JAHRESBERICHT 2007 - Verkehrshaus der Schweiz
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JAHRESBERICHT 2007 - Verkehrshaus der Schweiz

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JaHresBericHt <strong>2007</strong><br />

Offen für Entdecker.

02<br />

03<br />

04 –05<br />

06 –09<br />

10 –11<br />

12 –13<br />

14 –15<br />

16 –17<br />

18 –19<br />

20 –21<br />

22 –23<br />

24 –25<br />

26 –27<br />

28<br />

29 –33<br />

34<br />

35<br />

36<br />

inHalt<br />

06 12 16<br />

eDitorial<br />

rÜcKBlicK, ZaHlenspieGel, aUsBlicK<br />

aUsstellUnG «alpenQUeren – teUfliscH spannenDe GescHicHte»<br />

DaUeraUsstellUnG<br />

foKUs<br />

VERKEHRSHAUS 2009<br />

iMaX filMtHeater<br />

planetariUM<br />

ereiGnisse – GlanZpUnKte <strong>2007</strong><br />

AUSSTELLUNG «DRIVE OR MOVE»<br />

REGA ZU GAST BEI «ALPENQUEREN»<br />

AUSSTELLUNG «STETER WANDEL» IM HANS ERNI MUSEUM<br />

ETH-AKTIONSTAGE BEI «ALPENQUEREN»<br />

SWISSARENA UND KULTURWEGE SCHWEIZ<br />

PRO-AERO-ANERKENNUNGSPREIS <strong>2007</strong><br />

7. LUZERNER MUSEUMSNACHT<br />

NEUE AUSSTELLUNG METEOSCHWEIZ<br />

NEUE AUSSTELLUNG LUFTWAFFE<br />

«SPACE DAYS» MIT CLAUDE NICOLLIER<br />

SONDERSCHAU ELEKTROFLUG<br />

ereiGnisse<br />

1. LUCERNE MARATHON<br />

NEUE BAHNSTATION «LUZERN VERKEHRSHAUS»<br />

MITGLIEDERTAG UND MITGLIEDERVERSAMMLUNG <strong>2007</strong><br />

MITGLIEDERREISE <strong>2007</strong> NACH LHASA<br />

BilDUnG<br />

saMMlUnG UnD arcHiV<br />

finanZJaHr <strong>2007</strong><br />

statistiK UnD entwicKlUnG<br />

sponsoren UnD Donatoren<br />

MitGlieDscHaften UnD VortrÄGe<br />

orGane<br />

iMpressUM<br />

Zugunsten <strong>der</strong> Lesbarkeit wird in <strong>der</strong> Regel nur die männliche Form eines Begriffs aufgeführt. Gemeint sind<br />

immer beide Geschlechter.

eDitorial<br />

Liebe Leserinnen und Leser<br />

Erneut konnten die Besucherzahlen beachtlich<br />

gesteigert werden. Im Jahr <strong>2007</strong> registrierte<br />

das <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> 872 905 Eintritte.<br />

Das sind 125 179 o<strong>der</strong> rund 17 Prozent<br />

mehr als im Vorjahr. Davon fielen 508 220<br />

auf das Museum und 364 685 auf das IMAX<br />

Filmtheater. Entgegen den Erwartungen haben<br />

sich die Bauaktivitäten nicht negativ auf den<br />

Besucherzuspruch ausgewirkt. Im Gegen teil:<br />

Das Zukunftsprojekt «VHS 2009» wurde<br />

rund um positiv aufgenommen. Kontinuierlich<br />

konnte auch die Mitglie<strong>der</strong>zahl des Vereins<br />

<strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> auf stolze 27 741<br />

erhöht werden.<br />

Mehrere Gründe haben dazu beigetragen:<br />

in erster Linie die immer wie<strong>der</strong> neuen Ausstellungen<br />

und Events, die den positiven Trend<br />

unterstützten. Das <strong>Verkehrshaus</strong> hat im vergangenen<br />

Jahr praktisch jede Woche ein Highlight<br />

erlebt, vorgeführt, gezeigt o<strong>der</strong> bekannt<br />

gegeben – beginnend mit <strong>der</strong> Eröffnung <strong>der</strong><br />

Aus stellung «ALPENQUEREN – Teuflisch spannende<br />

Geschichte» sowie <strong>der</strong> Europa-Premiere<br />

des IMAX-Films «Die Alpen». Feierlich war die<br />

Verleihung des Pro-Aero-Anerkennungspreises<br />

<strong>2007</strong> für herausragende Leistungen in <strong>der</strong> Vermittlung<br />

<strong>der</strong> zivilen Luftfahrt. Erfolgreich waren<br />

eine weitere Luzerner Museumsnacht, <strong>der</strong><br />

1. Lucerne Marathon mit Ziel im Verkehrs haus<br />

und <strong>der</strong> Besuch von Claude Nicollier anlässlich<br />

<strong>der</strong> «Space Days». Das vorgezogene Weihnachtsgeschenk<br />

war Anfang Dezember die<br />

Ein weihung und Eröffnung <strong>der</strong> neuen Bahnstation<br />

«Luzern <strong>Verkehrshaus</strong>» im Beisein von<br />

Bundesrat Samuel Schmid.<br />

Entgegen an<strong>der</strong>s lautenden Behauptungen<br />

sind die Eintrittszahlen für eine anspruchsvolle<br />

Freizeiteinrichtung mit <strong>der</strong> Authentizität und<br />

Glaubwürdigkeit eines Museums <strong>der</strong> wichtigste<br />

Indikator des Erfolgs. Denn letztlich wird damit<br />

die unternehmerische Grundsatzfrage beantwortet,<br />

ob das Unternehmen ein Produkt<br />

bereit stellt, das vom Markt nachgefragt und<br />

dessen Preis als gerechtfertigt beurteilt wird.<br />

Offensichtlich finden im <strong>Verkehrshaus</strong> unsere<br />

Besucher und unsere Mitglie<strong>der</strong>, aber auch<br />

Partner aus <strong>der</strong> Wirtschaft, dem Bildungsbereich<br />

sowie private und institutionelle Gönner<br />

die entsprechende Antwort. Sie alle sind<br />

mit uns überzeugt, dass auch künftige Generationen<br />

das <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong><br />

verdienen.<br />

Selbstbewusst und nicht ohne Stolz dürfen<br />

wir sagen, dass das Unternehmen <strong>Verkehrshaus</strong><br />

fünf Jahre nach <strong>der</strong> Verantwortungsübernahme<br />

durch den neuen Stiftungsrat, den<br />

neu formierten Vorstand und die neu bestellte<br />

Geschäftsleitung gut auf Kurs liegt: Die Trägerschafts-<br />

und Organisationsentwicklung hat<br />

sich bewährt. Die betriebswirtschaftliche Sa -<br />

nierung ist weitgehend abgeschlossen, und<br />

nun wird auch noch, nach aussen weithin<br />

sicht bar, <strong>der</strong> aufgeschobene Unterhaltsbedarf<br />

an den Gebäuden kompensiert.<br />

Das Bauprojekt «VHS 2009» startete im<br />

letzten Frühling, und Ende Jahr konnte bereits<br />

die Aufrichte des neuen Eingangsgebäudes<br />

gefeiert werden. Vorab wurden einzelne Grossobjekte<br />

im Aussenbereich versetzt, und die<br />

Neuinszenierung des legendären Gotthardbahn<br />

modells ist abgeschlossen. Im kommenden<br />

November wird dann das neue Eingangsgebäude<br />

mit <strong>der</strong> interaktiven Erlebniszone,<br />

dem «Mediastudio», Conference Center, Restaurants<br />

und Shops als erster Teil des Neubauprojektes<br />

den Betrieb aufnehmen.<br />

Trotz all dieser guten Nachrichten stehen,<br />

speziell im Bereich Sammlung mit <strong>der</strong> Restaurierung<br />

und Rekonstruktion von Objekten,<br />

noch viele Aufgaben an. Für <strong>der</strong>en Umsetzung<br />

werden wir auch weiterhin auf zusätzliche<br />

Spenden angewiesen sein, um diese wertvollen<br />

Zeitzeugen, wie zum Beispiel das DS Rigi<br />

o<strong>der</strong> das U-Boot Mesoscaph, erhalten und<br />

pflegen zu können.<br />

EDiTOriAL | 03<br />

Wir danken allen und beson<strong>der</strong>s unseren<br />

immer engagierten Mitarbeitenden, die im vergangenen<br />

Jahr mithalfen, das Unternehmen<br />

<strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> als attraktiven Ort<br />

<strong>der</strong> Entdeckung weiterzubringen.<br />

Daniel Suter<br />

Direktor <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong><br />

Franz Steinegger<br />

Präsident Verein <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>

üCKBLiCK <strong>2007</strong> | ZAHLEnSPiEGEL | AUSBLiCK 2008 | 05<br />

rÜcKBlicK, ZaHlenspieGel,<br />

aUsBlicK<br />

rÜcKBlicK <strong>2007</strong><br />

09.02.<strong>2007</strong> Programmstart iMAX-Film «Pinguine – Könige im Eis»<br />

16.02.<strong>2007</strong> – 17.02.<strong>2007</strong> Verschiebung Gotthardbahn-Modell in die Halle Schienenverkehr<br />

02.03.<strong>2007</strong> – 13.03.<strong>2007</strong> Verschiebungen <strong>der</strong> Grossobjekte (U-Boot Mesoscaph, Dampfschiff rigi und Flugzeuge<br />

Coronado und DC-3)<br />

06.03.<strong>2007</strong> Ausstellungseröffnung «Drive or Move» von myclimate zum Thema «Verkehr und Umwelt»<br />

12.03.<strong>2007</strong> Baustart mit Abbruch altes Eingangsgebäude<br />

04.04.<strong>2007</strong> bis Oktober 2008 «ALPEnqUErEn – Teuflisch spannende Geschichte», die Ausstellung aus Anlass zu<br />

«125 Jahre Gotthardbahn»<br />

03.05.<strong>2007</strong> Ausstellungseröffnung Swissarena mit <strong>Schweiz</strong>er Kulturwegen<br />

04.05.<strong>2007</strong> Europa-Premiere und Programmstart iMAX-Film «Die Alpen»<br />

16.06.<strong>2007</strong> Verleihung Pro-Aero-Anerkennungspreis <strong>2007</strong> und Eröffnung neue Ausstellungen<br />

Meteo<strong>Schweiz</strong> und Luftwaffe<br />

16.06.<strong>2007</strong> 11. Mitglie<strong>der</strong>tag und 60. Mitglie<strong>der</strong>versammlung<br />

26.06.<strong>2007</strong> – 28.06.<strong>2007</strong> «Eventdays Unterwegs!» ETH zu Gast bei «ALPEnqUErEn»<br />

14.07.<strong>2007</strong> – 15.07.<strong>2007</strong> rega mit Helikopter zu Gast bei «ALPEnqUErEn» – Alprettung<br />

01.08.<strong>2007</strong> nationalfeiertag mit ganztags Gratiseintritten in iMAX-Film «Die Alpen»<br />

24.08.<strong>2007</strong> 7. Luzerner Museumsnacht<br />

28.08.<strong>2007</strong> Programmstart iMAX-Film «Deep Sea – Wun<strong>der</strong> <strong>der</strong> Tiefe»<br />

28.10.<strong>2007</strong> 1. Lucerne Marathon mit Ziel im <strong>Verkehrshaus</strong> und Tag <strong>der</strong> offenen Tür im Museum<br />

02.11.<strong>2007</strong> – 03.11.<strong>2007</strong> «Space Days» mit Claude nicollier aus Anlass «50 Jahre raumfahrt»<br />

08.12.<strong>2007</strong> Eröffnung SBB-Haltestelle «Luzern <strong>Verkehrshaus</strong>»<br />

10.12.<strong>2007</strong> Aufrichte neues Eingangsgebäude<br />

02.12.<strong>2007</strong> – 06.01.2008 «Wiehnachtsgschicht» im Planetarium<br />

ZaHlenspieGel <strong>2007</strong> 2006<br />

Gesamteintritte total 872 905 747 726<br />

Museumseintritte 508 220 455 319<br />

IMAX-Eintritte 364 685 292 407<br />

Planetariumsbesucher 131 331 141 350<br />

Schüler (Klassen) 59 243 (3480) 49 744 (3036)<br />

Mitglie<strong>der</strong> total 27 741 27 059<br />

Einzel-, Familienmitglie<strong>der</strong> 27 163 26 483<br />

Kollektivmitglie<strong>der</strong> 578 576<br />

Externe Veranstaltungen 713 646<br />

Führungen (Personen) 247 (3952) 168 (2688)<br />

Beschäftigte <strong>Verkehrshaus</strong><br />

(in 100-Prozent-Stellen) 198 (102) 199 (106)<br />

Beschäftigte Gastronomie,<br />

extern geführt durch ZFV-Unternehmungen<br />

(in 100-Prozent-Stellen) 59 (26) 57 (27)<br />

aUsBlicK 2008<br />

08.01.2008 bis Dezember 2008 «Aéroport de Suisse», neue <strong>Verkehrshaus</strong>-Wan<strong>der</strong>ausstellung in Einkaufszentren<br />

schweizweit<br />

14.03.2008 Programmstart iMAX-Film «Mission Mars»<br />

29.03.2008 – 30.03.2008 rega mit Helikopter zu Gast bei «ALPEnqUErEn» – Strassenmobilisten in not<br />

18.05.2008 internationaler Museumstag – Blick hinter die Kulissen<br />

21.06.2008 12. Mitglie<strong>der</strong>tag und 61. Mitglie<strong>der</strong>versammlung<br />

27.06.2008 Programmstart iMAX-Film «Abenteuer Grand Canyon»<br />

12.07.2008 – 13.07.2008 rega mit Helikopter zu Gast bei «ALPEnqUErEn» – rückführung aus dem Ausland<br />

22.08.2008 8. Luzerner Museumsnacht<br />

05.09.2008 neuer iMAX-Film<br />

26.10.2008 2. Lucerne Marathon<br />

Nov. 2008 Eröffnung neues Eingangsgebäude mit Ausstellung «Mediastudio», Conference Center,<br />

restaurants und Shops<br />

Nov. 2008 Planetarium – Lancierung neues Programm<br />

Nov. 2008 neuer iMAX-Film<br />

30.11.2008 – 06.01.2009 «Wiehnachtsgschicht» im Planetarium

«alpenQUeren – teUfliscH<br />

spannenDe GescHicHte»<br />

Nicht <strong>der</strong> Teufel ist im Spiel, wenn es gilt,<br />

Brücken zu schlagen o<strong>der</strong> Durchstiche durch<br />

den Fels zu bauen. Aber teuflisch gute<br />

Lösungen sind noch immer gefragt, wenn<br />

dem Berg ein Weg abgerungen werden<br />

soll. «ALPENQUEREN» zeigt Wege und Verkehrsmittel<br />

durch die Alpen und stellt<br />

<strong>der</strong>en Er bauer und ihre Mittel, Tricks und<br />

Kniffe vor, um die Alpen in <strong>der</strong> Vergangenheit,<br />

Gegenwart und Zukunft zu queren.<br />

Als Botschafterin <strong>der</strong> interessanten Ausstellung<br />

ist die SBB-Lokomotive Re 460 080-5<br />

«ALPENQUEREN IM VERKEHRSHAUS» quer<br />

durch die <strong>Schweiz</strong> unterwegs. Sie wurde an<br />

<strong>der</strong> Eröffnung unter Mithilfe <strong>der</strong> zahlreich<br />

erschienenen Gäste und Partner enthüllt und<br />

für den Start auf das <strong>Schweiz</strong>er Schienennetz<br />

gemeinsam aus dem temporären Eingang<br />

des <strong>Verkehrshaus</strong>es gezogen.<br />

aUsstellUnGsscHwerpUnKte<br />

neUe aUsstellUnGs-trans -<br />

Ver sale (nat) UnD tUnnelBaU 1:1<br />

Der sichere Weg durch die Ausstellung<br />

führt entlang <strong>der</strong> NAT. Diese auffällige gelbe<br />

Doppellinie, einem Schienentrassee nachgezeichnet,<br />

leitet auf <strong>der</strong> Nord-Süd-Achse<br />

SOnDErAUSSTELLUnG | 07<br />

«alpenQUeren –<br />

teUfliscH spannenDe GescHicHte»<br />

Am 4. April <strong>2007</strong> eröffnete das <strong>Verkehrshaus</strong> die Ausstellung «ALPEnqUErEn – Teuflisch spannende<br />

Geschichte». Erlebnisreich stellt das <strong>Verkehrshaus</strong> 125 Jahre Gotthardbahn in einen übergeordneten<br />

historischen und aktuellen Kontext. Die Ausstellung dauert bis Ende Oktober 2008.<br />

durch das ganze <strong>Verkehrshaus</strong>. In begehba ren<br />

Querschnitten berühmter Tunnel präsen tie -<br />

ren erfahrene Tunnelbaufirmen mittels Inszenierungen,<br />

Originalexponaten und Schautafeln<br />

die wichtigsten Aspekte des Tunnelbaus und<br />

die Arbeit <strong>der</strong> Tunnelbauer einst und jetzt.<br />

Ein Höhepunkt ist <strong>der</strong> Abschnitt «Tunnelland<br />

<strong>Schweiz</strong>». Was den meisten Leuten real<br />

verwehrt bleibt, ist im <strong>Verkehrshaus</strong> möglich:<br />

<strong>der</strong> Besuch einer Tunnelbaustelle. In die sem<br />

originalgetreu durch unseren Partner Implenia<br />

Bau AG nachgebauten, 30 Meter langen<br />

Tunnelabschnitt werden die wichtigsten Bauphasen<br />

eines mo<strong>der</strong>nen Basistunnels in Szene<br />

gesetzt: Sprengen, Sichern, Abdichten, Ausbauen<br />

und Ausrüsten. Die Besucher stehen

mittendrin und erleben eine Sprengsimulation<br />

in Echtzeit mit Wie<strong>der</strong>holung in Superzeitlupe.<br />

alpenBaHnen<br />

Der Ausstellungsbereich Cargo zeigt die<br />

Ge schichte des alpenquerenden Güterverkehrs<br />

von <strong>der</strong> Frühzeit bis in die Zukunft. Begeh bare<br />

Güterwagen, gemeinsam inszeniert mit SBB<br />

Cargo, leuchten die Bandbreite des Themas<br />

aus; die mittelalterlichen Anfänge <strong>der</strong> Saumzüge<br />

fehlen genauso wenig wie die Konkurrenz<br />

Schiene/Strasse. Spannung versprechen das<br />

interaktive Spiel «Nord-Süd», Denksporttafeln<br />

und Kin<strong>der</strong>spiele. Die BLS zeigt einen mit Trouvaillen<br />

<strong>der</strong> Autogeschichte beladenen Autozug<br />

und beim «Herkules» darf unter Anleitung ein<br />

Güterwagen mit eigener Kraft bewegt werden.<br />

125 Jahre Gotthardbahn: Eine Begleitaus stellung<br />

in Zusammenarbeit mit den SBB und <strong>der</strong><br />

Fachstelle für Denkmalpflege <strong>der</strong> SBB zeich -<br />

net die 125-jährige Geschichte <strong>der</strong> Gott hard-<br />

Eisenbahnlinie seit <strong>der</strong> Eröffnung des Eisenbahn-Scheiteltunnels<br />

von 1882 nach und zeigt<br />

aktuelle und mögliche zukünftige Nutzungen.<br />

Mit <strong>der</strong> Neuinszenierung <strong>der</strong> legendären<br />

Gott hardbahn-Modellanlage von 1959 in <strong>der</strong><br />

Halle Schienenverkehr erhielt eines <strong>der</strong><br />

bekanntesten <strong>Verkehrshaus</strong>objekte die ihm<br />

gebührende Wert schätzung. Auf einem<br />

eigenen, begehbaren Zwischenboden entstand<br />

die Synthese von Berg und Tunnel.<br />

Gotthardtunnelschau: Mit <strong>der</strong> Werkbahn in<br />

die Baustelle einfahren und den gefährlichen<br />

Alltag des Tunnelbaus von 1875 erfahren.<br />

Die Landi-Lokomotive von 1939, in ihrer Zeit<br />

stärkste Lokomotive <strong>der</strong> Welt, wurde nach<br />

einem Teil-Brandschaden von 1971 gemeinsam<br />

mit SBB Historic wie<strong>der</strong> hergerichtet und damit<br />

frei zugänglich und von innen erlebbar.<br />

Eisenbahngeschichten und Führerstandbesichtigungen<br />

mit einem erfahrenen Lokführer<br />

laden zu neuen Entdeckungen und Erfahrungen<br />

ein, ebenso <strong>der</strong> Panoramafilm mit <strong>der</strong><br />

Führerstandsfahrt von 1958 Richtung Norden,<br />

<strong>der</strong> anlässlich <strong>der</strong> Weltausstellung 1958 in<br />

