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Straßenschluchten, Schotterpiste,
Landstraße – der neue Crossrunner
ist überall zu Hause. Mit dem
Crossrunner bist du immer bereit,
aus jedem Belag, aus jeder Kurve
grenzenlosen Fahrspaß herauszukitzeln.
Jetzt schon für 10.790,– E.*
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24. 24. September September 2011 2011
Neue
Motorrad-
Kennzeichen
Mit der Änderung der Kfz-
Zulassungsverordnung sind
kleinere Motorrad-Kennzeichen
zulässig. Seit dem 8. April
2011 werden auf Wunsch von
den Zulassungsstellen neue
Kraftradkennzeichen ausgegeben,
die vier Zentimeter schmaler
sind, als es das bisherige
Mindestmaß zulässt. Bei einer
gleichbleibenden Höhe von 20
Zentimetern schrumpft die
Mindestbreite der Schilder von
22 auf 18 Zentimeter. Motorradbesitzer
können auf
Wunsch dieses neue, kleinere
Kennzeichen beantragen.
Eine Umtauschpflicht für den
Fahrzeugbestand gibt es nicht,
jedoch kann jeder Halter auf
freiwilliger Basis sein altes
Kennzeichen gegen ein neues,
kleines umtauschen. Verboten
ist aber, ein bereits ausgegebenes
Nummernschild eigenhändig
zu kürzen.
Verkauf, Meisterwerkstatt
und Fahrzeugaufbereitung
Nickerner Weg 8 01257 Dresden Deutschland Tel.: 03 51 / 20 28 52 8
8 Männer’xtra – Das Männerjournal des
Winterschlaf für
das Motorrad
Gut vorbereitet wird das Bike in den Winterschlaf geschickt.
Foto: ProMotor
Die Biker-Saison geht mit
Beginn der kalten und dunklen
Jahreszeit zu Ende. Motorradfahrer
sollten ihre Maschine
jetzt auf den Winterschlaf
vorbereiten.
An erster Stelle steht eine gründliche
Reinigung. Ein Dampfstrahler
beseitigt groben
Schmutz, schonender pflegen
Schwamm und Wasser mit Spülmittel
den Lack. Nach dem Putzen
helfen Konservierungsmittel
den Lack zu versiegeln. Das
hält Feuchtigkeit und Rost fern.
Zum Saisonstart reicht dann das
Abwischen mit einem sauberen
Tuch, um wieder mit einer glänzenden
Maschine auf Tour zu
gehen.
Zur Wartung zählt, den Stand
der Bremsflüssigkeit und Bremsbelege
zu kontrollieren. Die
Antriebskette wird am besten
mit einer ausgedienten Zahnbürste
gereinigt und mit Fett
eingesprüht. Außerdem sollte
die Kettenspannung überprüft
werden. Um Korrosion vorzubeugen,
überwintern Motorräder
mit Stahltank voll getankt,
Alu- und Kunststofftanks dagegen
müssen entleert werden.
Ein mit Öl getränkter Lappen
schützt den Auspuff vor Wasser
im Rohr.
Ein Öl-Wechsel, neue Ölfilter
und Dichtungen sind jetzt notwendig.
Das Motoröl wird im
betriebswarmen Zustand abgelassen.
Zum Ablesen der Füllmenge
muss das Bike gerade
stehen. Der Ölstand wird nach
kurzem Motorlauf noch einmal
überprüft. Damit die Reifen
auch im Frühjahr noch rund
laufen, müssen sie entlastet werden.
Experten raten: Den Luftdruck
um mindestens 0,3 bar
erhöhen. Die Maschine sollte
möglichst auf einem Montageständer
oder leeren Getränkekästen
aufgebockt werden.
Dadurch hängen beide Räder in
der Luft, und es gibt keinen
Standplatten. Zuletzt wird die
Batterie abgeklemmt, der Akku
ausgebaut und an ein Ladegerät
angeschlossen. Dabei gleich den
Flüssigkeitsstand prüfen. Wer
Strom in der Garage hat, klemmt
die Batterie an ein Frischhaltegerät
aus dem Fachhandel. Nun
muss das Motorrad nur mit
einem luftdurchlässigen Staubschutz
verpackt werden. Geeignet
sind alte Laken oder Wolldecken.
Experten raten wegen
möglicher Kondenswasserbildung
von Kunststoff-Umhüllungen
ab. Das Bike darf keinesfalls
auf der Straße abgemeldet
überwintern. Besser ist es, die
Unterstellangebote des Fachhandels
zu nutzen.