Wir bieten internationale Logistik - ÖBB
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18<br />
Marktführer in Süd-<br />
und Südosteuropa<br />
Flexible Lok- und<br />
Waggonflotten für<br />
den Einsatz in unterschiedlichen<br />
Branchen<br />
Neue Wartungsverträge<br />
Aufstockung der<br />
Wagenflotte auf über<br />
19.000 Waggons<br />
Das Jahr im Überblick<br />
Abschluss der Akquisition von MÁV Cargo<br />
Durch den Erwerb von MÁV Cargo für rd. 400 Mio. EUR im Dezember 2008 wurde der Rail Cargo<br />
Austria Konzern einer der größten <strong>Logistik</strong>anbieter Europas und Marktführer in Süd- und Südosteuropa.<br />
Gemeinsam zählen die beiden Unternehmen per Jahresende 2008 11.575 Mitarbeiter sowie rd. 33.000<br />
Güterwagen und verfügen über lange Ost-West-Korridore. Die Abwicklung des Güterverkehrs<br />
zwischen den unterschiedlichen Zugsystemen West- und Südosteuropas und den GUS-Staaten kann<br />
zukünftig optimiert werden, und die MÁV Cargo wird ihre Position im Kombinierten Verkehr in den<br />
Ländern Südosteuropas ausbauen können. Daraus ergeben sich eine Stärkung der beiden Unternehmen<br />
am Donaukorridor sowie eine durchgehende Verbindung nicht nur in die Ukraine, sondern bis<br />
zum Schwarzen Meer und auf den Balkan. Details zur Internationalisierung finden Sie ab Seite 13.<br />
<strong>ÖBB</strong>-Technische Services GmbH wartet slowenische TAURUS-Loks<br />
Im Rahmen der Internationalisierungsstrategie konnte 2008 ein weiterer Erfolg verbucht werden –<br />
der Abschluss eines Wartungsvertrags mit der Slowenischen Bahn (SZ) über die Instandhaltung der<br />
slowenischen TAURUS-Flotte für sieben Jahre. Erweitert wurde der bestehende Wartungsvertrag für<br />
TAURUS-Lokomotiven der Raab-Ödenburger Eisenbahn (GySEV) um Heavy-Maintenance-Leistungen.<br />
Kauf 5.000 neuer Güterwagen bis 2011<br />
Bis 2011 soll das größte Waggonbeschaffungsprogramm in der Geschichte des Rail Cargo Austria<br />
Konzerns mit mehr als 5.000 neuen Güterwagen abgeschlossen werden. 2.000 Güterwagen wurden<br />
bereits im Berichtsjahr in Betrieb genommen. Die Wagenflotte wurde damit alleine im Vorjahr um<br />
rd. 10% auf über 19.000 Waggons erhöht, um bestehende Engpässe abzubauen und um am Aufschwung<br />
nach der aktuellen <strong>Wir</strong>tschaftskrise partizipieren zu können. Den KundInnen kann neues,<br />
besseres Wagenmaterial zur Verfügung gestellt werden, aufgrund der flexiblen Bauweise können die<br />
Waggons in mehreren Branchen eingesetzt und damit die Abläufe weiter vereinfacht werden.