Brüssel gezeigt wurde.<br />

alpenstrassen<br />

Die <strong>Schweiz</strong> hat 140 Strassenpässe, wovon<br />

rund die Hälfte in den Alpen liegen – Gotthard,<br />

Lukmanier, Nufenen, Grimsel o<strong>der</strong> Furka<br />

sind Begriffe und oft bekannt aus den Radiomeldungen<br />

zum Strassenverkehr. Ghöch,<br />

Rüsler, Ächerli, Bottière, Stoss o<strong>der</strong> Kunkels<br />

kennt kaum einer. Eine Dia-Schau stellt diese<br />

Pässe nach Regionen geordnet vor.<br />

alpenflÜGe<br />

Das Original <strong>der</strong> Stratosphärengondel von<br />

Auguste Piccard ist als Leihobjekt aus Brüssel<br />

(Musée Royal de l’Armée et d’Histoire Militaire<br />

und Freie Universität Brüssel) im Verkehrs haus<br />

zu sehen. Am 27. Mai 1931 stiegen Auguste<br />

Piccard und sein Assistent Paul Kipfer von<br />

Augsburg aus auf die Rekordhöhe von 15 785<br />

Metern, bevor sie auf dem Gurgl-Gletscher<br />

im Tirol landeten.<br />

alpenGletscHer<br />

iM Hans erni MUseUM<br />

Das Bild «Gletscher» von Hans Erni gehört<br />

zu einer Gruppe verwandter Darstellungen aus<br />

dem Jahre 1980, die das Thema des Gemäldes<br />

«Der grosse Gletscher» von 1942 in neuer<br />

Ausdrucksweise behandeln. Die Nahsicht in<br />

SOnDErAUSSTELLUnG | 09<br />

den von seinem Flug über die Alpen inspirier ten<br />

Arbeiten spiegelt Ernis Interesse an <strong>der</strong> Klimaverän<strong>der</strong>ung<br />

und am Klimaschutz.<br />

alpenscHiffe<br />

Lange bevor die Eisenbahnen durch die ersten<br />

Tunnel rollten, waren auf dem Vierwaldstättersee<br />

bereits Dampfschiffe als erste mechanische<br />

Verkehrsmittel auf <strong>der</strong> Nord-Süd-Achse unterwegs.<br />

Ein Zeitzeuge ist das Originalexponat<br />

DS Rigi von 1848 – <strong>der</strong> älteste Glattdeck-<br />

Sei ten raddampfer <strong>der</strong> Welt –, das in seinem<br />

Rekonstruk tionsprozess im <strong>Verkehrshaus</strong> verfolgt<br />

werden kann.<br />

UnterweGs!<br />

Mit Muskelkraft und Bewegungssinn können<br />

die Besucher an 12 Stationen dem Teufel<br />

ein Schnippchen schlagen und mit eigener<br />

Kraft, Koordination, Bewegung und Leis -<br />

tung testen – mit Geräten wie Schrittzähler,<br />

Ru<strong>der</strong>-Ergometer, Klettersteig, Hängebrücke,<br />

Kraftmessplatte und vielen mehr. Diese<br />

spannenden Angebote wurden gemeinsam<br />

mit <strong>der</strong> SUVA und dem Institut für Bewegungswissenschaften<br />

und Sport <strong>der</strong> ETH Zürich<br />

inszeniert.<br />

scHlÜsseltoUren<br />

Für Familien und Schulen sind die Schlüsseltouren<br />

ein Suchspiel für Entdecker. Sie be -<br />

inhalten Beobachtungsfragen zu Ausstellungsobjekten,<br />

die alle in Bezug zur Ausstellung<br />

«ALPENQUEREN» stehen. 6-mal 3 Schlüsseltouren<br />

erschliessen die einzelnen Ausstellungshallen.<br />

Ausgerüstet mit Leuchtweste,<br />

Tourenschlüssel und Tourenkarte, können<br />

die Besucher spielerisch teuflisch spannende<br />

Geschichten rund ums Alpenqueren zu<br />

Maschinen und Menschen selber entdecken.

KUltUrweGe scHweiZ<br />

in Der swissarena<br />

Seit Mai <strong>2007</strong> werden in <strong>der</strong> Swissarena<br />

neu die Kulturwege <strong>Schweiz</strong> thematisiert und<br />

auf über 200 Quadratmetern Luftbild erwan<strong>der</strong>bar.<br />

Mittels speziell zu diesem Zweck<br />

konzipierter Geräte, genannt «Rover», können<br />

drei Routen von <strong>Schweiz</strong>er Kulturwegen in<br />

<strong>der</strong> Swissarena spielerisch und unterhaltsam<br />

erkundet werden: ViaCook, ViaJacobi und<br />

ViaGottardo. Die «Rover» sind fahrbare Tablet-<br />

PCs, die ihre Informationen über ein interaktives,<br />

elektronisch gestütztes System erhalten.<br />

Das System bietet in Referenz zum Luftbild<br />

vertiefende Informationen zu Landschaften,<br />

Orts bil<strong>der</strong>n, historischen Ereignissen sowie kul -<br />

turellen und touristischen Angeboten entlang<br />

<strong>der</strong> Routen. Zudem weist es gleichzeitig auf<br />

thematisch verwandte Exponate im <strong>Verkehrshaus</strong><br />

hin.<br />

Die Swissarena wird als Schlüsselangebot<br />

des <strong>Verkehrshaus</strong>es laufend weiterentwickelt<br />

und gepflegt. So wurde im November <strong>2007</strong><br />

das Luftbild rundum erneuert.<br />

«flUGwetter aUsGeZeicHnet»<br />

Zwei neue Darstellungen von Meteo<strong>Schweiz</strong><br />

und Luftwaffe ergänzen seit Juni <strong>2007</strong> die<br />

Ausstellungen in <strong>der</strong> Halle Luft- und Raumfahrt<br />

und vermitteln einmal mehr spannende und<br />

unerwartete Inhalte und Erlebnisse, nicht nur<br />

zur Luftfahrt.<br />

«Kein Start ohne Flugwetter»: Mehr als nur<br />

Flugwetter zeigt Meteo<strong>Schweiz</strong> mit einer interaktiven<br />

Darstellung über die Auswirkungen<br />

des Wetters auf die Mobilität im Allgemeinen<br />

und den Luftverkehr im Speziellen. Die Be sucher<br />

können Wetterphänomene direkt erleben:<br />

in einen Tornado greifen, mit eigener Puste<br />

einen Windsensor antreiben o<strong>der</strong> Wolken<br />

bestimmen. Wetter prognosen, Regenradar filme<br />

und Satellitenbil<strong>der</strong> geben Auskunft über<br />

das aktuelle Wetter. Im Mittelpunkt steht dabei<br />

<strong>der</strong> Nutzen <strong>der</strong> Meteorologie für den Flugverkehr.<br />

«Meilensteine <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>er Luftwaffe»:<br />

Mit einem 3 x 9 Meter grossen Gemälde von<br />

Martin Sullivan aus Sarnen zeigt die Schwei zer<br />

Luftwaffe die Meilensteine ihrer bald hun<strong>der</strong>tjährigen<br />

Geschichte. Der Künstler hat 27 <strong>der</strong><br />

wichtigsten Flugzeugtypen <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>er Luftwaffe<br />

(1913 bis 2006) in diesem Gemälde vereinigt.<br />

Beson<strong>der</strong>e Beachtung schenkte er den<br />

im <strong>Verkehrshaus</strong> ausgestellten Flugzeugen.<br />

Das Gemälde wird durch ein Quizspiel er gänzt,<br />

und an zwei PC-Stationen können Fragen<br />

aus dem Ausbildungsprogramm «SPHAIR,<br />

Exploring Aviation Talent» beant wortet werden.<br />

SPHAIR zeigt Jugendlichen die Anfor<strong>der</strong>un -<br />

gen und Einstiegsmöglichkeiten in die Berufs-<br />

und Militärfliegerei.<br />

GewinnerfaHrraD<br />

«BMc pro MacHine»<br />

Am 28. Juni <strong>2007</strong> schenkte Andy Rihs, Be -<br />

sitzer des ehemaligen Profi-Radteams Phonak<br />

hearing systems, dem <strong>Verkehrshaus</strong> die gelbe<br />

«BMC pro machine» – das Gewinnerfahrrad<br />

<strong>der</strong> Tour de France 2006. Die vom <strong>Schweiz</strong>er<br />

Fahrradhersteller BMC speziell für den Lea<strong>der</strong><br />

<strong>der</strong> Tour de France angefertigte «pro machine<br />

SLC01» erzählt ihre Geschichte in <strong>der</strong> Halle<br />

Strassenverkehr. Damit ver bun den erhalten die<br />

Besucher einen wertvollen Ein blick in die Technologie<br />

und Entwicklung heutiger Hightech-<br />

Fahrradrahmen. Die «pro machine SLC01» von<br />

BMC besteht aus einem komplett aus Karbon<br />

DAUErAUSSTELLUnG | 11<br />

neU in Der aUsstellUnG Verschiedene neuerungen<br />

ergänzen die Attraktionen in den Ausstellungshallen. Die Swissarena erhielt eine rundum-Erneuerung<br />

des Luftbildes und mit «rovern» können neu Kulturwege <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> erkundet werden. in <strong>der</strong> Halle<br />

Luft- und raumfahrt wurden mit Meteo<strong>Schweiz</strong> und <strong>der</strong> Luftwaffe zwei neue Ausstellungs-Highlights<br />

enthüllt, und in die Ausstellung «Strassenverkehr» wurden uns zwei spannende Objekte geschenkt.<br />

hergestellten Rahmen. Durch den Einsatz<br />

dieser neuen Technologien konnte in den letzten<br />

fünf Jahren das Rahmengewicht dieses<br />

Top-Rennradmodells auf unter 1000 Gramm<br />

reduziert werden. Ein Fahrradrahmen – leichter<br />

als 1 Liter Milch! In <strong>der</strong> Ausstellung können<br />

ein alter und ein neuer Fahrradrahmen berührt,<br />

hochgehoben und verglichen werden, und<br />

die Herstellungstechnologie wird einfach erklärt.<br />

GewinnerfaHrraD<br />

«scott GeniUs Mc-BiKe»<br />

Am 23. November <strong>2007</strong> wurde Thomas<br />

Frischknechts WM-Bike in die Sammlung des<br />

<strong>Verkehrshaus</strong>es aufgenommen. Die <strong>Schweiz</strong>er<br />

Firma Scott Sports SA lancierte 2003 mit<br />

Profi fahrer Thomas Frischknecht das «Scott<br />

Genius». Der erste Prototyp wurde von<br />

«Frischi» nur rund einen Monat vor <strong>der</strong> Weltmeisterschaft<br />

gefahren und das WM-Bike<br />

erst kurz vor <strong>der</strong> WM aufgebaut. Mit diesem<br />

«Scott Genius»-Bike gewann «Frischi» im Jahr<br />

2003 in einem spannenden Kampf die zum<br />

ersten Mal ausgetragene UCI-Mountainbike-<br />

Marathon-Weltmeisterschaft in Lugano.<br />

Ebenso spektakulär erfolgte die Übergabe.<br />

Thomas Frischknecht und <strong>Verkehrshaus</strong>direktor<br />

Daniel Suter testeten noch ein letztes<br />

Mal die technischen Vorzüge des «Genius»-<br />

Bike in einem «All-around»-Museums-Race,<br />

bevor es seinen Stammplatz erhielt.

FOKUS | 13<br />

VerKeHrsHaUs 2009 Bis zum 50. Geburtstag im Juni 2009 wird<br />

sich noch einiges im <strong>Verkehrshaus</strong> verän<strong>der</strong>n. Markante Schritte prägten das Jahr <strong>2007</strong> – Gross objektver<br />

schiebungen, Abbruch alter Eingang, Baustart im Frühling und Aufrichte des neuen Eingangsgebäudes<br />

im Dezember <strong>2007</strong>. Das Bauprojekt «VHS 2009» nimmt täglich konkretere Formen an.<br />

speKtaKUlÄre<br />

GrossoBJeKtVerscHieBUnGen<br />

Mit grosser öffentlicher und medialer Aufmerksamkeit<br />

wurden Anfang März die Grossobjekte<br />

Coronado, DC-3, Dampfschiff Rigi<br />

und U-Boot Mesoscaph versetzt und die Neuinszenierung<br />

des legendären Gotthardbahnmodells<br />

wurde abgeschlossen. Vier Ikonen<br />

<strong>der</strong> Mobilitätsgeschichte, Jacques Piccards<br />

U-Boot Mesoscaph, das Dampfschiff Rigi<br />

und die beiden Swissair-Flugzeuge Douglas<br />

DC-3 und Convair CV-990A «Coronado»<br />

haben im Zentrum des <strong>Verkehrshaus</strong>es einen<br />

neuen Standplatz erhalten. Einer <strong>der</strong> grössten<br />

Raupenkrane <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> hat diese 11 bis<br />

124 Tonnen schweren Objekte auf spektaku -<br />

l ä r e Weise gehoben und – teilweise sogar<br />

fah rend – an ihren neuen Bestimmungs- und<br />

Standort versetzt. Während dieser hochkomplexen<br />

Manöver blieb das <strong>Verkehrshaus</strong><br />

geöffnet, damit die Besucher dieses aussergewöhnliche<br />

Schauspiel draussen o<strong>der</strong> drinnen<br />

live ver folgen konnten.<br />

7910 Meter pfÄHle<br />

Nach dem im März <strong>2007</strong> erfolgten Abbruch<br />

des alten <strong>Verkehrshaus</strong>-Eingangs und <strong>der</strong> Ausstellungshalle<br />

Com 1 begannen aufwändige<br />

Pfahlarbeiten. Diese waren nötig, um dem<br />

in stabilen Untergrund (künstliche Aufschüttungen,<br />

Seelehm, Ablagerungen usw.) ein si che-<br />

res Fundament zu geben. 226 Pfähle mit<br />

jeweils einer Länge von rund 35 Metern (insgesamt<br />

7910 Meter) mussten in den Boden<br />

gerammt werden, bevor überhaupt die eigentlichen<br />

Bauarbeiten beginnen konnten. Bis<br />

Ende Jahr liefen die gesamten Bautätigkeiten<br />

nach Plan und Budget – und ebenso ohne<br />

nennens werte Unterbrüche und Unfälle. Dies<br />

nicht zu letzt dank <strong>der</strong> fast schon general -<br />

stabs mässig ab laufenden Bauorganisation.<br />

Am 10. Dezember <strong>2007</strong> konnte <strong>Verkehrshaus</strong>direktor<br />

Daniel Suter gemeinsam mit Othmar<br />

Rütti, Jost Huwyler und Beat Heuberger die<br />

Aufrichte auf dem Dach des neuen Eingangsgebäudes<br />

begehen.<br />

Über all <strong>der</strong> Bautätigkeit darf nicht vergessen<br />

werden, dass diese neuen Räumlichkeiten<br />

auch mit Leben und Inhalten gefüllt werden<br />

müssen. Im vergangenen Jahr wurden Um -<br />

setzungskonzepte erarbeitet für die Bespielung<br />

<strong>der</strong> interaktiven Erlebniszone «Mediastudio»,<br />

für das Congress Center, die Gastronomie,<br />

den Shop, aber auch für die Zutrittstechnologie<br />

und nicht zuletzt für die Vermarktung <strong>der</strong><br />

neuen Angebote. Ebenso wurden und werden<br />

wie<strong>der</strong>um Partner aus <strong>der</strong> Privatwirtschaft<br />

gesucht, die in diese Attraktivitäten investieren.<br />

aUsBlicK UnD Meilensteine<br />

Der BaUetappen<br />

März <strong>2007</strong>:<br />

Baubeginn neues Eingangsgebäude<br />

mit Ausstellung «Mediastudio»,<br />

Conference Center, Gastronomie und Shop<br />

Eröffnung: November 2008<br />

november <strong>2007</strong>:<br />

Baubeginn neue Halle Strassenverkehr<br />

Eröffnung: Juni 2009<br />

Oktober 2008:<br />

Baubeginn neue Arena<br />

Eröffnung: Juni 2009<br />

27. Juni 2009:<br />

Eröffnung Halle Strassenverkehr,<br />

multifunktionale Arena und Jubiläum<br />

«50 Jahre <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>»

erfolGreicHes iMaX-JaHr<br />

Dank eines breit gefächerten Angebots an<br />

äusserst attraktiven Filmen, verbunden<br />

mit zahlreichen Zusatzangeboten wie dem<br />

mittlerweile sehr beliebten IMAX-Familienbrunch<br />

am Sonntagmorgen, konnte das<br />

IMAX Filmtheater einen Zuwachs von stolzen<br />

25 Prozent auf insgesamt rund 365 000<br />

Be sucher verzeichnen. Bei den Familien, aber<br />

auch bei den Schulklassen und Indivi dual -<br />

besuchern waren nicht nur die neu lancierten<br />

Filme gefragt, auch die bereits früher ins<br />

Programm genommenen Filme wie «Bären»,<br />

«Faszination Erde» o<strong>der</strong> «Faszination Korallenriff»<br />

waren und blieben weiterhin äusserst<br />

beliebt.<br />

«pinGUine – KÖniGe iM eis»<br />

Passend zur Jahreszeit startete im Februar<br />

<strong>2007</strong> ein IMAX-Film, <strong>der</strong> die Zuschauer<br />

auf Südgeorgien, eine <strong>der</strong> unwirtlichsten und<br />

entlegensten Inseln überhaupt, entführt.<br />

Zwischen Feuerland und <strong>der</strong> Antarktis gelegen,<br />

treffen sich dort jeden Sommer Millionen von<br />

Überlebenskünstlern wie Seelöwen, Robben,<br />

Albatrosse und riesige Pinguin-Kolonien,<br />

um in einer Wüste aus Eis, Schnee und Steinen<br />

ihre Nachkommen aufzuziehen. Der wun<strong>der</strong>bare<br />

Film aus <strong>der</strong> Fe<strong>der</strong> des preisgekrönten<br />

britischen Tierfilmers und Naturforschers<br />

Sir David Attenborough bietet mit seinen spektakulären<br />

Landschaften und dramatischen<br />

Einstellungen einer weltweit wohl einzigartigen<br />

und gigantesken Ansammlung wil<strong>der</strong> Tiere<br />

ein IMAX-Erlebnis erster Güte. Dem Premierenpublikum<br />

präsentierte Frau Irene Valenkamp,<br />

London, einen spannenden Erlebnisbericht<br />

über ihre Zeit als Assistenzkuratorin im Visitor<br />

Center in Grytviken, einer ehemaligen Walfangstation<br />

auf Südgeorgien.<br />

«Die alpen»<br />

Die Europa-Premiere von «Die Alpen»<br />

am 2. Mai <strong>2007</strong> gehört ohne Zweifel zu den<br />

he r aus ragenden Ereignissen in <strong>der</strong> Ge -<br />

schichte des IMAX Filmtheaters. Erst zum<br />

zweiten Mal überhaupt ist die <strong>Schweiz</strong><br />

Schauplatz eines IMAX-Films. Der Baustoffhersteller<br />

Holcim und <strong>Schweiz</strong> Tourismus<br />

lancierten als «Presenting Partner» gemeinsam<br />

mit dem <strong>Verkehrshaus</strong> dieses einmalige<br />

alpine IMAX-Abenteuer. Unter die illustre Gäste<br />

schar aus Politik, Wirtschaft und Kultur<br />

mischten sich nebst den Hauptdarstellern<br />

John Harlin III. und seiner Fa milie, dem Kletter-<br />

Ehepaar Daniela und Robert Jasper auch<br />

<strong>der</strong> Regisseur Steve Judson, <strong>der</strong> Präsident<br />

des «Alpine Club» Stephen Venables, welcher<br />

das Drehbuch für diesen Film geschrieben<br />

hatte, sowie Roger Taylor von <strong>der</strong> britischen<br />

Rockband Queen, <strong>der</strong>en Musik eigens für<br />

den Soundtrack des Films neu arrangiert<br />

worden ist. In <strong>der</strong> Folge zeichnete sich rasch<br />

ein rekordverdächtiges Interesse an diesem<br />

Film ab, und so konnten <strong>der</strong> IMAX-Leiter<br />

Christian Scheidegger und Peter Wellauer,<br />

Mitglied <strong>der</strong> Län <strong>der</strong>leitung <strong>der</strong> Holcim <strong>Schweiz</strong>,<br />

bereits im Oktober die 100 000. Besucherin,<br />

Frau Annemarie Mosimann aus Bolligen BE,<br />

be grüssen. Inzwischen ist <strong>der</strong> Film schon<br />

meh r fach ausgezeichnet worden. Unter an<strong>der</strong>em<br />

erhielt er im Herbst in Vancouver von<br />

<strong>der</strong> Giant Screen Cinema Association (GSCA)<br />

zwei Hauptauszeichnungen für «Best Cine matography»<br />

und «Special Achievement in<br />

Film» für seine aussergewöhnlichen Luftaufnah<br />

men mit <strong>der</strong> so genannten «SpaceCam».<br />

Der Film «Die Alpen» ist weiterhin im Programm<br />

des IMAX Filmtheaters.<br />

iMAX FiLMTHEATEr | 15<br />

iMaX filMtHeater «Bären» und die neu-Lancierung von «Pinguine<br />

– Könige im Eis» sorgten für einen überdurchschnittlichen Publikumszuspruch zu Jahresbeginn. Mit<br />

