hauptzeitoptimiedte qualitätsfedtigung - UNION ...

fang zu planen und unsere fertigungstechnischen
Kenntnisse in die Produktion von
gleichwertigen Großbauteilen einzubringen
sowie den Ausbau des dafür notwendigen
Maschinenparks voranzubringen.“
„Bereits 1995“, setzt Helmuth Dudek
seine Erläuterungen fort, „gliederte sich
die RMT Maschinenbau GmbH aus dem
damals noch bestehenden Dieselmotorenwerk
Rostock aus und arbeitete bis zur
Insolvenz 1999 vorrangig als Zulieferer
fürs Dieselmotorenwerk. Seit 2005 gehört
die RMT Maschinenbau GmbH als
100prozentige Tochter zur DMR GmbH.
Seit dieser Zeit arbeiten beide Firmen
auf einem Standort unter größtmöglichen
gegenseitigen Nutzen als selbständige Einheiten
eines gemeinsamen Gesellschafters
eng zusammen. Durch diese engmaschige
Zusammenarbeit können wir unseren
Kunden umfassende Dienst- und Zulieferleistungen
in der groß- und kleinmechanischen
Fertigung, im Stahlbau sowie in der
Oberflächenbehandlung anbieten.“
„Die langfristigen Aufträge sowohl für
die Getriebe von Windkraftanlagen als auch
für die Heavy-duty-Industrie-Getriebe haben
wir erhalten“, schildert Helmuth Dudek,
„weil wir trotz der enormen Teilegrößen
und Gewichte unseren Auftraggebern
höchste Genauigkeiten bieten, die durch
Toleranzgrenzen im µm-Bereich gekennzeichnet
sind. Alle Zulieferteile für Windkraftanlagen
werden auftragsgemäß von
unserer 3-D-Koordinatenmeßmaschine,
die im Tausendstel Bereich arbeitet, vermessen.
Die Ansprüche beim Bau von Gehäusen
für Heavy-duty-Industrie-Getriebe
sind genauso hoch. Die Genauigkeiten beeinflussen
die Lebensdauer entscheidend.
Sie bestimmen ferner die Laufruhe sowie
die Geräuschentwicklung.“
„Für die effiziente Realisierung der
langfristigen Aufträge über die Fertigung
von Großgetrieben für den Mühlenbau
brauchten wir ein weiteres Großbearbeitungszentrum“,
berichtet Helmuth Dudek
und fährt fort: „Wir kennen Großbearbeitungszentren
von Union Chemnitz
seit vielen Jahren. Bereits im Dieselmotorenwerk
Rostock arbeiteten wir mit
Union-Maschinen. Dennoch haben wir
Hersteller, die nach unserer Meinung
Maschinen für unsere hohen Ansprüche
bauen können, zur Ausschreibung eingeladen.
Entschieden haben wir uns für
ein KCR 150/1-Bearbeitungszentrum aus
der Union Werkzeugmaschinen GmbH in
Chemnitz. Union“, bekundet Helmuth
Dudek, „legte uns das überzeugendste
Konzept vor und garantierte uns die Realisierung
der in der Ausschreibung geforderten
Prozessparameter. Dazu gehören
beispielsweise die Minimierung der Nebenzeiten,
eine zuverlässige Fahrweise,
die eine störungsfreie Arbeit in der rollenden
Woche ermöglicht. Zu den weiteren,
primären Entscheidungsmerkmalen gehörten
die Präzisionsbearbeitung der bis
zu 20 Tonnen schweren Werkstücke sowie
die Einhaltung der Lieferzeit. Zudem waren
wir nicht nur vom technischen Konzept
der Maschine überzeugt, wir hatten
auch die Erfahrung, dass wir uns auf den
technischen Service von Union, einem
Unternehmen, das seit über 150 Jahren
erfolgreich Werkzeuge und Werkzeugmaschinen
baut, verlassen können.“
„Die Grundlage für die Konstruktion
und den Bau des Union-Bearbeitungszentrums
KCR 150/1“, berichtet Rainer
Schillbach, Union-Gebietsverkaufsleiter,
„war das größte Werkstück, sinnbildlich
gesprochen, das Familienoberhaupt aus
einer Werkstückfamilie, für die die DMR
eine Maschine suchte. Bei den Werkstücken
handelt es sich um Getriebegehäuse
für Heavy-duty-Industrie-Getriebe. Der
Maschinentisch trägt ein zu bearbeitendes
Gehäuse für eine Horizontalgesteinsmühle.
