kurs bayernhafen

Händlmaier Senf
Zu Grillwürstel und Weißwurst, als aromatische
Zutat zu Salatdressing oder Soßen
– Senf der Luise Händlmaier GmbH aus
Regensburg wird nicht nur in Bayern geliebt,
sondern in rund 40 Ländern weltweit.
Die Senfsaat als Grundbestandteil kommt
aus der Ukraine und Kanada - aus der
Ukraine per LKW, aus Kanada in Containern
per Seeschiff nach Hamburg, weiter
per Bahn zum CTR-Containerterminal
im bayernhafen Regensburg und dann
im LKW zum Händlmaier-Werk. Drei
Senfsaaten sind zu unterscheiden: Am
mildesten ist die Gelbsenfsaat, auch englischer
Senf genannt; deutlich schärfer ist
die Schwarzsenfsaat, am schärfsten die
Braunsenfsaat, auch bekannt als orientalischer
Senf. Das Mischungsverhältnis
dieser drei Saaten bestimmt die Schärfe
des Endprodukts.
Die Senfkörnchen werden gereinigt,
gesiebt und von Fremdbestandteilen befreit.
Die Saat wird dann zwischen Walzen
zerquetscht, um Senfschrot zu gewinnen.
Senf schmeckt gemahlen noch nicht
scharf, denn die für die Schärfe verantwortlichen
ätherischen Senföle liegen im Senf
gebunden vor und werden erst durch den
Kontakt mit Flüssigkeit freigesetzt. Senf
entsteht dann als breiartige Zubereitung
aus entölter und nicht entölter Senfsaat
mit einem Fettgehalt von mindestens 12 %
und einer Flüssigkeit wie Branntweinessig.
Hinzu können je nach Sorte Zutaten wie
Wasser, Zucker, Salz, Kräuter, Gewürze
und Aromen zugegeben werden. Das
Endprodukt wird in große Nachfermentier-
Bottiche gepumpt, dort reift der Senf und
erhält seine endgültige Konsistenz. Gleich
dreimal geht der Senf bei Händlmaier
durch die Qualitätskontrolle: bei der
Warenannahme, in der Produktion und
beim Endprodukt. Dies gilt für die mehr
als zehn Händlmaier-Senfsorten ebenso
wie für die Eigenmarken der Lebensmittel-
Discounter. In den Händlmaier-Siloanlagen
kann der Senf bis zu zwei Jahre lagern.
„Über unseren eigenen Vertrieb beliefern
wir in Deutschland den Großhandel und
den Lebensmitteleinzelhandel“, sagt
Marketingleiter Ralph Biemann, „im
Ausland – zum Beispiel in Österreich,
Italien, der Schweiz, Georgien und der
Ukraine – übernehmen dies Partner vor
Ort. Der Transport innerhalb Europas
geht meist per LKW, aber auch auf der
Schiene. Kunden in Übersee, zum Beispiel
in Australien, erreicht unser Senf per
Seeschiff.“ Der nächste Senf-Genuss
kommt bestimmt!
Der Weg zum Bier – mit Der Regensburger
Brauerei Bischofshof e.K.
Die vier Zutaten sind Wasser, Malz,
Hopfen und Hefe. Das Brauwasser wird
aus einem eigenen Brunnen gefördert.
Malz kommt in Silofahrzeugen von
Mälzereien, Hopfen kommt aus der
Hallertau, meist über Hopfen verwertungsgenossenschaften,
in Form von Hopfenpellets
im luftdichten Groß beutel, die als
Palettenware im LKW geliefert werden.
Hefe wird in der Brauerei selbst gezüchtet.
Gebraut wird in Regensburg und auch am
Standort Weltenburg, von wo das Bier in
Tankfahrzeugen nach Regensburg geliefert
wird. Dort erfolgt zentral die Abfüllung
in Fässer und Flaschen. Von Regensburg
geht’s per Direktbelieferung in die
Gastronomie sowie per Streckenlogistik
an Handelsbetriebe; der Großhandel
holt sich das Bier ab, und für den Export
geht die Ware per Containerzug vom
CTR-Containerterminal im bayernhafen
Regensburg nach Hamburg, wo
das Seeschiff übernimmt. Nach dem
Biergenuss steht der Rücktransport des
Leerguts aus ganz Deutschland und einigen
grenznahen Bereichen wie Norditalien
und dem Elsass an - auf denselben
Wegstrecken und mit denselben Partnern.
Fässer kommen dank des Pfands sogar aus
Übersee zurück nach Regensburg. Wohl
bekomms!
kurs
bayernhafen
15