<strong>der</strong> Europa-Premiere des Films «Die Alpen» im Mai, <strong>der</strong> bis Ende Jahr weit über 125 000 Besucher an -<br />

zog, und dem Start von «Deep Sea – Wun<strong>der</strong> <strong>der</strong> Tiefe» im September erreichte das iMAX Filmtheater<br />

im Berichtsjahr einen Publikumszuwachs von stolzen 25 Prozent.<br />

«Deep sea – wUnDer Der tiefe»<br />

Es gibt kaum eine eindrücklichere Möglichkeit,<br />

die faszinierende Unterwasserwelt <strong>der</strong><br />

Ozeane zu betrachten, als das IMAX. Es sei<br />

denn, man sei Tiefseetaucher. Das Unterwasserabenteuer<br />

«Deep Sea – Wun<strong>der</strong> <strong>der</strong><br />

Tiefe» versetzt seine Zuschauer in die<br />

Tiefen <strong>der</strong> Weltmeere und lässt sie die fantastische<br />

Vielfalt des Lebens unter <strong>der</strong> Meeresoberfläche<br />

in einer völlig neuen Art und Weise<br />

entdecken. Der ebenfalls preisgekrönte<br />

IMAX-Film «Deep Sea» wurde vom bekannten<br />

Unterwasserfilmerpaar Howard und Michelle<br />

Hall («Faszination Korallenriff») gedreht und von<br />

Toni Myers («Blue Planet», «Space Station»)<br />

produziert. Ein eindrücklicher und faszinieren<strong>der</strong><br />

Film für die ganze Familie, aber ebenso<br />

von Interesse für Schulklassen, <strong>der</strong> sich weiterhin<br />

grossen Zuspruchs erfreut.

astronoMiscHe<br />

JaHresVorscHaU <strong>2007</strong><br />

Am 13. Januar <strong>2007</strong> konnte in Zusammenar beit<br />

mit <strong>der</strong> Astronomischen Gesellschaft Luzern<br />

bereits zum fünften Mal die «Astro no mi sche<br />

Jahresvorschau» durchgeführt werden.<br />

Für die se live kommentierte Spezialvorführung<br />

wa ren einmal mehr die 230 Plätze schon<br />

Tage vor <strong>der</strong> Veranstaltung ausverkauft. Die<br />

Möglich keiten des klassischen ZEISS-Pla ne ta -<br />

riums projektors kamen voll zum Tragen und<br />

erlaub ten es dem Publikum, die Finsternisse,<br />

die Pla netenkonstellationen und den Mondlauf<br />

des Jahres <strong>2007</strong> in zeitgeraffter Form unter<br />

<strong>der</strong> Sternen kuppel mitzuerleben. Was die<br />

Be sucher im Kuppelsaal vereinigte, war die<br />

ge meinsame Freude am gestirnten Himmel.<br />

Laien sassen neben Cracks <strong>der</strong> Astronomie-<br />

Szene <strong>Schweiz</strong> – und alle kamen auf ihre<br />

Rechnung. Der Erfolg dieser Veranstaltung<br />

ist auch ein wesentliches Verdienst <strong>der</strong> Astronomischen<br />

Gesellschaft Luzern und ihres<br />

Vor standsmitglieds Markus Burch, <strong>der</strong> in un -<br />

ge zählten Stunden wie<strong>der</strong>um die spannenden<br />

Themen des Jahres <strong>2007</strong> aufgearbeitet hat.<br />

neUes planetariUMsproGraMM<br />

«stella noVa»<br />

Im Frühling <strong>2007</strong> wurde die komplexe Eigen -<br />

produktion eines neuen und mehr spra chi -<br />

gen Planetariumsprogramms konzipiert und<br />

ge startet. Während das aktuelle Programm<br />

«LIMIT» die Grösse des Weltraums aus lotet,<br />

widmet sich die Neuproduktion «STELLA<br />

NOVA» <strong>der</strong> Frage nach unserer Herkunft und<br />

<strong>der</strong> Evolution <strong>der</strong> Materie. «STELLA NOVA»<br />

greift ein faszinierendes Thema auf und führt<br />

die Besucher auf eine spannende Entdeckungs -<br />

reise. Dank <strong>der</strong> grosszügigen Unter stützung<br />

durch die Firma PanGas wird «STELLA NOVA»<br />

die professionellste Show-Produktion, welche<br />

das <strong>Verkehrshaus</strong> bisher realisieren konnte.<br />

Von <strong>der</strong> Storyline über das Drehbuch bis hin<br />

zu Bild, Text, Musik und Ton sind engagier -<br />

te Könner ihres Fachs am Werk. Die wissenschaft<br />

liche und fachliche Qualität ist durch<br />

die Zu sammen arbeit mit <strong>der</strong> Universität Bern<br />

(Abteilung für Weltraumforschung und Planetologie)<br />

sichergestellt. Fertigstellung und<br />

Programmstart erfolgen im Herbst 2008.<br />

proGraMMproDUKtion in<br />

ZU saMMenarBeit Mit Der eUropÄiscHen<br />

raUMfaHrt BeHÖrDe<br />

Im vergangenen Jahr traf sich die Arbeitsgemeinschaft<br />

deutschsprachiger Planetarien<br />

(ADP) in <strong>der</strong> Sternenkuppel von Schwaz/<br />

Innsbruck zum jährlichen technisch-naturwissenschaftlichen<br />

Erfahrungsaustausch.<br />

Frau Jocelyne Landeau, Kommunikationsbeauftragte<br />

<strong>der</strong> Europäischen Raumfahrtbehörde<br />

(ESA), informierte die Teilnehmer über eine<br />

gemeinsame Programmproduktion von ESA<br />

und ADP zum Jahr <strong>der</strong> Astronomie 2009,<br />

welche Galileis Entdeckungen und 40 Jahre<br />

Raumfahrt zum Hauptthema haben wird.<br />

Zentrale Fragen wie Urknall, Leben im All,<br />

dun k le Materie usw. sollen behandelt werden,<br />

ebenso wie elementare Gesetze <strong>der</strong> Himmelsmechanik<br />

kontextuell erläutert und Ausblicke<br />

auf kommende Fragen <strong>der</strong> Astronomie<br />

gegeben werden. Unser Produktionsleiter<br />

Werner Pfäffli wurde als Verantwortlicher des<br />

ADP-Visualisierungsteams bestimmt, und so<br />

arbeitet nun unser Planetarium in kreativer<br />

Kooperation mit <strong>der</strong> Europäischen Weltraumbehörde.<br />

Im ESA-Kontrollzentrum in Darmstadt<br />

begann Ende Juni die gemeinsame Arbeit<br />

mit <strong>der</strong> In halts findung und <strong>der</strong> Story-Entwicklung.<br />

Zum Programmthema soll eine lehrreiche<br />

PLAnETAriUM | 17<br />

planetariUM Als Simulator <strong>der</strong> ersten Stunde, ergänzt mit mo<strong>der</strong>ner Videotechnologie,<br />

vermittelte das Grossraum-Planetarium – eines <strong>der</strong> mo<strong>der</strong>nsten Planetarien Europas –<br />

einmal mehr die Faszinationen des Universums, holte für die Besucher den Sternenhimmel auf die<br />

Erde und ermöglichte Weltraumspaziergänge im Polstersessel. Aber auch als kompetenter Partner war<br />

und ist das Planetariums-Team international gefragt.<br />

Begleitausstellung für den wissensdurstigen<br />

Besucher gestaltet werden. Die Verbindlich -<br />

kei ten wurden geregelt, die Finanzierung<br />

ist ge sichert: Anfang 2009 werden wir unsern<br />

Be suchern eine neue, topaktuelle Plane ta -<br />

riums show anbieten können. Einmal mehr<br />

enga giert sich das <strong>Verkehrshaus</strong>-Planetarium<br />

als Ver mittler zwischen Weltraumforschung<br />

und Öffentlichkeit.<br />

Was das <strong>Verkehrshaus</strong> in allen Bereichen<br />

auszeichnet, nämlich die fruchtbare Zu sammen -<br />

arbeit mit an<strong>der</strong>en Organisationen, Firmen<br />

und Institutionen, führt auch im Planetarium zu<br />

einem wesentlichen Qualitätsgewinn für die<br />

Besucher.

18 | ErEiGniSSE<br />

GlanZpUnKte <strong>2007</strong> nebst den grossen, jeweils separat in diesem<br />

Bericht vorgestellten Ereignissen durfte das <strong>Verkehrshaus</strong> mit vielen weiteren Glanzpunkten aufwarten.<br />

Fast jede Woche konnte ein Highlight erlebt, vorgeführt, gezeigt o<strong>der</strong> bekannt gegeben werden.<br />

24.02.<strong>2007</strong> aUsstellUnGserÖffnUnG «steter wanDel» iM Hans erni<br />

MUseUM Alfred Waldis, Ehrenpräsident <strong>Verkehrshaus</strong> (Bild links), Hans Erni (Bild rechts)<br />

16.06.<strong>2007</strong> aUsstellUnGserÖffnUnG<br />

MeteoscHweiZ<br />

11.09.<strong>2007</strong> neUBeMalUnG coronaDo<br />

Mit UnterstÜtZUnG DUrcH<br />

sr tecHnics UnD foKKer-teaM<br />

06.03.<strong>2007</strong> aUsstellUnGserÖffnUnG<br />

«DriVe or MoVe»<br />

Von MycliMate ZUM tHeMa<br />

«VerKeHr UnD UM welt»<br />

16.06.<strong>2007</strong> aUsstellUnGserÖffnUnG lUftwaffe Brigadier Peter Egger,<br />

Künstler Martin Sullivan, VHS-Vizedirektor Henry Wydler, Stabsadjutant Fredi Christen (v.l.)<br />

02.–05.10.<strong>2007</strong> GastBesUcH saaB<br />

Mit neUsteM KaMpfJet-siMUlator<br />

«Gripen» in Der Halle l+r<br />

13.–14.10.<strong>2007</strong> reGa Mit HeliKopter<br />

ZU Gast Bei «alpenQUeren» –<br />

wanDern UnD BerGrettUnG

02.05.<strong>2007</strong> eUropa-preMiere<br />

«Die alpen» iM iMaX filMtHeater<br />

Peter Sauber, Franz Steinegger,<br />

<strong>Verkehrshaus</strong>präsident (v.l.)<br />

26.–28.06.<strong>2007</strong> «eVentDays UnterweGs!»<br />

– etH ZU Gast Bei «alpen-<br />

QUeren»<br />

03.05.<strong>2007</strong> aUsstellUnGserÖffnUnG<br />

swissarena Mit scHweiZer<br />

KUltUr weGen<br />

14.–15.07.<strong>2007</strong> reGa Mit HeliKopter<br />

ZU Gast Bei «alpenQUeren» –<br />

alprettUnG<br />

02.–03.11.<strong>2007</strong> «space Days» Mit claUDe nicollier aUs anlass<br />

«50 JaHre raUMfaHrt» Claude Nicollier (Bild links), Claude Nicollier, Anibal Jaimes,<br />

Präsident hepta.aero (Bild rechts)<br />

ErEiGniSSE | 19<br />

16.06.<strong>2007</strong> VerleiHUnG pro-aeroanerKennUnGspreis<br />

<strong>2007</strong><br />

Hansruedi Fehrlin, Präsident <strong>der</strong> Stiftung Pro<br />

Aero, Daniel Suter, Direktor, und Henry Wydler,<br />

Vizedirektor <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> (v.l.)<br />

24.08.<strong>2007</strong> 7. lUZerner MUseUMsnacHt<br />

Ab 19.12.<strong>2007</strong> MoDellflUGMUseUM<br />

in Der Halle l+r / sonDerscHaU<br />

eleKtroflUG

20 | ErEiGniSSE<br />

ereiGnisse <strong>2007</strong> Am 28. Oktober <strong>2007</strong> fand <strong>der</strong> Zieleinlauf des 1. Lucerne<br />

Marathon mitten im <strong>Verkehrshaus</strong> statt, und am 8. Dezember <strong>2007</strong> konnte als nächstes grosses Er eig -<br />

nis die Eröffnung <strong>der</strong> neuen Bahnhaltestelle «Luzern <strong>Verkehrshaus</strong>» gefeiert werden.<br />

1. lUcerne MaratHon<br />

<strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> – Offen für Entdecker<br />

und Marathon-Läufer! Am 28. Oktober<br />

<strong>2007</strong> konnten wir uns freuen, die Ziel ein -<br />

läufer des 1. Lucerne Marathon zu empfangen<br />

und gleichentags allen Besuchern einen<br />

«Tag <strong>der</strong> offenen Tür» anzubieten. Fast 15 000<br />

Marathonläufer, Zuschauer und Be sucher<br />

konnte das <strong>Verkehrshaus</strong> an diesem Tag verzeich<br />

nen.<br />

Vermutlich erstmalig für einen Marathon haben<br />

die Läufer die letzten Meter ihrer sportlichen<br />

Prüfung in einem Museum absolviert. Und so<br />

haben Lokomotiven, Schiffe, Flugzeuge und<br />

Autos die Sportler gemeinsam mit Tausen -<br />

den von Zuschauern würdig begrüsst: Der<br />

mo <strong>der</strong> ne Fussgängerverkehr (sonst «Langsamverkehr»<br />

genannt) traf sich mit den Ikonen<br />

<strong>der</strong> Mobilitätsgeschichte zum Schlusspunkt<br />

des 1. Lucerne Marathon in <strong>der</strong> Arena, mitten<br />

im Herzen des <strong>Verkehrshaus</strong>es.<br />

Für Interessierte und Laufmuffel, aber auch<br />

für Angehörige und Betreuer <strong>der</strong> Sportler<br />

öffnete das <strong>Verkehrshaus</strong> gleichentags seine<br />

Tore zum unentgeltlichen «Tag <strong>der</strong> offenen<br />

Tür». Marathon- und <strong>Verkehrshaus</strong>-Fans<br />

konnten die Wartezeit im Zielgelände also<br />

sinnvoll nutzen und unterhaltend gestalten.<br />

Mit dieser Aktion machten <strong>der</strong> Lucerne Marathon<br />

und das <strong>Verkehrshaus</strong> aus dem Lauf -<br />

sport ein Er lebnis für die ganze Familie!<br />

Exklusiv und erstmalig konnten die Marathon-<br />

Teilnehmer an diesem Tag die neue SBB-<br />

Halte stelle «Luzern <strong>Verkehrshaus</strong>» nutzen –<br />

und dies bereits vor <strong>der</strong> offiziellen Eröffnung<br />

und dem regulären Fahrplanbetrieb ab<br />

dem 9. Dezember. Die Anlage befand sich<br />

zwar noch im Bau, war aber für einen ersten<br />

Testlauf bestens gerüstet.<br />

Zur grossen Freude aller wurde <strong>der</strong> 1. Lucerne<br />

Marathon von den Leserinnen und Lesern<br />

<strong>der</strong> «Neuen Luzerner Zeitung» und ihrer Regionalausgaben<br />

und von den Sportjournalisten<br />

<strong>der</strong> Zentralschweiz zur Zentralschweizer Sportveranstaltung<br />

des Jahres <strong>2007</strong> gewählt!<br />

nÄcHster Halt –<br />

lUZern VerKeHrsHaUs<br />

Am 8. Dezember <strong>2007</strong> wurde ein lang<br />

ge heg ter Wunsch wahr – die Eröffnung einer<br />

ei genen Bahnstation. Rund 120 Gäste und<br />

gegen 400 Anwohner feierten diesen grossen<br />

Augenblick. Nur die ganz grossen Museen<br />

<strong>der</strong> Welt haben eigene, nach ihnen benannte<br />

S- und U-Bahnhöfe. Mit <strong>der</strong> Eröffnung <strong>der</strong><br />

Haltestelle «Luzern <strong>Verkehrshaus</strong>» gehört nun<br />

auch das <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> in diese<br />

spezielle Kategorie. Be son<strong>der</strong>s die Anreise<br />

mit dem Voralpen-Express aus <strong>der</strong> Ostschweiz<br />

vereinfacht sich erheblich. Ebenso deutlich<br />

verbessert sich die neue Anbindung mit <strong>der</strong><br />

S-Bahn aus dem Kanton Schwyz, genau so wie<br />

für die damit verbundenen und halbstündlich<br />

verkehrenden Züge von und zum Bahnhof<br />

Luzern.<br />

Die neue Anbindung an das Bahnnetz ist<br />

nicht nur für die Besucher des <strong>Verkehrshaus</strong>es,<br />

son<strong>der</strong>n vor allem auch für die direkte Nachbarschaft,<br />

die Quartiere Bellerive und Würzenbach,<br />

ein Vorteil: Das Fahrplanangebot <strong>der</strong><br />

VBL-Busse wird verdichtet, die Anbindung an<br />

den Bus-Knotenpunkt Würzenbach optimiert<br />

und die stark frequentierte Haldenstrasse<br />

ent lastet. Speziell für Schulklassen wird <strong>der</strong><br />

Umsteigevorgang im Bahnhof Luzern von Per-<br />

ron zu Perron und <strong>der</strong> anschliessende Trans fer<br />

vom Bahnhof zum <strong>Verkehrshaus</strong> we sent lich<br />

sicherer. Ebenso profitiert <strong>der</strong> Kon gress-,<br />

Tagungs- und Eventbesucher des <strong>Verkehrshaus</strong>es.<br />

Anlässlich dieser feierlichen Eröffnung mit<br />

offiziellen Vertretern von Stadt und Kanton<br />

Luzern sowie <strong>der</strong> SBB konnte das <strong>Verkehrshaus</strong><br />

einen ICN-Neigezug auf den Namen<br />

des Gott hard tunnel-Pioniers Louis Favre<br />

taufen. Niemand Ge ringerer als Bundesrat<br />

Samuel Schmid stand als Taufpate zur Seite.

MitGlieDertaG UnD<br />

MitGlieDerVersaMMlUnG<br />

VoM 16. JUni <strong>2007</strong><br />

Über 1100 Mitglie<strong>der</strong> folgten <strong>der</strong> Einladung<br />

des <strong>Verkehrshaus</strong>es. Sie kamen an diesem Tag<br />

einerseits in den Genuss spannen<strong>der</strong> IMAX-<br />

Filme wie «Alpen», «Bären» o<strong>der</strong> «Pinguine»<br />

und konnten sich an<strong>der</strong>erseits von <strong>der</strong> interessanten<br />

Ausstellung «ALPENQUEREN – Teuflisch<br />

spannende Geschichte» inspirieren lassen.<br />

Nachmittags eröffnete und leitete <strong>Verkehrshaus</strong>-Präsident<br />

Franz Steinegger die 60.<br />

Mitglie<strong>der</strong>versammlung des Vereins «<strong>Verkehrshaus</strong><br />

<strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>». Über 400 erschienene<br />

Mitglie<strong>der</strong> genehmigten einstimmig das Protokoll<br />

<strong>der</strong> 59. Versammlung, ebenso wie den<br />

Jahresbericht und die Jahresrechnung 2006.<br />

In einem Résumé hielt <strong>der</strong> Präsident fest,<br />

dass das <strong>Verkehrshaus</strong> in <strong>der</strong> schweizerischen<br />

Museumslandschaft eine Son<strong>der</strong>stellung<br />

einnimmt: «Wir sind ein nationales Museum<br />

mit einer privaten Trägerschaft. Das bedeutet,<br />

dass die Finanzierung <strong>der</strong> musealen Auf gaben<br />

teilweise aus dem Betrieb erfolgt. Wir subventionieren<br />

nicht die Besucher mit Bundesmitteln,<br />

son<strong>der</strong>n die Besucher helfen mit,<br />

einen Teil <strong>der</strong> musealen Aufgaben (Sammlung,<br />

Lagerung, Erhaltung, Inventarisierung) zu<br />

finanzieren.» Dies in Anbetracht <strong>der</strong> nicht einfachen<br />

Subventionsverhandlungen auf Bundesebene.<br />

Er erwähnte aber auch, dass Verhandlungen<br />

um Beiträge seitens des Kantons,<br />

<strong>der</strong> Stadt Luzern und <strong>der</strong> Zentralschweizer<br />

Kantone entwe<strong>der</strong> bereits abgeschlossen<br />

o<strong>der</strong> auf gutem Wege seien.<br />

Der Vorstand und <strong>der</strong> <strong>Verkehrshaus</strong>-Direktor<br />

Daniel Suter konnten mit Stolz festhalten, dass<br />

das Betriebsergebnis 2006 vor allem dank<br />

<strong>der</strong> Steigerung <strong>der</strong> Besucher- und Mitglie<strong>der</strong>zahlen<br />

wie<strong>der</strong>um positiv ausfiel. Ebenso erfreulich<br />

war die Entwicklung bei den akquirierten<br />

Sponsoring-Partnern: Sie investierten mehr<br />

denn je ins <strong>Verkehrshaus</strong>.<br />

Präsident Franz Steinegger freute sich, die im<br />

Plenum anwesende Frau Regula Hug-Messner<br />

als Pionierin <strong>der</strong> Luftfahrt und als erste Frau<br />

überhaupt zur Wahl als Ehrenmitglied des <strong>Verkehrshaus</strong>es<br />

vorschlagen zu dürfen. Ge bo ren<br />

wurde sie am 21. November 1918 – auf den<br />

Tag genau 135 Jahre nach dem ersten freien<br />

Ballonflug von Pilâtre de Rozier und François<br />

d’Arlandes, welche damit die erste Luftfahrt<br />

<strong>der</strong> Geschichte durchführten. 1957, mit<br />

39 Jahren, machte sie selbst das Ballonführerbrevet.<br />

Ihre letzte Ausbildungsfahrt führte sie<br />

anlässlich <strong>der</strong> Einweihung des <strong>Verkehrshaus</strong>es<br />

am 1. Juli 1959 aus unserem Gartenhof bis<br />

nach Meiringen. Mit dieser erfolgreichen Fahrt<br />

war Regula Hug erst die dritte Frau, die das<br />

<strong>Schweiz</strong>er Ballonführerbrevet erlangte. Mit<br />

70 Jahren beendete Regula Hug ihre aktive<br />

Laufbahn als Ballonpilotin, aber als Passagierin<br />

ist sie bis zum heutigen Tag weiterhin<br />

mit dem Ballon unterwegs. Die För<strong>der</strong>ung <strong>der</strong><br />

