Sonderausgabe Unimog U 20

10 FEUERWEHR • UNIMOG 1 • 2010
r GILETTA
Fahrzeugart Waldbrandlöschfahrzeug
Aufbauhersteller Giletta
Einsatzort Italien
Besonderheit Wechselsystem ermöglicht wirt -
schaftlichen Ganzjahreseinsatz: Waldbrandbekämp -
fung (Sommer), kommunale Aufgaben (Winter)
r NUSSER
Fahrzeugart Löschgruppenfahrzeug mit
Allradantrieb LFA
Aufbauhersteller Nusser
Einsatzort Österreich
Besonderheit Selbstbergungswinde und Platz
für bis zu 1 + 8 Einsatzkräfte
r MASSIAS
Fahrzeugart Waldbrandlöschfahrzeug CCFL
Aufbauhersteller Massias
Einsatzort Frankreich
Besonderheit Selbstschutzanlage, Überroll -
käfig und Tankkapazität von 2.000 Litern
r ZIEGLER
Fahrzeugart Tanklöschfahrzeug TLF 10/20
Aufbauhersteller Ziegler
Einsatzort Deutschland/Kroatien
Besonderheit Hochdruckpumpe und
Dachwerfer zum Einsatz in Stadt und Gelände
Sichtverhältnisse auszeichnet. Die Geräte -
steuerung optionaler Anbaugeräte erfolgt
praxisgerecht via Joystick, der mit allen
anderen wichtigen Bedienelementen übersichtlich
in der Mittelkonsole angeordnet ist.
Zudem verfügt der U 20 über einen umweltfreundlichen
und sparsamen Euro-5-Motor.
Ein dichtes weltweites Werkstätten netz von
Mercedes-Benz sorgt für ständige und wirtschaftliche
Einsatzbereitschaft.
Aufbauten aller Art
Je nach Art des vom Betreiber definierten
Anforderungsprofils können die unterschiedlichsten
Feuerwehraufbauten auf den U 20
montiert werden. Realisierbar und derzeit
bereits im Einsatz sind unter anderem
Tanklöschfahrzeuge, Wald brand löschfahr -
zeuge, Lösch gruppen fahr zeuge, Wechsel -
lader fahrzeuge, Trocken löschfahrzeuge,
Rüstwagen und Sonder fahrzeuge. Die dafür
erforderlichen hohen Achs- und damit
Nutzlasten stellt er bereit, so dass sich ein
zulässiges Gesamtgewicht von 7,5 bis
9,3 Tonnen realisieren lässt. Damit ist beispielsweise
ein entsprechendes Wassertank -
volumen von mehr als 2.000 Litern darstellbar,
welches ihm auch Einsätze bei der
Waldbrandbekämpfung erlaubt.
Zudem kann im Aufbau noch eine umfangreiche
feuerwehrtechnische Ausrüstung mitgeführt
werden. Dennoch bleibt die Manö -
vrierfähigkeit und damit die sichere Eignung
Selbst enge Gassen hindern den U 20 nicht am Durchkommen.
des Feuer wehrfahrzeugs U 20 für schwere
Einsätze selbst unter widrigsten Einsatz -
bedingungen erhalten. Zahlreiche Anbauund
Antriebsmöglich keiten sind zusätzlich
über die Front zapf welle und eine leistungsfähige
Hydraulik anlage gegeben. Zwei voneinander
unabhängige Hydraulik kreise stehen
für die erforderlichen Stell bewegungen sowie
den separaten Betrieb eines Dauerver brau -
chers zur Verfügung.
Dies ermöglicht nicht nur einen bequemen,
sondern auch einen sicheren Anbau
und Betrieb unterschiedlichster Anbaugeräte
wie Seilwinden, Stromerzeuger, Kompres -
soren oder auch Schneepflüge, wenn der
Winter dies erforderlich macht. Darüber
hinaus steht noch ein zusätzlicher Geräte-
Nebenabtrieb mit hohem Leistungs potenzial
zur Verfügung, der beispielsweise zum
Betrieb einer Feuerlösch kreiselpumpe verwendet
werden kann.
In Bezug auf die feuerwehrtechnischen
Bestimmungen des deutschen Markts darf
an dieser Stelle eine wichtige Komponente
des U 20 auf keinen Fall unerwähnt blei -
ben: Durch die Zusammenfassung seiner
oben geschilderten Merkmale erfüllt er die
DIN EN 1846-2 und 14530 im Rahmen der
Neufassung der spezifischen Norm für
Tanklöschfahrzeuge des Typs TLF 10/20 in
vollem Umfang. Damit wird das Feuerlösch -
fahrzeug U 20 für Feuerwehr und Kommune
voll bezuschussungsfähig. r