FernUni Perspektive Nr. 53 | Herbst 2015

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Forschung Seite 8 FernUni Perspektive Dissertation über autonomes Fahrsystem Das Auto denkt mit Das Auto wird zum fahrenden Sensor: fest ausgestattet mit Kamera, Radar, Laser, Navi und W-LAN-Router. Es wertet die lokalen Daten fürs Wetter, den Abstand zum nächsten Fahrzeug und die Fahrzeit bis zur von Fahrzeugen, die sich in der entsprechenden Funkzelle bewegen. „Dynamische Geschwindigkeitsregelungen oder Staumeldungen gibt es ja heute schon, aber der Mensch kann sie annehmen oder es lassen.“ Prof. Christian Icking (li.) hat Clemens Dannheim während seiner Promotion an der FernUni betreut. Ampel aus. „Wie wollen wir in Zukunft fahren, um Staus oder Unfälle zu vermeiden und vor allem Sprit zu sparen?“ Dieser Frage stellte sich Clemens Dannheim während der vergangenen fünf Jahre im Rahmen seiner Promotion am Lehrgebiet für Kooperative Systeme der Fakultät für Mathematik und Informatik an der FernUniversität. Über eine App direkt fürs Fahrzeug oder fürs Smartphone möchte Dannheim das Auto mit Daten zu den Wetterverhältnissen und der Verkehrslage füttern. An diese Parameter wird die Geschwindigkeit und das Abbremsverhalten angepasst – automatisch, ohne Zutun der Fahrerin oder des Fahrers. Die Daten kommen aus der Cloud. Gespeist wird diese Cloud wiederum Das Auto als Internet der Dinge In Dannheims System ist der menschliche Unsicherheitsfaktor reduziert, das Fahrsystem entscheidet mit über das Fahrverhalten. „Das gewährleistet ein verbessertes Ergebnis“, prognostiziert Dannheim. „So könnten wir tatsächlich den Benzinverbrauch senken, die schädlichen Klimaabgase reduzieren und die Straßen optimal auslasten.“ Die Technik wird zum Akteur, das Auto selbst zu einem Baustein im ,Internet der Dinge‘. Reine Zukunftsmusik? Apl. Prof. Dr. Christian Icking, der die Arbeit betreut hat, schüttelt den Kopf: „Die Automobilindustrie arbeitet intensiv an autonomen Fahrsystemen. Es gibt einige Forschungsprojekte dazu, die von der EU gefördert werden. Wir freuen uns in diesem Fall besonders, dass die Dissertation im Rahmen einer Forschungskooperation mit BMW stattfinden konnte.“ BMW lieferte das Ausgangsszenario und bot die passende Infrastruktur, Dannheim forschte und entwickelte auf dieser Basis. Der heute 54-Jährige arbeitete neben seinem Beruf als Geschäftsführer eines Softwareunternehmens in München an der Dissertation. „Es ist außergewöhnlich, dass ein Student neben seinem Beruf erfolgreich wissenschaftlich arbeitet“, würdigt Icking die Leistung des Promovenden. Für den FernUni-Wissenschaftler liegt ein großer Vorteil darin, „wenn Fernstudierende ihre eigenen Themen mitbringen können, in denen ihre Stärken liegen“. Denn insbesondere die Interdisziplinäre Informatik weist Bezüge zu anderen Fächern und zur Praxis auf. Master-Studium in Hagen Dannheim stammt aus dem Ruhrgebiet und hat an der Fachhochschule in Dortmund Informatik studiert. Nach seinem Abschluss im Jahr 1984 ging er nach München, arbeitete als Entwickler in einem Softwarehaus und machte sich Ende der 1990er Jahre selbstständig. Das Unternehmen wuchs schnell, heute arbeiten dort 90 Menschen. 2007 entschloss er sich zum Studium und mit dem FH-Abschluss konnte er sich direkt in den Master-Studiengang einschreiben. In der Zeit knüpfte Dannheim den Kontakt zu Prof. Icking. „Die Promotion habe ich auch für mich gebraucht, vor allem als Ausgleich für den Kopf“, sagt Dannheim. „Als Geschäftsführer arbeitet man nicht mehr selbst in Projekten. Das fehlte mir.