Luftfahrt war und ist Regula Hug ein grosses<br />

Anliegen. Als eines <strong>der</strong> amtsältesten Mitglie<strong>der</strong><br />

des Aero-Clubs <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> engagierte sie<br />

sich tat kräftig für den Erhalt und die Zugänglichmachung<br />

<strong>der</strong> Luftfahrtsammlung im <strong>Verkehrshaus</strong>.<br />

Die Mitglie<strong>der</strong>versammlung wählte<br />

Regula Hug-Messner zum Ehrenmitglied und<br />

gratulierte ihr mit überwältigendem Applaus.<br />

MitGlieDerreise lHasa –<br />

11.– 23. aUGUst <strong>2007</strong><br />

Für 15 Teilnehmer wurde die Mitglie<strong>der</strong>reise<br />

<strong>2007</strong> zu einem unvergesslichen Erlebnis:<br />

ErEiGniSSE | 21<br />

MitGlieDertaG,<br />

MitGlieDer Ver saM MlUnG UnD<br />

MitGlieDerreise <strong>2007</strong> Am 16. Juni <strong>2007</strong> lud das <strong>Verkehrshaus</strong><br />

zum 11. Mitglie<strong>der</strong>tag und zur 60. Mitglie<strong>der</strong> ver sammlung. Die Mitglie<strong>der</strong>reise führte vom 11. bis<br />

23. August <strong>2007</strong> nach Lhasa in den Fernen Osten zur höchstgelegenen Eisenbahnstrecke <strong>der</strong> Welt.<br />

China ist ein Land <strong>der</strong> Superlative. Es ist die<br />

Heimat einer <strong>der</strong> ältesten Kulturen und mit<br />

heute über 1,3 Milliarden Einwohnern das be -<br />

völkerungsreichste Land <strong>der</strong> Erde. Das chinesische<br />

Eisenbahnnetz ist das längste <strong>der</strong> Welt.<br />

Am 1. Juli 2006 kam ein weiterer Superlativ<br />

dazu: Mit ihrem Scheitelpunkt auf 5072 m ü.M.<br />

ist die neue Tibet-Bahn die höchstgelegene<br />

Bahnstrecke <strong>der</strong> Erde und hat mit Tanggula<br />

auch den höchsten Bahnhof <strong>der</strong> Welt.<br />

Rund 960 <strong>der</strong> 1956 Streckenkilometer des<br />

nun fertig gestellten Abschnitts von Golmud<br />

nach Lhasa verlaufen in Höhen von über<br />

4000 m ü.M., ein Viertel führt über Permafrostboden,<br />

<strong>der</strong> nur im Sommer für kurze Zeit<br />

oberflächlich auftaut – eine echte Herausfor<strong>der</strong>ung<br />

für die chinesischen Eisenbahningeni eure.<br />

Die Be sichtigung des neuen Eisenbahnmuseums,<br />

Treffen mit Vertretern des Transportmini<br />

steriums und Ingenieuren machten die<br />

Reiseteilnehmer mit <strong>der</strong> chinesischen Eisenbahnwelt<br />

vertraut. Auch während <strong>der</strong> Zugfahrt<br />

wurde mittels Vorträgen erläutert, welche<br />

Schwierigkeiten beim Bau überwunden wurden<br />

und welcher enorme Aufwand für den<br />

Unterhalt <strong>der</strong> Strecke betrieben werden muss.<br />

Ein umfangreiches Kultur- und Besichtigungsprogramm<br />

rundete die China-Reise ab.

BiLDUnG | 23<br />

scHUlDienst Das <strong>Verkehrshaus</strong> ist <strong>der</strong> ausserschulische Bildungs- und Lern -<br />

ort <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> in Sachen Mobilitätsgeschichte. Kein an<strong>der</strong>es Museum in <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> geniesst annähernd<br />

vergleichbare Popularität als ausserschulische Bildungsstätte. Schulklassen aller Stufen und aus<br />

allen Landesteilen besuchten im Jahr <strong>2007</strong> das <strong>Verkehrshaus</strong>.<br />

entwicKlUnG<br />

In den vergangenen Jahren konnten die<br />

Be suche von Schulklassen kontinuierlich ge -<br />

steigert werden. <strong>2007</strong> erlebten 3480 Klassen<br />

(+444) o<strong>der</strong> fast 60 000 Schüler einen lehr-<br />

und ereignisreichen <strong>Verkehrshaus</strong>tag. Mehr<br />

als 20 000 Downloads zeigten das Interesse<br />

an Unterrichtsmaterialien. Als eines <strong>der</strong><br />

ersten Museen in <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> besetzte das<br />

<strong>Verkehrshaus</strong> eine Stelle mit einem hauptamtlichen<br />

Schuldienst für Lehrpersonen.<br />

Dessen Aufgabe besteht in <strong>der</strong> Beratung und<br />

Weiterbildung von Lehrpersonen sowie <strong>der</strong><br />

Bereitstellung von Unterrichtsmaterialien zur<br />

Vorbereitung und Durchführung des Museumsbesuches<br />

mit Schulklassen. Diese Angebote<br />

werden laufend weiter ausgebaut und auf<br />

die Lehrpläne <strong>der</strong> verschiedenen Schultypen<br />

abgestimmt.<br />

BilDUnGs- UnD lernort<br />

Das <strong>Verkehrshaus</strong> bietet sich an als eine un -<br />

erschöpfliche Wissensquelle im Bereich Mobilität,<br />

Naturlehre, Mensch und Mitwelt und ist<br />

damit ein beliebtes Schulreiseziel. Fahrzeuge<br />

erzählen <strong>Schweiz</strong>er Geschichte(n) und sind<br />

Zeitzeugen. Sie sind mehr als Denkmäler <strong>der</strong><br />

Ingenieurskunst – sie sind Ausdruck für Sein,<br />

Wollen und Haben ihrer Benützer. Gestaltung,<br />

Funktion, Konstruktion und Leistungsvermögen<br />

erlauben Rückschlüsse auf soziale, kulturelle,<br />

politische, ökologische und ökonomische<br />

Zustände und Zusammenhänge ihrer Epoche.<br />

erleBnisort<br />

Das <strong>Verkehrshaus</strong> ist auch ein Lernort, an dem<br />

reale Begegnungen möglich sind und han -<br />

delnd Erfahrungen und Einsichten gewonnen<br />

werden können. <strong>2007</strong> stand im Schuldienst die<br />

Ausstellung «ALPENQUEREN» mit den eigens<br />

zu diesem Thema aufbereiteten «Schlüsseltouren»<br />

im Zentrum. Ebenso gewannen die<br />

Schüler anhand von verschiedenen Schlüsselexponaten<br />

neue Erkenntnisse – schwangen<br />

sich auf den Sattel eines Hochrades, schaufelten<br />

Holzkohle und beteiligten sich an einem<br />

Ru<strong>der</strong>rennen mit stationären Ru<strong>der</strong>-Ergometern.<br />

O<strong>der</strong> sie erkundeten mit «Rovern» die<br />

Via Gottardo in <strong>der</strong> Swissarena, dem begehbaren<br />

Luftbild <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>.<br />

«teacHer’s Day»<br />

Im Frühling und Herbst führte <strong>der</strong> Schuldienst<br />

den gut besuchten «Teacher’s Day» für Lehrpersonen<br />

durch – Ende Oktober bereits zum<br />

14. Mal. Daniel Suter, Direktor des Verkehrs-<br />

hauses, stellte das Projekt «<strong>Verkehrshaus</strong><br />

2009» vor und informierte über Neuerungen<br />

und Verän<strong>der</strong>ungen. Beat W. Zemp, Zentralpräsident<br />

des Dachverbandes <strong>Schweiz</strong>er<br />

Lehrerinnen und Lehrer (LCH), zeichnete<br />

als Gastreferent die Bedeutung des <strong>Verkehrshaus</strong>es<br />

als ausserschulischen Lernort auf.<br />

Über 250 Lehrerinnen und Lehrer nutzten<br />

an diesem Tag die Gelegenheit, ihr Wissen zu<br />

erweitern, neue museumspädagogische An -<br />

gebote des <strong>Verkehrshaus</strong>es kennen zu lernen<br />

und direkt vor Ort auszuprobieren.<br />

Ein Feed back des Lehrerkollegiums Nussbaumen:<br />

«Gestern durften wir einen hochinteressanten<br />

und gut organisierten ‹Teacher’s Day›<br />

im <strong>Verkehrshaus</strong> erleben. Sie haben uns mit<br />

Ihrem Team den Besuch zu einer Fundgrube<br />

von Anregungen und Ideen gemacht, sodass<br />

sicher alle Lehrpersonen einige Exkursionspfeile<br />

im Köcher haben.»

leistUnGsaUftraG<br />

Im Rahmen <strong>der</strong> Leistungsvereinbarung mit<br />

dem Bundesamt für Kultur (BAK) und <strong>der</strong> Stiftung<br />

<strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> wurden in<br />

<strong>der</strong> Vertragsperiode 2004–<strong>2007</strong> die Sammlungsbestände<br />

mit ihren Grunddaten in <strong>der</strong><br />

EDV-Datenbank «MuseumPlus» erfasst (dreidimensionale<br />

Objekte zum grössten Teil,<br />

zweidimensionale Objekte partiell). Die Sammlungspolitik<br />

wurde schriftlich definiert und mit<br />

verwandten Institutionen abgestimmt. Die<br />

Zustandskontrollen am Sammlungsgut wurden<br />

im Rahmen <strong>der</strong> Lager-Rochaden vorgenommen,<br />

und wenn nötig wurden Sofortmassnahmen<br />

eingeleitet.<br />

HocHwasser 2005<br />

Die Hochwassernachbearbeitung an den dreidimensionalen<br />

Objekten (inklusive Originalsubstanz<br />

Dampfschiff Rigi) wurde abgeschlossen.<br />

Bei den eingefrorenen zweidimensionalen<br />

Objekten wurde das Vorgehen definiert, quantifiziert<br />

und für 2008 terminiert. Erste Massnahmen<br />

sind eingeleitet.<br />

JaHr Des UMZUGs<br />

Das Projekt «VHS 2009» erfor<strong>der</strong>te bereits<br />

im Berichtsjahr diverse Umzüge, welche auch<br />

konservatorische Vorarbeiten verlangten:<br />

Sie reichen von Verschiebungen <strong>der</strong> grossen<br />

Sammlungsobjekte (Seite 13) über die Interims -<br />

lagerung des ehemaligen Archivs bis zum<br />

Zusammenzug <strong>der</strong> verschiedenen <strong>Verkehrshaus</strong>-Depots<br />

in einem ebenerdigen und damit<br />

hochwassersicheren Aussenlager. Um eine<br />

optimale Raumnutzung zu erzielen, musste<br />

dort die notwendige Lager-Infra struktur erst<br />

geschaffen werden.<br />

VerKeHrsarcHiV<br />

Seit Februar und noch bis Sommer 2009 ist<br />

das Verkehrsarchiv provisorisch im Bürogebäude<br />

untergebracht. Die Archivalien und<br />

die gesamte Bibliothek wurden in 3000<br />

Transportboxen verpackt und ausgelagert.<br />

Ein stark eingeschränkter Betrieb wird<br />

aber aufrechterhalten. Die Zeit wurde aber<br />

auch genutzt, um die Bestände des Ballonpioniers<br />

Spelterini und des Luftfahrt-Chronisten<br />

Dr. Dollfus aufzuarbeiten, Letztere mit Hilfe<br />

<strong>der</strong> Stiftung MEMORIAV und des Institut de la<br />

Photographie in Neuchâtel. Ebenso wurde<br />

die Planung für das neue Dokumentationszentrum<br />

zur Ausführungsreife gebracht.<br />

leiHGaBen, Donationen<br />

UnD neUZUGÄnGe<br />

101 Objektleihgaben an 36 Leihnehmer<br />

waren es bis Ende Jahr, welche als Botschafter<br />

des <strong>Verkehrshaus</strong>es in verschiedenen Aus -<br />

stel lungen und Museen Zeugnis unserer<br />

Mobilitäts geschichte ablegten. Die wichtigste<br />

Leihgabe an das <strong>Verkehrshaus</strong> war die<br />

kugelförmige Gondel des Stratosphärenballons<br />

von Auguste Piccard des Musée Royal de<br />

l’Armée de Bruxelles und <strong>der</strong> Freien Universität<br />

Bruxelles.<br />

Am 8. Mai erhielt das <strong>Verkehrshaus</strong> eine Sänfte<br />

geschenkt, welche 1906 ins Hotel Seeburg<br />

nach Luzern kam und von <strong>der</strong> kolportiert wird,<br />

sie sei noch von Voltaire höchstpersönlich<br />

genutzt worden.<br />

Am 25. Mai gelangte mit dem hervorragend<br />

erhaltenen Coupé Borgward Isabella von<br />

1958 das Wirtschaftswun<strong>der</strong>auto des Bremer<br />

Autobauers Borgward in die Strassenverkehrs-<br />

Sammlung.<br />

Gleich drei Fahrrä<strong>der</strong> wurden als Geschenke<br />

angenommen, nämlich das nur 9 kg schwere<br />

Zeitfahr-Velo von Guy Pierard aus Chavannes,<br />

das Rennvelo BMC «Tour de France» 2006<br />

sowie das WM-Bike von Thomas Frischknecht<br />

(Seite 11).<br />

Auch in den Besitz des <strong>Verkehrshaus</strong>es<br />

ge langte die grösste, aus gut 8000 Modellen<br />

bestehende Matchbox-Miniatur-Auto modell-<br />

Sammlung Europas. Deren Ausstellung wird<br />

in <strong>der</strong> neuen Halle Strassenverkehr realisiert.<br />

Zwei zum Ausstellungsthema «ALPEN QUEREN»<br />

passende Neuzugänge sind im Schienenverkehr<br />

zu verzeichnen: das Modell einer<br />

Tunnel bohrmaschine <strong>der</strong> deutschen Firma<br />

Herrenknecht (eingesetzt beim Bau des<br />

Lötschberg-Basistunnels) und das Modell<br />

eines Brückengerüsts bei Lütisburg (an<br />

<strong>der</strong> Strecke Wil–Wattwil) von 1944, welches<br />

zeigt, wie man damals die Stahl brücke<br />

von 1870 durch einen gemauerten Viadukt<br />

ersetzte.<br />

SAMMLUnG UnD ArCHiV | 25<br />

saMMlUnG UnD arcHiV Es genügt nicht, nur die interessanten<br />

Sammlungsobjekte in attraktiven Ausstellungen erlebbar zu machen. Genauso wichtig sind <strong>der</strong><br />

konservatorische Erhalt, die Dokumentation, die Archivierung und die damit verbundene objektgerechte<br />

Lagerung all dieser unzähligen wertvollen Sammlungsstücke.<br />

erscHliessUnG UnD erHaltUnG<br />

Am 29. November wurde zum Abschluss<br />

<strong>der</strong> Decksarbeiten eine Art zweiter Stapellauf<br />

des Dampfschiffes Rigi gefeiert. Die erste<br />

Hälfte <strong>der</strong> geplanten Rekonstruktionsarbeiten<br />

wurde geleistet und das «Rigeli» sieht wie<strong>der</strong><br />

wie ein Schiff aus. Dieser Teil des Gesamtprojektes<br />

konnte nur dank grosszügiger Spenden<br />

zahlreicher Gönner realisiert werden.<br />

Ziel des Projektes ist nicht einfach ein beliebiger<br />

Rückbau, son<strong>der</strong>n den in <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong><br />

typischen und mit über 15 Schiffen noch<br />

sehr verbreiteten Salondampfschiffen des<br />

20. Jahrhun<strong>der</strong>ts einen Ahnen aus dem vorangehenden<br />

Jahrhun<strong>der</strong>t gegenüberzustellen.<br />

Für das Unterseeboot «Auguste Piccard»<br />

wurden mittlerweile Kopien <strong>der</strong> meisten Originalpläne<br />

erstellt, um abzuklären, wieweit<br />

<strong>der</strong> Zustand des Jahres 1964 wie<strong>der</strong>hergestellt<br />

werden kann.<br />

Mit Unterstützung <strong>der</strong> SR Technics und des<br />

Fokker Teams wurde nach über 15 Jahren<br />

die Rumpfbemalung <strong>der</strong> CV-990 «Coronado»<br />

erneuert, damit sie sich rechtzeitig auf den<br />

grossen <strong>Verkehrshaus</strong>-Geburtstag wie<strong>der</strong> flott<br />

präsentiert.

26 | FinAnZJAHr<br />

finanZJaHr <strong>2007</strong> Gegenüber dem Vorjahr verkaufte das <strong>Verkehrshaus</strong><br />

<strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> insgesamt 125 179 Tickets mehr (+17 Prozent). Dabei verzeichnete das Museum ein Plus<br />

von 52 901, das iMAX Filmtheater gar 72 278 Besucher mehr als im Vorjahr. Dank den daraus resultierenden<br />

Mehreinnahmen und einem effizienten Kostenmanagement konnte das Betriebsergebnis verbessert<br />

werden, und Teile des Bauprojektes «VHS 2009» liessen sich ohne Fremdmittel finanzieren.<br />

erfolGsrecHnUnG<br />

Der Unternehmensgewinn fällt mit CHF<br />

374 000 um CHF 311 000 höher aus als im<br />

Vorjahr, das Betriebsergebnis 2 verbesserte<br />

sich gar um CHF 1,13 Mio. Aufgrund <strong>der</strong><br />

markant höheren Eintrittszahlen konnten die<br />

Eintrittserträge bei Museum und IMAX Filmtheater<br />

um 0,905 Mio. von CHF 7,861 Mio.<br />

im Vorjahr auf CHF 8,766 Mio. im Berichtsjahr<br />

gesteigert werden. Um CHF 21 000 zugenommen<br />

haben auch die Einnahmen aus<br />

At trak tionen. Erfreulich entwickelte sich<br />

<strong>der</strong> Ertrag bei den Mitglie<strong>der</strong>- und Gönner -<br />

bei trägen: Er stieg um CHF 415 000 von<br />

CHF 1,962 Mio. im Vorjahr auf CHF 2,377 Mio.<br />

Davon wurden CHF 340 000 für laufende<br />

Pro jekte wie zum Beispiel die Renovation des<br />

Dampfschiffs Rigi als zweckgebundene Spenden<br />

im Aufwand zurückgestellt. Die Sponsoring-<br />

und Werbeerträge haben um CHF 2,649<br />

Mio. zugenommen. Darin enthalten sind CHF<br />

1,385 Mio., die für die Gestaltung <strong>der</strong> Ausstellungen<br />

im neuen Eingangsgebäude und in<br />

<strong>der</strong> Halle Strassenverkehr verwendet werden<br />

sollen. Der gleiche Betrag wurde im Aufwand<br />

zurückgestellt. Die übrigen Mehrerträge auf<br />

dieser Position wurden wie in den Vorjahren<br />

direkt für verschiedene Ausstellungsprojekte<br />

erfolGsrecHnUnG <strong>2007</strong> (in TCHF) <strong>2007</strong> 2006<br />

Ertrag<br />

Eintrittserträge Museum/IMAX 8 766 7 861<br />

Erträge Attraktionen 306 285<br />

Mitglie<strong>der</strong>- und Gönnerbeiträge 2 377 1 962<br />

Sponsoring- und Werbeerträge 6 382 3 733<br />

Erträge Shops 1 339 1 400<br />

Erträge Gastronomie (2006: 1.1. bis 30.6.06) 0 2 110<br />

Sonstige Erträge 1 943 1 643<br />

Gesamtertrag* 21 113 18 994<br />

Aufwand<br />

Material-, Projektaufwand Ausstellungen 1 661 1 583<br />

Warenaufwand Shops (2006, inkl. Gastronomie 1.1.– 30.6.06) 778 1 480<br />

Personalaufwand 8 600 9 102<br />

Raumaufwand, Unterhalt, Reparaturen, Ersatz 1 270 1 368<br />

Verwaltungs- und Informatikaufwand 447 546<br />

Marketing- und Werbeaufwand 5 069 4 164<br />

Rückstellung zweckgebundene Spenden 340 140<br />

Rückstellung Content VHS 2009 1 385 0<br />

Sonstiger Betriebsaufwand 1 147 1 198<br />

Aufwand vor Abschreibungen 20 697 19 581<br />

Zwischenergebnis 416 – 587<br />

Finanzerfolg – 418 – 339<br />

Abschreibungen – 1 579 – 1 787<br />

Betriebsergebnis 1 – 1 581 – 2 713<br />

Beiträge Stiftung VHS/öffentliche Hand 2 528 2 540<br />

Betriebsergebnis 2 947 –173<br />

Ausserordentlicher Erfolg – 801 8<br />

Defizitdeckungsbeitrag Innerschweizer Kantone 228 228<br />

Unternehmensgewinn 374 63<br />

* Gesamtertrag <strong>Verkehrshaus</strong> 21 113 18 994<br />

Nettoertrag ausgelagerte Gastrobetriebe (ZFV) (2006 ½ Jahr) 5 120 1 839<br />

Gesamtertrag <strong>2007</strong> <strong>Verkehrshaus</strong>, inkl. Gastronomie 26 233 20 833<br />

und für zusätzliche Werbeaktivitäten verwendet.<br />

Aufgrund <strong>der</strong> Bautätigkeit im Zusammenhang<br />

mit dem neuen Eingangsgebäude mussten die<br />

Shop-Räumlichkeiten in einem Provisorium<br />

mit reduziertem Angebot eingerichtet werden.<br />

Damit ist auch <strong>der</strong> gegenüber dem Vorjahr um<br />

CHF 61 000 tiefere Shop-Ertrag zu erklären.<br />

<strong>2007</strong> fielen keine direkten Erträge <strong>der</strong> Gastronomie<br />

mehr an, da die Restaurants per 1. Juli<br />

2006 verpachtet wurden. Hingegen sind <strong>2007</strong><br />

in <strong>der</strong> Position «Sonstige Erträge» Pachtzinsen<br />

und Unkostenbeiträge des Pächters in <strong>der</strong><br />

Höhe von rund CHF 0,93 Mio. enthalten. Die<br />

Abnahme des Waren- und des Personal

aufwandes steht grösstenteils ebenfalls im<br />

Zusammenhang mit <strong>der</strong> Verpachtung <strong>der</strong><br />

Gastronomie ab 1. Juli 2006. Der um CHF<br />

98 000 tiefere Raumaufwand ergibt sich vorwiegend<br />

aus <strong>der</strong> Einsparung bei den Stromkosten<br />

<strong>der</strong> Anfang <strong>2007</strong> zurückgebauten<br />

Eingangshalle und <strong>der</strong> Halle Com 1. Der zusätz<br />

liche Mar keting- und Werbeaufwand<br />

wurde, wie erwähnt, aus zusätzlichen Sponsoringerträgen<br />

finanziert. Im Jahre 2006<br />

wurden Immobilien, welche im Rahmen <strong>der</strong><br />

Er neuerung des <strong>Verkehrshaus</strong>es wegfallen,<br />

vollständig abgeschrieben. Deshalb fielen <strong>2007</strong><br />

die Abschreibungen um CHF 208 000 tiefer<br />

aus. Der ausserordentliche Erfolg von CHF<br />

801 000 beinhaltet im Wesentlichen aus den<br />

Hochwasserschäden im Jahre 2005 resultierende<br />

Versicherungsabgeltungen in <strong>der</strong> Höhe<br />

von CHF 2,455 Mio. und Rückstellungen von<br />

CHF 3,25 Mio.<br />

BilanZ<br />

Die Bilanzsumme erhöhte sich im Berichtsjahr<br />

um CHF 3,099 Mio. Die Zunahme des<br />

Umlaufvermögens von CHF 1,345 Mio. ergibt<br />

sich zur Hauptsache aus den um CHF 1,318<br />

Mio. höheren flüssigen Mitteln. Im vergangenen<br />

Jahr wurden Nettoinvestitionen für das<br />

BilanZ per 31. DeZeMBer <strong>2007</strong> (in TCHF) <strong>2007</strong> 2006<br />

