Abbildung und Kontrolle des VRR-Tarifes_2013-10-11 - KCEFM

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[1] VDV-Kernapplikation: Glossar, Version 1.1.09[2] VDV-Kernapplikation: Hauptdokument mit Basisobjektmodell (BOM), Version 1.1.09[3] VDV-Kernapplikation: Spezifikation statischer Berechtigungen, Version 1.1.09[4] VDV-Kernapplikation, Systemlastenheft, Stationäre personalbediente KVP-Terminals,Version 1.1.09[5] VDV-Kernapplikation: Anlage 1 zu KA_Technische Spezifikation Hauptdokument mitBasisobjektmodell (BOM) – Definition des TLV EFS 1.1.09[6] VDV-Kernapplikation: Spezifikation Nutzermedium, Version 1.1.09[7] Kompetenzcenter Elektronisches Fahrgeldmanagement NRW: Definition des NRW-KA-EFS, Version 1_0[8] Kompetenzcenter Elektronisches Fahrgeldmanagement NRW: Austausch von Datenzwischen den Verkehrsunternehmen und dem Verbund, Version 1_16[9] Kompetenzcenter Elektronisches Fahrgeldmanagement NRW: ProduktModul-VRR-70-1_10.xml[10] Kompetenzcenter Elektronisches Fahrgeldmanagement NRW: VRR-EFM-Daten.Seite 6
1 EinleitungBei der Abbildung des VRR-Tarifes im Rahmen des Elektronischen Fahrgeldmanagementsauf Basis der VDV-Kernapplikation kommen bei Berechtigungen auf Chipkarten der NRW-KA-EFS (siehe [7]) und bei Medien mit VDV-Barcode der TLV EFS (siehe [5]) unabhängigvon den abgebildeten Tarifprodukten zur Anwendung. Für eine gewisse Übergangszeitkommt bei Medien mit VDV-Barcode auch noch der Referenz-EFS (Statisch) (siehe [6]) zumEinsatz.Zum VRR-Tarif gehört auch das im Zusammenhang mit dem NRW-SemesterTicket zu verwendendelokale SemesterTicket NRW / VRR (siehe [5]), das EFM-technisch dem VRS zugeordnetist.In diesem Dokument wird aus tariflicher und vertrieblicher Sicht beschrieben, mit welchenInhalten die Datenelemente des NRW-KA-EFS, des TLV EFS und des Referenz-EFS (Statisch)zu füllen sind. Darüber hinaus werden ebenfalls aus tariflicher und vertrieblicher SichtHinweise zu den Inhalten einiger der übrigen fest spezifizierten Datenelemente einer Berechtigung(nicht Produktspezifische Teile einer Berechtigung) gegeben, da dies wegen der Tarifneutralitätder VDV-Kernapplikation nicht Gegenstand der Spezifikation der VDV-Kernapplikation sein kann. Abschließend wird auch die Bedruckung der Chipkarten beschrieben.Ebenso wird aus tariflicher und vertrieblicher Sicht der zugehörige Kontrollprozess beschrieben.Dieses Dokument bildet zusammen mit den Rahmenlastenheften des KCEFM ein Gesamtwerkund sollte demzufolge nicht alleine verwendet werden.Seite 7
Seite 1 und 2: Elektronisches Fahrgeldmanagementim
Seite 3 und 4: 3_03_1Kapitel12.06.201213.09.2013gi
Seite 5: Abbildung 5: Beispiel eines Spiegel
Seite 9 und 10: 3 Abbildung auf Basis des Referenz-
Seite 11 und 12: 4 Abbildung auf Basis des TLV EFS4.
Seite 13 und 14: In dem Feld efsServiceklasse.code i
Seite 15 und 16: 4.2.4 Struktur „Liste“ vom Typ
Seite 17 und 18: Mit den eingetragenen Raumnummern k
Seite 19 und 20: 5 Hinweise zu den fest spezifiziert
Seite 21 und 22: Abbildung 2:Beispiel der Darstellun
Seite 23 und 24: 7 KontrollprozessDer im Folgenden b
Seite 25 und 26: 7.3.2 4erZusatzTicket - prüfenAusw
Seite 27 und 28: ErläuterungenGültige Preisstufewi
Seite 36 und 37: € ist Element vonx1x2x3y1y2y3LR (
Seite 38 und 39: 7.4.1.5 Prüfung auf originären Ge
Seite 40 und 41: ErläuterungenGültige PreisstufeCw
Seite 42 und 43: ErläuterungenGültige PreisstufeCw
Seite 44 und 45: 7.4.2.4.2 Preisstufe A detailliert
Seite 46 und 47: 7.5.1 AnzeigetexteErläuterungenIn
Seite 48 und 49: ErläuterungenIn „ “ gesetzte T
Seite 50 und 51: 8 Raumnummern8.1 Exkurs: Der VRR-Ta
Seite 52 und 53: Die Preisstufe A deckt im 2-Waben-T
Seite 54 und 55: R140012R140014R140020R140030R140040
Seite 56 und 57:
Die Raumnummern gliedern sich wie f
Seite 58 und 59:
Verbund Tarifgebiet/Zone zum VRR ü
Seite 60 und 61:
TicketServicekennungTicket1000 Abo
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