Schweizer Premiere in Interlaken - SwissCamion

BusreifenBremsversuch: Die neuen Conti-Pneus auf glitschig-nasser Fahrbahn beim Bremsen aus 40 km/h.Der Reifen, der hält, der hältWie gut ein neuer Reifen ist und ob er dieAnforderungen seiner Entwickler, sprichdes späteren Anwenders erfüllt, demonstriertein Reifenhersteller in der Regel auf seinemTestgelände, wobei der neue Reifen miteinem Standardreifen der vorhergehendenGeneration in verschiedenen Fahrsituationenund unter simulierten Klimabedingungen(Schnee, Wasser) verglichen wird. Conti tatdies in Österreich – im Driving Camp Pachfurthbei Wien (A). Die Fachjournalisten durftendabei nicht ans Steuer, sondern sie waren füreinmal Passagiere in normalen Serien(linien)bussen eines einheimischen Busbetreibers,dessen Fahrzeuge mit Standard- bzw. denneuen HA3 ausgerüstet waren. Mit beidenReifengenerationen demonstrierte ContiBremsversuche auf trockener, nasser undglatter ( supponierter Schnee-)Fahrbahn ausetwa 40 km/h (Conti Urban), eine Hochgeschwindigkeitsfahrtauf nasser, sehr kurvenreicherStrecke (50, 80, 60 km/h) sowieschnelle Kreiselfahrten (Cornering) unter nassenBedingungen.Die Messinstrumente registrierten hierbeim Standardreifen eine Durchschnittsgeschwindigkeitvon 43 km/h und einer Rundenzeitvon 18,3 Sekunden, beim CityPlusHA3 dagegen waren es 17,6 Sekunden bei46 km/h. Klar, dass so der HA3 vor allem imNassen seine im Vergleich zum Vorgängererheblich verbesserten Grip- und Spurhalte-Eigenschaften unter Beweis stellte.Nicht nur die neuen Laufflächenprofile,sondern auch stärkere Schultern und Flankenwurden bei den Versuchsfahrten besondersbeansprucht. (hps)Die LabelsDas EU- Reifenlabel ist eine Kennzeichnungfür Kraftfahrzeugreifen. Nach denFestlegungen der EU-Verordnung überdie Kennzeichnung von Reifen müssenHersteller von Reifen für Pw sowie leichteund schwere Nutzfahrzeuge seit dem1. November 2012 für jedes Produkt dieKraftstoffeffizienzklasse, die Nasshaftungsklassesowie die Klasse desexternen Rollgeräuschs samt entsprechendemMesswert angeben. Dazu isteine 75 × 110 mm grosse Kennzeichnunggemäss Anhang II der EU-Verordnungüber die Kennzeichnung von Reifen entwederals Aufkleber auf der Laufflächejedes Reifens anzubringen oder jedemPosten identischer Reifen als gedrucktesEtikett beizugeben (Artikel 4 Absatz 1EU-Verordnung Nr. 1222/2009). FarbigeSkalen klassifizieren den Rollwiderstandund das Nassbremsen.Note A ist die Bestnote. (wiki/hps)Setra – eine Marke der Daimler AGDas Conti-Ross12oel_ins_swisscamion_57x45_4s.indd 1 16.03.12 11:34Bereits 1876 hatte die damalige «Continental-CaoutchoucundGutta-Percha Compagnie» als Vorgängerin der heutigenContinental AG ein springendes Pferd als Warenzeichen fürHufpuffer angemeldet (orthopädisches Gummistück zwischenHuf und Hufeisen, das Schädigungen durch Erschütterungenund Eindringen von Sand und Steinchen verminderte).1882wurde das «Conti-Pferd» als Marke durch Eintragung beim Kaiserlichen Patentamt zu Hannover angemeldet und seitdem zum globalenMarkenzeichen, dabei im Lauf der Jahrzehnte leicht abgewandelt. Das bisherige ist 2012/2013 ... überarbeitet und neu gestaltet worden.Der Schriftzug blieb weitgehend gleich – mit Detailanpassungen in der Buchstabengestaltung. Die farbliche Gestaltung wurde angepasst– nun schwarze Schrift auf rötlichem Grund. Das Pferd wurde dagegen grundlegend überarbeitet. Aus dem bisherigen umgebendenKreis mit Panier «befreit», und «selbstbewusst-stehend» dargestellt, während das bisherige Pferd nach Aussage des VorstandsvorsitzendenElmar Degenhart «eine eher fallende und unnatürliche Haltung» angenommen habe, wie auch Pferdeexperten bestätigt hätten. (wiki)18 CAMION 9 / 201316-19_DE_Conti_HA3_VolvoBus.indd 18 20.08.13 11:11251_