Aktiven<br />

Flüssige Mittel 3 084 1 766<br />

For<strong>der</strong>ungen 1 629 1 794<br />

Aktive Rechnungsabgrenzung 516 324<br />

Umlaufvermögen 5 229 3 884<br />

Mobile Sachanlagen 994 1 375<br />

Immobile Sachanlagen 2 893 3 151<br />

Neubauprojekt VHS 2009 13 028 3 775<br />

Abzüglich Beiträge Dritter – 7 426 5 602 – 1 371 2 404<br />

IMAX Filmtheater 3 451 4 256<br />

Anlagevermögen 12 940 11 186<br />

Total Aktiven 18 169 15 070<br />

Passiven<br />

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 1 339 1 156<br />

Übrige kurzfristige Verbindlichkeiten 515 850<br />

Passive Rechnungsabgrenzungen 2 327 2 230<br />

Kurzfristiges Fremdkapital 4 181 4 236<br />

Langfristige Finanzverbindlichkeiten 10 172 10 642<br />

Rückstellungen 3 250 0<br />

Langfristiges Fremdkapital 13 422 10 642<br />

Total Fremdkapital 17 603 14 878<br />

Kapital 192 129<br />

Gewinn 374 63<br />

Eigenkapital 566 192<br />

Total Passiven 18 169 15 070<br />

FinAnZJAHr | 27<br />

Neubauprojekt «VHS 2009» von CHF 3,198<br />

Mio. getätigt. Dieser Betrag ergibt sich aus<br />

Bruttoinvestitionen von insgesamt CHF 9,253<br />

Mio., abzüglich Investitionsbeiträgen von<br />

CHF 6,055 Mio. von Kanton und Stadt Luzern<br />

(je CHF 1,25 Mio.), den Kantonen Uri, Schwyz,<br />

Nidwalden (CHF 170 000), dem Gastronomiepartner<br />

ZFV sowie diversen Sponsoren<br />

(CHF 3,385 Mio.). Das kurzfristige Fremdkapital<br />

nahm um CHF 55 000 ab. Ebenso konnten<br />

die langfristigen Finanzverbindlichkeiten um<br />

CHF 470 000 reduziert werden. Für anstehende<br />

Projekte wurden Rückstellungen in <strong>der</strong><br />

Höhe von CHF 3,25 Mio. gebildet. Einschliesslich<br />

des Unternehmensgewinns beträgt das<br />

Eigenkapital neu CHF 0,566 Mio.<br />

reVisionsBericHt<br />

PriceWaterhouseCoopers hat die Jahresrechnung<br />

geprüft und in Ordnung befunden.<br />

Sie empfiehlt diese <strong>der</strong> Mitglie<strong>der</strong>versammlung<br />

zur Annahme. Der Prüfungsbericht kann bei<br />

<strong>der</strong> Direktion eingesehen o<strong>der</strong> angefor<strong>der</strong>t<br />

werden.<br />

QUalitÄtsManaGeMent<br />

Das jährliche Überwachungsaudit im <strong>Verkehrshaus</strong><br />

<strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> wurde von <strong>der</strong> SGS<br />

Société Générale de Surveillance SA im Jahr<br />

<strong>2007</strong> erfolgreich nach ISO 9001:2000 durchgeführt.<br />

Die kontinuierliche Weiterentwicklung<br />

des Systems wurde uns bestätigt, dement<br />

sprechend sehen wir mit Zuversicht dem<br />

Wie<strong>der</strong>holungsaudit im Mai 2009 entgegen.

28 | STATiSTiK UnD EnTWiCKLUnG<br />

nacHHaltiGKeit als proGraMM Fünf Jahre<br />

nach <strong>der</strong> Verantwortungsübernahme durch den neuen Stiftungsrat, den neu formierten Vorstand und<br />

die neu bestellte Geschäftsleitung liegt das Unternehmen <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> gut auf Kurs: Die<br />

Trägerschafts- und Organisationsentwicklung hat sich bewährt. Die betriebswirtschaftliche Sanierung<br />

ist abgeschlossen, <strong>der</strong> aufgeschobene Unterhaltsbedarf an Gebäuden und Ausstellungen wird mo mentan<br />

so kompensiert, dass auch künftige Generationen das <strong>Verkehrshaus</strong> werden nutzen können.<br />

1 Million BesUcHer Bis 2010<br />

Das Unternehmen <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong><br />

finanziert sich zum grössten Teil aus Ticketerträgen.<br />

Deshalb ist die Anzahl Besucher pro<br />

Jahr <strong>der</strong> wichtigste Erfolgsindikator: Im Jahr<br />

1997 registrierte das <strong>Verkehrshaus</strong>, einmalig<br />

in seiner Geschichte, mehr als eine Million<br />

Eintritte. Es folgte dann eine Phase <strong>der</strong> Besu -<br />

cherzahl-Erosion, die ihren Tiefpunkt im Jahrhun<strong>der</strong>t-Sommer<br />

2003 und 2005 mit dem<br />

Jahrhun<strong>der</strong>t-Hochwasser fand. Unterdessen<br />

scheint <strong>der</strong> Abwärtstrend gebrochen zu<br />

sein und die Besucherzahlen sind in Museum<br />

und IMAX – auch ohne HIFLYER – wie<strong>der</strong> am<br />

Steigen. Erklärtes Ziel ist es, bereits im Jahr<br />

2010 wie<strong>der</strong> eine Million Besucher willkommen<br />

zu heissen.<br />

inVestitionen Von partnern<br />

aUf HÖcHsteM niVeaU<br />

Die Schuldentilgung wurde mehrheitlich aus<br />

Be triebserträgen finanziert. In Ausstellungen<br />

und Besucherattraktionen, die letztlich die<br />

positive Besucherzahl-Entwicklung ermöglichten,<br />

haben mehrheitlich Partner aus <strong>der</strong> Privatwirtschaft<br />

investiert. Das <strong>Verkehrshaus</strong> ist<br />

mit einem Sponsoring-Volumen von unterdessen<br />

mehr als CHF 6 Mio. im Jahr <strong>2007</strong> auch<br />

in dieser Hinsicht spitze!<br />

scHUlDen reDUZiert UnD<br />

GleicHZeitiG GeBÄUDe saniert<br />

Mit einer Bilanzunterdeckung von mehr als<br />

CHF 2 Mio. und Finanzverbindlichkeiten von<br />

mehr als CHF 20 Mio. stand das Unternehmen<br />

<strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> im Jahre 2001 an<br />

einem Tiefpunkt. Zwischenzeitlich wurde alles<br />

unternommen, um die Schulden zu reduzieren.<br />

Gleichzeitig wurden die Altbauten abge schrieben,<br />

und seit 2006 steigt <strong>der</strong> Anlagewert <strong>der</strong><br />

Immobilien dank dem Bauprojekt «VHS 2009»<br />

kräftig an. Prognostiziert ist im Jahr 2010<br />

ein Anlagewert von mehr als CHF 60 Mio.<br />

Die Finanzverbindlichkeiten werden sich dabei<br />

in diesem Zeitpunkt wie<strong>der</strong>um auf rund<br />

CHF 20 Mio. belaufen.<br />

Eintritte 1997 bis <strong>2007</strong> (in Zehntausend) Entwicklung Sponsoringertrag<br />

2001 bis <strong>2007</strong> (in TCHF)<br />

100<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Entwicklung Anlagewert immobilien und langfristige Finanz verbindlichkeiten<br />

2001 bis <strong>2007</strong> mit Prognose 2008 bis 2010 (in TCHF)<br />

70 000<br />

60 000<br />

50 000<br />

40 000<br />

30 000<br />

20 000<br />

10 000<br />

0<br />

1997<br />

12 770<br />

1998<br />

20 694<br />

1999<br />

13 172<br />

Museum IMAX HIFLYER<br />

Immobile Sachanlagen alt<br />

Immobile Sachanlagen neu (VHS 09)<br />

Langfristiges Fremdkapital<br />

19 294<br />

2000<br />

11 824<br />

2001<br />

14 381<br />

2002<br />

10 804<br />

2003<br />

13 090<br />

2004<br />

10 156<br />

2005<br />

12 531<br />

2001 2002 2003 2004 2005 2006 <strong>2007</strong> 2008 2009 2010<br />

2006<br />

3 775<br />

7 407<br />

<strong>2007</strong><br />

10 642<br />

13 028<br />

6 344<br />

10 172<br />

36 284<br />

5 281<br />

7000<br />

6000<br />

5000<br />

4000<br />

3000<br />

2000<br />

1000<br />

0<br />

22 742<br />

2001<br />

62 000<br />

4 218<br />

2002<br />

25 500<br />

2003<br />

61 300<br />

3 155<br />

2004<br />

20 500<br />

2005<br />

2006<br />

<strong>2007</strong>

Donatoren<br />

alpenQUeren<br />

Amberg Engineering AG, Sargans (Tunnelbau) | Ammann<br />

<strong>Schweiz</strong> AG, Langenthal (Tunnelbau) | M. Amstutz, Malters<br />

(Leihgabe Rosenkranz) | Arbeitsgemeinschaft Loiperdinger<br />

+ Pinschewer, Frankfurt am Main (Aufführrechte<br />

Pinschewer- Filme) | Archäologischer Dienst Kt. Bern, Bern<br />

(Leihgabe Fundstücke vom Schnidejoch) | Bauberger AG,<br />

Elgg (Transporte) | R. Brem, Meggen (Leihgabe Skulptur<br />

Saumtier) | Edy Brunner Concept + Design, Wädenswil<br />

(Leihgabe Sukzessionsbild Ae 6/6) | F. Brunner Holzprodukte<br />

für die Werbung, Therwil (Idee Palettenpuzzle) |<br />

För<strong>der</strong>verein Sbrinz-Route, Stans (Säumerausstellung) |<br />

R. Hagger, Boppelsen (Leihgabe hist. Tunnelbauerkostüme) |<br />

Kistler Instrumente AG, Winterthur (Leihgabe Sprungmessplatte)<br />

| Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire,<br />

E. Reunis, Bruxelles (Leihgabe F.N.R.S.-Gondel von Auguste<br />

Piccard) | Museums-Gesellschaft Grenchen, Grenchen<br />

(Bil<strong>der</strong> <strong>der</strong> Barackensiedlung Tripoli) | p&s netzwerk kultur,<br />

Emmenbrücke (literarische Textrecherchen) | SBB AG, Bern |<br />

SBB Historic, Bern (Projekt Ae 8/14, div. Leihgaben) |<br />

<strong>Schweiz</strong>erische Rettungsflugwacht (Rega), Zürich (Diorama<br />

Alpenüberquerung mit Patienten) | Theaterfundus Kulturhaus<br />

Rosengarten, Grüsch (Leihgabe hist. Tunnelbauer kostüme) |<br />

Université Libre de Bruxelles, D. Devriese, Bruxelles<br />

(Leihgabe F.N.R.S.-Gondel von Auguste Piccard) | Versuchsstollen<br />

Hagerbach AG, Sargans (Tunnelbau) | A. Waldis,<br />

Luzern (Oral-History-Video Landi-Lok) | Zbinden Film AG,<br />

M. Schnei<strong>der</strong>, Belp (Vorführrechte Führerstandsfilm Ae 6/6) |<br />

M. Zwald, Zürich (Fachberatung Ausstellung Ae 8/14) |<br />

Weitere Partner Tunnelbau siehe unter Sponsoren<br />

lUftfaHrt<br />

Aero-Club <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>, Luzern | BABLW Bundesamt für<br />

Betriebe <strong>der</strong> Luftwaffe, Dübendorf (div. Leihgaben Luftfahrt) |<br />

Bauberger AG, Elgg (Grossobjektverschiebungen) | Breitling<br />

SA, Grenchen (Leihgabe CAP 231 HB-MSC (Original)) |<br />

R. Diener, Embrach (Videostelle zu Flugzeug CAP 231) |<br />

Gripen International, P. Gauffin, Linköping (Saab Gripen-<br />

Simulator) | M. Herzig, Liebefeld (Leihgabe Modell PC-6 Yeti)<br />

| J. Hirsiger, Wabern (Leihgabe Diorama PC-6 Yeti) |<br />

Hochschule für Technik und Architektur Luzern, S. Götte,<br />

Horw (Trägerstück des Luftschiffs «Graf Zeppelin» LZ 127) |<br />

H. Horisberger, Liesberg Dorf (Leihgabe Modell Lockheed<br />

Orion 9c) | R. Hug-Messner, Unterägeri | C. Masefield,<br />

London (Modell De Havilland D.H. 106 Comet) |<br />

S. Maurer, Luzern (Besteck <strong>der</strong> Swissair; Buch «100 Jahre<br />

Bergbahnen Engadin-St. Moritz») | Meteo<strong>Schweiz</strong>,<br />

M. Aebischer, M. Haefliger, Zürich-Flughafen (Wan<strong>der</strong>- und<br />

Dauerausstellung Meteo<strong>Schweiz</strong>) | Natur-Museum Luzern,<br />

Luzern (Leihgabe Mauer segler und Kiwi) | Ottiger & Partner<br />

BSW AG, P. Ottiger, Reussbühl (Saab Gripen-Simulator) |<br />

Patrouille Suisse Fanclub, Waltenschwil (Leihgabe Höhenleitwerk<br />

Hawker Hunter FMk 58 J-4120) | Pilatus Flugzeugwerke<br />

AG, Stans (Leihgabe Segelflugzeug Pilatus B-4,<br />

div. Leihgaben und Modelle) | Prospective Concepts AG,<br />

A. Reinhard, Glattbrugg (Leihgabe Modell Stingray) | Rolls-<br />

Royce Ltd., Derby (Leihgabe Rolls-Royce Dart Propellerturbine<br />

(Schnittmodell)) | F. Rothenfluh, Küssnacht (Saab<br />

Gripen-Simulator) | RUAG Aerospace, B. Zurschmitten,<br />

Emmen (Leihgabe div. Luft- und Raumfahrt-Objekte,<br />

Beitrag IG Kultur: Frau im Flug) | H. Ruch, Emmenbrücke<br />

(Saab Gripen-Simulator) | Saab Verbindungsbüro <strong>Schweiz</strong>,<br />

M. Koerfer, Bern (Saab Gripen-Simulator) | D. Schibli,<br />

Luzern (Saab Gripen-Simulator) | R. <strong>Schweiz</strong>er, Embrach<br />

(Leihgaben zu Flugzeug CAP 231) | D. Sidler, Ebikon (Leihgabe<br />

Rumpfvor<strong>der</strong>teil DH-100 Vampire) | Skyguide, R. Rotzetter,<br />

Genève (Unterhalt Bereich Flugsicherung) | Skyguide,<br />

P. Schnei<strong>der</strong>, Wangen (div. Kartenvorlagen von Flughäfen) |<br />

SPOnSOrEn UnD DOnATOrEn | 29<br />

DanKescHÖn im vergangenen Jahr unterstützten uns wie<strong>der</strong>um viele Do nato<br />

ren, Spen<strong>der</strong>, Supporter und Partner in unserer Arbeit. Sie halfen mit, das <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong><br />

als Museum, Themenpark und Kompetenzzentrum für Verkehr und Mobilität zu erhalten und auszubauen.<br />

Dafür danken wir allen herzlich.<br />

sponsoren<br />

offiZielle partner<br />

APG/SGA Allgemeine Plakatgesellschaft, Bern | SBB AG,<br />

Bern | SRG SSR idée suisse, Bern | Touring Club <strong>Schweiz</strong>,<br />

Emmen<br />

iMaX filMtHeater<br />

APG/SGA Allgemeine Plakatgesellschaft, Bern | Caffé<br />

Chicco d'Oro, Balerna | Eichhof Getränke AG, Luzern |<br />

Globetrotter Travel Service AG, Bern | Globotrek & Background<br />

Tours AG, Bern | Holcim Ltd., Zürich | Mammut<br />

Sports Group AG, Seon | Neue Luzerner Zeitung, Luzern |<br />

Radio Pilatus AG, Luzern | <strong>Schweiz</strong> Tourismus, Zürich |<br />

<strong>Schweiz</strong>er Alpen-Club SAC, Bern | SevenOne Media<br />

(<strong>Schweiz</strong>) AG, Küsnacht | Sources Minérales Henniez S.A.,<br />

Henniez | Zweifel Pomy-Chips AG, Buchrain<br />

aUsstellUnGen<br />

Aero-Club <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>, Luzern | Aerosuisse, Bern |<br />

AMAG Automobil- & Motoren AG, Schinznach Bad |<br />

AlpTransit Gotthard AG, Luzern | Amberg Techonologies<br />

AG, Sargans | ARGE TRANSCO – Sedrun | ASTAG<br />

<strong>Schweiz</strong>. Nutzfahrzeugverband, Bern | Avesco AG,<br />

Langenthal | AXA Winterthur Group, Winterthur | Belloli SA,<br />

Grono | bfu <strong>Schweiz</strong>. Beratungsstelle für Unfallverhütung,<br />

Bern | BLS AG, Bern | BMW (<strong>Schweiz</strong>) AG, Dielsdorf |<br />

Bundesamt für Energie, Ittigen | Bundesamt für Verkehr,<br />

Bern | BVFD Bau-, Verkehr-, und Forstdep., Chur |<br />

Chevrolet Suisse SA, Glattbrugg | Die <strong>Schweiz</strong>erische<br />

Post, Bern | Durrer-Technik AG, Adligenswil | Edelweiss<br />

Air AG, Zürich | e'mobile, Bern | ETH Zürich, Zürich |<br />

Fachverband Infra, Zürich | Gebauer Stiftung, Zürich |<br />

Historische Reisepost AG, An<strong>der</strong>matt | Holcim (<strong>Schweiz</strong>)<br />

AG, Zürich | Implenia Bau AG Totalunternehmung, Aarau |<br />

Jubiläumsstiftung <strong>der</strong> CS Suisse, Zürich | Kuoni und<br />

Hugentobler-Stiftung, Uster | Mappuls AG, Luzern | Migros-<br />

Genossenschafts-Bund, Zürich | Mobility CarSharing<br />

<strong>Schweiz</strong>, Luzern | myclimate, Zürich | Paul Scherrer Institut<br />

PSI, Villigen | Peter Sauber AG, Pfäffikon | Luftwaffe,<br />

Emmen | Meteo<strong>Schweiz</strong>, Zürich | Object Secur, Sissach |<br />

PanGas, Dagmersellen | Rowa Tunnelling Logistics AG,<br />

Wangen | SBB AG, Denkmalpflege, Bern | SBB Historic,<br />

Bern | SBB AG, Jubiläum 125 Jahre GB, Bern | SBB Cargo<br />

AG, Basel | <strong>Schweiz</strong>. Hängegleiter-Verband, Zürich |<br />

<strong>Schweiz</strong>er Optikverband SOV, Olten | <strong>Schweiz</strong>. Verband<br />

