Circuit - Sauer-Danfoss

Inhalt Gut für den Erfolg gerüstet Seite 2-3
Neue Produkte für die perfekte Maschinensteuerung Seite 4-5
Spitzentechnologie auf die Sie nicht warten müssen Seite 8
Systemprojekt PIT 500 mit Fa. Paus Seite 11
Zukunftsmarkt
Durchbruch für flexible Ventillösungen Seite 6-7
SAUER-DANFOSS-NEWS AUSGABE 2 NOVEMBER 2003
the
circuit

the
circuit
Lieber Kunde
Wir haben viele positive Rückmeldungen
anlässlich unserer ersten Ausgabe von
The Circuit erhalten. Das hat uns sehr
gefreut und ist uns zusätzlicher Ansporn zu
weiteren Ausgaben, von denen wir Ihnen
heute gern die nächste überreichen.
Der größte Teil dieses Geschäftsjahres ist
bereits abgelaufen, und das Ergebnis ist
aus unserer Sicht besser als wir es uns aufgrund
der relativ schwachen wirtschaftlichen
Rahmenbedingungen vorgestellt
hatten. Das ist nicht zuletzt darauf
zurückzuführen, dass sich der Bereich
Landtechnik ganz gut entwickelt hat und
wir speziell hier interessante Anwendungen
dazugewinnen konnten. Einige
Beispiele finden Sie in dieser Ausgabe
etwas ausführlicher beschrieben unter
dem Motto: "Fortschrittliche Technologie
in Ihren Maschinen verbunden mit
wirtschaftlichen Vorteilen, von denen Sie
täglich beim Einsatz der Maschinen
profitieren."
Es ist unser oberstes Ziel, partnerschaftlich
gemeinsam mit Ihnen Systemlösungen zu
konzipieren und umzusetzen, die diesem
Anspruch gerecht werden. Dazu stehen
wir für Sie mit unserer gesamten
hochmotivierten Mannschaft rund um den
Globus zur Verfügung.Auf der Agritechnika
im Nov. d.J. werden wir sicherlich
Gelegenheit haben, mit den meisten
von Ihnen persönlich zu sprechen - darauf
freuen wir uns bereits heute.
Mit freundlichen Grüßen Ihr
Wolfgang P. Weisser
Vice President
Sales & Marketing Europe
Finnish Hydrolink setzt bei seiner Formatic Super G, der
leistungsstärksten Pistenraupe der Welt, auf Sauer-Danfoss-
Technologie.
Die schicken Wintersportorte wissen was zu tun ist, um die skiverrückten Menschenmassen,
die sich jeden Winter auf den Pisten tummeln, zufrieden zu stellen. Mit der Pistenraupe
Formatic Super G verfügen sie nun über ein Fahrzeug, das die Pisten in einem Topzustand hält.
Seine Leistung und Fahreigenschaften zeichnen die Formatic Super G aus. Das digitale
RedCAN-Steuerungssystem, der hydrostatische Fahrantrieb, die Turas-Planetengetriebe und
das Arbeitshydraulik-System von Sauer-Danfoss haben entscheidenden Anteil daran, dass
sich immer mehr Wintersport-Unternehmen in Europa für diese Pistenraupe entscheiden.
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Gut für den

Erfolg gerüstet
Mats Carlson, Managing Director von Hydrolink,
kommentiert die Maschine, die den Einstieg des
finnischen Familienunternehmens in den
Skipistensektor bedeutet, folgendermaßen:„Unser
Ziel besteht darin, dem Markt die beste Pistenraupe
anzubieten. Es ist sehr wichtig für uns, dass
wir das gesamte Maschinen-System von einem
Zulieferer beziehen können. Mit dem RedCAN-
System sind wir das einzige Unternehmen auf
dem Pistenraupen-Sektor, das eine derart hochentwickelte
Elektronik einsetzt und damit den
anderen einen Schritt voraus ist."
Gerüstet für härteste Bedingungen
In den alpinen Skigebieten befinden sich einige
der schwierigsten Geländebedingungen. Die
Formatic Super G wurde dafür konzipiert, die
schwierigsten Aufgaben zu bewältigen. Nach
Ende des Skibetriebs fährt sie bis zu 45 % steile
Hänge hinauf und schiebt dabei tonnenschwere
Schneemassen zurück auf die Piste. Sie kann den
Schnee so bearbeiten, dass er wieder die richtige
Dichte und Glätte besitzt. Sprungschanzen für
Snowboarder werden von ihr problemlos angelegt.
Mats Carlson weiter: „Diese Pistenraupe ist äusserst
vielseitig. Das muss sie auch sein, denn es
tauchen immer wieder neue Marktanforderungen
auf. Leistung ist besonders wichtig, da
speziell in den Alpen manche Pisten sehr lang sind."
Präzise Fahrzeugbedienung
Zu den entscheidenden Vorzügen der Super G
trägt die Sauer-Danfoss-RedCan und das farbige
QVGA-Display bei, das den Zustand aller
Komponenten anzeigt. Über einen Joystick bzw.
