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Wohnraum Mensch Martin Puntigam Kabarettist, Autor und MC der Science Busters Menschen auf der Suche nach Wohnraum sind gleichzeitig Wohnraum für eine gigantische Anzahl an Lebewesen. Ein erwachsener Mensch besteht nämlich nicht nur aus Haut und Haar, Fleisch und Knochen, sondern auch aus circa 1000 Spinnentieren, etlichen Hundert Madenwürmern, ein paar Dutzend Amöben und etwa hundert Billionen Bakterien. Wir selber sind bei uns nur eine extreme Randgruppe. Mit dem Austritt des Kopfes aus der Scheide, praktisch wenn noch ein Teil des Babys in der Mutter ist, landen die ersten Bakterien und machen es sich bequem. Wobei bequem eher übertrieben ist. Sie vermehren sich sofort rasant und haben dauernd alle Hände voll zu tun, andere Mikroorganismen abzuwehren, die ihren Platz besetzen wollen. Einfach mit einem Handtuch den Platz reservieren und dann zum Frühstück weggehen, das geht in der Bakterienwelt nicht. Wohnraum ist knapp und muss permanent neu erobert werden. Wuchereria bancrofti, Escherichia, Staphylococcus, Klebsiella, Helicobacter, you Dusls Schwerpunkt name it. Auf praktisch allen Körperteilen, die irgendwie Kontakt mit der Außenwelt haben, inklusive 400 Quadratmetern Schleimhaut herrscht eine Mikrobendichte, gegen die Hongkong wie eine Wüstenei wirkt. Und sie können niemals sicher sein, dass ihr Wohnrecht erhalten bleibt, selbst wenn sie glauben im Grundbuch zu stehen. Im Magen etwa können nur wenige Bakterienarten überl eben, weil das Salzsäureaufkommen die Wohnqualität stark schmälert. Wenn Helicobacter- pylori-Bakterien sich dort ansiedeln und eine House-Warming-Party schmeißen, dann nennen Menschen das Magengeschwür, nehmen Antibiotika und die ganze Mühe mit den Umzugskartons, extra ausmalen, Bodenabschleifen, neue Fenster, Designerlampen usw. war umsonst. Denn natürlich gestalten auch Bakterien ihren Wohnraum gerne ein bisschen individuell, mit viel Liebe zum Detail. Tischtuch, Blumenschmuck, Kerzen, ein paar Schmuckmurmeln da, ein paar Duftblätter dort, und schon wirkt der ganze Raum wie verwandelt. Wir Menschen nennen das dann Mundgeruch. � Cross check Rudolf Kolbe Vizepräsident der Bundeskammer der Architekten und Ingenieurkonsulenten Unverhofft kommt oft Manchmal passieren Hoppalas. Manchmal ist es lustig und es passiert nichts. Manchmal ist es nicht lustig und wir reden dann von einem Problem. Ein Hoppala, das gar nicht so selten im Bauwesen passiert, ist, wenn Materiengesetze übersehen und Dritte geschädigt werden. Ein Problem. Zum Beispiel das Wasserrecht (WRG 1959). Beim Bauen geht es sehr oft in den Untergrund – auch bei Hochbauten – und dort ist Grundwasser. So kann es passieren, dass trotz Baubewilligung Hausbesitzer, durchaus einige 100 m weit entfernt vom Bauplatz, Ersatz für ihre versiegten Hausbrunnen fordern. Nach § 10, Abs. 1 WRG 1959 benötigen Brunnen zur Abdeckung des eigenen Haus- und Wirtschaftsbedarf auf eigenem Grund und Boden keine Bewilligung, somit werden Schneelast Alfred Brunnsteiner Präsident der Kammer der Architekten und Ingenieurkonsulenten für Tirol und Vorarlberg Alfred Brunnsteiner gibt allen Hauseigentümern den dringenden Rat, die Schneelasten auf ihren Dächern kontinuierlich, also regel- „Cabin crew, doors in flight and cross check.