747-200/300 series - Justflight.info

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EINFÜHRUNG
Der beliebteste der Airliner der Welt erhebt sich in einem „Jumbo-Paket“ für den FSX und FS2004 in die
Lüfte. Das Programm bietet mit den Versionen -200 und -300 in einer Vielzahl unterschiedlicher
Lackierungen und drei Triebwerkvarianten ein großartiges Angebot für alle Liebhaber schwerer
Verkehrsflugzeuge.
747-200/300 Series ist Teil der F-Lite-Reihe und bietet Ihnen nicht nur Flugzeuge, die äußerst detailliert
und visuell beeindruckend, sondern auch fliegerisch weniger anspruchsvoll als komplexe
Verfahrenssimulationen sind. Wenn Sie nichts weiter als fliegen wollen – fliegen Sie F-Lite!
Die 747 wird allgemein als das am einfachsten erkennbare Flugzeug der Welt betrachtet. Nennen Sie einer
beliebigen Person gegenüber das Wort „Verkehrsflugzeug“, und sofort kommt dieser das Bild eines Jumbo
Jet in den Sinn!
Die beinahe 40 Jahre alte 747 zeigt keinerlei Alterserscheinungen, sondern steht weiterhin in Stückzahlen
von vielen Hundert weltweit im Dienst.
Fans der Flugsimulation werden eine 747 stets mit offenen Armen begrüßen, und dieses Modell macht
keine Ausnahme! Das preisgekrönte Entwicklungsteam von CLS hat die Passagierversionen -200 und -300
mit drei Triebwerkkonfigurationen und 21 Lackierungen nachgebildet. 747-200/300 Series ist Teil der
beliebten F-Lite-Reihe und garantiert Ihnen damit höchste Qualität und Bedienungsfreundlichkeit. Virtuelle
Jumbo-Piloten haben die Wahl des Flugs mit den FMC- oder INS-Systemen, und die Detailtreue dieses
Flugzeugs wird nicht nur Gelegenheitskapitäne, sondern auch die Experten der Fliegerei beeindrucken!
• Genießen Sie die Details – interaktive 2D- und 3D-Cockpits, Tragflächenansichten, Pushback-
Schlepper, Türen, Schubumkehr und vieles mehr!
• Ihnen stehen mehrere Triebwerke zur Wahl: Das Programm enthält Versionen von Pratt & Witney,
General Electric und Rolls-Royce.
• Spannende Spezialeffekte umfassen Wassereffekte der Reifen auf einer nassen Startbahn, Anlassen
der Triebwerke und qualmende Reifen beim Aufsetzen, sich durchbiegende Tragflächen und – wenn
Sie nicht Acht geben – Funken vom schleifenden Heck bei übergroßem Anstellwinkel während des
Abhebens!
• Mit einem Lackierungssatz in mehreren Schichten für Liebhaber, die gerne ihre eigenen Bemalungen
erstellen.
GESCHICHTE
Die Geschichte der Boeing 747 lässt sich bis zu einem fehlgeschlagenen Versuch der Produktion eines
militärischen Transportflugzeugs in den 60er Jahren zurückverfolgen. Obwohl der von Boeing eingereichte
Vorschlag seines CX-HLS-Konzepts zugunsten der Lockheed C-5 Galaxy vom amerikanischen Militär
zurückgewiesen wurde, ebnete er dennoch den Weg zur Erfüllung der Anforderungen der
Luftverkehrsindustrie nach einem deutlich größeren Verkehrsflugzeug als der beliebten 707.
Die 747 absolvierte 1969 ihren Erstflug, wurde 1970 in Dienst gestellt und fliegt heute noch, wenngleich in
einer deutlich modifizierten Form. Beachtenswert ist, dass die Maschine nie zum Einsatz über einen langen
Zeitraum geplant war. Man nahm damals an, dass sich der Lufttransport in den 70er Jahren in den
Überschallbereich verlagern würde, sodass die 747 mit dem Hintergedanken ihrer Umrüstung in eine
Frachtvariante gebaut wurde, die ihre vermutliche Überflüssigkeit kompensiert hätte. Leider erreichte der
kommerzielle Flugbetrieb nie das Überschallzeitalter. Davon profitierte allerdings der Jumbo, der noch heute
einer der Hauptvertreter auf den Langstrecken der Welt ist.