über Lenkrad sorgen diese digitalen Steuerelemente
dafür, dass die Bedienung der Fräse, der
Frontschaufel und anderer Kabinenfunktionen
einfach und präzise erfolgt. Mit Hilfe des programmierbaren
Speichers lassen sich die Bedürfnisse
der unterschiedlichen Märkte und Kunden
problemlos bedienen.
Eine weitere Innovation für eine Maschine dieses
Typs stellt die Verwendung der Verstellpumpen
von Sauer-Danfoss dar, die ohne Verwendung
eines Verteilergetriebes als Dreifacheinheit montiert
sind. Die drei Pumpen und die PVG-
Proportionalventile mit Load-Sensing-Funktion
sind Schlüsselkomponenten in dem hydrostatischen
System. Sie sichern die Leistungsübertragung
und sind leicht zu warten. Eine vierte
Pumpe dient dem Antrieb der hydraulischen
Seilwinde, die mit ihrem kilometerlangen
Drahtseil an extrem steilen Hängen sehr von
Nutzen ist.
Die Pistenraupe Super G ist eines der jüngsten
Produkte aus einer ganzen Reihe von Entwicklungsprojekten,
die von Hydrolink unter
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Beteiligung von Sauer-Danfoss abgewickelt
wurden. Auch die erste Pistenraupe des
Unternehmens, die 1994 auf den Markt kam,
sowie die hydrostatisch angetriebenen Landmaschinen
sind mit Komponenten von Sauer-
Danfoss ausgestattet. Hydrolink und seine
Eigentümer, die Familie Carlson, wissen die lange
und fruchtbare Geschäftsbeziehung mit Sauer-
Danfoss in Finnland zu schätzen. Schon Mats
Carlsons Vater Kaj Carlson, der die weltweit erste,
hydrostatisch angetriebene Forstmaschine baute,
verwendete Teile von Sauer-Danfoss.
„Sauer-Danfoss bietet einen sehr guten lokalen
Kundendienst und hat immer die von uns
benötigten Teile auf Lager", sagt Mats Carlson.„Wir
sind mit der Leistung der Super G und den
Möglichkeiten, die sie uns für weitere
Entwicklungen bietet, sehr zufrieden."

the
circuit
DP600 - Alles im Griff
Das neue Grafikterminal DP600
von Sauer-Danfoss weiß zu
überzeugen
Das neue Sauer-Danfoss Grafikterminal DP600
bietet eine sichere, präzise und effiziente
Maschinensteuerung per Tastendruck. Das mit
einem transflektiven TFT-Bildschirm ausgestattete
DP600 stellt einen idealen Ersatz für herkömmliche
Bedienkonsolen dar. Es bietet die Möglichkeit,
alle Funktionen in eine kompakte, zentrale
Steuerung zu integrieren.
Der große Bildschirm und die Kombination aus
frei belegbaren Funktionstasten und Steuertasten
bieten schnellen Zugriff auf alle für den Bediener
wichtigen Informationen.Vergleichbar mit modernen
Auto-Navigationssystemen gewährleistet der
Bildschirm über eine automatische Hintergrundbeleuchtung
sowohl bei grellem Tageslicht als
auch bei Nacht die beste Sicht. Die Hintergrundbeleuchtung
der Tastatur stellt einen weiteren
Vorteil dar.
Darüber hinaus hat Sauer-Danfoss eine ganze
Reihe weiterer fortschrittlicher Funktionen in das
neue Anzeigeterminal integriert. Zwei CAN-Ports,
von denen einer RedCAN-kompatibel ist, stehen
zur Verfügung, um eine Verbindung zwischen
Fahrantrieb, Arbeitshydraulik oder anderen Teilen
des Hydrauliksystems hin zum Dieselmotor
herzustellen. Ein USB-Port ermöglicht das schnelle
Herunterladen von Software und zwei
Kameraeingänge gestatten die Überwachung des
Maschinenbetriebs. Für höchsten Bedienerkomfort
sorgt eine externe Navigationseinheit
(NAV), bestehend aus einem Drehgeber mit
Druckfunktion, die auf Wunsch installiert werden
kann und es dem Bediener ermöglicht, zügig und
problemlos durch alle Steuerfunktionen zu navigieren.
Die hohe Flexibilität des Grafikterminals DP600
ermöglicht beides, die einfache Darstellung eines
Tachometers bis hin zu komplexen interaktiven
Maschinenverwaltungs- und Maschinensteuerungszentren.
Darüber hinaus ist das Terminal kompatibel
mit ISO 11783, dem neuen internationalen
Standard für landwirtschaftliche Maschinen. Auf
jede Applikation exakt zugeschnittene Software
wird gemäß den Kundenspezifikationen direkt bei
Sauer-Danfoss bzw. unter Verwendung der
Entwicklungs-Tools von Sauer-Danfoss am
Kundenstandort entwickelt. Auf diese Weise
haben die Kunden beim Entwurf ihrer eigenen
grafischen Benutzeroberfläche (GUI) alle
Freiheiten.
