Stahlbau Nachrichten - Verlagsgruppe Wiederspahn

Ein Parkhaus für Hilden
2011 erhielt das Krefelder Stahlbauunternehmen
Siebert & Möller den Auftrag für
die technische Planung, Herstellung, Lieferung
und Montage eines Parkhausneubaus
in Hilden, ganz in der Nachbarschaft zur
Großstadt Düsseldorf.
Das Objekt liegt in der Stadtmitte im Bereich
der Einkaufszone, umlaufend durch
vorhandene Straßenparkplätze sowie Geschäftsbauten
eingegrenzt.
Generalunternehmer und Auftraggeber
war die Firma Wiebe-Bau aus Achim bei
Bremen. Der Leistungsbereich von Siebert
& Möller umfasste die Teilgewerke Stahlbau,
Hoesch-Additivdecke sowie Geländer
und Anprallschutz aus Integra-Bausystemen.
Allgemeines
Der Parkhausbau bietet die Möglichkeit, Stahlkonstruktionen
auch in dichter innerstädtischer
Bebauung einzusetzen. Man kann so die Vorteile
des Stahlbaus für weit gespannte, stützenfreie
Parkdecks komfortabel nutzen und bei individueller
Lösung wirtschaftlich bleiben. Dies gilt
in hohem Maße für diesen innerstädtischen
Standort in Hilden, der weitere Einschränkungen
für ein regeltypisches Parkhaus mit sich
brachte.
Die Einschränkungen im Einzelnen:
- Grenzbebauung mit erforderlichen Brandwänden,
- geknickter Grundrissverlauf durch das
vorgegebene Baugelände und den notwendigen
Platzbedarf für technische Gebäudeausrüstungen,
- verschachtelte Rampenführung durch die
Vorgabe des Baugrundstücks,
Montage von Stahlkonstruktion und ...
© Siebert & Möller
- Staffelgeschoss des oberen Parkdecks durch
baurechtliche Höhenbeschränkung.
- Andienung der im Erdgeschoss entstandenen
Geschäfte durch mehrere Treppenhäuser
und Aufzüge.
Geometrie und Ausführung
Das neue Parkhaus gründet sich auf einem
Stahlbetonerdgeschoss, in dem mehrere Einzelhandelsgeschäfte
entstanden sind. Vier darüberliegende
Parkdecks haben eine Länge von
ca.128 m (Oberdeck ca. 98 m) sowie eine Breite
von ca. 16 m. Der Stützenabstand in Längsrichtung
beträgt 5 m, somit auch der Abstand der
mit Kopfbolzen und Auflagerknaggen bestückten
Deckenträger, die bogenförmig zur Ent-
Deckensystem
© Siebert & Möller
Fertiggestelltes Bauwerk
© Siebert & Möller
BAUEN MIT STAHL 28 Stahlbau-Nachrichten
wässerung überhöht wurden. Für die Fahrdecks
sowie die Rampen ab dem 1. Obergeschoß wurde
eine Hoesch-Additivdecke gewählt. Als seitlicher
Abschluss im Bereich der Parkdecks wird
ein Integra-Gittermattensystem genutzt. Dieses
System dient sowohl als Geländer als auch als
Absturzsicherung in den einzelnen Parkebenen
sowie teilweise in den Rampenbereichen.
Bauphase
Die Enge des Baufeldes im Innenstadtbereich
stellte an die Montage besondere Anforderungen.
Es standen im Baufeld keine Zwischenlagermöglichkeiten
des anzuliefernden Materials
zur Verfügung. Auch die bauwerksauszusteifenden
Treppentürme waren zum Zeitpunkt
der Stahlmontage bauablaufbedingt teilweise
noch nicht vorhanden. Der Stahlbau musste im
Montagezustand über Hilfsaussteifungen bis
zur endgültigen Herstellung der Betonaussteifungen
stabilisieren.
Für die Montage werden die vorhandenen Turmdrehkrane
genutzt, und die Integra-Gittermattensysteme
dienten auch in der Bauphase, hier
speziell für die Betonierphasen der Decken, als
Absturzsicherung. So konnten Kosten für temporäre
Maßnahmen gespart werden.