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DE11-10 Telemetriesiehe Flächenmodell11-11 Servo MonitorHier erhalten einen Überblick über die benutzten Servosund ihre Funktionen.12 DER EMPFÄNGER AR 1000012-1 Technische Daten EmpfängerSpezifikationen:Gewicht: 11.9 gSpannungsbereich 3.5V-9.6VLänge: 41mmBreite: 23mmHöhe: 20mmReichweite: Full RangeAnzahl Kanäle: 10Band: 2.4GHzModeltypen: FlugzeugTelemetrie: JaEingenschaften:10-Kanal Full Range EmpfängerPatentierte MultiLink Empfänger TechnologieInklusive einem internen und zwei SatellitenempfängerEin optionaler dritter Empfänger kann genutzt werden(SPM9645)SmartSafe Failsafe SystemQuickConnectFlight Log und Telemetrie kompatibel (optional)2048 Schritte AuflösungHigh-Speed 11ms Betrieb bei Verwendung mit geeignetetenSendern.12-2 EinbauweiseWickeln Sie den Empfänger in ein Stück Schaumstoffund befestigen Ihn dann mit einem Gummiband oderKabelbinder. In Elektro- Hubschraubern oder Elektro-Flugzeugen verwenden Sie bitte zur Befestigung dickesdoppelseitiges geschäumtes Klebeband.Montieren Sie die externen Empfänger ca. 5 cm von demHauptempfänger entfernt. So erhält jeder Empfängersein eigenes RF Umfeld In Flugzeugen montieren Sieden Empfängerin der Mitte auf dem Servobrett unddie Satellitenempfänger min. 5 cm entfernt an derRumpfseitenwand.Wichtiger Hinweis zu V- Kabeln und Servokabel-VerlängerungenWenn Sie in ihren Modell V- Kabel oderServoverlängerungen nutzen, achten Sie bitte darauf,dass Sie Standardkabel ohne Verstärkung verwenden.Kabel die mit einem Verstärker versehen sind könnenzu Fehlfunktionen führen. Bitte überprüfen Sie dasauch, wenn Sie ein älteres Modell auf SpektrumFernsteuertechnik umrüstenSPEKTRUM DX10t • BEDIENUNGSANLEITUNG12-3 Anforderungen StromversorgungNicht ausreichende Empfängerstromversorgung ist eineder Hauptursachen von Störungen oder Abstürzen. Umdieses zu vermeiden müssen folgende Komponentenhierbei berücksichtigt werden:• Empfängerakku (Zellenanzahl, Kapazität. Zelltyp, AlterLadezustand)• Schalter Akku Anschlüsse und Regler etc.• Das Regler BEC kann für die Anzahl der Servos zuschwach seinDer AR10000 benötigt eine Mindestspannung von3,5 Volt. Gehen Sie bei bei dem folgenden Bodentestvon einer Mindestspannung von 4,8 Volt aus. Diesekompensiert eine mögliche Entladung oder Belastungwährend des Fluges, die größer als die bei demBodentest ist.Richtlinien zur Stromversorgung1. Bei dem Aufbau eines großen oder komplexenFlugzeuges mit kräftigen High Torque Servos benutzenSie bitte ein Ampere oder Voltmeter wie z. B. (HAN172). Schließen Sie das Voltmeter an einen freienServosteckplatz mit eingeschalteter Anlage an.Geben Sie durch Druck mit Ihrer Hand etwas Kraft aufdie Servos. Beobachten Sie dabei das Display desVoltmeters, Die Spannung sollte sich auch bei Last aufallen Servos über 4,8 Volt bewegen.2. Bitte berücksichtigen Sie bei derEmpfängerstromversorgung den Kabelquerschnittder Empfängerstromversorgung. Ein normalesEmpfängerakkukabel ist für eine Belastung mit ca. 3 Aausgelegt in Spitzen 5 A. Sollten Sie sie kräftige Servosverwenden kann das zu Spannungs- Problemen führen,wenn die Kabel nicht ausreichend dimensioniert sind.3. Bei Verwendung eines Spannungsreglers führen Siebitte diesen Test über 5 Minuten durch. Damit können Sieersehen ob der Regler auch in der Lage ist die Leistungüber einen längeren Zeitraum zu halten.4. Für komplexe oder Großmodelle ist eine doppelteoder multiple Spannungsversorgung dringendangeraten. Führen Sie auch hier den unter Schritt 1.beschriebenen Test durch um sicherzugehen, dass dieEmpfängerspannung unter allen Bedingungen konstantüber 4.8 Volt bleibt.ACHTUNG: Bei der Verwendung von NiMh Zellenstellen Sie bitte sicher, dass diese auch vollständiggeladen sind. Aufgrund der Eigenschaften von DeltaPeak Ladegeräten und der Änderung von Ladeströmenkann es vorkommen, dass ein zu 80% geladener Akkuals voll angezeigt wird. Nutzen Sie Ladegeräte die Ihnendie geladenen mAh anzeigen, um den Ladezustand desAkku zu verifizieren51