Die mobile Maschinenbedienung war noch nie
einfacher. Das DP600, das unter anderem in
Maschinen für Erdbewegung, den Straßenbau, die
Land- und Forstwirtschaft sowie in Geräten für die
Materialbeförderung, in Straßenkehrmaschinen
und Müllfahrzeugen Einsatz findet, wird in Zukunft
sicher einige Blicke auf sich ziehen.
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N E U E

P R O D U K T E
Verschaffen Sie Ihrem Motor
eine Pause
Die integrierte Bremsfunktion von
Sauer-Danfoss schützt Dieselmotoren
vor Überdrehzahlen
Dieselmotoren, die ihre maximale Drehzahl überschreiten,
bereiten häufig Probleme in schweren
Arbeitsmaschinen, die mit hydrostatischen
Fahrantrieben ausgestattet sind. Zur Lösung führte
Sauer-Danfoss ein neues, patentiertes
Ventilsystem in seine Pumpen der Baureihe 90 ein
- die integrierte Bremsfunktion (Integrated Brake
Function = IBF).
Überdrehzahlen entstehen, wenn schwere
Fahrzeuge bergab fahren oder sich im Bremsmodus
befinden. Hierbei entstehen oft Schäden
am Dieselmotor und anderen Antriebskomponenten.
Das schwache Bremsmoment heutiger turbogeladener
Dieselmotoren in Verbindung mit hohem
Neue Ausführung der
elektro-hydraulischen
Aktivierung für
Proportionalventile
Maschinengewicht sind die Hauptursachen
dieses Problems.
IBF beinhaltet drei Bauteile, die im Endgehäuse
der Verstellpumpe integriert sind- ein Rückschlagventil,
eine Blende und ein vorgesteuertes
Proportional-Druckminderventil.
Das volle Stützmoment des Verbrennungsmotors
bleibt bei jedem Bremsvorgang erhalten, gleichzeitig
wird der Hydraulikkreislauf gegen Überhitzung
geschützt.
Das Druckminderventil schliesst bei einem
Lastdruck, der äquivalent zum Stützvermögen des
Dieselmotors ist (ca. 200 bar). Gleichzeitig bleibt
der Hochdruck (ca. 450 bar), in dieser Situation
Bremsdruck am Hydraulikmotor, erhalten.
IBF stellt eine Retarder-Funktion dar und sichert
ein optimales Bremsverhalten ohne die
Betriebsbremse zu nutzen.
Mit PVE Serie 4 kommt die neueste
Technologie auf den Markt
Als Sauer-Danfoss 1978 die erste Proportionalventil-Baureihe
auf den Markt brachte haben elektrische
Aktivierungen die Ventilsteuerung revolutioniert.
Heute, mehr als drei Jahrzehnte später, ist
das Unternehmen mit PVE Serie 4 immer noch
Technologieführer bei elektro-hydraulischen
Vorsteuereinheiten. Sie sind in vielen mobilen
Anwendungen weit verbreitet, beispielsweise in
Kränen, Arbeitsbühnen und Forstmaschinen. Der
Traktorenmarkt stellt einen weiteren, noch relativ
neuen Anwendungsbereich dar.
PVE Serie 4 ersetzt Serie 2 und 3 und besitzt die
neueste Elektronik-Technologie. Ihre hohe
Leistungsfähigkeit erfüllt alle Anforderungen an
mobile Hydrauliksysteme in der absehbaren
Zukunft.
Zu den herausragenden Merkmalen zählen das
neue Spulenpaket für das Elektromagnetventil, die
Option für Deaktivierungsmodus sowie das neue
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IBF ist verschleissfrei, benötigt keinerlei Elektronik
und Sensorik, und arbeitet so simpel und effektiv,
dass der Fahrer es nicht einmal bemerkt.
Magnetventil, das kürzere Schaltzeiten ermöglicht.
Eine weichere Vergussmasse, die das Spulenpaket,
den Wegaufnehmer und die Elektronik abdeckt
sowie spezielle elektrische Steckverbindungen
bieten verbesserten Schutz gegen Umwelteinflüsse.
PVE Serie 4 ist spritzwasserfest, unempfindlich
gegen Feuchtigkeit, einsetzbar in einem
großen Temperaturbereich (-30°C bis +70°C) und
bietet verbesserten EMV-Schutz im Störfestigkeitsbereich
bis 100 Volt/Meter.
Eine Vielzahl an Varianten der PVE Serie 4 erfüllt
alle Anwendungsforderungen. Die Optionen
beinhalten analoge und digitale sowie PWM-
Ausführungen für die bereits im Markt existierenden
Maschinensysteme. Alle Funktionen der
Vorsteuereinheit unterliegen einem effizienten
Fehler-Überwachungssystem mit optischer
Anzeige und Fehler-Ausgangssignal.
Die Gesamtheit aller Eigenschaften des neuen
Konzeptes PVE Serie 4 wird den Sauer-Danfoss
Proportionalventilen weltweit unbegrenzte
Einsatzmöglichkeiten bieten.