Flugtechn. Betriebe, Zollikofen | SevenOne Media (<strong>Schweiz</strong>)<br />

AG, Küsnacht | Sika <strong>Schweiz</strong> AG, Widen | Skyguide,<br />

Genève | Smiths Heimann, Wiesbaden | Société Suisse des<br />

Explosifs, Brig | Suva, Luzern | Swiss International Air Lines<br />

Ltd., Zürich | Swissconcept AG, Bern | Titlis Rotair Aerial<br />

Cableways, Engelberg | Toyota AG, Safenwil | UBS Stiftung<br />

für Soziales und Ausbildung, Zürich | Unique Flughafen<br />

Zürich AG, Zürich Flughafen | ViaStoria, Bern<br />

eVents UnD proJeKte<br />

Nestlé Suisse SA, Rorschach | Valiant Bank AG, Bern<br />

proDUKte UnD DienstleistUnGen<br />

Cinecom AG, Zürich | Coca-Cola Beverages AG, Kestenholz<br />

| Frey + Cie Telecom AG, Luzern | Raiffeisenbank<br />

Luzern, Root | <strong>Schweiz</strong>er Museumspass, Zürich | <strong>Schweiz</strong>er<br />

Verband Raiffeisenbanken, St. Gallen | Sony Overseas SA,<br />

Schlieren | SR Technics Switzerland, Zürich Flughafen |<br />

Thurella Getränke AG, Egnach | UBS AG, Basel |<br />

Wie<strong>der</strong>kehr AG, Buchrain<br />

SR Technics Switzerland Ltd., D. Zbinden, Zürich (künstlicher<br />

Horizont) | Super Constellation Flyers Association,<br />

F. Agullo, U. Morgenthaler, C. Müller, Basel | Unique (Flughafen<br />

Zürich AG), U. Brütsch, Zürich-Flughafen (Markenwelt<br />

Flughäfen; Swiss Int. Airport Asso ciation) | Unique (Flughafen<br />

Zürich AG), Berufsfeuerwehr, R. Albrecht, P. Burger,<br />

M. Cicco, P. Eichmann, R. Haas, F. Huser, M. Hassler,<br />

H. Hess, C. Leisi, T. Kälin, R. Schenker, A. Schmid,<br />

R. Schön, H. Uebelhart, M. Wohler, Zürich-Flughafen<br />

(Gross objektverschiebungen) | Universität Bern, C. Merki,<br />

Bern (Grundlagenforschung Son<strong>der</strong>ausstellung 2010) | von<br />

Meiss AG, Zürich (Leihgabe Rolls-Royce-Dart-Propellerturbine)<br />

| Weckesser, Pfister & Partner GmbH, J. Weckesser,<br />

Winter thur (Wan<strong>der</strong>- und Dauerausstellung Meteo<strong>Schweiz</strong>) |<br />

H. Wydler, Luzern (Leihgaben Modelle Wright-Renn-Einsitzer<br />

und LZ-127 Graf Zeppelin) | S. Zeppelin Brunner-<br />

Burger, Kloten (Leihgabe Zeppelinservice LZ-127)<br />

MoDellflUGMUseUM<br />

K. Bleuer, Rüttenen | H. Borer, Nunningen | M. Brodbeck,<br />

Männedorf (Elektroflug) | E. und E. Bruhin, Immensee (Swiss<br />

Jet Scale Team) | V. Casutt, Rafz (Swiss Jet Scale Team) |<br />

J. Fischer, Unterkulm | M. Forster, Riedt bei Erlen (Swiss<br />

Jet Scale Team) | E. Giezendanner, Pfäffikon (Elektroflug) |<br />

C. Gugger, Gretzenbach | W. Hauenstein, Dietikon |<br />

E. Himmler, Oberrieden (Swiss Jet Scale Team) | R. Hochstrasser,<br />

Kloten | F. Keller, Grub (Swiss Jet Scale Team) |<br />

R. Knobel, Langenthal (Swiss Jet Scale Team) | W. Koelliker,<br />

Zürich | U. Leodolter, Hittnau (Elektroflug) | A. Locher,<br />

Feldbach (Elektroflug) | H. Markes, Pfäffikon (Elektroflug) |<br />

U. Maylän<strong>der</strong>, Zürich (Swiss Jet Scale Team) | A. Meier,<br />

Dietlikon (Elektroflug) | U. Meier, Büttikon AG | M. Min<strong>der</strong>,<br />

Zollikofen (Elektroflug) | U. Nyffenegger, Sarmenstorf<br />

(Elektro flug) | M. Raetz, Lengnau (Swiss Jet Scale Team) |

30 | SPOnSOrEn UnD DOnATOrEn<br />

P. Rütimann, Basadingen (Swiss Jet Scale Team) |<br />

K. Sager, Rombach | R. Schenker, Nie<strong>der</strong>gösgen |<br />

R. Schilliger, Mettmenstetten | H. Schmid, Boll (Elektroflug) |<br />

A. Schnei<strong>der</strong>, Luzern (Elektroflug) | M. Schny<strong>der</strong>, Emmenbrücke<br />

| H. Scho<strong>der</strong>, Rupperswil | R. Senn, Schnottwil<br />

(Swiss Jet Scale Team) | D. Siebenmann, Russikon |<br />

R. Thoma, Rorschacherberg (Swiss Jet Scale Team) |<br />

P. Truffer, Matzingen (Elektroflug) | F. Walti, Rothrist (Swiss<br />

Jet Scale Team) | H. Wirz, Sarnen | H. Wydler, Luzern<br />

le faUX DUfaUX<br />

Aéroport International de Genève, P. Roy, Genève | AMPA<br />

Ass. pour le Maintien du Patrimoine Aéronautique,<br />

E. Schubert, Lausanne | Beaulieu Lausanne SA, J. de Araujo,<br />

Lausanne | Böhler Aciers, H. Machwirth, Petit-Lancy |<br />

Boucherie Margot, R. Margot, Neuchâtel | Centre de formation<br />

professionnelle de Sion (CFPS), G. Duay, Sion | Centre<br />

d'enseignement professionnel, G. Giuliani, Petit-Lancy |<br />

Centre interrégional de formation, J. Perret, La Chaux-de-<br />

Fonds | Centre professionnel artisanal et industriel du Jura<br />

bernois (CPAI-JB), T. Voumard, St-Imier | Centre professionnel<br />

du Nord vaudois (CPNV), A. Dugon, Ste-Croix |<br />

Commune de Noville, P. Karlen, Noville | Ecole des métiers<br />

de Fribourg (EMF), M. Gobet, Fribourg | Ecole d'Ingénieurs<br />

Arc, G. Frosio, St-Imier | Ecole d'ingénieurs de Genève,<br />

J. Richard, Genève | Ecole d'ingénieurs et d'architectes de<br />

Fribourg, J. Bersier, Fribourg | Ecole polytechnique fédérale<br />

de Lausanne (EPFL), M. Deville, Lausanne | Ecole professionnelle,<br />

artisanale et industrielle de Fribourg (EPAI),<br />

M. Prongué Simonin, Fribourg | Ecole technique – Ecole des<br />

métiers (ETML), N. Marouani, Lausanne | EMPA, M. Senn,<br />

Dübendorf | T. Fracheboud, Choëx | P. Gassmann, Chez-le-<br />

Bart | P. Hadorn, Cortaillod | Haute école d'ingénieurs et de<br />

gestion du ct. VD, G. Mischler, Avenches | hepta.aero,<br />

C. Ansermet, C. Boil, P. Dallemagne, P. Eberli, A. Jaimes,<br />

M. Liley, G. Lugrin, C. Nicollier, M. Paratte Jaimes,<br />

O. Paratte, M. Perdrisat, A. Vautravers, A. Wasserfallen,<br />

J. Wi<strong>der</strong> Greset, G. Winkler, Colombier | JVC Professional<br />

Europe Ltd., D. Gerum, Oberwil | Leica Geosystems AG,<br />

N. Suter, Unterentfelden | Metallica SA, T. Suter, Crissier |<br />

Perrot Duval Holding S.A., N. Eichenberger, Genève |<br />

D. Pillonel, Colombier | M. Rebetez, Lausanne | RUAG<br />

Aerospace, Emmen | SATW Swiss Academy of Engineering<br />

Sciences, R. Dändliker, Zug | K. Schillumeit, Clarens | Studio<br />

444, P. Guerne, La Chaux-de-Fonds | 58 Studenten von div.<br />

Fachhochschulen/Universitäten<br />

foKKer-teaM<br />

(UnterHalt Dc-3 UnD cV-990)<br />

G. Acerboni, Embrach | H. Aeschlimann, Aadorf | A. Andrey,<br />

Tuttwil | R. Arnold, Herrliberg | R. Droz, Glattbrugg | R. Hug,<br />

Bülach | H. Huwyler, Dübendorf | W. Jost, Nie<strong>der</strong>hasli |<br />

N. Kessler, Benglen | H. Kuhn, Chur | A. Lienhard, Oberhasli |<br />

W. Meier, Bremgarten AG | M. Miotto, Kloten | R. Müller,<br />

Kloten | H. Murbach, Bülach | A. Nadler, Aadorf | U. Nie<strong>der</strong>hauser,<br />

Kloten | U. Pauli, Illnau | B. Ruf, Oberägeri | G. Ruggli,<br />

Eglisau | H. Saladin, Dielsdorf | F. Scheiber, Nie<strong>der</strong>hasli |<br />

J. Schenkel, Winkel | M. Schnei<strong>der</strong>, Kloten | M. Schwegler,<br />

Nie<strong>der</strong>glatt | M. Steinmann, Kloten | P. Truniger, Zug |<br />

P. Wittwer, Kloten | W. Zürrer, Oetwil<br />

raUMfaHrt<br />

P. Bärtschi, Luzern (Leihgabe Taschentuch von Astronaut) |<br />

Bundesamt für Landestopografie, J. Amstein, Wabern<br />

(Cosmorama) | ESA/ESOC, Darmstadt (Leihgaben Space<br />

Days) | European Space Office ESA, Paris | FISBA Optik AG,<br />

St. Gallen | M. Flury, Kriens (Leihgabe Original-Weltraumschrott)<br />

| Gesellschaft <strong>der</strong> Weltall-Philatelisten, E. Leu,<br />

Hegnau (Leihgaben Space Days) | HTS AG, Wallisellen |<br />

Integral Science Data Center, T. Courvoisier, Versoix |<br />

H. Keller, Bern (Leihgabe div. Raumfahrtmodelle) |<br />

R. Kilchen mann, Zofingen (Leihgaben Space Days) | Maxon<br />

Motor AG, E. Elmiger, Sachseln (Leihgaben Space Days) |<br />

R. Mohr, Kollbrunn (Leihgaben Space Days) | National<br />

Aeronautics and Space Administration NASA, Washington |<br />

National Air & Space Museum, Washington (div. Leih -<br />

gaben) | C. Nicollier, Houston/Texas (Space Days) | Oerlikon<br />

Space AG, H. Schib, H. Thielemann, Zürich (div. Leih -<br />

gaben; Apéro Space Days) | Paul Scherrer Institut PSI,<br />

A. Zehn<strong>der</strong>, Villigen | REC Productions, P. Calame,<br />

M. Nicollier, Neuchâtel (Film Space Days) | Remote Sensing<br />

Laboratories, Zürich | RUAG Aerospace, V. Gass,<br />

B. Zurschmitten, Emmen (div. Leihgaben und Apéro Space<br />

Days) | <strong>Schweiz</strong>. Raumfahrt Vereinigung (SRV), Yverdonles-Bains<br />

(Space Days <strong>2007</strong>, Organisation) | Swiss Biology<br />

Group, A. Cogoli, Zürich | Temex Neuchâtel Time SA,<br />

Neuchâtel | Terra Vermessungen AG, M. Brun, Zürich |<br />

Universität Bern, P. Wurz, Bern (Leihgaben Space Days)<br />

scHienenVerKeHr<br />

Archäolog. Dienst des Kt. Bern, M. Ramstein, Bern (Leihgabe<br />

div. Objekte für Rock'n'Rail) | K. Baumgartner, Kriens<br />

(Reinigung Gotthardbahn-Modell) | BLS AlpTransit AG,<br />

K. Fischer, Thun (Gripper-Tunnelbohrmaschine, Modell 1:33)<br />

| E. Bösch, Spiez (Leihgabe Dampflok <strong>der</strong> GB Nr. 11,<br />

Spur 0) | H. Bru<strong>der</strong>er, Kriens (Reinigung Gotthardbahn-<br />

Modell) | C. Corbella, Jona | DLM AG, Winterthur (Leihgabe<br />

Modell Dampflok <strong>der</strong> OeBB) | A. Eichmann, Luzern (Schulungsmodell<br />

mechanisches Stellwerk und Dokumentation)<br />

| A. Giambonini, Lavorgo (Instrumente, Schil<strong>der</strong> und Plaketten<br />

von Dampfloks) | W. Goldbeck, Duisburg (Leihgabe<br />

Ae 3/5 <strong>der</strong> SBB, Spur 0) | R. Graf, Zürich (Plankopien zu<br />

Schneeschleu<strong>der</strong>) | B. Gubler, Zürich (div. Leihgaben Schienenverkehr)<br />

| E. Heini, Luzern (Mütze SBB-Bahnhofvorstand)<br />

| Herrenknecht (<strong>Schweiz</strong>) AG, Amsteg (Rollenmeissel<br />

einer Gripper-Tunnelbohrmaschine) | H. Kämpfer, Neuenkirch<br />

(Reinigung Gotthardbahn-Modell) | J. Läubli, Adligenswil<br />

(Weichenstellhebel) | A. Meyer, Luzern (Kleinunterhalt<br />

Roll material und Gotthardbahn-Modell) | Musée d'Art et<br />

d'Histoire, Genève (Leihgabe 8 Bohrmaschinen) |<br />

J. Neuenschwan<strong>der</strong>, Brig (Leihgabe Steffenbachbrücke,<br />

Modell 1:87) | Pilatus-Bahnen, Kriens (Leihgabe Elektrotriebwagen<br />

Bhe 1/2 Nr. 2) | G. Rieker, Kriens (Kleinunterhalt<br />

Rollmaterial und Gotthardbahn-Modell) | SBB Historic, Bern<br />

(Leihgabe von div. Fahrzeugen & Modellen) | H. <strong>Schweiz</strong>er,<br />

Basel (Leihgaben Modelle Ae 8/14 Nr. 11851 und 11852) |<br />

Spreitenbacher Eisenbahn Amateur Klub (SPEAK), Zürich<br />

(Dienstbrücke für Guggenloch-Viadukt, Modell 1:100,<br />

und Fotos) | A. Staub, Au (Leihgabe Öllampe für Tunnelbau<br />

19. Jh.) | TEE Classics, U. Berger, Zürich (Leihgabe TEE-<br />

Geschirr) | VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Zürich (Leihgabe<br />

Modell Cobra-Tram Be 5/6) | H. Vögeli, Rümlang (3 SBB-<br />

Uniformen)<br />

scHifffaHrt (inKl. MesoscapH)<br />

Archäolog. Dienst des Kt. Bern, C. Dunning, P. Suter,<br />

Bern (Leihgabe Einbaum) | C. Bilat-Monnerat, Basel (Schifffahrtsammlung<br />

Jean-Louis Bilat) | BLS AG, Bern (Leihgabe<br />

Modell MS Jungfrau) | Deutsches Schiffahrtsmuseum,<br />

Bremerhaven (Leihgabe div. Schiffsmodelle) | A. Egli,<br />

Riehen (Projekt Sulzer Diesel 1929) | A. Fürer, Bern (Beitrag<br />

an Restaurierung Mesoscaph) | Hapag-Lloyd AG, Hamburg<br />

(Leihgabe Schiffsmodell Hamburg Express) | J. Johannsen,<br />

Zürich | Keller Shipping AG, C. Keller, Basel (Leihgabe<br />

Schiffsmodelle Genève und Helvetia) | O. Larsson, Zug<br />

(Leihgabe Segelschiff und schwedisches Fischerboot) |<br />

J. Piccard, La Tour-de-Peilz (Mesoscaph) | Rheinschifffahrtsdirektion<br />

Basel, Basel (Leihgabe Modell Rheinschiff-<br />

Schleppkahn Celebes) | Ruhr- & Saar-Kohle AG, Arlesheim<br />

(Leihgaben schieben<strong>der</strong> Selbstfahrer Haslital und<br />

Schubleichter Emmental) | K. Saxer, Zürich (Leihgabe<br />

Vierfachexpansionsdampfmaschine) | SBB Schiffsbetrieb,<br />

Romanshorn (Leihgabe div. Schiffsrequisiten) | Schifffahrtsgesellschaft<br />

für den Zugersee, Zug (Leihgabe Schiffsmodelle<br />

MS Zug, MS Rigi und div. Gegenstände vom MS<br />

Rigi) | E. Scholl, Murten (Dampfschiff Uri, Modell 1:30) |<br />

E. Schuler, Schlieren (Beitrag an Restaurierung Mesoscaph)<br />

| <strong>Schweiz</strong>. Seeschifffahrtsamt, Basel (Leihgabe Musterrolle<br />

zu MS Cassa rate) | SNG St. Niklausen-Schiffgesellschaft,<br />

Luzern (Leihgabe Schiffs-Stachel) | Suisse-Atlantique,<br />

Renens (Leihgabe Modell Hochseefrachtschiff MS Silvretta)<br />

| Sulzer AG, Winterthur (Leihgabe Modell Containerschiff<br />

Kasuga Maru) | Truus- und Gerrit-van-Riemsdijk-Stiftung,<br />

Triesen (Beitrag an Mesoscaph) | B. Widler, Basel (Beitrag<br />

an Restaurierung Mesoscaph) | H. Wydler, Luzern (Leihgabe<br />

Schiffsmodell DS Emden II) | Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft,<br />

Zürich (Leihgabe Modell Motorschiff MS Linth)<br />

Ds riGi <strong>2007</strong><br />

C. Abegglen, Bönigen | H. Acker, Bern | R. Aebi, Hergiswil<br />

| M. Baschy, Bellevue | J. Bauer, Chêne-Bougeries (Bücher<br />

«El Diamante», «Une lettre d'Orient») | BOA AG, Rothenburg<br />

| H. Bodmer, Zürich | M. Bonnard, Hergiswil | E. Candrian,<br />

Hergiswil | D. Clericetti, Lugano | Dampferfreunde Vierwaldstättersee,<br />

B. Fuchs, Luzern | Dampferzeitung, W. Hunziker,<br />

Luzern | M. Dätwyler, Altdorf | H. Eggstein, Brunnen | ewl<br />

energie wasser luzern, D. Bruggmann-Gamma, Luzern |<br />

C. Fiechter, Glashütten | Gemeinnützige Gesellschaft,<br />

F. Kurzmeyer, Luzern | H. Gerber-Höch, Wettingen | Glas<br />

Trösch Holding AG, H. Trösch, Hergiswil | D. Gmür-Baschy,<br />

Thun | B. Grob, Dietlikon | J. Gwer<strong>der</strong>, Meggen | W. Heller,<br />

Luzern | Josef Müller Stiftung Muri, U. Burger, Kriens |<br />

Justiz- und Sicherheitsdepartement, Y. Schärli, Luzern |<br />

W. Kolb, Zürich | F. Krieger, Meggen | Matter Metallbau AG,<br />

Littau | M. Meier, Winterthur | R. Meier, Meggen |<br />

J. Meister, Basel | A. Michel, Schmiedrued-Walde | K. Müller,<br />

Luzern | Nidwaldner Kantonalbank, M. Grünenfel<strong>der</strong>, Stans |<br />

Obwaldner Kantonalbank, B. Thürig, Sarnen | PV-PROMEA,<br />

Schlieren | Rapp Management AG, Basel | A. Rentsch,<br />

Pratteln | A. Salathe-Aeschbach, Liestal | F. Schachenmann,<br />

Beckenried | A. Schürch, Gais | G. Schütz, Ostermundigen<br />

| P. <strong>Schweiz</strong>er, Oberrieden | A. Simmen, Gossau | Stadt<br />

Luzern, J. Zimmermann, Luzern | F. Stämpfli, Bern | Steinag<br />

Rozloch, J. Schmid, Stansstad | T. Stu<strong>der</strong>, Basel | H. Tobler,<br />

