Lufttüchtigkeitsanweisung LTA-Nr.: 2000-230 Datum der Bekanntgabe

LufttüchtigkeitsanweisungLTA-Nr.: 2000-230Luftfahrt-BundesamtMuster: Bombardier / De HavillandDHC-6 ''Twin Otter''Geräte-Nr.:2034Datum der Bekanntgabe: 27.07.2000AD der ausländischen Behörde:TCA AD CF-99-11 vom 13.04.1999Technische Mitteilungen des Herstellers:-keine-Betroffenes Luftfahrtgerät:Bombardier / De HavillandDHC-6 ''Twin Otter''- Baureihen: - alle Baureihen, an denen die Lufttüchtigkeitsanweisung Nr. 1995-203/2 vom 13.01.2000(TCA AD CF-94-12R1) oder Lufttüchtigkeitsanweisung Nr. 1995-203 vom 07.04.1995(TCA AD CF-94-12) vollständig durchgeführt wurde- Werk-Nrn.: - alleBetrifft:Luftfahrzeugzelle- KorrosionsschutzprogrammDiese LTA wird herausgegeben, um die Fortsetzung der im Handbuch festgelegten Korrosionsprüfungenzwingend vorzuschreiben, und die Möglichkeit zu geben, als abschließende Maßnahme die Prüfungen inden Instandhaltungsplan aufzunehmen. Die Forderung, daß diese Prüfungen in der mit LTA-Nr. 1995-203(TCA AD CF-94-12) eingeführten Form eines Fünf-Jahresblockes wiederholt werden müssen, wurde mitder LTA-Nr. 1995-203/2 (TCA AD CF-94-12R1) aufgehoben, indem die Prüfungen in eine einmaligeBlock-Prüfung umgewandelt wurdenMaßnahmen:Die LTA-Nr.: 1995-203 (TCA AD CF-94-12) wurde ursprünglich herausgegeben mit dem Ziel, daß alle inTeil 3 des de Havilland DHC-6 Twin Otter Korrosionsverhütungs und -überwachungshandbuches,PSM 1-6-5 (nachfolgend als Handbuch bezeichnet) vorgeschriebenen Korrosionsprüfungen alle fünfJahre im Rahmen einer Instandhaltungsprüfung durchgeführt werden. LTA-Nr. 1995-203 (TCA AD CF-94-12 istnun geändert worden, so daß die Forderung nach Wiederholungsprüfungen aufgehoben wurde (LTA-Nr.: 1995-203/2 / TCA AD CF-94-12R1).Das Handbuch ist geändert worden (Änderung 1 vom 16. Dezember 1998), um eine Ergänzung einzuschließen,mit der die Korrosionsprüfungen in fünf etwa gleiche jährliche Abschnitte eingeteilt werden. Nach dieserAnweisung sind die Korrosionsprüfungen auf Wiederholungsbasis durchzuführen, und es besteht dieMöglichkeit, die Korrosionsprüfungen während mehrerer Instandhaltungsmaßnahmen innerhalb eines Jahres(Teil A) oder jeweils spezielle Gruppen von Korrosionsprüfungen auf jährlicher Basis über einenFünfjahreszeitraum durchzuführen (Teil B).Um die Korrosion auf dem Korrosionsgrad 1 oder geringer zu halten, sind alle in Teil 3, Änderung 1 vom 16.Dezember 1998 des Handbuches angegebenen Korrosionsprüfungen in Übereinstimmung mit dem Plan in TeilA oder Teil B dieser LTA durchzuführen.Teil AAlle sieben in Absatz 3.0, Teil 3 des Handbuches festgelegten Basisarbeiten sind während einesKalenderjahres in Abständen von nicht mehr als dem in Teil 3 des Handbuches an-gegebenenWiederholungszeitraum, gerechnet ab dem Jahr, in dem das Luftfahrzeug in Übereinstimmung mit der LTA-Nr.:1995-203 (TCA AD CF-94-12) oder LTA-Nr.: 1995-203/2 (TCA AD CF-94-12R1) geprüft wurde, durchzuführen.Das kann während maximal fünf Instandhaltungsmaßnahmen pro Jahr durchgeführt werden, vorausgesetzt, esAktenzeichen: (01)M123-502.1/2000-230 Seite 1 von 3

wird mindestens ein vollständiges 'Arbeitskartenjahr' (d.h. Karte 1 von 5, Karte 2 von 5, ..., Karte 5 von 5)entsprechend den Angaben in Teil 3, Ergänzung 1 des Handbuches bei jeder Instandhaltungsmaßnahmeabgearbeitet.Teil BDie sieben in Absatz 3.0, Teil 3 des Handbuches festgelegten Basisarbeiten sind während einerInstandhaltungsprüfung des Luftfahrzeugs auf jährlicher Basis durchzuführen, und zwar in Übereinstimmung mitdem in Teil 3, Ergänzung 1 des Handbuches festgelegten Prüfplan nach Durchführung der Korrosionsprüfungenin Übereinstimmung mit dem folgenden Einführungsplan:1. Für