the
circuit
Mehr Leistung f
Sauer-Danfoss schafft den schnellen
Durchbruch auf dem Markt für
Traktorventile.
Durch die enge Zusammenarbeit
mit unseren Kunden sind wir in der
Lage, eine höchst flexible Serie
anzubieten, die allen Bedürfnissen
unserer Zeit gerecht wird
Traktorventil:
Funktionen
und Optionen.
PVC
2 x Pilot valves
PVM manual
actuator
2 x P/O check
valves
PVMD (Diverter)
Pressure
compensator
Als der finnische Traktoren-Hersteller Valtra in diesem
Sommer seinen leistungsstärksten Vierzylindertraktor
auf den Markt brachte, gab es für ihn
kein Halten mehr. Die M-Serie ist die dritte
Schlepper-Baureihe der neuen Generation, die
Valtra in den letzten zwei Jahren auf den Markt
gebracht hat. Auch die großen Traktoren der S-Serie
Forced opening
shuttle pin
A B
2 x Thermo relief valve
Inductive position
transducer
6
Analogue or
digital CAN
ISOBUS
PVE
pilot head
und die etwas kleineren der T-Serie wurden auf
den neuesten Stand gebracht, um das Potenzial
der heutigen Spitzentechnologie bei Traktor-
Anbaugeräten voll auszuschöpfen.
Alle drei Modellserien sind für Sauer-Danfoss von
zentraler Bedeutung. Denn sie markieren einen
wichtigen Meilenstein auf dem Weg zum lange
ersehnten Einstieg in den Markt für Proportionalventile
mit Load-Sensing-Technologie, die
exakt auf die Traktorindustrie zugeschnitten sind.
Der deutsche Traktoren-Hersteller AGCO-Fendt
hat sich ebenfalls für Sauer-Danfoss als Lieferant
der Ventilblöcke für seine Schmalspur-Modellreihe
FENDT 200 VP entschieden.
Erfolgreiche Entwicklungen
Die modulare Baureihe der Proportionalventile
PVG mit elektrischen Aktivierungen von Sauer-
Danfoss werden schon seit 1988 erfolgreich in
Maschinen für den Straßenbau, Hoch- und Tiefbau
sowie für die Land- und Forstwirtschaft eingesetzt.
Das Load-Sensing-System der Ventile ermöglicht,
dass von der Pumpe lediglich so viel Öl gefördert
wird, wie für eine bestimmte Betriebssituation
tatsächlich benötigt wird. Das restliche Öl steht

ür den Pflug
somit gleichzeitig ablaufenden Funktionen zur
Verfügung. Nun wurde durch die Weiterentwicklung
der erfolgreichen Ventilbaureihe PVG 32
der Anwendungsbereich auf den Traktorsektor
ausgeweitet und somit der weltweit größte Markt
für Proportionalventile erobert.
Heute umfassen die Lösungen von Sauer-Danfoss
nahezu leckölfreie Ventile, spezielle Eingangsmodule
sowie innovative Optionen an elektrohydraulischen
Aktivierungen. Das spezielle, lastkompensierte
PVBZ-Modul spielt eine besonders
wichtige Rolle, wobei die vorgesteuerten, in die
Arbeitsventile integrierten Sperrventile einen
nahezu leckölfreien Betrieb ermöglichen. Umschaltventile,
die in der Lage sind, den Fluss des
Hydrauliköls auf zwei Verbraucher zu lenken, sind
weitere wesentliche Bauelemente. Die Möglichkeit,
zwei Funktionen mit nur einem Ventilsegment
auszuführen, ebnet den Weg für
Kostenoptimierung.
Von analog zu digital
Durch die enge Zusammenarbeit mit den Traktoren-Herstellern
hat sich Sauer-Danfoss einen
guten Einblick in deren zukünftige Bedürfnisse
verschaffen können. Während die Hersteller
allmählich von analogen auf digitale Ventilsteuerungen
umsteigen, haben wir ein neues Konzept
für elektrische Aktivierungen entwickelt, das sämtliche
Funktionen erfüllt.
Die steigenden Anforderungen der Hersteller an
die Hubwerke werden in den hydraulischen
Traktorsystemen von Sauer-Danfoss ebenso
berücksichtigt. Auf dem PVBZ-Modul basierende
EHR-Ventile wurden für die Dreipunktaufhängung
entwickelt, um ein präzises Heben und Senken der
Traktor-Anbaugeräte zu ermöglichen.
Als Sauer-Danfoss und Valtra die gemeinsame
Entwicklung von Ventillösungen einleiteten,
genoss Sauer-Danfoss bei Valtra bereits einen
guten Ruf als zuverlässiger Lieferant von
Lenkungskomponenten. Heute sind die Modelle
der M-, T- und S-Serie von Valtra mit voll programmierbaren
Ventilsteuerungen von Sauer-Danfoss
ausgestattet, die sich einfach und sicher mit Hilfe
von Joysticks und Bedienkonsolen betätigen lassen.