“ Um die Arbeit nach fünf Jahren abzuschließen, nahm Dannheim ein ,Freitrimester‘ an der Auckland University of Technology in Neuseeland. „Dort habe ich meine Ergebnisse zusammengeführt.“ Bis sich Autofahrerinnen und Autofahrer allerdings allein von der Technik lenken lassen, ist es noch ein weiter Weg. Bei dem gilt es vor allem eine Hürde zu nehmen: die im Kopf des Menschen am Lenkrad. Wird er zukünftig vom Autofahrer zum Bediener eines „Auto“-Piloten? aw HIV-Infektion Mehr Vertrauen zu selbst betroffenen Beraterinnen HIV-positive Beraterinnen haben bessere Chancen, ebenfalls am Humanen Immundefizienz-Virus erkrankte Frauen beraten zu können als HIV-negative Kolleginnen. Das ist das Ergebnis einer experimentellen Untersuchung von Linn Mehnert, Studentin im Masterstudiengang Psychologie der FernUniversität in Hagen. Für die Studie „Die Rolle von Ähnlichkeit bei Beratungsangeboten für Frauen mit HIV“ ihrer herausragenden empirischen M.Sc.-Arbeit erhielt sie einen Frauenforschungspreis der Sektion All Around Women special (AAWS) der Deutschen AIDS-Gesellschaft (DAIG). Auch das Bundesgesundheitsministerium ist an ihren Ergebnissen interessiert. Betreut wurde die Arbeit von Dr. Birte Siem, Lehrgebiet Sozialpsychologie (Zweitgutachter: Lehrgebietsleiter Prof. Dr. Stefan Stürmer). Mehnert empfiehlt, Projekte mit einem solchen „Peer-to-Peer“-Ansatz stärker zu fördern: „HIV-positive Frauen sollten als Beraterinnen ausgebildet und innerhalb der AIDS-Organisationen beschäftigt werden.“ Erkrankte glaubwürdiger In ihrer bundesweiten Online-Studie mit 89 HIV-positiven Teilnehmerinnen konnte Linn Mehnert den Linn Mehnert (re.) bei der Übergabe des Preises bei dem Deutsch-Österreichischen AIDS-Kongress. Zusammenhang zwischen der Bereitschaft, ein Beratungsangebot anzunehmen, und einer „wahrgenommenen Ähnlichkeit durch eine HIV-Infektion“ nachweisen: „Bei einer stigmatisierenden Erkrankung wie HIV/AIDS wird eine ebenfalls erkrankte Beraterin als glaubwürdiger und empathischer angesehen.“ Besonders deutlich wurde der Zusammenhang von Beratungsinteresse und Erkrankung der Beraterin bei vulnerablen – also leicht verletzlichen – Frauen, die sich stark stigmatisiert fühlten, die wenig soziale Unterstützung und ein geringes Selbstwertgefühl hatten: „Sie entscheiden sich eher gegen eine Beratung. Ebenfalls erkrankte Beraterinnen erreichen sie jedoch besonders gut“, erläutert die Leipzigerin. Per Zufallsprinzip wurde den Studienteilnehmerinnen eines von drei fiktiven Profilen vorgelegt, in denen die Ähnlichkeit variiert wurde: • die Beraterin lebt selbst mit einer HIV-Infektion; • sie lebt nicht mit einer HIV-, aber einer Hepatitis C-Infektion • sie hat weder HIV noch Hepatitis C. Die Teilnehmerinnen schätzten die Beraterin im Hinblick auf ihre „wahrgenommene“ Ähnlichkeit, ihre Empathie und Glaubwürdigkeit ein und gaben an, inwieweit sie bereit waren, sich im Hinblick auf ein HIV-spezifisches Problem beraten zu lassen. HIV-positive Beraterinnen wurden als ähnlicher zu sich selbst, mitfühlender, authentischer, vertrauenswürdiger und erfahrener im Umgang mit spezifischen Problemen wahrgenommen. Die Bereitschaft, sich beraten zu lassen, war signifikant höher als bei einer HIV-negativen Beraterin. Die FernUni-Studentin wurde beim diesjährigen Deutsch-Österreichischen AIDS-Kongress für diese Studie von der DAIG-Sektion AAWS ausgezeichnet. Da www.fernuni-hagen.de/per53-08
