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Ablauf des Anmeldeverfahrens beim AAV - AAV NRW

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Textil- und Lederhilfsmittel sowie<br />

Klebstoffe wurden mit jährlich etwa<br />

50.000 t hergestellt, gegenüber<br />

Leim und Waschmitteln mit zusammen<br />

30.000 t. Die Abfallreste sind<br />

quantitativ entsprechend weniger<br />

bedeutsam, wenn auch nicht weniger<br />

umweltrelevant.<br />

Die Ablagerung der<br />

Produktionsrückstände<br />

Das Zinnrecycling bzw. die Produktion<br />

von Zinnpräparaten hinterließen<br />

im Bereich der Produktionsgebäude<br />

zinnverunreinigte Böden,<br />

die aber zwischenzeitlich bereits<br />

ausgekoffert und entsorgt wurden.<br />

In den Halden I, II, III, IV, V, VII<br />

lagern hauptsächlich die pastösen<br />

Rückstände aus der Leimproduktion.<br />

Die Halden wurden ursprünglich als<br />

Nassbeete lang gestreckt kassettenförmig<br />

im Boden angelegt. In der<br />

Halde VI lagern zusätzlich zu pastösem<br />

Material aus der Leimproduktion<br />

die Reste aus der Waschmittelproduktion;<br />

entsprechend ist hier<br />

zusätzlich mit Tensiden und Lösungsmitteln<br />

zu rechnen. Die Bodenkassetten<br />

wurden in den quartären<br />

Sanden und Kiesen ohne jede Abdichtung<br />

angelegt und bis über die Geländeoberkante<br />

angefüllt. Bei dem<br />

pastösen Material kam es naturgemäß<br />

immer wieder zu Setzungserscheinungen<br />

und dann zu Neubefüllungen,<br />

eventuell mit anderer<br />

Materialzusammensetzung.<br />

Im Zentralbereich <strong>des</strong> ECF-Gelän<strong>des</strong><br />

befand sich das so genannte Fasslager,<br />

das während der Räumarbeiten bereits<br />

entsorgt wurde. Durch unsachgemäßen<br />

Umgang bzw. Korrosion der Fässer<br />

trat über Jahre eine Kontamination<br />

von Boden und Grundwasser ein.<br />

Jahresbericht 2003/2004 Altlastensanierung<br />

und Flächenrecycling<br />

19<br />

Fasslager auf dem ECF-Gelände im Jahr 1983<br />

Die Lederlappenhalde entlang <strong>des</strong> Bahndammes<br />

Blick über das Gelände zu Beginn der Arbeiten im Sommer 2004

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