Im Prinzip bauten wir um ein solches
Werkstück herum ein Bearbeitungszentrum,
das entsprechend unseres Konstruktionsprinzips
aus einer Vielzahl von
Modulen besteht, aber zur Realisierung
der hohen Genauigkeits- und Produktivitätsanforderungen
mit zusätzlichen
Sonderoptionen ausgestattet wurde. Zunächst
waren wir uns einig, dass es eine
Kreuzbettmaschine KCR 150/1 mit
einem Tragbalken werden soll, der das
in der Spindel eingespannte Werkzeug
sicher und exakt zur Wirkstelle vorschiebt.
Auf die X-Achse haben wir zwei
Maschinentische der Größe 2000 x 3000
Millimeter gesetzt.“
„Die Gehäuse für Horizontalgesteinsmühlen“,
erläutert Helmuth Dudek, „setzen
sich aus vier Einzelteilen zusammen.
Das sind die verbindende Brücke, das
Unter- und Oberteil sowie der Deckel.
Alle vier Teile werden aus zugelieferten
Graugussteilen auf insgesamt zwei unterschiedlichen
Maschinen in unserem
Hause vorbearbeitet. Das Union-Bearbeitungszentrum
KCR 150/1 übernimmt
die Vorbearbeitung der Brücke in drei
Aufspannungen. Die Brücke verbindet
das Ober- und das Unterteil. Die Finishbearbeitung
erfolgt im montierten Zustand
auf dem Union-Bearbeitungszentrum
KCR 150/1 in einer Aufspannung.
Ein solcher Getriebekasten wiegt etwa
20 Tonnen, ist etwa zwei Meter breit und
tief sowie 3,50 Meter hoch.“
„Zu den auffälligsten Besonderheiten
des Union-Bearbeitungszentrums
KCR 150/1“, erwähnt Rainer Schillbach,
„gehören die Ausstattungen mit zwei
auf der X-Achse pendelnden Maschinentischen.
Beide Tische sind drehbar
gelagert und mit einem Rundmesssystem
ausgestattet, das eine Zustellung
bis zu einem 0,001 Grad ermöglicht.
Da der zu bearbeitende Getriebekasten
im montierten Zustand bearbeitet wird,
erfolgt die Aufspannung ohne Spannvorrichtung
direkt auf den Maschinentisch.
Ohne störende Spannvorrichtung lässt
sich das Großteil an vier Seiten in einer
Aufspannung bearbeiten. Das spart
nicht nur Zeit, es dient auch der geforderten
hohen Bearbeitungsgenauigkeit.
Die Tische“, führt Rainer Schillbach fort,
„tragen Werkstücke, die bis zu 20 Tonnen
wiegen dürfen. Wir haben darüber
hinaus auch Tische im Angebot, die für
Belastungen von bis zu 100 Tonnen ausgelegt
sind.“
Während sich ein Maschinentisch zur
Bearbeitung des aufgespannten Werkstücks
im Maschinenraum befindet, kann
auf dem anderen entweder das Fertigteil
abgespannt und ein weiteres Teil aufgespannt
werden. Das kann je nach Teileart
mit oder ohne Spannvorrichtung erfolgen.
Der zweite Maschinentisch trägt dabei die
Spannvorrichtung für die Bearbeitung des
Brückenteils.
Ein weiterer Weg, den Anteil der Werkzeugeingriffszeit
zu maximieren, führt über
die Optimierung des Werkzeughandlings.
„Unsere Werkzeuge“, erläutert Helmuth
Sonderdruck aus NCFertigung 1/2009 53