Grand Prix Legends: rFactor - Virtual Racing eV

Mr.BRM?Mr.Porsche?JochenFrömelimFokusGründungsmitglied JochenFrömel stellt sich den Fragendes Rückspiegels. Egal ob GPL,Nascar oder GTR, Jochen‚Joschi’ Frömel hat in jederSerieeinenbleibendenEindruckhinterlassen.HalloJochen,als Initiator des Porsche Cups underster Champion dieser Saisonmöchte der wissbegierige Leser anweiteren Details erfahren. WennmaneinwenigdurchdieAnalenderVR stöbert, fällt doch der NameJochenFrömelziemlichoft.Beispiel:…und so machten sich auf aucheinige Männer zu der Stätte ihresersten Rennens, das da hießKyalami.Nochmusstensiesichfürden Wettkampf in zwei Gruppenteilen, aber am Ende stand dererste Sieger fest:Jochen Frömel aufCooper. Wie sichzeigen sollte, einBild, an das sichdie Weltöffentlichkeitgewöhnenwürde.GGPLC - GermanGrand PrixLegends Championchip-nanntensie ihren Zirkel,und aus diesemKern sollte dereinstdie größteGemeinde virtuellerRennfahrerim deutschsprachigen Raumerwachsen.Der Worte sind genug gewechselt,nun lasst uns endlich Taten hören!(Saison1)Nach diesem erfolgreichverlaufenen Start ging die jungeGGPLC ohne Zögern daran, auseinem Rennen ihre erstekompletteRennsaison zu machen. Das TeamCooperdominiertedieSaison.RenéBeitzundJochenFrömelzeigtendiekonstantesten Leistungen und sostand Frömel bereits vor demletzten Lauf als erster Championfest. Eine Leistung, die ihm in denfolgenden Saisons wieder undwieder gelang. Nicht einmal eineHochgeschwindigkeitsstrecke wieSpa konnte den Moosburgerschrecken, selbst hier prügelte ersein untermotorisiertes Gefährt inRichtungSieg….RS:Ist es richtig, dass du zu denGründungsmitgliedern der VRgehörst?JF:HiNobby.Ja,dasistrichtig.Ichbineins der VR-Urgesteine und einerderMit-GründervomVirtual-Racinge.V.RS:Hättet ihr mit solch großemZuspruchgerechnet?JF:Wir haben mit der Gründung erstmalnureineBasisfürunserHobbyschaffenwollen.Dasdaraussoeinegroße und gesunde Organisationentstehen würde, damit haben wirsicherlich nicht gerechnet. Aberumso erfreulicher ist es zu sehen,wasdarausgewordenist.RS:Die Saison Eins bis Vier gehörtendir. Sehr dominant, muss man jasagen. Warum hast du dichentschieden, das Wheel an denNagel zu hängen? Soll manaufhören, wenn es am schönstenist?JF:IchwardamalsvielamFahrenundnational wie international nichteiner der Schlechtesten. Da gehtviel Freizeit fürs Hobby drauf unddadurch ist es einfach eine Frageder Zeit bis die Motivationnachlässt. Hab dann nochmalsversucht mir ne neueHerausforderung zu suchen indemich vom Joystick und Caseview aufWheel und Cockpitansichtgewechselt habe, weil ich GPLdadurch fast wieder bei Nullbegonnenhabe.So bin ich dann auch nochmals inSaison 5 und 6 angetreten. Dochwährend der letzten Saison wardann trotz des Wechsels dieMotivation nichtmehr da mich mitGPL weiterhinernsthaft zubeschäftigen. Daswar dann der„richtige“ ZeitpunktGPL „leb wohl“ zusagen.RS:Bist du auch jemalsStock-Cargefahren,oder hat es dichnicht gereizt, nurlinksrumzufahren?JF:Ja, natürlich habenmich die Stock-Cars gereizt.InsbesondereweilzudemZeitpunktdort die Performance undLeistungsdichte sehr hoch war. Binja dann nach GPL fast nahtlos zuNASCAR innerhalb der VRgewechselt.RS:Mit ähnlich großem Erfolg? DieRecherche ergab, dass du in denMasters gefahren bist. Aber so wieich herausfinden konnte, war deinEngagement auf ein Jahrbeschränkt.20