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Professor Dr. Heike Simmet von der Hochschule
Bremerhaven nennt in einem Beitrag
für die DVZ vom 8. Juli 2015 „vier
Hauptbereiche der Nutzung des Megatrends
Sharing in der Logistik“: „Transport
durch Shared Mobility“ – ausgehend vom
längst akzeptierten Car-Sharing werde
dabei „die Grundidee des Teilens und Nutzens
von Mobilitätsdienstleistungen auch
auf Frachtgüter übertragen“. Als weitere
Anwendungen nennt sie „Laderaumbörsen“
wie z.B. die europaweit tätige Frachten-
und Laderaumbörse Timocom, „Kep-
Services“ sowie die „Nutzung von Gemeinschaftslagern“.
„Neu am Sharing-Prinzip
ist vor allem der schnelle und effiziente
Zugang zu vielfältigsten Ressourcen über
… Apps sowie über cloudbasierte Plattformen
und Online-Marktplätze. … Das
flexible Agieren in digitalen Netzwerkstrukturen
avanciert zum zentralen
Erfolgsmuster in der Logistik.“
„Das flexible Agieren
in digitalen Netzwerkstrukturen
avanciert zum
zentralen Erfolgsmuster
in der Logistik.“
Professor Dr. Heike Simmet,
Leiterin Labor Marketing und Multimedia
(MuM) an der Hochschule Bremerhaven
Fraunhofer-Institut für Materialfluss und
Logistik IML in Dortmund. Ziel ist, innovative
Logistiklösungen und Prozessinnovationen
hervorzubringen. Schenker setzt
auf das digitale Arbeiten vom Kundenauftrag
bis zur Abrechnung, unter dem Motto
„360° Digital Freight Forwarder“. Mit den
„Next Generation E-Services“ will Schenker
auf einer digitalen Plattform für seine
Kunden alles bündeln, was diese interessiert.
Geteilt werden auf diese Weise Informationen
und Dienstleistungen.
Teilen und erweitern
Sharing hat grundsätzlich zwei Dimensionen:
das kluge Teilen von Vorhandenem
und das Vergrößern des Vorhandenen
durch Kooperation. Ein Beispiel für
die zweite Dimension des Sharing ist die
Elvis AG mit Sitz im bayerischen Alzenau
nahe Aschaffenburg.
E.L.V.I.S. Europäischer Ladungs-
Verbund Internationaler
Spediteure
„Wenn Sie im Ladungsverkehr von Unternehmen
wie BASF, Metro oder Bertelsmann
als potentieller Partner wahrgenommen
werden wollen, brauchen Sie
eine gewisse Dimension“, sagt Jochen
Eschborn, der sich 2006 zusammen mit
Stephan Kürsten und zwei LKW als Maintrans
Spedition im bayerischen Alzenau
selbständig gemacht hatte. „Aus
sich selbst heraus ist diese Größe nicht
darstellbar, deshalb war mir klar: Das geht
nur in Kooperation.“
Nur folgerichtig gründete Jochen
Eschborn 2006 mit zwölf weiteren Unternehmen
eine Speditionskooperation im
Ladungsverkehr, die Elvis AG. Zehn Jahre
später ist Elvis mit rund 200 Partnern
und 260 Standorten das größte Transportnetz
Europas. Die Fahrzeugflotte von
rund 16.000 LKW und 22.000 Aufliegern
/ Anhängern bewegt in 20 europäischen
Ländern pro Monat rund 7,5 Millionen t
Ladung – über das Full Load Network, das
Volume Load Network mit über 2.500
Jumbo-Zügen, das Cool Load Network mit
etwa 1.200 Fahrzeugen, das Baustoff- und
das Part Load Network. Als erstes System
in Deutschland befördert ELVIS Teilladungen
wirtschaftlich, termingerecht und
ohne aufwendige Ladungs-Kombinationen
innerhalb Deutschlands und dem
benachbarten Ausland. ELVIS garantiert
somit über das flächendeckende Partnernetzwerk
europaweite Laderaumsicherheit.
Für diese Leistung erhielt ELVIS-Vorstandsvorsitzender
Jochen Eschborn im
Februar 2016 den Leo Award der DVZ in
der Kategorie Manager.
„Der Mittelstand muss weg von dem
Gedanken: Ich mach alles selbst“, sagt
Jochen Eschborn, „Kooperation ist im
ELVIS-Verbund bereits in den Grundfesten
angelegt. Wir führen Mittelständler
Digitalisierung schafft neue
Geschäftsmodelle
Die Digitalisierung verstärkt das Prinzip
des Sharing wie ein Brennglas – und
Geschäftsfelder wie die Hotellerie und
das Taxigewerbe bekommen „über Nacht“
durch Sharing-Konzepte wie Airbnb und
Uber ernstzunehmende Wettbewerber.
B2C geht dabei oft voran; im zweiten
Schritt ziehen auch B2B-Geschäftsmodelle
nach. Nur folgerichtig fragen sich
viele Logistiker: Wie partizipieren wir
an den neuen Möglichkeiten? Wie kombinieren
wir Kundennutzen und Digitalisierung
zu dauerhaft tragfähigen
Geschäftsmodellen?
Eines der Unternehmen, das die Digitalisierung
als Chance begreift, ist DB
Schenker, u.a. mit Niederlassungen im
bayern hafen Bamberg und Nürnberg vertreten.
Als erster internationaler Logistikdienstleister
nutzt DB Schenker seit
Januar 2015 das "DB Schenker Enter prise
Lab for Logistics and Digitization" am
LAGERADO im bayernhafen Bamberg vermietet seit Juli 2015 Lagerflächen und -abteile
zur Selbsteinlagerung: ganz gleich, ob es um zwei Koffer, Aktenberge, Wohnungseinrichtungen
oder ein ganzes Warenlager geht. Insgesamt stehen 105 separate Boxen in
unterschiedlichen Größen zur Verfügung.
© LAGERADO
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