Wege in die Energie effizienz - atr.de

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Professionelle Achsvermessung
Achsvermessung mit PRISM-Technik wendet der Visualiner von
John Bean an. Er ist sehr genau, äußerst flexibel und minimiert
den Wartungsaufwand. Das Gerät vermisst mit Reflektoren an
der Vorderachse und Pods (POrtable Device) an der Hinterachse.
Durch eine 2-Kamera-Technik kann die optische Kommunikation
an der Vorderachse nicht unterbrochen werden, weshalb
auch kein Spoileradapter nötig ist. Das Gerät ist an verschiedenen
Achsmessarbeitsplätzen einsetzbar und vermisst Fahrzeuge
vom Smart bis zum Transporter. Der Visualiner PRISM hat
einen ausgesprochen geringen Wartungsaufwand, weil die
Kommunikation über Bluetooth erfolgt und sich keine elektronischen
Komponenten an den Vorderrädern befinden. Außerdem
macht die neue PRISM-Messtechnik Vermessungen bis zum
maximalen Lenkeinschlag ohne elektronische Drehteller möglich.
Das Gerät ist mit modernen Lithium-Ionen-Akkus ausgestattet,
die über eine hohe Standzeit und lange Lebensdauer
verfügen.
Halbautomatische Demontage
Bei Ultra High Performance- und Runflat-Reifen besteht wegen
ihrer speziellen Konstruktion die Gefahr, dass es durch unsachgemäße
Montage zu Schäden kommen kann, die sich erst spät
bemerkbar machen. Für Werkstätten mit hohem Reifenservicevolumen
jener Reifentypen hat der Werkstattausrüster Hofmann
die monty® 3300 racing AT plus auf den Markt gebracht. Die
Reifenmontiermaschine ist mit einem Montagekopf mit integriertem
Demontagefinger ausgerüstet, wodurch der Reifen ohne
Einsatz eines Montiereisens montiert und demontiert werden
kann. Felgen und Reifen werden beim Arbeitsprozess geschont,
da der Montagekopf einen Kunststoffschutz hat und
der Demontagefinger stufenweise positioniert werden kann.
Der dreieckige Wulstniederdrücker hält den Reifen optimal im
Tiefbett der Felge, die Abdrückscheibe unterstützt die schonende
Demontage des Reifens und drückt ihn ins Tiefbett der
Felge. Die pneumatisch nach hinten kippbare Montagesäule
und die vier ergonomischen Pedale machen die Maschine bedienerfreundlich.
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Vorteil Automatik
Geodyna 4500-2 ist eine digitale Pkw-Radauswuchtmaschine
mit LC-Anzeige, die insbesondere für Kfz-Werkstätten mit kleinem
bis mittlerem Reifenservicevolumen ausgelegt ist. Im Vergleich
zum Vorgängermodell hat Hofmann die Maschine mit
einem neu entwickelten Messarm zur automatischen Übernahme
des Abstandes Maschine/Felge, des Felgendurchmessers
und der Felgenbreite ausgerüstet. Dank des automatischen Ablaufes
wird die Dateneingabe nicht nur schneller, sondern auch
zuverlässiger, weil Bedienfehler nicht mehr möglich sind. Die
Radwuchtmaschine eignet sich für Felgen mit einem Durchmesser
von 8 bis 25 Zoll, die maximale Radbreite darf 530 Millimeter
betragen.
blinklicht 3/2010
Start nach dem Stopp
EU-Richtlinien, steigende Kraftstoffkosten und das stärker werdende
Umweltbewusstsein sind große Herausforderungen für
die Automobilbranche. Ab 2012 wird der Höchstwert für den
CO 2 -Ausstoß von Fahrzeugen europaweit auf 130 Gramm pro
Kilometer begrenzt. Die innovative Start-Stop-Fahrzeugtechnologie,
auch Micro-Hybrid genannt, ist ein wichtiger Baustein der
Fahrzeughersteller, um dieses Ziel zu erreichen. Das Interesse
an der Start-Stop-Technologie ist schon heute enorm: Bis zum
Jahr 2015 wird aller Voraussicht nach der Anteil der europaweit
produzierten Start-Stop-Fahrzeuge auf 70 Prozent steigen.
Der Batterie kommt bei der neuen Technologie eine viel größere
Bedeutung zu, denn sie ist das Herz des Start-Stop-Systems.
Für diesen Zweck hat Varta zwei Batterien entwickelt: Start-
Stop und Start-Stop Plus. Erstere ist eine Batterie mit EFB-
Technologie, die auf Standard-Start-Stop-Funktion abgestimmt
ist. Die Start-Stop Plus ist für Fahrzeuge, die die fortschrittliche
Start-Stop-Technik mit Bremsenergierückgewinnung und zusätzliche
kraftstoffsparende Technologien an Bord haben. Diesen
Belastungen halten die speziell entwickelten Batterien mit
AGM-Technologie stand. Die Plus ist im Vergleich zur Start-
Stop noch leistungsstärker, vielseitiger und in der Lage, noch
mehr Stromverbraucher zuverlässig zu bedienen, auch bei einem
geringeren Ladezustand.
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