“ Je ein Flugbegleiter verriegelt die Tür und kontrolliert dann an der jeweils gegenüberliegenden, ob sein Kollege dies auch ordnungsgemäß gemacht hat. Ein ganz selbstverständlicher Vorgang im Flugbetrieb, kein Infragestellen, ob denn diese Kontrolle eines an sich unkomplizierten Vorganges nicht übertrieben und damit einsparbar wäre. Es hängt einfach zu viel davon ab, als dass man hier Kompromisse eingehen würde. Szenenwechsel. Aus dem Text einer rezenten Ausschreibung: „Die Erstellung bzw. Beibringung der notwendigen tragwerkstechnischen Nachweise ist in die Einheitspreise einzukalkulieren …“ Keine Präzisierung, was zu liefern ist, keine Vorgaben, welche Qualifikation zur Erstellung benötigt wird, und schon diese auch nirgendwo vermerkt. Trotzdem entsteht ein Wasserrecht, das durch die Errichtung von Gebäuden, auch in einiger Entfernung, nicht beeinträchtigt werden darf. Jeder Bauherr ist also gut beraten, nicht nur die Frage des Baugrundes bereits in der Einreichphase abzuklären, sondern auch die Fragen des Grundwassers. Dabei ist die Sache beim Bauen im Grundwasser vergleichsweise einfach. Beim Kluftwasser im Festgestein wird es da schon aufwendig, denn Eingriffe in wasserführende Klüfte können weit entfernte Hausbrunnen trockenlegen. Der Verursacher ist dann verpflichtet, Ersatzwasser zu beschaffen. Der kluge Mann baut daher vor und erhebt durchaus großzügig im Umfeld seines Bauvorhabens alle Hausbrunnen. Empfehlenswert ist, zu diesem Zweck einen Kollegen aus dem Bereich der Geologie oder Kulturtech- mäßig und wiederkehrend, zu messen und allenfalls das Dach abzuschöpfen. „Als Hauseigentümer bin ich verpflichtet, zu überprüfen, wie viel Schnee auf dem Dach meines Hauses liegt. Diese Messung kann jeder Hauseigentümer selbst vornehmen oder durch Zimmermeister, Baumeister oder Ziviltechniker machen lassen“, betont Brunnsteiner. Die erhöhten Schneelasten können nämlich auch der Festigkeit der gesamten Ge bäu dekonstruktion erheblichen Schaden zufügen. Deshalb sollte auch die Standfestigkeit des Gebäudes ständig und wiederkehrend kontrolliert und geprüft und durch ein Prüfprotokoll des Fachmannes bestätigt werden. Sinnvoll wäre auch ein Tragsicherheits- bzw. Gebrauchstauglichkeitsausweis für Gebäude. Alle Prüfberichte könnten in einem Gebäudeausweis gesammelt werden, schlägt 4 | 5 285 Puntigams Kolumne | Dusls Schwerpunkt Standpunkte gar keine Vorschreibung einer unabhängigen Prüfung. Bis Redaktionsschluss brachte der diesjährige Winter noch keine größere Zahl von Dächern zum Einsturz und auch sonst sind – Gott sei Dank – durch schlechte Tragwerksberechnung ausgelöste Unfälle oder Schäden so selten wie Flugzeugabstürze. Also lehnen wir uns zurück und verzichten wieder einmal bei Umsetzung der OIB-Richtlinien in unsere Landesgesetze auf die Verbindlichmachung der Maßnahmen zur Qualitätssicherung der Planung oder auch die Ein führung eines Prüfingenieurs, wie er in anderen eu- Ländern längst Standard ist. Guten Flug. � Weitere Informationen zur oib-Richtlinie auf www.aikammeros.org Klaus Thürriedl Vorsitzender der Bundessektion Ingenieurkonsulenten nik und Wasserwirtschaft zu konsultieren, um abzuklären, welche Hausbrunnen einem Beweissicherungsverfahren unterzogen werden sollen. Leider ist das nicht ganz billig, doch lassen sich auf diese Weise kostenintensive Ersatzforderungen vermeiden. � Brunnsteiner vor. Gemessen wird die Schneelast, indem man ein