ÖSTERREICHISCHER PERSONENVERKEHR

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ÖPV Alternativantriebe
Juni | 2007
den elektrischen Betrieb der Systeme
(Klimaanlage, Steuerpumpen, usw.). Die
Folge ist ein noch geringerer Kraftstoffverbrauch
und eine höhere Effizienz
(als ein Dieselmotor oder ein Antrieb
nur mit Wasserstoff). Da es in der
eigentlichen Brennstoffzelle keine sich
bewegenden mechanischen Teile gibt,
entsteht nicht das kennzeichnende Geräusch
für Benzin- oder Dieselmotoren,
so dass der Bus erheblich leiser ist als
moderne Dieselausführungen.
Van Hool hat diesen vollwertigen entwickelt: Das wichtigste operationelle
Wasserstoffbus ohne Kompromisse im Ziel ist die Fahrgastkapazität. Diese
Vergleich zur modernen Dieselvariante Kapazität beträgt trotz des besonderen
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Diesel genügt.
Die Sauberkeit macht
der CRTec 7 -Filter.
Der MAN Lion’s City mit CRTec 7 -Filter.
Sauber ohne Additive.
Gewichts eines Hybridfahrzeugs 94 bis
104 Fahrgäste je nach Sitzeinteilung
und Komfortnorm für stehende Fahr-