Fiat_500_IG_Jahresheft_2015

PERSÖNLICH
Rückfahrt der besondern Art
Meran – Starnberg
Am nächsten Morgen stand meinen
Rückweg nach Deutschland nichts mehr
im Wege – oder doch?
Foto: Klaus Isemann
V
erzweifelt suchte ich
mein Navigationssystem,
ganz sicher hatte ich
es ins Hotel mitgenommen,
da ich ja per Navi
zu diesem Hotel gefunden
hatte. Werner angerufen:
„Du hast doch Deinen
Korb gestern bei mir
im Zimmer deponiert, ist
da vielleicht irgendwas
drin, das so aussieht wie
ein Navi? Moment, nee,
da ist nix derartiges drin.“
Und jetzt der Klassiker!
Das Handy lege ich auf das Dach
meines Fiats und gehe nochmal zur
Rezeption und tatsächlich hatten
die mein Navi gefunden: Ich hatte
es bei meiner Ankunft 2 Tage zuvor
nach dem Prosecco liegen gelassen
und sie konnten es niemanden zuordnen.
Erleichtert, meine Heimfahrt mit
Navi anzutreten, fuhr ich los. Den
Handyverlust bemerkte ich erst 60
km später. Aber beginnen wir am
Anfang. Zuerst mal tanken fahren.
Zapfhahn ziehen und in den Tank
stecken, da kam
aber kein Benzin.
Oh nein, eine
Tanke mit Automat.
Hilfe, ich
hatte ja schon einige Tankstellendesaster
(Tour des Grandes Alpes)
hinter mir. Aber eigentlich ganz einfach:
In diesem Falle konnte man
Bargeld einschieben, dann Zapfsäule
wählen und den Zapfhahn in den
Tank stecken!
240 km lagen vor mir, und da ich
ja immer noch nicht genug Pässe
absolviert hatte, beschloss ich,
über den Jaufenpass (2.094 m) nach
Sterzing zu fahren. Dabei fiel mir
schon eine ganze Weile ein SUV
auf, der mir folgte. Wer Touren im
Vom Winde verweht
am Jaufenpass:
Aufgenommen von
meinem Verfolger
(Klaus) mit meiner
Kamera.
Beweisfoto:
Passschild Jaufenpass
2.094 m
Tachostand am
Beginn der Reise:
53.245 km
Konvoi fährt, für den ist der Blick
in den Rückspiegel ein Muss! Außerdem
achte ich auch extrem auf
Motorradfahrer. Wusstet ihr, dass
die sich den rechten Fuß ausstreckend
bedanken?
Warum fiel mir dieser SUV auf?
Weil er mich auf den Geraden nicht
überholte, manchmal sich der Abstand
sogar vergrößerte. Am Jaufenpass
angekommen – eine steife
Brise wehte – fotografierte ich erst
mal das Passschild (mit Fiat, na
klar!). Der SUV blieb auch stehen,
ein Mann stieg aus und bot mir an,
ein Foto von mir und meinem Fiat
zu machen. Na klar. Weitere 20 km
später machte ich eine Kaffeepause
in Sterzing. Auch der SUV blieb
stehen. Er entschuldigte sich, ob
ich mich verfolgt fühle, was ich
mit einem JA beantwortete, und
so kamen wir ins Gespräch. Ihm
wäre meine Fahrweise aufgefallen,
ich würde wie ein Motorradfahrer
fahren. Wie jetzt? Die Art, wie ich
die Kurven anfahre, wie ich die
Spitzkehren nehme, bergab würden
die Bremslichter so gut wie
nie leuchten und sofort. Dann legte
ich ihm noch das Fiat 500 IG Heft
2012 zum Lesen hin, und schon
hatten wir gemeinsame Bekannte,
das Kamerateam aus GRIP – Das
Tachostand am Ende der Reise: 56.341 km
(siehe Foto). Ich bin insgesamt 3.096 km in
13 Tagen gefahren.
Motormagazin würde er auch kennen.
Als ich dann nach dem zweiten
Kaffee meinte, ich sollte doch mal
meinen Mann anrufen und mitteilen,
wo ich schon bin, fand ich das
Handy nicht. Lieber Klaus, was für
ein Glück, Dich kennen gelernt zu
haben. Mit seinem Handy habe ich
mich erst mal selbst angerufen, kein
Anschluss unter dieser Nummer.
Mein Handy ist
weg, die vielen
Fotos sind weg,
die ich auf der
Tour des Grandes
Alpes gemacht habe. Ein Alptraum.
Und dann fiel es mir wieder ein:
Wann hast Du zuletzt telefoniert?
Klar, beim Hotel. Das Hotel angerufen
und die HABEN DOCH TAT-
SÄCHLICH MEIN HANDY GEFUNDEN.
Klaus hat mir dann angeboten, mich
zum Hotel zurückzufahren, was ich
abgelehnt habe, bedeutete es doch
einen Zeitverlust von mindestens 2,
eher 3 Stunden.
Mit meiner Erlaubnis durfte er mich
weiter verfolgen, wir speisten noch
gemeinsam in Seefeld, wo sich
dann unsere Wege trennten. Wieder
alleine fuhr ich in Garmisch
auf die Autobahn, mit dem Wissen,
kein Handy dabei zu haben – ein
komisches Gefühl vor allem, wenn
du mit einem Oldtimer unterwegs
bist, der jetzt über 3.000 km abgeschrubbt
hat und neue komische
Geräusche macht. Ein paar Mal
habe ich Parkplätze aufgesucht,
in den Motor gehört, gerüttelt und
geschüttelt, konnte aber nichts feststellen.
Abends gegen 19.30 Uhr bin ich in
Starnberg angekommen, den Tacho
habe ich zum Beweis fotografiert:
3.096 km in 13 Tagen mit 26 PS,
23 Pässe, über 30.000 Höhenmeter,
was für ein Urlaub.
Foto: Klaus Isemann; Angie Schlegel
40 500er 2015/www.fi at500ig.de