Comano | UD Print AG, Luzern | Victorinox AG, C. Elsener,<br />

Ibach | Wie<strong>der</strong>kehr AG, C. Wie<strong>der</strong>kehr, Buchrain<br />

seilBaHnen UnD toUrisMUs<br />

J. Businger, Stans (Unterhalt Modell Titlis-Luftseilbahn) |<br />

Kempf Sport AG, Luzern (Leihgabe Eispickel, Gletscherseil)<br />

| Luftseilbahn Emmetten-Stockhütte, Emmetten (Gondelbahn<br />

Emmetten-Stockhütte) | H. Rothenfluh-Stöckli,<br />

Küssnacht (Unterhalt Modell Titlis-Luftseilbahn)<br />

strassenVerKeHr<br />

AXA Winterthur Group, A. Brunner, Winterthur (Leihgabe<br />

Smart aus Crash-Test) | Baumann Fe<strong>der</strong>n AG, T. Rüegg,<br />

Rüti (Leihgabe Elektro-Auto Tribelhorn, 1912) | F. Binkert,<br />

Dübendorf (Leihgabe Clément-Bayard, 1904) | D. Bircher,<br />

Rudolfstetten (Matchbox-Automodellsammlung 1952–<br />

1992) | BMC Trading AG, Grenchen (Barbeitrag und Buch<br />

«Phonak») | BMW (<strong>Schweiz</strong>) AG, Dielsdorf (Leihgabe<br />

BMW-Motorrad-Hands-on) | BP (Switzerland), Brüttisellen<br />

(Leihgabe BP-Benzin-Tanksäule) | Brauerei Eichhof, Luzern<br />

(Leihgabe Vierspänner-Eichhofwagen) | W. Brunner, Zürich<br />

(Leihgabe Motorrad Zehn<strong>der</strong>, 1924) | H. Christen, Arbon<br />

(Leihgabe Bambusvelo, 1910) | R. Ehrsam, Küsnacht<br />

(Autozubehör) | Ford Motor Company AG, Wallisellen (Leihgabe<br />

Ford Concept Car, 1983) | FSVA, Uhwiesen (FIVA-<br />

Fahrzeug-ID) | U. Gerber, Dübendorf (Leihgabe Motorrad<br />

Gilera Saturno, 1950) | A. Hahn, Kriens (Delage, Tatra:<br />

Unterhalt & Service) | A. Heilbronner, St. Gallen (Mountainbike<br />

Giant Super Sierra) | Historische Reisepost, An<strong>der</strong>matt<br />

(Leihgabe Posthorn und Posthornsignale) | Historisches<br />

Museum, St. Gallen (Leihgabe Turicum Einzylin<strong>der</strong>, 1906) |<br />

H. Hochreutener, Herrliberg (Leihgabe Herrschaftsschlitten<br />

mit Saumzeug) | E. Hofmann, Interlaken (Elektromobil<br />

«Horlacher GL 88-2 Egg») | J. Hogg, Hampshire (Trag -<br />

sänfte) | O. Horber, Feuerthalen (Borgward-Isabella-Coupé<br />

und Fotos) | Hostettler AG, Sursee (Leihgabe Motorrad<br />

Yamaha TZ 250, 1985) | Hotel <strong>Schweiz</strong>erhof, P. Hauser,<br />

Luzern (Leihgabe Elektromobil Tribelhorn Mathilde) |<br />

In genieurschule Biel (HTL), P. Balmer, Vauffelin (Crash-Test) |<br />

U. Iseli, Littau (Leihgabe Autohupe (Schnarre) von altem<br />

LKW) | C. Kälin, Bonaduz (Motorrad Demm Capri) |<br />

B. Konert, Aichach (Mazda 626 sowie Comprex-Ersatzteile<br />

und Archivalien) | O. Kräuliger, Bern (Leihgabe Motosacoche<br />

Typ 414) | Mercedes-Benz AG, Stuttgart (Leihgaben Benz-<br />

Patent-Motorwagen, Daimler-Motorrad) | Migros-Genossenschafts-Bund,<br />

Zürich (Leihgabe Fiat 500C Topolino, 1954) |<br />

M. Ottiker, Luzern (Leihgabe Benzinsparsammlung) |

PanGas, T. Haefliger, Dagmersellen (Weltkugelspiel) |<br />

J. Peter, Rothenburg (div. Zubehör zu Auto und LKW) |<br />

M. Reinhard, Luzern (Motor und Getriebe zu Fiat Topolino) |<br />

A. Rhis, Hombrechtikon (Rennfahrrad Phonak, Fahrradrahmen,<br />

Lea<strong>der</strong>trikot «Floyd Landis») | W. Rungg, Caceres<br />

(Leihgabe Aermacchi Ala d'oro, 1970) | W. Schenk,<br />

Worblaufen (Renault R16) | P. Schoop, Herisau (Leihgabe<br />

Rover-Nie<strong>der</strong>rad, um 1890) | Shell (Switzerland), Zürich (div.<br />

Leihgaben zu Tankstelle) | Stadtpolizei Luzern, Luzern (Leihgabe<br />

Mofa Pony) | Swisspower Mountainbike-Team,<br />

T. Frischknecht, Feldbach (Mountainbike und WM-Trikot) |<br />

H. Tellenbach, Thalwil (div. Autos) | F. von Kaenel, Laconnex<br />

(Skateboard) | Wälchli & Bollier AG, Bülach (Leihgabe<br />

Nebelscheinwerfer und Schnittmodelle) | C. Wal<strong>der</strong>, Zürich<br />

(Leihgabe Motorrad Norton Manx, 1954) | M. Wechsler,<br />

Buochs (Leihgabe Motorrä<strong>der</strong> BMW R-16 und Moto Guzzi<br />

Super Alce) | Welti-Furrer AG, Zürich (Leihgabe Taxi<br />

Renault AZ, 1909) | S. Wottreng, Birsfelden (Leihgabe hist.<br />

Automobil bau (Klappbild))<br />

HoMMaGe an peter saUBer<br />

BMW (<strong>Schweiz</strong>) AG, O. Aeschlimann, C. Masanz, Dielsdorf |<br />

R. Brunner, Hinwil | INM Internet Networking Marketing AG,<br />

P. Sauber, Wetzikon | R. Mettler, Greifensee | Peter Sauber<br />

AG, E. Flury, P. Sauber, Pfäffikon SZ | D. Reinhard, Sachseln<br />

Hallen coM 1+2<br />

C. Hohl, Rütihof (div. Leihgaben Vitrine Zeitgeschichte) |<br />

Museum <strong>der</strong> Kulturen, Basel (Leihgabe Trommel aus Ghana)<br />

| Museum für Kommunikation, Bern (div. Leihgaben) |<br />

<strong>Schweiz</strong>erisches Landesmuseum, Zürich (div. Leihgaben<br />

Zeitvitrine) | USKA, Wallisellen (Amateurfunkstation HB9O) |<br />

Zürcher Spielzeugmuseum, Zürich (div. Leihgaben)<br />

iMaX filMtHeater<br />

4iS Four Eyes AG, St. Gallen | Explora, Luzern | KORA, Muri<br />

b. Bern | Protronic AG, Birsfelden | Tierpark Goldau, Goldau |<br />

I. Valenkamp, London | VBL, Verkehrsbetriebe Luzern AG,<br />

Luzern<br />

planetariUM<br />

M. Burch, Horw (Astr. Jahresvorschau <strong>2007</strong>, Recherche<br />

und Mo<strong>der</strong>ation) | M. Eichenberger, Luzern (Astr. Jahresvorschau<br />

<strong>2007</strong>, Bildbeiträge) | P. Kronenberg, Meggen<br />

(Astr. Jahresvorschau <strong>2007</strong>) | Physikalisches Institut <strong>der</strong> Uni<br />

Bern, K. Altwegg, Bern (Fachberatung STELLA NOVA) |<br />

Planetarium Freiburg, O. Wöhrbach, Freiburg i.Br. (Fachberatung<br />

STELLA NOVA) | A. Walker, Hallwil (Astr. Jahresvorschau<br />

<strong>2007</strong>, Bildleihgabe)<br />

arcHiValien UnD BÜcHer<br />

Alba Publikation Leser-Service, Düsseldorf (Eisenbahn<br />

Magazin) | AlpTransit Gotthard AG, Luzern (5 DVDs und<br />

Geschäftsbericht) | Association Amigos del Museo, Madrid<br />

(Schriftentausch) | Automobilmuseum Mülhausen, Mülhausen<br />

(Schriftentausch) | R. Berger, Pruhonice (2 Bücher<br />

zu Tatra) | F. Bernath, Zürich (Leihgabe Skizzen Luftfahrt) |<br />

BLS AG, Bern (Geschäftsbericht BLS) | Bundesamt für<br />

Strassen ASTRA, Bern (Autom. Strassenverkehrszählung) |<br />

Cavelti AG, Gossau (Buch «Meine Reise zu Cordes») |<br />

Commune de Chêne-Bourg, Chêne-Bourg (Buch «Louis<br />

Favre 1826–1879») | Dampfbahnverein Zürcher Oberland,<br />

Hinwil (Dampfexpress) | Dampferzeitung, Luzern (Abo<br />

Dampferzeitung) | M. Darphin, Oberägeri (DVD «Marasteric»<br />

und Buch über Modelleisenbahnen) | DB Museum,<br />

Nürnberg (Schriftentausch) | H. Degen, Winterthur (Buch<br />

«Messbare Welten») | Design by Dante, Frauenkappelen<br />

(Dokumentation Aston Martin V8 Vantage) | Deutsche<br />

Nationalbibliothek, Leipzig (Schriftentausch) | Deutscher<br />

Eisenbahn-Verein e.V., Bruchhausen-Vilsen (Die Museums-<br />

Eisenbahn) | Deutscher Verkehrs-Verlag, Hamburg (Int.<br />

Verkehrswesen) | Deutsches Museum, München (Schriftentausch)<br />

| Deutsches Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven<br />

(Schriftentausch) | Deutsches Technikmuseum Berlin,<br />

Berlin (Schriftentausch) | Donau-Schiffahrts-Museum,<br />

Regensburg (Schriftentausch; 2 Studien zur Donau-<br />

Schifffahrtsgeschichte) | Eisenbibliothek – Stiftung Georg<br />

Fischer AG, Schlatt (Ferrum) | Esso <strong>Schweiz</strong> GmbH, Zürich<br />

(Geschäftsbericht ExxonMobil) | Forchbahn AG, Zürich<br />

(Geschäftsbericht FB) | Frauenfeld-Wil-Bahn FW, Herisau<br />

(Geschäftsbericht FW) | Y. Frey, Le Grand-Saconnex (Fotos<br />

«Zehn<strong>der</strong>» und Unterlagen «Jenny») | P. Fülscher, Aesch<br />

(Buch «Photogrammetrie in <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>») | H. Geisser, Arbon<br />

(Buch «Geschichten erzählen Geschichte») | S. Grether-<br />

Hirt, Muttenz (private Swissair-Dokumentation) | H. Hagger,<br />

Hausen (div. Modellbaukonstruktionspläne) | Herrenknecht<br />

AG, Schwanau (DVDs, Broschüren zu Vortriebstechnik<br />

und Tunneling) | H. Huber, Zollikon (Erinnerungen von Rotz,<br />

Bau Luftschiffe) | Im Kontext, K. Bühlmann, Luzern (Fotos<br />

Mesoscaph) | International Railway Journal, Falmouth,<br />

Cornwall (Int. Railway Journal) | Kantonale Denkmalpflege,<br />

G. Carlen, Luzern (Aufbewahrung von Filmen und Glasplatten)<br />

| Komitee Historischer Autofriedhof Gürbetal,<br />

B. Richiger, Kaufdorf (Broschüre Historischer Autofriedhof<br />

Gürbetal) | S. Kovaliv, Morges (SBB-Generalabonnement)<br />

| H. Krebser, St. Margarethen (Eisenbahn-Billettsammlung)<br />

| Kulturforum An<strong>der</strong>matt Gotthard, C. Gähwiler, An<strong>der</strong>matt<br />

(DVD Freilichttheater «D'Gotthardbahn») | Landesmuseum<br />

für Technik und Arbeit, Mannheim (Schriftentausch; Buch<br />

«Mannheim auf Achse») | Landesmuseum Koblenz, Koblenz<br />

(Schriftentausch) | P. Largiadèr, Riehen (div. Bücher zu<br />

Schienen- und Strassenverkehr) | R. Maget, Zürich (Ersttagskuverts<br />

und -postkarten) | MAN Nutzfahrzeuge AG,<br />

München (Broschüre MANforum. Das Magazin <strong>der</strong> MAN-<br />

Gruppe) | Memoriav, Bern (Restaurierungsprojekt Fotos<br />

Dollfus) | S. Missio, Schaffhausen (Werkstatthandbuch<br />

Borgward Isabella) | F. Müller, Luzern (DVD «Mythos Gotthard»)<br />

| Musée d'Ethnographie, Neuchâtel (Schriftentausch)<br />

| Museo Gianni Caproni, Mattarello (Schriftentausch) |<br />

Museo Storico-Aeronautica Militare, Vigna di Valle (Schriften -<br />

tausch) | Museum für Kommunikation, Bern (Schriftentausch)<br />

| Norsk Teknisk Museum, Oslo (Schriftentausch)<br />

| T. Oberhänsli, Luzern (Leihgabe «Tim und Struppi»,<br />

Erstausgabe) | F. Oe<strong>der</strong>lin, Winterthur (Archivalien Jungfraubahn)<br />

| H. Oswald, Hinwil (Buch «Hermann Geiger. Der<br />

Gletscherflieger.») | D. Petran, Noville (Pläne Mesoscaph)<br />

| Präsenz <strong>Schweiz</strong> PRS, Bern (Schlussbericht über die<br />

Weltausstellung EXPO 2005 Aichi, Japan) | Regionalverkehr<br />

Bern-Solothurn, Worblaufen (Geschäftsbericht RBS)<br />

| Rhätische Bahn, Chur (Geschäftsbericht RhB und Abo<br />

Info Retica) | Rheinisches Industriemuseum, Oberhausen<br />

(Schriftentausch) | O. Rickenbacher, Zug (Buch «Zug-<br />

Schönegg-Zugerberg») | Rigi Bahnen AG, Vitznau<br />

(Ge schäftsbericht RB) | RUAG Holding, Bern (Geschäftsbericht<br />

RUAG Aerospace Defence Technology) | SBB<br />

AG, T. Ebinger, Bern (DVD «Erleben Sie den Lötschberg-<br />

Basistunnel») | SBB Historic, Bern (Jahreskalen<strong>der</strong> 2008,<br />

SBB-Reiseplakate) | J. Schardt, Stansstad (Bildkalen<strong>der</strong><br />

Pilatus-Flugzeuge) | T. Schilling, Koblenz (Fotorepro P16-<br />

Düsenjäger) | S. Schuster, Reussbühl (Nachlass Jürgen<br />

Schuster) | <strong>Schweiz</strong>. Wirtschaftsarchiv, Basel (Schriftentausch;<br />

Jahresbericht) | <strong>Schweiz</strong>erische Nationalbibliothek,<br />

Bern (Schriftentausch) | N. Semenov, Monino, Moskau<br />

(Buch «The Baikal-Amur Mainline») | U. Siegrist, Kloten<br />

(Fotos MS Carona) | Staatsarchiv des Kt. Luzern, Luzern<br />

(Schriftentausch) | Stadt Friedrichshafen, J. Oellers, Friedrichshafen<br />

(Friedrichshafener Jahrbuch für Geschichte und<br />

Kultur <strong>2007</strong>) | Stadtarchiv Sursee, Sursee (Schriftentausch) |<br />

R. Stutz, Winterthur (Buch «Bahn und Post in <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>»)<br />

| Sursee-Triengen-Bahn, Sursee (Geschäftsbericht ST) |<br />

Swiss Railways Society, Brockhill, Redditch (Abo Swiss<br />

Express) | Technisches Museum Wien, Wien (Schriftentausch;<br />

Blätter für Technikgeschichte) | Transports publics<br />

genevois TPG, Grand-Lancy (Geschäftsbericht TPG) |<br />

A. Tuor, Brunnen (hist. Karte <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>. Luftfahrt) | Université<br />

de Neuchâtel, L. Tissot, Neuchâtel (Buch «Road<br />

History. Planning, Building and Use») | VAP, Cargorail,<br />

C. Kasa, Uitikon Waldegg (Buch «Industriegleise. Raumplanung,<br />

Verfahrenstechnik, Technik») | VBZ Verkehrsbetriebe<br />

Zürich, Zürich (Geschäftsbericht VBZ) | Verein För<strong>der</strong>ung<br />

Lauenburger Elbschiffahrtsmuseum e.V., Lauenburg/Elbe<br />

(Schriftentausch) | Verein für wirtschaftshistorische Studien,<br />

B. Ruetz, Zürich (Buch «Alfred Escher, 1819–1882») |<br />

Verkehrsmuseum Dresden, Dresden (Schriftentausch) |<br />

SPOnSOrEn UnD DOnATOrEn | 31<br />

ViaStoria – Universität Bern, Bern (Hefte zu hist. Verkehrswegen<br />

<strong>der</strong> einzelnen Kantone) | A. Waldis, Luzern (Ersttagscouverts<br />

Coronado; Buch «Frédéric Dufaux, 1852–1943»)<br />

| M. Weiss-Schaad, Zürich (Firmennachlass NEFAG, EFAG<br />

und Tribelhorn) | Westfälisches Industriemuseum, Waltrop<br />

(Schriftentausch) | Winterthurer Sozialarchiv, Winterthur<br />

(Nachlass von Johannes Beugger-Spengler) | H. Wun<strong>der</strong>lich,<br />

Zwickau (Archivalien 50 Jahre Trabant 1957–<strong>2007</strong>) |<br />

Zentral- & Hochschulbibliothek, Luzern (Schriftentausch) |<br />

Zeppelin Museum Friedrichshafen GmbH, Friedrichshafen<br />

(Schriftentausch) | I. Zimmermann, Zürich (Archivalien Balair)<br />

| M. Zwald, Zürich (Ersttagscouvert Jubiläum Gotthard-<br />

Bahn 1882–1982)<br />

DiVerse Dienst-, GelD-<br />

UnD sacHleistUnGen<br />

AMAG Automobil- und Motoren AG, Zürich | G. Arlettaz,<br />

Carouge | ASTAG <strong>Schweiz</strong>. Nutzfahrzeugverband, Bern |<br />

G. Blaettler, Immensee | Bundesamt für Energie, M. Pulfer,<br />

Ittigen | P. Cantor, Adligenswil | J. Fel<strong>der</strong>, Zürich | O. Flüeli,<br />

Höri | Grab Baugeschäft AG, Brunnen | Grand Casino<br />

Luzern AG, Luzern | V. Henkels, Meilen | H. Hilti, Schaan<br />

| Historisches Museum, P. Jezler, Bern (div. Leihgaben zu<br />

Strassenverkehr und Tourismus) | T. Jöhl, Brunnen |<br />

R. Koller, Zürich | L. Krieger, Oberwil | M. Lemans, Zürich |<br />

H. Leumann, Meggen | Lötscher Tiefbau AG, Littau |<br />

R. Mehr, Lausanne | Micro Mobility Systems Ltd., Küsnacht<br />

(neue Micro Scooter) | Otto Fischer AG, Zürich-Mülligen |<br />

PHZ Luzern, D. Brovelli, Luzern | W. Plüss, Bülach |<br />

PricewaterhouseCoopers AG, Luzern | B. Rogger, Buchrain<br />

(Leihgabe Geld-/Briefwaage, 1804) | SBB Public Relations,<br />

D. Marti, Bern | F. Schenker, Riehen | H. Schmid, Zollikon |<br />

H. Schmutz, Bern | A. Schnei<strong>der</strong>, Meggen | F. Schnorf-<br />

Lüthi, Meilen | <strong>Schweiz</strong>. Eidgenossenschaft, Bern (Leihgabe<br />

Bronzestatue «Trommler» 1953/57) | Stadt Luzern,<br />

C. Bauer, Luzern | U. Stebler, Allschwil | P. Steiner, Zürich |<br />

Stiftung Binelli & Ehrsam, Zürich | V. Stocker, Zürich |<br />

E. Strasser, Bottighofen | Sulzer AG, Winterthur | Swisscom<br />

AG, B. Kesselring, Ittigen | M. Vetter-Schär, Luzern (Leihgabe<br />

Fotoausrüstung von 1900) | Victorinox AG, Ibach |<br />

R. von Falkenstein, Oberwil | Walter Häfner Stiftung, Zürich<br />

| Robert Widmer AG, Luzern | Wie<strong>der</strong>kehr AG, C. Wie<strong>der</strong>kehr,<br />