FernUni Perspektive Seite 9 Mobilitätslösungen Per App den Schulweg sicher und nachhaltig umgestalten Den Schulweg sicher, nachhaltig und gesund gestalten: Das Lehrgebiet Kooperative Systeme der Fern- Universität in Hagen hat in Kooperation mit der Stadt Venedig eine App für Tablets entwickelt, mit deren Hilfe Grundschülerinnen und Grundschüler ihren Schulweg umgestalten können. Die Mädchen und Jungen dokumentieren mit Hilfe der App ihren Schulweg, identifizieren gefährliche und schöne Wegpunkte und entwerfen in Form eines digitalen Comics eine Vision für einen besseren Schulweg. „An mehreren Schulen in Mestre, dem Festland von Venedig, kam die App zum Einsatz und trug dazu bei, dass Schülerinnen und Schüler ihr Mobilitätsverhalten reflektierten und neue Verantwortung für ihren Schulweg übernahmen“, sagt Projektleiter Dr. Till Schümmer. Der Informatiker ist Akademischer Rat im Lehrgebiet von Prof. Dr. Jörg M. Haake, das für drei Jahre als Partner am europäischen Projekt PUMAS (Planning Sustainable Regional-Urban Mobility in the Alpine Space) beteiligt war. Das Forschungsprojekt an der Schnittstelle zwischen Informatik und Stadtplanung hatte das Ziel, nachhaltige Mobilitätslösungen für den Alpenraum zu entwickeln. In Turin ging es um Güterlieferungen im historischen Stadtkern, in München wurde ein kombinierter Routenplaner für Rad- und Dr. Till Schümmer konzipierte die Schulweg-App gemeinsam mit der Stadt Venedig. öffentlichen Verkehr entwickelt. In in Venedig standen mit Beteiligung der FernUniversität sichere und gesundheitsförderliche Schulwege auf dem Stundenplan. Schulweg gemeinsam sicherer und gesünder konzipiert „Mit Hilfe unserer App wird ein Bewusstsein für eine gesunde Verkehrsbewegung zur Schule geschaffen“, erklärt Dr. Till Schümmer. „50 Prozent der beteiligten Schülerinnen und Schüler kamen mit dem Auto zur Schule, obwohl sie in der Nähe wohnen. Das ist bedenklich.“ Insgesamt ein halbes Jahr stand das Thema „Schulweg“ auf dem Stundenplan an sechs Grundschulen in Venedig. Eingebettet in vielfältige andere Aktivitäten reflektierten die Schülerinnen und Schüler mit ihren Eltern und begleitet von ihren Lehrerinnen und Lehrern ihren Schulweg. Gemeinsam wurden Änderungen im Hinblick auf Sicherheit, Gesundheit und Nachhaltigkeit konzipiert. Mit Hilfe der von der FernUniversität entwickelten App wird der Schulweg am Tablet auf eine elektronische Landkarte gezeichnet. Kinder und Eltern machen sich als Comic- Helden auf den Weg zur Schule – im Bus, auf dem Rad, im Auto, zu Fuß oder per Boot. Fotos, Sprechblasen und Wünsche füllen den Comic mit Leben. So entstehen digitale Geschichten und Ideen für die Umge- In Venedig hat der Einsatz der App zur Umgestaltung der Schulumgebungen beigetragen: Die Zugänge zu den Schulen wurden farbenfroh gestaltet. staltung des Schulweges, wie zum Beispiel die Ausweitung von Grünflächen oder die farbenfrohe Gestaltung der Schuleingänge. „Über den Comic gelingt es, den Schulweg aus der Perspektive der Kinder zu sehen“, erklärt Schümmer. „Das ist der Hauptmehrwert für Stadtplanerinnen und Stadtplaner. Wenn sie diese Sicht zu ihrer machen, ist ein großer Schritt auf dem Weg zur kinderfreundlichen Stadt geschafft.“ Von den Erfahrungen in Venedig können nicht nur die Planerinnen und Planer vor Ort profitieren. Für PUMAS wurde eine Community für den Wissensaustausch über nachhaltige Mobilitätslösungen geschaffen. Die FernUniversität entwickelte die Kooperations-Infrastruktur und identifizierte Barrieren und Motivatoren zum Wissensaustausch in der öffentlichen Verwaltung. „In der täglichen Praxis behindern Freigabeund Abstimmungsprozesse den Wissensaustausch“, fasst Schümmer zusammen. Seien diese Barrieren aber erstmal überwunden, zahle sich der Austausch aus. „Die Rückmeldungen der Städte zeigen: Die entstandenen neuen Kontakte sind wahnsinnig wertvoll.