BERGKNAPPE 102 - Bergbau Silberberg

Teilung aufzukaufen. Dazu gehörte Rechtschaffenheit,
und zwar gegenüber dem Landesherrn und den
Gewerken samt ihren Arbeitern, “die hart und
schwer bauen", und nicht betrogen werden dürfen.
Für die richtige Festlegung des Preises war, wenn
Unklarheiten bestanden, der begutachtende Beistand
des Fröners und/oder auch des Probierers nötig.
Vom Erzkäufer wurde deshalb grosse Genauigkeit
und Gewissenhaftigkeit im Umgang mit dem Geld
verlangt, aber auch Entgegenkommen, denn “die
Bergwerke dürfen nicht dadurch zum Abfall und Erliegen
kommen, dass sie Erz hauen und Kaufleute
fehlen, die es gut bezahlen".
Angesichts der Bedeutung des Rohstoffes Holz für
die Montanbetriebe war die Funktion des Holzmeisters
wichtig. “Er soll . . . gründliche Kenntnis aller
Täler, Berge und Wälder haben. Er muss verstehen,
einen Wald, er sei gross oder klein, nach dem Augenschein
zu überschlagen, wieviel tausend Fuder
Holz oder Kohlen er abgibt und wann er ausgewachsen
und reif sein wird", lautet die Sollbestimmung
über ihn.
Schliesslich gehören zum Personal der Bergrichter
die Fronboten, denen der “polizeiliche" Dienst übertragen
ist. “Sie sollen — so der umfassende Auftrag
für sie — die Frommen vor den Bösen schützen und
schirmen." Im Einzelnen müssen sie “bei Aufruhr
und Zuchtlosigkeiten die Frevler ausfindig machen,
dem Gericht ausliefern und zur gebührlichen Strafe
bringen", in den montanen Ballungsgebieten keine
einfache Aufgabe angesichts des Freiheitsbewusstseins
der Bergleute und ihrer Neigung, gern einmal
über die Stränge zu schlagen.
Quelle:
Gerhard Heilfurth, Bergbaukultur in Südtirol, Bozen
1984
6. Der Erztransport in S-charl
Im Mittelalter waren am Mot Madlain die Gruben auf
Unter- und Ober-Madlain in Betrieb. Da zu jener Zeit
noch keine Fahrstrasse nach Ober-Madlain führte,
wurde der Erztransport vorwiegend im Winter bewerkstelligt.
Das bereits verlesene Erz wurde in
Schweinehäuten oder in Schlepptrögen transportiert.
Beim Begehen des heutigen Fussweges nach Ober-
Madlain fällt das plötzlich starke Ansteigen des Weges
nach dem Kohlplatz auf. Es ist anzunehmen, dass
der heutige Fussweg, welcher zwischen Ober-Madlain
und dem Kohlplatz in einem ausgeprägten Einschnitt
verläuft, die damalige Transportstrecke war.
Abb. 7 Sackzug mit Schweinsbälgen im
steilen Gelände und Schlitteneinsatz am
Hang und auf der Ebene. Holzschnitt aus
Agricola 1556
Bergknappe 1/2003 Seite 31