Luftfahrzeuge, für die die LTA-Nr.: 1995-203 (TCA AD CF-94-12) 1994 oder 1995 durchgeführtwurde, sind die Korrosionsprüfungen des 1. und des 2. Jahres vor dem 31. Dezember 1999, dieKorrosionsprüfungen des 3. und des 4. Jahres im Jahr 2000 und die Korrosionsprüfungen des 5. Jahres im Jahr2001 durchzuführen. Die Korrosionsprüfungen des 1. Jahres sind im Jahr 2003, die Korrosionsprüfungen des 2.Jahres im Jahr 2004, die Korrosionsprüfungen des 3. Jahres im Jahr 2005, die Korrosionsprüfungen des 4.Jahres im Jahr 2006 und die Korrosionsprüfungen des 5. Jahres im Jahr 2007 zu wiederholen. Danach müssendie Korrosionsprüfungen in Abständen von nicht mehr als fünf Jahren seit der letzten Durchführung erfolgen. DieKorrosionsprüfungen des 1. und des 2. Jahres können während zweier separater Instandhaltungsprüfungen imJahr 1999, und die Korrosionsprüfungen des 3. und des 4. Jahres können während zweier separaterInstandhaltungsprüfungen im Jahr 2000 durchgeführt werden.2. Für Luftfahrzeuge, für die die LTA-Nr.: 1995-203 (TCA AD CF-94-12) 1996 durchgeführt wurde, sind dieKorrosionsprüfungen des 1. Jahres vor dem 31. Dezember 1999, die Korrosionsprüfungen des 2. Jahres im Jahr2000, die Korrosionsprüfungen des 3. und des 4. Jahres im Jahr 2001 und die Korrosionsprüfungen des 5.Jahres im Jahr 2002 durchzuführen. Die Korrosionsprüfungen des 1. Jahres sind im Jahr 2003, dieKorrosionsprüfungen des 2. Jahres im Jahr 2004, die Korrosionsprüfungen des 3. Jahres im Jahr 2005, dieKorrosionsprüfungen des 4. Jahres im Jahr 2006 und die Korrosionsprüfungen des 5. Jahres im Jahr 2007 zuwiederholen. Danach müssen die Korrosionsprüfungen in Abständen von nicht mehr als fünf Jahren seit derletzten Durchführung erfolgen. Die Korrosionsprüfungen des 3. und des 4. Jahres können während zweierseparater Instandhaltungsprüfungen im Jahr 2001 durchgeführt werden.3. Für Luftfahrzeuge, für die die LTA-Nr.: 1995-203 (TCA AD CF-94-12) 1997 durchgeführt wurde, sind dieKorrosionsprüfungen des 1. Jahres im Jahr 2000, die Korrosionsprüfungen des 2. Jahres im Jahr 2001, dieKorrosionsprüfungen des 3. und des 4. Jahres im Jahr 2002 und die Korrosionsprüfungen des 5. Jahres im Jahr2003 durchzuführen. Die Korrosionsprüfungen des 1. Jahres sind im Jahr 2004, die Korrosionsprüfungen des 2.Jahres im Jahr 2005, die Korrosionsprüfungen des 3. Jahres im Jahr 2006, die Korrosionsprüfungen des 4.Jahres im Jahr 2007 und die Korrosionsprüfungen des 5. Jahres im Jahr 2008 zu wiederholen. Danach müssendie Korrosionsprüfungen in Abständen von nicht mehr als fünf Jahren seit der letzten Durchführung erfolgen. DieKorrosionsprüfungen des 3. und des 4. Jahres können während zweier separater Instandhaltungsprüfungen imJahr 2002 durchgeführt werden.4. Für Luftfahrzeuge, für die die LTA-Nr.: 1995-203 (TCA AD CF-94-12) 1998 durchgeführt wurde, sind dieKorrosionsprüfungen des 1. Jahres im Jahr 2001, die Korrosionsprüfungen des 2. Jahres im Jahr 2002, dieKorrosionsprüfungen des 3. und des 4. Jahres im Jahr 2003 und die Korrosionsprüfungen des 5. Jahres im Jahr2004 durchzuführen. Die Korrosionsprüfungen des 1. Jahres sind im Jahr 2005, die Korrosionsprüfungen des 2.Jahres im Jahr 2006, die Korrosionsprüfungen des 3. Jahres im Jahr 2007, die Korrosionsprüfungen des 4.Jahres im Jahr 2008 und die Korrosionsprüfungen des 5. Jahres im Jahr 2009 zu wiederholen. Danach müssendie Korrosionsprüfungen in Abständen von nicht mehr als fünf Jahren seit der letzten Durchführung erfolgen. DieKorrosionsprüfungen des 3. und des 4. Jahres können während zweier separater Instandhaltungsprüfungen imJahr 2003 durchgeführt werden.5. Für Luftfahrzeuge, für die die LTA-Nr.: 1995-203 (TCA AD