Budapesti bányakapitányság = Berghauptmannschaft Budapest - EPA

Berghauptmannschaft Budapest. 64
Kochofen und Bergwerk in Libotbánya: Chef:
Heinrich Kühn, Oberingenieur.
Sanitätsdienst: Chef : Dr. Stefan K o 1 c z o n a y, Oberarzt
; Fabriksärzte : Dr. Árpad G e d u 1 y, Dr. Emerich G r i e 11,
Dr. Markus Schwartz, Dr. Heinrich G u 11 o h n, Dr. Friedrich
Szilárd, Dr. Oscar Forstinger, Dr. Julius K r c s.
Bruder lade: Oberingenieur: Johann Nóvák; Controllor:
Franz M i s z t r i k ; Beamter : Maximilian Schön.
a) Kön. ung. Eisen- und Stahlwerk in Zólyombrézó
% 1 SS; am Garam-Fluss, Gemeinde Lopér, Comitat Zólyom.
Flusseisen- und Stahl:Fabrikation, Martinhütte, Walzwerk für
Commerz- und Constructionseisen, Bleche, gezogene, gewalzte Röhren
und Röhren ohne Naht. Verzinkhütte. Feuerfeste Ziegelfabrikation.
Chemisches Laboratorium.
Fabriksfläche : 221 Joch 983 • Klafter. Die Fabrik ist auf Wasser-,
Elektricitäts- und Dampfkraft eingerichtet. Kraft Wasserleitung : 5466
Kurr.-Meter lang, 73*oa Meter breit, mit 3*oi m 3 Wasserquantum, in
einem geschlossenen Betonrohr von 1*8 Meter Dmtr., ferner ein 4396
Kurr.-Meter langer offener Kanal mit zweimal 7 5 M. Gefälle und
zweimal 6*5 m 3 Wasserquantum, sowie ein 1920 Kurr.-Meter langer
offener Kanal mit 6*8 Meter und 8*2 Meter Gefälle und 13*o m 3 und
3*01 m 3 Wasscrquantum, schliesslich eine 1800 Kurr.-Meter lange Abkühl
Wasserleitung mit 29 o Meter Gefälle und 0*o m 3 Wasserquantum.
1 Wassersammler und 4 Wasserdeichen. 10 Stück Wasserturbinen mit
4725 e und 6 elektrische Generatoren 4400 K. W. 21 Dampfkessel
mit 1653 m 2 Heizfläche, 6—10 Atm. Druck; 6 Dampfmaschinen
1685 e, 2 Locomobile 36 e. 2 Dynamos für Beleuchtung 85 KW.,
1 Stromumformer 250 KW., 10 Transformatoren 1800 KW., 79 elektr.
Motoren 6030 e, 9 elektr. Motoren 175 e zur Wasserpumpe, 27 Stück
Motoren 445 e zu 8 Krahnen, 5 elektr. Motoren 30 e zu Ventilatoren.
78 Betriebsgebäude, 126 Wohngebäude, 43 Brücken, Schmalspurbahn
mit 0-75 Met. Spurweite, 19*73 Kim. lang, mit 3 Locomotiven,
3 x 18-8 ra 2 Heizfläche, 364 Personen- und Lastwagen. Normalspurige
Bahn, 7*60 Kim. lang, mit- 1 Lokomotive mit 52 m 2 Heizfläche, 4 Lastwagen,
2 Dampfkrahne 50 und 60 q Hubkraft. 5 Gewiehtsakkumulatoren
(50—100 Atm.), 5 Dampf pumpen, 5 Laufkrahne mit Handbetrieb,
250 Arbeitsmaschinen, 20 Steinkohlengeneratoren. 2 Schweissöfen,
10 Rollöfen, 6 Martinöfen mit basischem und 1 mit sauerem
Futter, 1 Kupolofen, 2 Dornglühöfen, 2 Rohrglühöfen, 3 Rohrschweissiifen,
1 Blechrundofen, 2 Gasrohrglühöfen, 1 Rohrausglühofen, 1 Heizkörperglühofen,
1 Bleehflammeiglühofen, 5 Blechglühofen, 4 Blechausglühöfen,
1 Vorwalzstrecke, 3 Grobstreeken, 1 Universalstrecke,
1 Schnellstrecke, 2 Feinblechstrecken, 1 Reversir-Blechstrecke, 1 Trio-
Blechstrecke, 3 Rohrstrecken, 4 Strecken zur Fabrikation von
nathlosen Röhren.
Production im Jahre 1909:
490.000 q Flusseiseningots,
400 q Flusseisenguss,
60.000 q Federstahí
50 q Metallgus»,
60.000 q Commerzeisen,
60.000 q Constructionseisen,
60.000 q Flaeheisen bis 350 mm,
20.000 q Breiteisen bis 700 mm,
B&nyakalnuz. ^