Webtipp - Standox GmbH

Standoblue
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Viel hilft nicht viel!
Sagen wir, wie es ist: Nicht nur die Lackieraufgaben
werden immer komplexer, nein, auch der Zeit- und
Produktivitätsdruck steigen immer weiter. Die gute
Nachricht ist: Mit dem richtigen Lacksystem lässt sich
das alles regeln: Das Zeitproblem ist keines mehr, die
Fehlerquote sinkt, und dank optimierter abläufe stehen
am Ende ein optimales Lackierergebnis und ein
höherer Durchsatz.
Zuerst wird der Basislack zu
60–80 Prozent deckend, dann
ein Effektgang aufgetragen.
Standoblue ist ein Basislacksystem, das anders als alle
anderen ist: Es verfügt über einzigartige Eigenschaften,
die es erlauben, die Produktivität im Betrieb zu
steigern. Wie das geht? Durch die anwendung eines
innovativen Systems mit neuer Pigment-technologie
und modernen Bindemitteln. So können in der Kombination
Standoblue/Standocryl VoC-Xtra-Klarlack beide
– sowohl der Basis- als auch der Klarlack – in jeweils
einem arbeitsgang appliziert werden. Und sollte sich
mal ein Lackierfehler einschleichen, kann er noch in
der Kabine durch einfaches ausschleifen und ansatzfreies
Beilackieren behoben werden. Das verkürzt die
Prozesszeiten und der Lackiervorgang wird insgesamt
effizienter. Erwin Hartmann, anwendungstechniker
bei Standox, hat bereits vielen Profis die technik des
Lackierens in einem arbeitsgang vermittelt. Dabei appliziert
der Lackierer zunächst den Basislack in einem
Spritzgang, der zu etwa 80 Prozent deckend aufge-
30 InterStandox extra
tragen wird. Dann folgt ein Effektgang, der in einem
arbeitsfluss in den noch nassen Film lackiert wird. Damit
werden das endgültige Deckvermögen sowie eine
optimale Effektorientierung erreicht. Beim Klarlack
ist es umgekehrt: Hier folgt auf einen ersten dünnen,
geschlossenen Spritzgang ein voller.
Die Vorteile des Verfahrens liegen für Hartmann auf
der Hand: „Zum einen entfallen die sonst notwendigen
Zwischenablüftzeiten. Zum anderen wird eine
optimale Durchtrocknung erreicht“ – vorausgesetzt,
der Lackierer beachtet die Vorgaben des technischen
Merkblatts. So spart der Betrieb nicht nur Zeit, sondern
auch Material: „Die Ersparnis liegt beim Klarlack im
Schnitt bei 25–30 Prozent im Vergleich zu Klarlacken,
die zwei oder mehr Spritzgänge benötigen.“ Das Ergebnis
steht der Verarbeitung in zwei Spritzgängen
in nichts nach: „Standoblue bildet nach der Endabluft
eine besonders glatte oberfläche“, erklärt Hartmann.
„Der höhere Festkörperanteil des VoC-Xtra-Klarlacks
und die besonders gute Standfestigkeit führen zu einem
hervorragenden oberflächenfinish.“
Wussten Sie eigentlich schon, dass sich nicht nur
Standoblue und der VoC-Xtra-Klarlack in einem arbeitsgang
lackieren lassen? Das Verfahren funktioniert
mit fast allen Standox Klarlacken, mit Standohyd
und Standofleet. Standox hat die technik erstmals auf
der automechanika 1992 mit dem legendären 20–60
Klarlack vorgestellt und feiert damit in diesem Jahr
20-jähriges Jubiläum.