Mai 2011 - Stadtteilverein Kattenstroth

Die Geschichte Kattenstroths
Die Entwicklung des Stadtteils Kattenstroth
ist im Denkmalpflegeplan festgeschrieben.
Ulrich Paschke, Denkmalpfleger der Stadt
Gütersloh, hat ihn erarbeitet. Die einzelnen
Bereiche wurden in folgenden Stadtteilheften
abgedruckt:
Geschichte: Kattenbote 16, Mai 2009,
Kirche: Kattenbote 18, November 2009,
Plan mit aktueller Grundkarte über dem
Urkataster von 1822:
Kattenbote 20, Mai 2010.
Gesellschaftliche Entwicklung:
Kattenbote 23, Februar 2011.
Es folgt der letzte Teil.
Wirtschaft und Verkehrswege
Der ländlich geprägte Grüngürtel um die Innenstadt
Güterslohs bot neben agrarischen
Strukturen insbesondere auch für die
Grundidee der Westfälischen Klinik (heute
LWL-Klinikum Gütersloh) die zur Umsetzung
des Konzepts notwendigen Flächen.
Dazu kaufte der damalige Provinzialverband
Westfalen 1903 das entsprechende
Grundstück an, ab 1910 begann der Leiter
der Heilanstalt Warstein, Hermann Simon,
mit Herrn Gerlach und dem Regierungsbaumeister
Mangelsdorf, ein Konzept zu
entwickeln. Die Kranken sollten dabei in
freundlich gestalteten, locker in einem Park
angeordneten Gebäuden untergebracht
sein. Arbeit und Selbstversorgung waren
Teil der Therapie. Es entstand ab 1912
eine „Krankenstadt im Grünen“, die auch
Personalwohnhäuser umfasste. Die Anlage
wurde 1914 von der Reichswehr als Gefangenenlager
in Beschlag genommen und
ging daher erst 1919 in Betrieb. Die für
die Grundidee wichtigen Strukturen sind bis
heute deutlich ablesbar erhalten geblieben.
Eine der ältesten Verkehrswege durch Kattenstroth
ist die Chaussee von Gütersloh
nach Wiedenbrück (Unter den Ulmen). Sie
beginnt in unmittelbarer Nachbarschaft
zum Alten Kirchplatz und mündet über die
Wiedenbrücker Straße direkt in die heutige
Bundesstraße 61. Nach Süden sind der
Brockweg und die Schledebrückstraße die
wichtigsten Verbindungen, sie werden von
der Schalückstraße, dem Südring, dem
Kattenstrother Weg und seit Anfang der
90er Jahre vom Stadtring Kattenstroth
gekreuzt. Mit dem Rasthaus Gütersloh hat
Kattenstroth außerdem Anteil an der Autobahn
A 2.
Die Dalke bildet seit jeher die Grenze zur
ehemaligen Herrschaft Rheda. Im Norden
entstand 1925 mit dem Wapelbad die erste
öffentliche Badeeinrichtung, heute wird
es als Licht- und Luftbad sowie im Sommer
für zahlreiche Kulturveranstaltungen genutzt.
Durch Kattenstroth verläuft die Trasse der
1847 eröffneten Köln-Mindener Eisenbahn,
allerdings ohne Haltepunkt. Dennoch siedelten
sich gerade entlang der Bahnstrecke
einige Gewerbebetriebe an, einen zusam-
Krankenhausmodell von Hermann Simon
aus dem Jahre 1928. Es zeigt den
„Haupttyp“ damaliger Krankengebäude.
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