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M Uko - FGSV

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Das neue "Merkblatt zur Örtlichen Unfalluntersuchung<br />

in Unfallkommissionen" (M <strong>Uko</strong>)<br />

ist da!<br />

Die <strong>FGSV</strong> hat nun das R2-Regelwerk "Merkblatt zur<br />

Örtlichen Unfalluntersuchung in Unfallkommissionen<br />

(M <strong>Uko</strong>)", Ausgabe 2012, herausgegeben. Es ersetzt<br />

das "Merkblatt für die Auswertung von Straßenverkehrsunfällen<br />

- Teil 1: Führen und Auswerten von<br />

Unfalltypen-Steckkarten", Ausgabe 2003. Aus diesem<br />

Anlass veranstaltet die <strong>FGSV</strong> am 23. April 2012 im<br />

Fritz-Heller-Saal der BASt in Bergisch Gladbach ein<br />

Einführungskolloquium, das alle mit den Themen Verkehrssicherheit,<br />

Unfälle und Unfallkommission Beschäftigten<br />

anspricht. Die Arbeit von Unfallkommissionen<br />

ist ein wesentlicher Bestandteil der Gesamtkonzeption<br />

zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in<br />

Deutschland. Bund, Länder, Kreise und Gemeinden<br />

tragen Verantwortung für die Sicherheit im Straßenverkehr.<br />

"Die Bekämpfung der Verkehrsunfälle" im<br />

Rahmen der Örtlichen Unfalluntersuchung ist nach<br />

VwV-StVO zu § 44 Aufgabe der Unfallkommissionen,<br />

in denen Polizei, Straßenverkehrs- und Straßenbaubehörden<br />

ständige Mitglieder sind. Unfallkommissionen<br />

haben demnach bundesweit die Aufgabe, Unfallhäufungen<br />

zu erkennen, sie zu analysieren und Maßnahmen<br />

zu ihrer Beseitigung zu beschließen. Außerdem<br />

muss das Gremium sicherstellen, dass<br />

▪ beschlossene Maßnahmen umgesetzt werden und<br />

▪ eine Wirkungskontrolle erfolgt.<br />

Das Spektrum der Maßnahmen umfasst bauliche,<br />

verkehrsrechtliche und verkehrspolizeiliche Maßnahmen.<br />

Das neue Merkblatt M <strong>Uko</strong>, das Sie vor Ort zu<br />

einem Sonderpreis erhalten können, beschreibt die<br />

Methodik der systematischen Unfallkommissionsarbeit<br />

und ist damit ein unverzichtbares Werkzeug. Nach<br />

den Grundgedanken der Örtlichen Unfalluntersuchung<br />

werden alle notwendigen Themen behandelt: Führen<br />

von Unfalltypenkarten, Festlegung von Unfallhäufungen,<br />

Unfallanalyse, Maßnahmenfindung in der Unfallkommission,<br />

Umsetzungskontrolle und Wirksamkeitsprüfung.<br />

16 Anhänge ergänzen die einzelnen Abschnitte<br />

mit den notwendigen Hilfsmitteln.<br />

Tagungsort<br />

Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)<br />

Brüderstraße 53<br />

51427 Bergisch Gladbach<br />

Tel.: 02204/ 43-531<br />

Fax: 02204/ 43-502<br />

E-Mail: info@bast.de<br />

Anreise<br />

Mit dem Auto<br />

Autobahn A 4 Köln-Olpe - Ausfahrt Bensberg<br />

(Nr. 19) - Ausschilderung "Bundesanstalt für<br />

Straßenwesen" folgen.<br />

Mit dem Zug<br />

ab Hauptbahnhof Köln<br />

Schnellbus 40 ab Busbahnhof "Breslauer Platz"<br />

in Richtung "Bergisch Gladbach", Fahrzeit ca.<br />

25 Minuten bis Haltestelle "Frankenforst" - Fußweg<br />

zur BASt ca. 15 Minuten.<br />

ab Bahnhof Köln Messe/Deutz<br />

Straßenbahn 1, Richtung "Bensberg", Fahrzeit<br />

ca. 20 Minuten bis Haltestelle "Kippekausen" -<br />

Fußweg zur BASt ca. 20 Minuten oder hier umsteigen<br />

in Bus 452, Richtung "Frankenforst",<br />

Fahrzeit ca. 5 Minuten bis Haltestelle "Ernst-<br />

Reuter-Straße" - Fußweg zur BASt ca. 5 Minuten<br />

Mit dem Flugzeug<br />

ab Flughafen Köln/Bonn<br />

S-Bahn Linie 13 Richtung Horrem, Fahrzeit ca.<br />

15 Minuten bis Bahnhof Köln Messe/Deutz –<br />

weiter siehe oben ab Bahnhof Köln Messe/Deutz<br />

oder S-Bahn Linie 13, Fahrzeit etwa<br />

20 Minuten bis Bahnhof "Dom/Hauptbahnhof" –<br />

weiter siehe oben ab Hauptbahnhof Köln<br />

Forschungsgesellschaft für<br />

Straßen- und Verkehrswesen<br />

Einführungskolloquium<br />

"Merkblatt zur Örtlichen<br />

Unfalluntersuchung in<br />

Unfallkommissionen"<br />

(M <strong>Uko</strong>)<br />

23. April 2012<br />

Bergisch Gladbach

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