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BUSINESS<br />
Anwendung: Zeit und Geld gespart<br />
Technik befi ndet sich ständig im Fluss.<br />
Deshalb ist HICCON als fl exible Baukas-<br />
tenlösung mit Wiedererkennungswert<br />
konzipiert. Wahlweise in zwei- oder dreipoliger<br />
Ausführung, mit geradem oder<br />
gewinkelten Leiterabgang erhältlich, vereint<br />
jede Variante alle Funktionsmerkmale.<br />
Sprich: Wer einmal einen HICCON-II-<br />
Steckverbinder montiert hat, beherrscht<br />
alle Varianten. Und hält sich alle Optionen<br />
offen: Flexible Leiterabgänge ermöglichen<br />
die Konstruktion universell einsetzbarer<br />
Komponenten, wie beispielsweise die<br />
eines für verschiedene Fahrzeugtypen<br />
ausgelegten Umrichters – ein enormer<br />
Kostenvorteil in der Entwicklung.<br />
Sicherheit: Für alle Fälle gerüstet<br />
Fahrzeuge sind starken Vibrationen ausgesetzt<br />
– keine Frage. Hält HICCON II<br />
dem Stand? Eine valide Antwort geben<br />
gemeinsam mit Kunden durchgeführte<br />
Tests. Sie bescheinigen dem innovativen<br />
Stecksystem maximale Unempfi ndlichkeit<br />
gegenüber Vibrationen. Und auch „im<br />
Stehen“ sorgt HICCON II für Sicherheit<br />
von Mensch und Maschine: Integrierte<br />
Pilotkontakte verhindern, dass Fahrer<br />
oder Monteur den Stecker unter Spannung<br />
lösen. In Verbindung mit einem<br />
mechanischen Riegel unterstützen die<br />
Pilotkontakte außerdem die für zeitverzögerte<br />
Demontage gültige 5-Sekunden-<br />
Regel.<br />
Für Fortschritt gemacht: THINK City – das jüngste Modell des norwegischen Elektrofahrzeugherstellers THINK<br />
2010 CONNECT 6<br />
1991 Entwicklung des ersten<br />
THINK-Prototyps durch Pivco Industries<br />
1999 Übernahme durch Ford und Start<br />
der Serienproduktion mit dem Modell<br />
A266 Ford THINK<br />
2002 Ausstieg von Ford kurz nach<br />
Umrüstung der Produktion auf das<br />
Nachfolgemodell A306<br />
2003 Verkauf an Kamkorp Microelectronics<br />
Inc., Schweiz<br />
2004 Vorstellung des Prototyps<br />
THINK public<br />
2006 Übernahme durch die heutigen<br />
Eigentümer<br />
2008 Verkaufsstart der 5. THINK-City-<br />
Generation in Europa<br />
2010 Markteinführung in den USA<br />
Einrichtung einer Produktionsstätte in<br />
Elkhart County, Indianapolis, USA<br />
Größte THINK-Investoren: Ener1 Inc.<br />
(USA), Valmet Automotive (Finnland)<br />
und Investinor (staatlich gestützter<br />
norwegischer Investmentfonds)<br />
Kooperation: Vorausschauend fl exibel<br />
Erfolge beruhen auf guten Partnerschaften.<br />
Die Basis hierfür schafft PFISTERER<br />
bereits mit dem Produkt: Das HICCON-II-<br />
Design ist auf Vorkonfektionierung ausgelegt.<br />
Für die Abstimmung auf die<br />
automatisierte Fertigung im Automotive-Bereich<br />
kooperiert PFISTERER mit renommierten<br />
Konfektionierern. Auch Komponentenherstellern<br />
kommt HICCON II<br />
entgegen: Die Steckerteile können direkt<br />
ins Gehäuse eingebaut werden – große<br />
Öffnungen für den Einbau ganzer Steckerleisten<br />
werden damit hinfällig. Die<br />
Vorteile: Eine Dichtungsebene entfällt.<br />
Die Stabilität des Gehäuses wird nicht<br />
beeinträchtigt. Und man spart viel Bauraum.<br />
Nicht zuletzt ist das Stecksystem<br />
auf verschiedene gängige Kabeltypen<br />
adaptiert.<br />
Wie das Produkt so das Unternehmen.<br />
„Qualität war für THINK Grundvoraus-
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