umgang<br />
mit neuen Fortbewegungsmitteln ablegt, traut sich<br />
Neues auszuprobieren.<br />
Dass sich <strong>eMobilität</strong> im Alltag längst durchsetzt und zwar vor<br />
allem bei der Fahrradmobilität zeigen die steigenden Verkaufszahlen<br />
der letzten Jahre. Der Markt ist größer geworden<br />
und die Auswahl vielfältiger. Diese sehr positive Entwicklung<br />
macht es gleichzeitig komplizierter, unter den vielen Modellen<br />
das individuell passende zu finden. Verschiedene Antriebe<br />
und Reichweiten, technische Feinheiten der Steuerung, aber<br />
auch die rechtlichen Regelungen erschweren die Entscheidung.<br />
Der VCD hilft dabei, die eigenen Wünsche und Vorstellungen<br />
zu konkretisieren, um eine qualifizierte Kaufentscheidung<br />
treffen zu können. Ausgangspunkt für die Beratung ist der<br />
VCD-Typentest. Durch die Beantwortung von sieben kurzen<br />
Fragen werden die wichtigsten Kriterien für die Auswahl des<br />
passenden E-Rad herausgefiltert.<br />
Das E-Rad schließt in der Nahmobilität eine Lücke zwischen<br />
Fahrrad und Auto und bietet großes Potential, Verkehr vom<br />
Auto auf das (Elektro-)Fahrrad zu verlagern: Auf dem bergigen<br />
Weg zur Arbeit, unterwegs mit Kinderanhängern und<br />
Lasten oder als Fahrrad mit Unterstützung für Senioren ist<br />
man schneller und gesünder unterwegs. Das schont die Umwelt<br />
und reduziert den Ausstoß von CO2 und anderen Schadstoffen,<br />
dazu senkt es die Lärmbelastung und den Flächenverbrauch.<br />
Der VCD wird bei seiner Arbeit durch einen Beirat beraten<br />
und begleitet. Dieser setzt sich zusammen aus Vertreterinnen<br />
und Vertretern von Fahrrad- und Verbraucherschutzorganisationen,<br />
Verbänden wie dem BEM, Institutionen und<br />
Medien.<br />
Wiebke lemmertz<br />
wiebke.lemmertz@vcd.org<br />
Wasilis von Rauch<br />
wasilis.vonrauch@vcd.org<br />
Elektromotorräder<br />
auf dem Vormarsch<br />
eTrends von der Motorradmesse EICMA<br />
Weniger Emissionen, mehr Fahrspaß - Zero DS 2012<br />
Rund 1.100 Austeller präsentierten vom 08. bis 13. November<br />
2011 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand ihre Produktneuheiten.<br />
Auf über 135.000 Quadratmetern dominierten<br />
dabei die traditionellen Motorräder. Ebenso wie in der Automobilbranche<br />
stehen allerdings auch hier alle Zeichen auf<br />
»Green Mobility«. Ein geringer Benzinverbrauch ihrer Produkte<br />
und weniger CO2-Emissionen sind klare Zielvorgaben<br />
für viele Hersteller.<br />
Dass es noch sparsamer und nachhaltiger geht, zeigte der<br />
Ausstellungsbereich »Green Planet« in Halle 2, welcher sich<br />
ganz auf künftige oder bereits auf dem Markt erhältliche<br />
Fahrzeuge mit Elektro- oder Hybridantrieb konzentrierte.<br />
Wenige Schritte weiter konnten die Besucher des »Amerika<br />
Pavillon« erneut 100% grüne eBikes entdecken. Diese boten<br />
zwar einen deutlichen Kontrast zur Masse der Chopper<br />
und Custom Bikes, sind aber ein eindeutiger Vorbote für<br />
einen PS-Paradigmenwechsel auf zwei Rädern: Alternative<br />
Antriebsformen sind die Zukunft und werden unsere Fahrgewohnheiten<br />
verändern.<br />
Im Unterschied zum Elektroauto erfüllen eMotorräder bereits<br />
heute die Bedürfnisse urbaner Mobilität. Elektromotor<br />
und Batterie müssen nur ein geringes Fahrzeuggewicht bewegen;<br />
zu einer guten Leistung und Haltbarkeit kommt die<br />
sehr geringe Wartungsanfälligkeit von Antrieb und Akku.<br />
ErstE flottEn - ZERO MOTORCYCLES EUROPE<br />
Das wiederum bedeutet niedrigere Herstellungs- und Ser-<br />
vicekosten.<br />
In diesem Segment bringt auch unser Unternehmen Zero<br />
Motorcycles die grüne Welle in Bewegung. Wir haben unsere<br />
neue Modellreihe erstmals nicht in den USA, sondern exklusiv<br />
den EICMA-Besuchern in Europa vorgestellt. Am Zero-<br />
Stand im Amerika Pavillon waren unter anderem die neuesten<br />
Versionen der Straßenmodelle Zero S und Zero DS zu<br />
sehen, die je nach Ausführung über eine Reichweite von bis<br />
zu 183 Kilometern und Höchstgeschwindigkeiten von rund<br />
140 km/h verfügen. Den Bedarf nach kleinen und wendigen<br />
Scootern deckt das Modell Zero XU ab: Der Akku des Großstadtflitzers<br />
ist mit wenigen Handgriffen austauschbar und<br />
lässt sich so im Büro oder in der Wohnung flexibel aufladen.<br />
Die sehr positive Resonanz von Journalisten, Händlern und<br />
Messebesuchern belegt in unseren Augen, dass eMotor-<br />
räder auch in Europa ein ernstzunehmender Wachstumsmarkt<br />
sind. Die Begeisterung für die elektrische Zweiradmobilität<br />
ist längst geweckt und im Motorradbereich ausbaufähig;<br />
hierbei sind jedoch auch staatliche Unterstützungen<br />
wichtig, beispielsweise durch Steuervergünstigungen.<br />
Edwin belonje // Managing Director Europe<br />
Zero Motorcycles Europe<br />
www.zeromotorcycles.com<br />
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