Das Gesamtkonzept ist dafür ausgelegt, die
hohen Ansprüche der modernen Landwirtschaft
zu erfüllen.
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Der Schmalspur-Schlepper FENDT 200 VP setzt
einen neuen Standard für das effiziente
Bewirtschaften von Weinbergen und Obstplantagen.
Die Ventilsteuerungen von Sauer-
Danfoss leisten hierzu einen erheblichen Beitrag.

the
circuit
Spitzentechnologie auf die Sie nicht warten müssen
Die Baureihe 45 von Sauer-Danfoss
- höchste Einsatzvielfalt im offenen
Kreislauf
Die Axialkolbenpumpen von Sauer-Danfoss für
den offenen Kreislauf bieten in punkto
Einsatzmöglichkeiten ein hohes Maß an
Flexibilität. Die Erweiterung der Baureihe 45 um
zwei neue Baugrößen eröffnet neue
Anwendungsmöglichkeiten für den Einsatz in
Kränen, Teleskopstaplern, Gabelstaplern oder
auch Arbeitsmaschinen für Forst- und
Landwirtschaft.
Die leistungsfähige und zuverlässige Baureihe
45 erfüllt die hohen Anforderungen an schnelle
hydraulische Regelsysteme.
Aufgrund ihrer Druck- und Volumenstromregelung
mit Load Sensing Funktion sind die
Pumpen für den gemeinsamen Einsatz mit den
PVG Proportionalventilen und den elektrischen
Stellantrieben PVE prädestiniert.
Durch die Load Sensing-Funktion wird die
Fördernmenge dem Systembedarf angepaßt
und somit wirtschaftlichkeit des Systems und
die Lebensdauer der Pumpe erhöht.
Kompakt und schnell
Die neuen Baugrößen der Baureihe 45, E (100
bis 147 cm3/U) und J (45 bis 75 cm3/U), reihen
sich mit ihrer kompakten Bauweise nahtlos in
die BR45 Familie ein und schaffen somit mehr
Raum für andere Komponenten.
Der Servokolben befindet sich in direkter Nähe
der Verstellung und sorgt somit für schnelle
Regelzeiten.
Auch bei den neuen Baugrößen bietet das
Konstruktionsprinzip eine Minimierung der
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Leckagemöglichkeiten, was die Zuverlässigkeit
und somit auch die Kundenzufriedenheit
erhöht.
Durch den niedrigen Geräuschpegel der
Pumpen wird die Belastung des Fahres reduziert.
Natürlich werden auch die gesetzlichen
Bestimmungen für Fahrzeuggeräusche erfüllt.
Je nach Fördervolumen liegt der Nenndruck
zwischen 260 bar und 310 bar, der Spitzendruck
zwischen 350 und 400 bar.
Die Baureihe 45 bietet heute Pumpen von 25 bis
147 cm3/U Fördermenge, Durchtriebe für den
Einsatz von Zusatzpumpen verschiedenster
Art, sowie eine breite Palette von
Anbaumöglichkeiten.
Das gesamte Produktprogramm ist ab sofort
verfügbar.

Setzen Sie sich hinter das Lenkrad
eines JCB Teletruk und genießen
Sie perfektes Handling - selbst
unter extremsten Bedingungen
Halten Sie Bodenkontakt
Das konventionelle Gabelstaplerdesign wurde auf
den Kopf gestellt, als JCB seinen innovativen
Teletruk auf den Markt der Material Handling
Geräte brachte. Doch der Teletruk bietet weit
mehr als nur ein auffälliges Design. Hinter seinem
schnittigen Äußeren mit dem genialen Teleskopausleger
befindet sich eine Technologie, die den
Teletruk zu einem richtigen Arbeitstier macht und
die zum Teil von Sauer-Danfoss beigesteuert wurde.
Die Antischlupfregelung ASC von Sauer-Danfoss
ist weitgehend für das exzellente Fahrverhalten
des Teletruk in schwierigem Gelände und für den
hohen Fahrkomfort verantwortlich. Das System
besteht aus zwei ASC-Doppelventilen, einem S1X-
Mikrocontroller, vier PPU (Drehzahlaufnehmer)
und einem Hightech-Lenksensor und verhindert
effektiv das Durchdrehen der Räder, sodass der
Teletruk problemlos mit rutschigem Untergrund
zurechtkommt.
„Das Durchdrehen der Räder lässt sich selbst in
morastigem Gelände nur noch schwer provozieren",
erklärt Paul Wild, JCB Teletruk Engineering
Manager. „Dieses verbesserte Fahrverhalten
ermöglicht dem Teletruk, selbst bei widrigen
Bodenverhältnissen eingesetzt zu werden, mit
denen bei üblichen Gabelstaplern nicht zu
rechnen ist."