einfaches Plastikrohr durch die Schneedecke bis auf die Dachhaut drückt. Dann wird das Rohr mit dem Schneeinhalt auf eine Waage gestellt und der Inhalt von Schnee und Eis gewogen und durch die Querschnittsfläche des Rohres dividiert. Übersteigt das Gewicht den Normwert, muss das Gebäudedach abgeschöpft werden. Die Sicherheitsbeiwerte, die bei der Berechnung und Dimensionierung angesetzt werden, dürfen nicht für die Aufnahme von höheren Lasten herangezogen werden. Die Sicherheitsbeiwerte wurden geschaffen, um Imperfektionen im Material, Imperfektionen bei der Ausführung, Lastausmitten und ungewollte Lastumlagerungen in den Berechnungen abzudecken. �
Shared Space 6 | 7 285 Die neue Kultur des öffentlichen Raums An der Schnittstelle von Stadtplanung, Verkehrstechnik und Architektur des öffentlichen Raums hat sich in den vergangenen Jahren das Shared-Space-Paradigma erfolgreich etabliert. Shared Space hat sich aus den aufmerksamen Beobachtungen des Verkehrssicherheitsexperten Hans Monderman in Holland entwickelt und bewährt sich heute in vielen Städten in ganz Europa. Das Konzept bricht mit zentralen Mythen der Verkehrsplanung: Straßen im urbanen Kontext werden nicht mehr primär als Verkehrsraum aufgefasst, sondern als prinzipiell multifunk tional und sozial organisierter öffentlicher Raum; Sicherheit entsteht nicht durch Segregation (die führt nur zu Tempo, Unaufmerksamkeit und dem erhöhten Zwang zum Regelfolgen), sondern durch das maßvolle Mischen von Verkehrsarten (ohne die Ausbildung von Territorien und unter Vermeidung von rechtlichen Reglementierungen); je mehr Menschen im Raum anwesend sind, desto sicherer ist die Situation (weil die real gefahrenen Geschwindigkeiten sinken); die angemessene Planung öffentlicher Räume erfolgt nicht durch Verkehrsexperten, sondern unter intensiver Einbindung der Bürger vor Ort. Die Logik der Planung ist damit umgekehrt: Es wird zunächst ein attraktiver öffentlicher Raum gestaltet, in den erst dann die Erfordernisse des Verkehrs integriert werden. Die positiven Effekte sind verblüffend: angepasste Geschwindigkeiten, erhöhte Aufmerksamkeit, sinkende Unfallzahlen, Neubelebung des Raumes. In Österreich sind so unterschiedliche Projekte wie die Ortsdurchfahrt in Gleinstätten (dtv 7000) und der Sonnenfelsplatz in Graz (dtv 14.000) die ersten Umsetzungsorte – in beiden Fällen bewährt sich das Konzept. Und Projekte wie die Exhibition Road in London oder die Schwarzenburgstraße in Köniz bei Bern (dtv bis 19.000) zeigen, dass diese Prinzipien auch in innerstädtischen Räumen mit sehr hohen Verkehrsfrequenzen bestens funktionieren. Thomas Pilz � Plus/Minus Fluch oder Segen? Shared Space ist ein neues Konzept zur umfassenden Gestaltung des öffentlichen Raumes. Straßen, Plätze und Wege werden als Lebensraum aufgefasst, der von allen Mitgliedern der Gesellschaft geteilt und gemeinsam genutzt wird. Dieser Raum wird nicht durch Ampeln, Verkehrsschilder, Fußgängerinseln und andere Barrieren organisiert, sondern durch die Möglichkeit der Verständigung aller Verkehrsteilnehmer. Wie sieht jedoch die Praxis aus? Gleinstätten, eine 1500-Einwohner-Gemeinde mit etwa 7400 Fahrzeugen pro Tag war hier Pionier in der Steiermark. Einbindung der Bevölkerung, Beachtung öffentlicher Einrichtungen, Gespräche mit Gewerbetreibenden und letztendlich auch den Verkehrsteilnehmern waren die Basis für eine gute und nachhaltige Planung bzw. Umsetzung. Nach wie vor (die Eröffnung war im September 2010) gibt es keine Unfälle mit Personenschäden und funktioniert dieses Konzept dort. Die Umsetzung am Grazer Sonnenfelsplatz muss hier aber kritischer betrachtet werden. 