Ein Hoch auf Porsche

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Seite 44 Christophorus 333 Die Kulisse hat sich kaum verändert. Das Gebäude der Guggenthal-Brauerei sieht aus wie früher: Verlassen, die Fenster eingeschlagen, von der hellbeigen Fassade blättert der Putz. Bereits 1916 wurde hier das letzte Bier gebraut. Und so gehörte eben jener morbide Charme schon zwischen 1929 und 1969 zu den Rennen auf den Gaisberg wie die Bratwurst vor dem Start. Deshalb hat Porsche nach fast 40 Jahren noch einmal vor der Bauruine wenige Kilometer von Salzburg entfernt sein Fahrerlager aufgeschlagen. Und tatsächlich: An einem besseren Ort könnte die Zeitreise zu den Ursprüngen der Marke Porsche nicht beginnen. Von hier aus führt die knapp 400 Kilometer lange Fahrt zu den Porsche-Wurzeln in Österreich. Stationen sind der Familiensitz Zell am See, die Großglockner-Hochalpenstraße, Gmünd, der Geburtsort des ersten Porsche-Prototyps mit der Fahrgestellnummer 356-001, und die damaligeTeststrecke am Katschberg. Einen Steinwurf vom Gaisberg entfernt modert inzwischen auch die ehemalige Brauereigaststätte vor sich hin. Das Mobiliar ist umgeworfen. Die Szenerie sieht aus, als hätten es die Gäste eilig gehabt, an die Strecke zu kommen.Wie damals kündigen auch an diesem Morgen die knatterndenVierzylinder-Motoren den Start an. Der ehemalige Rennfahrer Herbert Linge sitzt im 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth am Fuße der Gaisbergstraße und spielt gekonnt mit den 135 PS. Dann geht es los. Der 80-Jährige drückt aufs Gas. Stellenweise trotzt Linge dem Boxer-Motor 140 km/h ab. Auf der 8,652 Kilometer langen Strecke mit einem Höhenunterschied von 652 Metern ist höchste Konzentration gefordert. Die schnellen, lang gezogenen Kurven führen hinauf zur Gersbergalpe, von der Rauchenbichl-Kehre nach Mitteregg und dann weiter zur Zistelalm. „In den 60er Jahren standen mehr als 20 000 Menschen an der Strecke. Da war die Hölle los“, erinnert sich Linge. Heute besteht das Publikum nur aus einem 69-jährigen Porsche-Parade vor dem Porsche-Hotel: Das Schloss Prielau in Zell am See gehört seit 1987 der Familie Radfahrer. Josef Röhrl („Wie der Rennfahrer, nur langsamer“) nimmt auf dem 1287 Meter hohen Gipfel den Porsche unter die Lupe und ist fasziniert. „Ich war früher Autosattler. Die Verarbeitung ist beeindruckend. Ein tolles Auto“, sagt Röhrl. Die Bergrennen am Gaisberg zählen zu den schnellsten ihrer Zeit. 1967 stellte Rolf Stommelen imTyp 910-8Spyder mit 3:39 Minuten den Rekord für den Gipfelsturm auf. Die Marke Porsche erzielte bei dem Rennen, das von 1957 an als „Großer Bergpreis von Österreich“ ausgetragen wurde, die meisten Siege. Diese Rennsport-Begeisterung lässt das Unternehmen für 30 Journalisten aus der ganzenWelt noch einmal aufleben. Die Mitfahrgelegenheiten mit den Motorsport-Legenden Herbert Linge, Peter Falk und Rudi Lins sind ein Erlebnis. Porsche fahren heißt genießen. Dazu eignet sich bereits der erste Abschnitt der Reise. Die historischen Fahrzeuge lassen den idyllischenWolfgangsee links liegen und erklimmen auf demWeg nach Zell am See zuerst die Postalm. Unterwegs im 356 1500 Coupé „Knickscheibe“ (1954), dem 356 A 1600 S Speedster (1958), dem 356 B Carrera 2 Cabriolet (1962) oder dem 356 B-Coupé (1963) durch Österreichs größtes Almgebiet reist die Begeisterung mit. An der Mautstelle bei der Jausenstation Bergheimat sitzt Gisela Greiner und zählt die Porsche in Gedanken mit. „Heute sind A Der Blick in die Vergangenheit: Noch heute erinnert in Gmünd vieles an die Porsche-Ära von 1944 bis 1950 Christophorus 333 Seite 45
Seite 46 Christophorus 333 Fachgespräche im Journalistenkreis: Dr. Wolfgang Porsche empfängt die Besucher am Familienstammsitz Schüttgut bereits 14 vorbeigekommen. Einer schöner als der andere“, verrät sie. „Wenn’s Wetter passt, dann ist das eine herrliche Strecke für herrliche Fahrzeuge.“ Blauer Himmel, 25 Grad – es passt. Die Überlandfahrt geht weiter über die Orte Abtenau, St. Martin, Eben, Altenmarkt, St. Johann und endet nach 160 Kilometern schließlich in Zell am See. Dort wartet zur Überraschung aller der Gastgeber: Dr.Wolfgang Porsche. Der Sohn von Ferry Porsche und heutige Vorsitzende des Aufsichtsrates empfängt die Besuchergruppe auf dem Familiensitz, dem Schüttgut. Der 65-Jährige öffnet seinWohnzimmer, zeigt die Grabkapelle der Familien Porsche und Piëch, lädt zu frisch gezapftem Bier,Vogelbeer-Schnaps und Speck ein. „Ich bin zu Hause in Zell am See, in München und in Stuttgart, aber hier bin ich daheim“, sagtWolfgang Porsche. Der Bauernhof wird noch bewirtschaftet. Auf der 400 Hektar großen Alm weiden 150 Kühe. „Wir sind Selbstversorger“, erzählt der Hausherr, „wir haben Honig, Brot, Butter, Käse, Speck – und wir bauen Autos.“ Selbst für erfahrene Journalisten erscheint die Porsche-Geschichte in einem neuen Licht.„Ich bin überrascht, welche persönliche Note diese Reise besitzt“, sagtWolfgang Peters, Ressortleiter der Frankfurter Allgemeinen Zeitung, „denn die Produkte und die Menschen sind entscheidend dafür, warum dieses Unternehmen heute ganz oben steht.“ Porsche erleben ist Exklusivität. Dafür garantiert am Nordufer des Zeller Sees auch das Schloss Prielau. Seit 1987 gehört das Anwesen der Familie Porsche. Die hat es renoviert, ein Hotel und ein Gourmet-Restaurant eröffnet und dadurch ein geschichtliches Kleinod vor dem Verfall bewahrt. Zeitweise wohnte Wolfgang Porsche selbst im Schloss. Einer seiner Vorgänger war im Jahr 1598 Dietrich Kuen-Belasy. Er galt als kräftigster Mann des Pinzgaus. Der damalige Schlossherr sollWiesenbäume über das Stalldach geworfen haben und auf seiner Hochzeitsfeier ein FassWein alleine ausgetrunken haben – übrigens im Alter von 82 Jahren. A Freie Fahrt nach oben: Das Panorama auf der Großglockner- Hochalpenstraße begeistert alle
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