Der S1X-Mikrocontroller ist das Herz des ASC-
Systems. Er regelt die Geschwindigkeit der Räder,
wobei die vier PPU die Istwerte der Raddrehzahlen
liefern. Basierend auf der Geschwindigkeit
des langsamsten Rades (Sollwert) erkennt der
Controller das Voreilen der durchdrehenden Räder
und reduziert über die ASC-Ventile den Ölfluss zu
den entsprechenden Antriebsmotoren, um diese
einzufangen. Der Lenksensor liefert die Daten zum
Wendekreis des Fahrzeuges, mit denen die S1X die
Drehzahldifferenzen aus dem Lenkeinschlag
berücksichtigt.
Ausgewogene Übersetzung
Das verbesserte Fahrverhalten des Teletruk und
die erheblichen Vorteile beim Fahrkomfort resultieren
aus der perfekten Kombination von
Leistung und Steuerbarkeit. Dabei spielen die
hydraulischen und elektronischen Steuermechanismen
im NFPE-System von Sauer-
Danfoss eine entscheidende Rolle.
Der System-Ingenieur Jan Bendixen von Sauer-
Danfoss in Neumünster erklärt: „Der Hauptvorteil
des NFPE-Systems (Non-Feedback Proportional
Electric) besteht darin, dass es das Übersetzungsverhältnis
automatisch abstimmt auf Motordrehzahl,
gewünschte Geschwindigkeit und Belastungsbedingungen.
Die Fahrantriebs-Pumpe wird
über zwei elektromagnetische Proportionalventile
gesteuert, die als Stellglieder für die Übersetzung
dienen. Die im NFPE-Steuerblock integrierten
Ventile werden von einem S1X-Mikrocontroller
gesteuert. Die S1X automatisiert die Steuervorgänge.
Dies führt zu einem deutlich verbesserten
Fahrgefühl und einem Maximum an Steuerbarkeit.
Die S1X im NPFE-System ermöglicht es, das
Fahrverhalten der Maschine exakt auf die
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Wünsche des Fahrers und das unterschiedliche
Gelände abzustimmen. Durch die direkte
Kommunikation der S1X mit dem Dieselmotor
wird auch die Anzahl der erforderlichen
Sensorelemente reduziert, wodurch Platz und
Kosten gespart werden. Der Teletruk unterliegt
einer permanenten Abstimmung von Übersetzungsverhältnis,
Motordrehzahl, Fahrgeschwindigkeit
und Belastung. Dies erfordert einen Abwürgeschutz
für den Dieselmotor, der über die
Lastabhängigkeit der Verstellpumpe realisiert wird.
Nach vielen erfolgreichen Jahren auf dem
Baumaschinen-Sektor verschaffte sich JCB mit dieser
Fahrzeugentwicklung einen erfolgversprechenden
Zugang zum Markt für industrielles
Material Handling. Fortschrittliche Technologie
und ein Teleskopausleger, der es mit seiner
Reichweite ermöglicht, Lasten mühelos über
Hindernisse hinweg aufnehmen zu können, sorgten
dafür, dass der Teletruk begeistert begrüßt
wurde.

the
circuit
Der lange Arm der Landwirtschaft
Know-how von Sauer-
Danfoss fließt in landwirtschaftliches
Roboterprojekt
mit ein
Ein Roboter, der Unkraut zwischen den
Feldfrüchten erkennen und kartieren
sowie den Zustand der Feldfrüchte
überwachen kann, könnte in nicht
allzu ferner Zukunft ein vertrauter
Anblick werden. Sauer-Danfoss hat
zusammen mit Wissenschaftlern
dänischer Universitäten und drei weiteren
Unternehmen ein gemeinsames
Forschungsprojekt gestartet, um
einen funktionierenden Prototyp zu
entwickeln.
Das Roboterprojekt trägt die Bezeichnung
API (Autonomous Platform and
Information System for Registration of
Crops and Weeds - autonome Plattform
und Informationssystem für die
Erkennung von Feldfrüchten und
Unkraut) und ist Teil eines vom „Danish
Agricultural Network in Engineering
and Technology" durchgeführten
Programms. Drei dänische Forschungsinstitute
waren bei der Entwicklung
und beim Testen des
Prototyps federführend und wurden
dabei von vier Partnern aus der
Industrie unterstützt.
Sauer-Danfoss hat das Forschungsprojekt
sowohl finanziell als auch
technisch unterstützt, z. B. mit automatisierten
Lenkungskomponenten, mit
Fachwissen und durch Mitarbeit an
dem integrierten modularen Design.
Im Gegenzug hat das Unternehmen
die Gelegenheit erhalten, sich über
neue Trends in der Landwirtschaft zu
informieren. Diese Informationen verwendet
Sauer-Danfoss bei der eigenen
Produktentwicklung.
Per Lindholdt, Mitarbeiter der Mobile
System Group (MSG) bei Sauer-Danfoss,
war an dem Projekt beteiligt. „Wir produzieren
viele Komponenten für Landmaschinen,
die zunehmend automatisiert werden.
Bei diesem Projekt haben wir viel über
die Richtung erfahren, in die sich die
Automatisierung der Landwirtschaft entwickelt.