5-sternförmig angeordnete Zu- bzw. Abfahrten, die doppelte Anzahl an Fahrzeugen (15.000), über 3400 Fußgänger und pro Stunde an die 640 Radfahrer stellen eine Dimension dar, die normalerweise klare Regelung benötigt. Zu verkehrsintensiven Zeiten sind chaotische Zustände, Unsicherheit und Gefahren die Folge dieser Neugestaltung. Hinzu kommt, dass der Sonnenfelsplatz nicht wie die insgesamt 107 bereits umgesetzten Shared Spaces in Holland vollständig ohne Barrieren gestaltet ist, sondern dass es in Graz sehr wohl Begrenzungen, einen angedeuteten Kreisverkehr sowie auch Steinbarrieren gibt. Gespräche mit Anrainern und Betroffenen zeigen auch deutlich die Schwachstellen auf. Viele umfahren den Sonnenfelsplatz, weil sie Angst haben, viele berichten uns von gefährlichen Situationen. Bisher gab es lediglich Unfälle mit Blechschäden. Bei der Planung dieser Shared Spaces sollten daher aus unserer Sicht einfache und klarer strukturierte Straßenzüge in Betracht kommen, was wiederum für kleinere Gemeinden und nicht innerstädtische Bereiche mit hohen Frequenzen von Verkehrsteilnehmern spricht. Großstädte haben eigene Anforderungen und Verkehrsteilnehmer von Jung bis Alt brauchen hier klare Regelungen des Miteinander – damit Gefahren größtmöglich ausgeschlossen werden können. Hans-Peter Auer � anders als geWohnt Aus Versatzstücken der Realität setzt Filip Dujardin fiktive architektonische Szenarien zusammen. Obwohl diese wirken, als wären fundamentale Naturgesetze und Normen gesellschaftlichen Zusammenlebens außer Kraft gesetzt worden, gelingt es Dujardin, diese utopischen Gebilde und Konstruktionen in eine Aura des Alltäglichen zu hüllen. Seine Fiktionen konfrontieren den Betrachter mit den eigenen Vorstellungen und Konzeptionen architektonischer Gestaltung und Auffassungen des eigenen Lebensraums. Doch auch in den Bildern selbst prallen planerische Strukturen und der Wunsch der Bewohner nach eigenbestimmter Lebensraumgestaltung aufeinander. Trotz der Generierung der Bilder am Computer haftet ihnen die Vertrautheit dokumentarischer Fotografie an, denn bei Dujardins fiktiven Architekturen handelt es sich nicht um Renderings, sondern um detailverliebte digitale Fotocollagen. Gerade die Witterungs- und Gebrauchsspuren verschleiern den Entstehungsprozess und laden dazu ein, jedes Detail als Referenz auf tatsächlich Gebautes zu enträtseln. Bilder aus der Serie Fictions begleiten daher die Texte des Schwerpunkts und laden Sie ein, Wohnraum „anders als geWohnt“ zu betrachten. Die Redaktion �
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Seite 3: Editorial Liebe Leserinnen, liebe L
Seite 7 und 8: und Mentalitäten der Bevölkerungs
Seite 9 und 10: Haushalte mit Migrationshintergrund
Seite 11 und 12: wohn-ware standby | Technikkonzepte
Seite 13 und 14: Partizipation als Innovation im Woh
Seite 15 und 16: Im Vorfeld der Französischen Revol
Seite 17 und 18: dérive - Zeitschrift für Stadtfor
Seite 19 und 20: 2.000 1.800 1.600 1.400 1.200 1.000
Seite 22 und 23: Hör- und Linkempfehlung Gleich ob

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