“ Der Schulweg wird am Tablet auf eine elektronische Landkarte gezeichnet. Kinder und Eltern machen sich als Comic-Helden auf den Weg zur Schule. PATONGO als Basis Als Basistechnologie kam das System PATONGO (Patterns and Tools for Non Governmental Organizations) zum Einsatz. Dieses wurde zwischen 2009 und 2012 vom Lehrgebiet Kooperative Systeme entwickelt und seitdem in unterschiedlichen Organisationen eingesetzt: zum Beispiel unter dem Namen „geistreich. de“ als kirchliches Kommunikationsportal der Evangelischen Kirche in Deutschland oder im bundesweiten Projekt „Campus vor Ort“. Das Internetportal PATONGO kann flexibel an die Bedürfnisse der Organisationen angepasst werden. Es zeichnet sich einerseits durch Arbeitsräume für Beteiligungsprozesse aus, in denen gemeinsam Konzepte erarbeitet werden. Andererseits erleichtert eine semantische Komponente das Finden inhaltlich passender Projekte und Kooperationspartner. „Wir wollen PATONGO weiter für den Markt öffnen und damit neue Gelegenheiten zur Zusammenarbeit und Vernetzung bieten“, blickt Till Schümmer in die Zukunft. Im Frühjahr 2013 erfolgte bereits die Ausgründung der Firma PATONGO UG (haftungsbeschränkt). Dr.-Ing. Martin Mühlpfordt, bislang ebenfalls wissenschaftlicher Mitarbeiter im Lehrgebiet von Prof. Haake, wechselt nun ganz in die Firma wechseln. Auch eine Verbreitung der App zur Umgestaltung des Schulwegs ist denkbar. Verkehrsplanerinnen im Wiener Umland haben Interesse an der Arbeit mit der App in Schulen bekundet. An deutschen Schulen wäre ein Einsatz ebenfalls denkbar. In Venedig hat der Einsatz der App zur Umgestaltung der Schulumgebungen beigetragen: Die Zugänge zu den Schulen wurden in einem ersten Schritt farbenfroh gestaltet. „Es hat darüber hinaus einen signifikanten Wechsel zum Fahrrad- und Fußverkehr gegeben“, sagt Schümmer. „Das Bewusstsein ist dort geschaffen, jetzt muss sich die Beteiligungskultur für das Thema Schulweg nachhaltig etablieren.“ can Freundesgesellschaft Promotionsunterstützung ELFI und FIT Fördermittel schneller finden Oft sind im Rahmen eines Dissertationsvorhabens empirische Studien, Untersuchungen, Feldstudien, Befragungen, Archivaufenthalte etc. erforderlich, die nicht durch Fördermittel abgedeckt werden. Die Gesellschaft der Freunde der FernUniversität e.V. versucht, diese Lücke zu schließen. Alle Doktorandinnen und Doktoranden der Fern- Universität in Hagen, die finanzielle Unterstützung für die Durchführung von Vorhaben im Rahmen eines Promotionsprojekts benötigen, können bis zu 1.250 Euro pro Antrag erhalten. Anträge sind bis zum 15. November möglich. Proe Weitere Informationen sind zu finden unter www.fernuni-hagen.de/per53-09 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler müssen sich durch den Rückgang öffentlicher Forschungsförderungsgelder verstärkt um Drittmittel bemühen. Aus der unübersehbaren Menge an Informationen gezielt die passende Fördermöglichkeit herauszufiltern ist jedoch überaus zeit- und arbeitsintensiv. Daher informierte die Abteilung Forschung und Internationale Angelegenheiten der FernUniversität in Hagen Interessierte aus den Fakultäten über Möglichkeiten, schnell, komfortabel und zielgerichtet Informationen über geeignete Drittmittelgeber, passende Förderprogramme und Ausschreibungen zu suchen. Insbesondere ging es um Recherchen mit den Förder-Datenbanken ELFI (ELektronische ForschungsförderInformationen) und FIT (Informationsdienst Forschung, Internationales, Transfer – FIT für die Wissenschaft). Zu diesen Datenbanken besteht über die FernUni Zugang. Da Rückfragen sabine.haake@fernuni-hagen.de (zu ELFI) inga.brandes@fernuni-hagen.de (zu FIT).
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