Von unserer Zusammenarbeit mit
Hightech-Wissenschaftlern hat auch unser
theoretisches Wissen profitiert."
Im Roboter integriert sind bereits bestehende
Technologien wie Echtzeit-
Kinematik, DGPS (Differentielles GPS) und
maschinelles Sehen (Computer Vision).
Den Landwirten bietet er sensationelle
Aussichten bezüglich neuartiger
Verwaltungssysteme. Die Unkraut-
Erfassung könnte beispielsweise zur
Bestimmung der optimalen Menge an
Herbiziden für die Unkrautvernichtung
verwendet werden. Höchst präzise
Vernichtung von Unkraut ohne den Einsatz
von Chemie wäre eine weitere
Einsatzmöglichkeit. Es lohnt sich, den
Roboter mit diesem Potenzial im Auge zu
halten.
10
Unser deutscher Kunde Paus in
Emsbüren setzt bei seinem neuen
Servicefahrzeug für die Magnetschnellbahn
Transrapid voll auf die
Systemkompetenz von Sauer-
Danfoss. Eine exzellente Lösung für
ein einzigartiges Fahrzeug. Ein
Beitrag unseres Mitarbeiters Horst
Urban in Zusammenarbeit mit dem
Projektleiter der Fa. Paus, Dieter
Plagemann.

PIT 500 Paus- Inspektionsfahrzeug- Transrapid 500
... ein Wegbereiter der Antriebstechnik für die Welt von Morgen
Der Transrapid, der mit seiner Magnet-
Schwebetechnik Geschwindigkeiten bis 450 km/h
erreicht, benötigt hohe Sicherheitsstandards. Dies
gilt ganz besonders für seinen Fahrweg.
Der Transrapid-Betreiber IABG benötigt für die
Fahrwegskontrolle ein spezielles Inspektionsfahrzeug.
Der deutsche Maschinenhersteller Paus
in Emsbüren erhielt den Auftrag zur Entwicklung
und Produktion dieses Fahrzeuges, das auf der
Teststrecke im Emsland zum Einsatz kommt. Die
Firma Paus besitzt seit Jahrzehnten die Expertisen
für Spezialfahrzeuge und setzt ebenso lange
Sauer-Danfoss Komponenten und -Systeme ein.
Der PIT 500 kommt heute für alle Inspektions-und
Wartungsarbeiten zum Einsatz. Installierte
Sensoren und computergestützte Videokameras
kontrollieren alle Bereiche des Fahrweges. Seitlich
des Fahrzeuges angeordnete Arbeitsbühnen
ermöglichen dem Fahrzeugpersonal eine direkte
visuelle Kontrolle und den Zugang zum unteren
Bereich des Fahrweges.
Die Summe aller Anforderungsprofile an den
Fahrantrieb bewog die Fa. Paus, eine hydrostatisch-
elektronische Lösung zu wählen und übertrug
Sauer-Danfoss die Aufgabe, eine komplette
Systemlösung zu entwickeln und zu liefern.
Ein Schwergewicht mit 65 km/h
Bei einem Fahrzeuggewicht von 35 to werden
65 km/h erreicht, mit einer zusätzlichen
Anhängelast von 1,5 to noch 45 km/h. Die installierte
Diesel-Leistung beträgt 330 KW.
Der PIT 500 besitzt 4 Achsen, jeweils angetrieben
durch einen Verstellmotor 51 V 250. Vier Verstellpumpen
90 L100, ausgeführt als Tandempumpen
und an ein Verteilergetriebe angebaut,
versorgen die Verstellmotoren. Ein externes
Proportionalventil liefert den 4 Pumpen in
Ausführung NFPE (Non Feedback Proportional
Electric) das Steueröl.
Die vier Achsen können wahlweise parallelgeschaltet
oder getrennt voneinander gefahren
werden (Differentialsperre).
(Differentialsperre). Die Fahrregelung erfolgt über
einen Controller S1X-NFPE und wirkt auf die beiden
Magnete des Proportionalventils. Insgesamt
sind 4 Fahrmodes vorwählbar.Ein Hauptbedienstand
11
frontseitig sowie weitere Anschlussmöglichkeiten
für ein mobiles Steuerpult stehen dem
Fahrer je nach Fahrtrichtung und Arbeitseinsatz
zur Verfügung.
Statement des Projektleiters Dieter Plagemann
von Firma Paus:
„Die erfolgreiche Realisierung dieses anspruchsvollen
Projektes war nur durch die gute
Teamarbeit zwischen dem Transrapid-Betreiber
IABG, dem Fahrzeug- Hersteller Paus und dem
Antriebs-Systemlieferanten Sauer- Danfoss
möglich."
Weitergehende Informationen zu diesem Sauer-
Danfoss
Systemprojekt
finden Sie in der
Beilage dieser
Ausgabe sowie
im Internet
www.sauerdanfoss.de
im Bereich
Applikationen.
