Abbildung 2-35: Vor- und Nachteile qualitativer Prognosen
Abbildung 2-35: Vor- und Nachteile qualitativer Prognosen
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Wichtigkeiten (in %):<br />
Service<br />
Ausstattung<br />
Preis<br />
Zeitaufwand<br />
Sozialer Nutzen<br />
Quelle: Meffert, Marketing, 9. Auflage<br />
Gesamt „Reisezeitminimierer“<br />
(30,39 %)<br />
10,11<br />
9,74<br />
41,20<br />
30,59<br />
8,36<br />
2,93<br />
4,64<br />
23,64<br />
64,17<br />
4,62<br />
„Preissensible“<br />
(51,30 %)<br />
5,03<br />
8,64<br />
60,64<br />
17,10<br />
8,59<br />
<strong>Abbildung</strong> 2-44: Nutzenbasierte Zielgruppen im Markt für schienenbezogene<br />
Fernverkehrsreisen<br />
„Komfortorientierte“<br />
(18,31 %)<br />
45,05<br />
25,04<br />
4,82<br />
9,49<br />
15,60<br />
GABLER<br />
GRAFIK
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