CF-94-12) oder LTA-Nr.: 1995-203/2 (TCA ADCF-94-12R1) nach 1998 durchgeführt wurde, sind die Korrosionsprüfungen des 1. Jahres im 3. Jahr nach derErstdurchführung, die Korrosionsprüfungen des 2. Jahres im 4. Jahr nach der Erstdurchführung, dieKorrosionsprüfungen des 3. Jahres im 5. Jahr nach der Erstdurchführung, die Korrosionsprüfungen des 4.Jahres im 6. Jahr nach der Erstdurchführung und die Korrosionsprüfungen des 5. Jahres im 7. Jahr nach derErstdurchführung durchzuführen. Danach sind die Korrosionsprüfungen in Abständen von nicht mehr als fünfJahren seit der letzten Durchführung durchzuführen.Wird Korrosion festgestellt, ist in Übereinstimmung mit den Angaben in Absatz 4.0 Teil 3 des Handbuches zuverfahren. Maßnahmen zur Überarbeitung oder zum Austausch von Teilen, die sich aufgrund derAktenzeichen: (01)M123-502.1/2000-230 Seite 2 von 3

Korrosionsprüfungen ergeben, können ab dem Tag, an dem die Korrosion festgestellt wurde, ausgesetztwerden, wenn Bombardier eine von Transport Canada genehmigte Reparaturzeichnung, die weitere Flüge mitdem vorhandenen Schaden gestattet, herausgibt.Schwimmer, die sich bis unmittelbar vor der Prüfung des Luftfahrzeugs in Übereinstimmung mit dem Handbuchan dem Luftfahrzeug befanden, brauchen nicht gleichzeitig mit dem Luftfahrzeug geprüft zu werden - jedoch darfdas Luftfahrzeug nicht wieder für den Betrieb freigegeben werden, wenn an den Schwimmern nicht dieentsprechenden Korrosionprüfungen und die daraus resultierenden Maßnahmen zur Überarbeitung und zumAustausch von Teilen durchgeführt wurden.Nach der Erstdurchführung einer jeden Korrosionsprüfung in Übereinstimmung mit dieser Anweisung kann dielokale Behörde die Einbeziehung der Korrosionsprüfungsforderungen in den genehmigten Instandhaltungsplandes Halters gestatten. Mit der ersten vollständigen Durchführung aller Korrosionsprüfungen in Übereinstimmungmit dieser Anweisung und der nachfolgenden Änderung des genehmigten Instandhaltungsplanes ist diese LTAhinfällig.Die Bestimmung des Korrosionsgrades hat auf der Grundlage der Definitionen in der Einführung des DHC-6CPC Handbuches, PSM 1-6-5 zu erfolgen.Bei Feststellung des Korrosionsgrades 3 ist die lokale Luftfahrtbehörde innerhalb von 3 Arbeitstagen zubenachrichtigen, und zwar in der in Absatz 5.0 Teil 3 des Handbuches festgelegten Form oder gegebenenfallsunter Verwendung eines Mängelberichtsformulars. Innerhalb von 10 Tagen ab der Bestätigung desKorrosionsgrades 3 ist der lokalen Luftfahrtbehörde entweder ein Plan für die Durchführung derKorrosionsprüfungen in the betroffenen Bereichen der übrigen Flotte des Halters vorzulegen, oder es sind Datenvorzulegen, die nachweisen, daß der festgestellte Korrosionsgrad 3 ein Einzelfall ist. Bombardier ist über denKorrosionsgrad 2 und 3, wie in Absatz 5.0 Teil 3 des Handbuches festgelegt, zu informierenFristen:Durch die vorgenannten Mängel ist die Lufttüchtigkeit des Luftfahrtgerätes derart beeinträchtigt, daß es nach Ablauf der genanntenFristen nur in Betrieb genommen werden darf, wenn die angeordneten Maßnahmen ordnungsgemäß durchgeführt worden sind. ImInteresse der Sicherheit des Luftverkehrs, das in diesem Fall das Interesse des Adressaten am Aufschub der angeordnetenMaßnahmen überwiegt, ist es erforderlich, die sofortige Vollziehung dieser LTA anzuordnen.Rechtsbehelfsbelehrung:Gegen diese Verfügung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch eingelegt werden. Der Widerspruch ist schriftlichoder zur Niederschrift beim Luftfahrt-Bundesamt, Hermann-Blenk-Str. 26, 38108 Braunschweig einzulegen.LTAs werden auch im Internet unter http://www.lba.de publiziert* * *Aktenzeichen: (01)M123-502.1/2000-230 Seite 3 von 3