Projektleiter der Fa. Paus
Dieter Plagemann

the
circuit
König der Wellen
Klaus Murmann, Chairman von Sauer-Danfoss, hat
sich bei der diesjährigen mörderischen
DaimlerChrysler North Atlantic Challenge einen
fantastischen dritten Platz ersegelt. Seine UCA
erwies sich als schnellste der 63 an der Regatta
teilnehmenden Hochseeyachten und bewältigte
die 6.700 Kilometer zwischen Newport, USA, und
Cuxhafen in Deutschland in nur wenig mehr als 13
Tagen und 7 Stunden.
Doppelsieg in der Slowakei
Sauer-Danfoss Slowakei hat von der diesjährigen
internationalen Maschinenmesse in der historischen
slowakischen Stadt Nitra eine Auszeichnung für
das technische Produkt des Jahres
mitgebracht. Bei seiner ersten Teilnahme
an dieser jährlich veranstalteten Messe
hat Sauer-Danfoss gleich die Auszeichnung
für sein Fahrmischersystem (TM-System)
erhalten. Nur zwei weitere Unternehmen
haben ähnlich gut abgeschnitten.
Mit seinen 71 Jahren ist Klaus Murmann immer
noch ein viel beschäftigter Mann, der Familie,
Unternehmen und seinen Lieblingssport - die
Hochseeregatten - unter einen Hut bringt. Sauer-
Danfoss war einer der Sponsoren der UCA, die
letztes Jahr in Kiel gebaut wurde. Mit einer Länge
von 26,5 Metern ist die UCA die größte
Kohlenstofffaseryacht in Deutschland und verfügt
über eine Segelfläche von 900 Quadratmetern.
Schon vor dieser Veranstaltung war Sauer-Danfoss
Slowakei als bester Exporteur für hervorragende
Ergebnisse im Jahr 2002 ausgezeichnet worden.
Die Verleihung erfolgte durch das slowakische
Finanzministerium und die Eximbank SR.
Zuletzt hatte Sauer-Danfoss diese
Auszeichnung im Jahr
1997 erhalten.
Treffen Sie unser Team
Innerhalb der kommenden Monate wird Sauer-Danfoss auf einigen
Handelsmessen seinen neuesten Stand auf dem Technologiegebiet
der mobilen Antriebstechnik präsentieren. Kommen Sie zur
Vorstellung unserer neuesten Produkte und Systemlösungen auf
der Agritechnica in Hannover, die vom 9. bis zum 15. November
stattfindet. Informieren Sie sich über unsere Produkte und
Lösungen im Bereich Landmaschinen auf der internationalen
Maschinenmesse EIMA in Bologna vom 15. bis zum 18. November.
2004 sind wir auf der Pariser Mecanelem-Messe (22. bis 26. März)
und auf der Bauma-Messe in München (29. März bis 4. April)
vertreten. Die Produktneuheiten, die wir auf diesen Messen
präsentieren, werden auch in der Frühjahrsausgabe 2004 der
Kundenzeitschrift The Circuit vorgestellt.
Gesundheit und Sicherheit
zahlen sich aus
Die Anstrengungen zur
Förderung von Gesundheit
und Sicherheit haben sich wieder
einmal ausgezahlt. Sauer-
Danfoss, Nordborg erhielt ein
Zertifikat für die Gesundheit am Arbeitsplatz, das
dem Unternehmen die Einhaltung der staatlichen
Gesundheitsvorschriften bescheinigt.
Das Zertifikat ergänzt das bereits Anfang diesen
Jahres von dem Unternehmen erworbene
Zertifikat OHSAS 18001 um
zwei zusätzliche Bereiche: die
Gesundheitsförderung am
Arbeitsplatz und den inklusiven
Arbeitsmarkt. Das bedeutet,
dass Sauer-Danfoss, Nordborg großes
Engagement bei der Identifizierung und
Prävention von Gesundheitsrisiken
am Arbeitsplatz sowie
bei der Berücksichtigung der
persönlichen Anforderungen
der einzelnen Mitarbeiter bewiesen
hat. Darüber hinaus ist das
Unternehmen verpflichtet, einen jährlichen
Umweltbericht zu veröffentlichen.
Das Gesundheits- und Sicherheitsprogramm
bei Sauer-
Danfoss hat bisher beeindruckende
Ergebnisse geliefert.
Die Arbeitsunfälle sind im
Vergleich zum Vorjahr um zwei
Drittel reduziert worden. Auch
der Krankenstand nimmt
immer mehr ab.
the
circuit
„The Circuit" wird von Market
Communication, Sauer-Danfoss Sales &
Marketing, Europe, mit einer Auflage von ca.
12.000 Exemplaren auf Englisch, Deutsch,
Französisch und Italienisch herausgegeben.
Editor: Lenette Nielsen, Manager MCE
Sauer-Danfoss, 6430 Nordborg, Denmark
lenielsen@sauer-danfoss.com
Layout: www.simpatico.dk
Text: Cath Mersh
DKMH.PH.010.B1.03 / / 11058911
520L0673