Buchrain (Materialaufzug; Kids Cargo) | E. Wyler, Muri<br />

b. Bern | Zentralschweizer Bildungsserver, F. Aschwanden,<br />

Altdorf<br />

VHs 2009<br />

(neUe Halle strassen VerKeHr,<br />

einGanGsGeBÄUDe Mit MeDiastUDio,<br />

arena)<br />

V. Abplanalp, Biel | H. Abt, Bottmingen | C. Achermann,<br />

Luzern | E. Achermann, Emmenbrücke | H. Ackermann,<br />

Oberwil | E. Adler, Luzern | H. Aebi, Meggen | A. Aebi,<br />

Hergiswil | R. Aerni, Luzern | H. Aeschlimann, Unterentfelden<br />

| S. Albertella, Cagiallo | H. Althaus, Muttenz |<br />

E. Amann, Effretikon | M. Ambühl, Zofingen | A. Amgwerd,<br />

Luzern | O. Ammann, Liebefeld | T. Amrein, St. Erhard |<br />

H. Amsler, Reussbühl | J. Amstad, Willerzell | E. Amstad,<br />

Ebikon | R. Amstad, Kriens | H. An<strong>der</strong>egg, Reussbühl |<br />

J. An<strong>der</strong>egg, Zürich | D. Angelini-Müller, Lenzburg |<br />

F. Appoloni-Hirschi, Pieterlen | G. Arlot, Chêne-Bougeries |<br />

H. Arnet, Luzern | H. Arni, Thalwil | W. Arn-Suter, Bülach |<br />

Augentagesklinik Sursee, Sursee | C. Ayer, Romont |<br />

J. Baas, Udligenswil | H. Bächinger, Watt | L. Bächler,<br />

Weinfelden | G. Baeriswyl, Ittigen | H. Balimann, Therwil |<br />

P. Balmer, Seengen | H. Bannwart, Meilen | E. Bänteli,<br />

Pfäffikon | F. Banz, Luzern | P. Barchi, Manno | H. Bardet,<br />

Chéserex | S. Bärlocher, Flurlingen | H. Barth, Allschwil |<br />

E. Bärtschi, Evilard | H. Bäschlin, Corgémont | K. Baschong,<br />

Bottmingen | B. Basler, Zürich | Basler & Hofmann AG,<br />

Zürich | A. Bassani, Lugano | A. Battiston, Rotkreuz |<br />

H. Baumann, Menziken | H. Baumann-Blättler, Kehrsiten |<br />

J. Baumeler-Bachmann, Malters | F. Baumgartner, Zollikofen<br />

| H. Baumgartner, Cham | U. Baumgartner, Malters |<br />

M. Baumgartner-Fecker, Goldach | F. Baumgartner-Kungler,<br />

Steffisburg | M. Beckmann-Waser, Luzern | R. Behr, Kloten |<br />

G. Bellmer, Stansstad | G. Benz, Schaan | J. Berdat,

32 | SPOnSOrEn UnD DOnATOrEn<br />

Delémont | E. Berger, Brugg | P. Berger, Adligenswil |<br />

P. Bernet, Ballwil | A. Berney-Agrinier, Le Pont | A. Bernhardsgrütter,<br />

Zürich | G. Berringer, La Chaux-de-Fonds |<br />

P. Bertholet-Bähler, Genève | S. Berthoud, Bremgarten b.<br />

Bern | J. Bertinotti, Genève | A. Bertschinger, Kehrsatz |<br />

P. Beugger, Neftenbach | E. Bickel-Bucher, Zollikon |<br />

J. Bienz-Sarbach, Luzern | H. Bieri, Giswil | J. Bin<strong>der</strong>-<br />

Soraru, Zürich | A. Bircher, Stans | A. Birrer, Luzern |<br />

W. Bischofberger, Rheinfelden | E. Bitterli, Zuchwil | V. Bitzi,<br />

Emmenbrücke | P. Blanc, Onex | M. Blank-Wyss, Boll |<br />

F. Blaser, Köniz | R. Blatter, Riehen | F. Bleuler, Rotkreuz |<br />

F. Blum, Obernau | H. Blumer, Arbedo | B. Blum-Helbling,<br />

Basel | BMW (<strong>Schweiz</strong>) AG, Dielsdorf | P. Bockhoff, Zürich |<br />

R. Bohl, Kriens | W. Bohli, Engelberg | H. Boller, Brittnau |<br />

E. Bolliger, Hombrechtikon | M. Bolomey, Trimbach |<br />

R. Bonzon, Lausanne | C. Bopp, Pfäffikon | M. Borer-Natter,<br />

Zürich | R. Born, Zug | R. Bösch, Buttwil | F. Bösiger-Aeschbacher,<br />

Burgdorf | H. Bosshard-Frick, Mörschwil |<br />

M. Bracher, Ostermundigen | A. Brandenberg, Binningen |<br />

M. Brefin, Luzern | A. Briner, Zürich | W. Bru<strong>der</strong>, Bern |<br />

H. Brugger, Walchwil | H. Brunnemann, Langnau am Albis |<br />

O. Brunner, Ebikon | H. Brunner, Basel | A. Brupbacher,<br />

Meilen | J. Bruppacher, Kilchberg | U. Bucher, Emmenbrücke<br />

| P. Bucher, Oberentfelden | H. Bucher, Entlebuch |<br />

B. Bucher, Emmenbrücke | M. Buchmann, Cham |<br />

P. Buchmann, Zürich | P. Buchs, Agra | D. Büeler, Lachen/<br />

Walzenhausen | M. Bühler, Ebikon | F. Bühlmann, Zollikon |<br />

A. Buholzer-Pescoran, Zürich | P. Bührer-Hagmann, Zürich |<br />

A. Bünter, Beckenried | U. Bünzly-Beutler, Langendorf |<br />

P. Bürgi, Kreuzlingen | S. Bürgi-Gfeller, Aarberg | R. Bürgin,<br />

Basel | A. Buri, Luzern | T. Burkard, Wohlen | W. Burkhalter,<br />

Hinwil | U. Burkhardt, Muttenz | L. Burri, Cham | J. Burri,<br />

Münchenbuchsee | J. Burri-Dommen, Luzern | A. Büsch,<br />

Ebikon | F. Buser, Rheinfelden | T. Bütikofer, Biberist |<br />

R. Camenzind, Brunnen | F. Campo, Luzern | D. Cassina,<br />

Sutz | L. Cavegn-Maissen, Ilanz | H. Celentano, Freudwil |<br />

L. Censi-Marbot, Breganzona | C. Cerletti, Bottmingen |<br />

N. Chanton, Iseltwald | S. Cheliotis Geissmann, Neuhausen<br />

| Chevrolet Suisse SA, Glattbrugg | A. Christen, Luzern |<br />

E. Christen, Rothrist | J. Christen, Urdorf | T. Christen,<br />

Pratteln | M. Christinat, Renens | R. Citterio-Stärk, Stallikon |<br />

M. Colussi, Ehrendingen | R. Copa, Viganello | V. Corbo,<br />

Zürich | P. Couchepin, Bern | M. Court, Binningen |<br />

A. Creola Kaiser, Zürich | R. Cron, Binningen | U. Dätwyler,<br />

Neuhausen | J. Demaurex-Corti, Lausanne | H. Dettwiler,<br />

Glis | O. Deucher, Steckborn | H. Dick, Münchenbuchsee |<br />

A. Dietrich, Basel | W. Dimai, Benglen | L. Donati, Orselina |<br />

W. Donzé, Frutigen | E. Dornier, Zug | A. Dreher, Zürich |<br />

W. Dreier, Oberhofen | H. Dubach, Kriens | P. Dubied,<br />

Ecublens | Y. Dublanc-Moser, Meggen | R. Duckert-Henriod,<br />

Neuchâtel | S. Dünki, Rothenburg | E. Dürlemann, Wädenswil<br />

| N. Durrer, Hohenrain | H. Durrer, Wilen (Sarnen) |<br />

Durrer-Technik AG, Adligenswil | F. Eberli, Erstfeld |<br />

D. Eckert, Genève | J. Eggenberger, Münsingen | D. Egger,<br />

Zumikon | E. Egli, Zürich | W. Egli, Kloten | J. Egli, Zürich |<br />

E. Egli-Diener, Zürich | H. Ehrensperger, Russikon |<br />

K. Eigenheer, Kleinandelfingen | P. Einstein, Zollikerberg |<br />

W. Eisenhut, Wiesendangen | M. Eisenring, Wollerau |<br />

C. El Bed, Bern | A. Elmiger, Ennetbürgen | G. Emery, Basel |<br />

J. Emmenegger, Luzern | F. Ems-Dietz, Winterthur |<br />

W. Eng, Unterseen | M. Engeli-Straub, Langnau am Albis |<br />

C. Engmann, Reinach | P. Erni, Basel | Esja Holding, Arni |<br />

K. Etter, Bassersdorf | F. Eugster-Oertli, Egg b. Zürich |<br />

R. Fallegger, Kriens | K. Fankhauser-Müller, Reconvilier |<br />

W. Faoro, Arisdorf | V. Favre, Lausanne | W. Fehlmann-<br />

Wegmann, Veltheim | H. Fehr-Sieber, Laupen | M. Felber,<br />

Neuenhof | A. Fel<strong>der</strong>-Kühne, Luzern | H. Feldmann, Safnern |<br />

H. Feldmann, Winterthur | W. Ferrario, Bassersdorf |<br />

A. Fey, Birmensdorf | P. Fiedler, Meilen | H. Finkbeiner-<br />

Scherer, Oftringen | J. Fiorina, Lausanne | T. Fischer, Zürich |<br />

C. Fischer, Villmergen | A. Fischer, Rüfenacht | R. Fischer,<br />

Tann | M. Fischer, Zürich | G. Flammer, Salouf | F. Fleischmann,<br />

Adliswil | W. Fleuti, Basel | R. Flubacher, Liestal |<br />

H. Flück-Senn, Hendschiken | U. Forster, Basel | Fortuna<br />

Treuhand AG, Wil | C. Franceschi, Losone | R. Frehner,<br />

Liestal | C. Frei, Bonstetten | E. Frei, Meilen | W. Frei, Zürich |<br />

A. Frey, Emmenbrücke | R. Frey, Schötz | M. Friedrich,<br />

Wädenswil | O. Friedrich, Basel | M. Friker, Nie<strong>der</strong>gösgen |<br />

W. Fritschi, Romanshorn | A. Fritz, Wil | W. Fritz, Belp |<br />

C. Fröhlich, Davos Wolfgang | P. Froidevaux, Delémont |<br />

F. Fuchs, Aarau | R. Füglistaler, Rorschach | I. Fumagalli,<br />

Locarno | H. Funk, Baden | J. Fürholz, Schüpfen | M. Furrer,<br />

Luzern | A. Furrer, Luzern | U. Furrer, Langnau am Albis |<br />

Furrer & Frey Ingenieurbüro, Bern | P. Furter, Winkel |<br />

J. Gachet, Bioley-Orjulaz | M. Gai, Brissago | B. Gaillard-<br />

Meyer, Sugiez | E. Gallacchi, Basel | E. Gallmann, Oberrieden<br />

| R. Gantner, Flums | Garage Monzeglio SA, Locarno<br />

| M. Gass, Otelfingen | H. Gaus, Pratteln | P. Gebhart,<br />

Luzern | P. Geiger, Rombach | V. Geiser, Ruswil | S. Gerber,<br />

Rüfenacht | R. Gerber, Zug | P. Gerber, Villeret | R. Gerber,<br />

Therwil | O. Gerber-Gruber, Lenzburg | M. Gerber-Wolgensinger,<br />

Bern | A. Gertsch-Julius, Lenzburg | G. Girardier,<br />

Balgach | A. Gisler, Altdorf | G. Glasl-Wasmer, Watt |<br />

D. Gloor, Riehen | A. Gnädig, Aarau | T. Göpfert, Luzern |<br />

V. Goppelsroe<strong>der</strong>, Oberwil | A. Gossauer, Geroldswil |<br />

P. Grädel, Pontresina | E. Graf, Luzern | S. Grandi, Ponte<br />

Tresa | H. Gränicher-Müller, Wasen im Emmental | O. Greter,<br />

Küssnacht | W. Grob, Zürich | R. Gross, Epalinges |<br />

U. Grüter-<strong>Schweiz</strong>er, Luzern | F. Grutsch-Frick, Arni-Islisberg<br />

| P. Gübeli, Luzern | H. Gübelin, Meggen | R. Gubser,<br />

Baar | A. Güggi, Meggen | J. Gun<strong>der</strong>sen Rebsamen,<br />

Emmenbrücke | F. Güntert, Murten | R. Gutmann, Luzern |<br />

W. Guyer, Zürich | V. Gysin, Allschwil | G. Haas, Horw |<br />

M. Habegger-Kim, Zürich | A. Habermacher, Luzern |<br />

U. Hadorn, Oberglatt | A. Hafner, St. Gallen | T. Hägeli, Birsfelden<br />

| F. Haldimann, Zürich | R. Häller, Ebikon | R. Häller,<br />

Winterthur | A. Haller-Schlumpf, Wallisellen | H. Handschin-<br />

Schäfer, Rünenberg | E. Hangartner-Meierhofer, Lausen |<br />

E. Hänsli, Kriens | J. Hartmann, Meggen | R. Hartmann,<br />

Madiswil | R. Hasler, Bolligen | A. Hauenstein, Pfaffhausen |<br />

T. Hauser, Neerach | P. Hauser, Adligenswil | T. Heer, Obernau<br />

| C. Hefti, Zürich | W. Heierli, Corseaux | R. Heimgartner-<br />

Begert, Riehen | E. Heinzelmann, Wädenswil | J. Helbling,<br />

Fislisbach | K. Hell, Basel | K. Hell-Türler, Basel | B. Hemmi,<br />

Jona | R. Henzi, Bern | A. Herzig, Comano | P. Herzog,<br />

Meggen | P. Herzog-Malloth, Rheinfelden | W. Herzog-<br />

Siegenthaler, Stäfa | F. Hess-Kaufmann, Wolfenschiessen |<br />

O. Hiestand, Regensdorf | H. Hinnen, Wiesendangen |<br />

P. Hipp, Sachseln | K. Hischier-Hutter, Oberwald | S. His-<br />

Hagenbach, Basel | K. Hochreutener, Nussbaumen |<br />

A. Hodel, Buchrain | H. Hoesli, Brugg | U. Hofer, Hildisrieden<br />

| T. Hofer, Abtwil | R. Hofer, Zürich | M. Hoffmann, Oetwil<br />

am See | E. Hoffmann, Basel | D. Hoffmann, Küttigen |<br />

U. Hofmann, Wädenswil | I. Hofmann, Zürich | P. Holcombe,<br />

Luzern | G. Honegger, Schmerikon | H. Horisberger,<br />

Liesberg Dorf | C. Hostettler, Zug | U. Hubacher, Sursee |<br />

U. Huber, Bern | M. Huber, Kollbrunn | M. Huber-Blaser,<br />

Ostermundigen | K. Hufschmid-Leitz, Lostorf | F. Hug,<br />

Zumikon | R. Hug-Messner, Unterägeri | K. Hunger, Neuheim<br />

| H. Hunziker, Nie<strong>der</strong>hasli | R. Hunziker, Küttigen |<br />

M. Hunziker, Gelterkinden | S. Hürlimann, Zürich | P. Hurni,<br />

Hindelbank | J. Huser, Meggen | M. Ilg, Luzern | W. Illi-<br />

Baumann, Bonstetten | W. Imboden, Horw | R. Imhof,<br />

Oetwil | S. In<strong>der</strong>bitzin, St. Niklausen | A. Ineichen-Conti,<br />

Emmenbrücke | E. Iseli, Luzern | J. Iten-Iten, Zug | H. Ith,<br />

Nidau | H. Itin, Muttenz | J. Jäger, Meggen | W. Jaggi-<br />

Kaufmann, Gossau | W. Jakob, Bern | R. Jakober, Oberengstringen<br />

| L. Jeanmaire, Sigriswil | J. Jeltsch, Zürich |<br />

K. Jenni, Winkel | U. Jordi, Lotzwil | M. Jost, Horgen |<br />

G. Joye, Travers | Jubiläumsstiftung <strong>der</strong> CS Suisse, Zürich |<br />

A. Jucker, Ortschwaben | H. Jud, Oberrieden | F. Jud,<br />

Ennetbürgen | R. Jung, Baar | R. Jung, Meggen | P. Jurt,<br />

Emmenbrücke | M. Kägi, Schwerzenbach | E. Kaiser, Herrliberg<br />

| J. Kalt, Unterägeri | H. Kalt, Zug | W. Kauffmann,<br />

Hergiswil | T. Kaufmann, Wolfhausen | B. Kehrli, Walchwil |<br />

P. Keiser, Baar | F. Keiser-Barmettler, Stans | W. Keller,<br />

Nidau | E. Keller, Wallisellen | W. Keller, Ennetbaden |<br />

K. Keller, Seuzach | R. Kern-Ramser, Arlesheim | P. Kesseli-<br />

Allens pach, Schänis | B. Kessler, Warth | H. Kessler, Zumikon<br />

| R. Kessler-Meyer, Reinach | K. Kienast, Richterswil |<br />

H. Kilchenmann-Landolt, Reinach | M. Kirchhofer, Kilchberg<br />

| H. Kirchhofer, Rickenbach | M. Kirchhofer, Staufen |<br />

P. Kissling, Oberwil b. Zug | F. Kleeb, Oberdorf | H. Kleiner-<br />

Aschwanden, Meilen | E. Klingler, Hombrechtikon |<br />

G. Knobel-Heim, Wollerau | J. Knüsel-Wick, Schönenbuch |<br />

P. Koelliker, Nie<strong>der</strong>buchsiten | A. Kofel, Oberehrendingen |<br />

A. Kölbli, Urdorf | H. Koller, Kriens | H. Koller, Kriens |<br />

H. Kopp, Bischofszell | R. Kopp, Pratteln | T. Kopp, Luzern |<br />

A. Kottmann, Nottwil | F. Krähenbühl, Zollbrück | W. Krebs-<br />

Müller, Bern | H. Kressebuch, Muri AG | K. Kronenberger,<br />

Luzern | H. Kubli, Basel | I. Kühne, Meggen | A. Kühne,<br />

Hombrechtikon | S. Kull, Aarberg | T. Kulli, Bern | P. Kunz,<br />

Hochdorf | W. Kunz, Wangen b. Olten | R. Kurmann, Horw |<br />

S. Kurz, Adlikon | H. Kuster, St. Margrethen | E. Langmeier-<br />

Roesch, Zürich | W. Latscha, Zürich | F. Lauber, Kerns |<br />

E. Lausselet, Mettmenstetten | C. Le Coultre, Chancy |<br />

S. Leber, Sissach | O. Le<strong>der</strong>gerber, Rheinfelden | M. Lehmann,<br />

Biel | Y. Leimgruber, Stein | H. Lemmer-Wydler,<br />

Zürich | B. Lengacher, Pfäffikon | R. Lerch, Buchs | A. Leu,<br />

Schongau | H. Leuenberger, Bachenbülach | R. Leuenberger,<br />

Bern | M. Lingg, Luzern | N. Liniger, Luzern | T. Lips,<br />

Zollikon | B. Locher, Richterswil | B. Loos, Luzern |<br />

A. Looser, Mels | M. Looser, Suhr | G. Lüchinger, Dietikon |<br />

C. Ludescher-Kissling, Wangen b. Olten | K. Lüdi, Zürich |<br />

J. Ludwig, Meggen | R. Lüscher, Kirchleerau | O. Lüscher,<br />

Zwingen | H. Lüscher, Gerlafingen | M. Luther, Hombrechtikon<br />

| U. Maag, Hinterkappelen | W. Mahrer, Möhlin |<br />

A. Mangold, Münchenstein | W. Mangold-Rein, Oberwil |<br />

H. Mani-Baumann, Hünibach | S. Manz, Luzern | R. Marfurt,<br />

Wil | W. Marfurt, Biel | M. Marti, Genève | H. Maurer, Opfikon<br />

| R. Maurer, Illnau | W. Maurer, Basel | M. Maurer-Waller,<br />

Buchs | W. Meier, Basel | S. Meier, Lugano | R. Meier, Killwangen<br />

| E. Meier, Engelberg | G. Meier, Schinznach Bad |<br />

E. Meier, Bremgarten | R. Meier-Weydmann, Goldach |<br />

O. Metzger, Zollikofen | J. Meyer, Dürnten | U. Meyer, Luzern<br />

| Meyer Metall- und Silobau AG, Grosswangen | H. Meyer-<br />

Schär, Wangen b. Olten | L. Meylan, Cham | Migros-<br />

Ge nossenschafts-Bund, Zürich | J. Mikesch, Le Brassus |<br />

P. Min<strong>der</strong>, Amriswil | R. Molo, Montagnola | H. Mösch, Basel<br />

| F. Mosele Chiappori, Luzern | P. Moser, Uitikon Waldegg |<br />

H. Moser, Chur | P. Moser, Biel | F. Moser-Salathe, Liestal |<br />

P. Muckenhirn, Binningen | P. Müdespacher, Dietikon |<br />

S. Muggli-Bircher, Meggen | A. Muheim, Luzern | U. Mühlebach,<br />

Sempach Stadt | F. Müller, Horw | J. Müller, Zürich |<br />

C. Müller, Kriens | R. Müller, Buchs | F. Müller, Zürich |<br />

R. Müller, Oftringen | R. Müller, Horw | E. Müller, Langenthal |<br />

T. Müller-Schill, Leibstadt | W. Müller-Schwitter, Ottenbach |<br />

H. Naegeli, Jegenstorf | B. Naegeli-Fischer, Sarnen | U. Näf,<br />

Schaffhausen | J. Narbel, Pully | J. Naz, Avully | S. Nell-<br />

Thomi, Zug | J. Nelwek, Muri | L. Nerdenet-Blumer, Aigle |<br />

E. Neuhaus, Konolfingen | P. Neukomm-Stern, Wettingen |<br />

N. Niazi, Horgen | A. Nicolet, Vevey | J. Nicolet, Vevey |<br />

A. Nie<strong>der</strong>berger, Stans | H. Nie<strong>der</strong>hauser, Kriens | H. Ninck,<br />

Meggen | B. Nöthiger, Küsnacht | H. Notter, Dällikon |<br />

G. Nüsperli, Aarau | R. Nussbaum, Meisterschwanden |<br />

R. Nussbaumer, Zürich | L. Nussbaum-Widmer, St-Aubin-<br />

Sauges | G. Oberer, Zollikerberg | E. Oberer, Solothurn |<br />

W. Oberholzer, Samstagern | H. Oberli, Däniken | D. Oechsle,<br />

Küsnacht | H. Oehninger, Altstätten | J. Oetiker-Kistler,<br />

Reichenburg | R. Ohl, Aarburg | W. Onken, Gossau |<br />

M. Ostertag, Dierikon | M. Oswald-Bühler, Sundlauenen |<br />

A. Ott, Bernex | H. Otth, Bassersdorf | F. Ottiger, Herrliberg |<br />

Y. Ottiger, Liebefeld | J. Ottiger-Bachmann, Luzern |<br />

J. Pahud-Wettmer, Aubonne | E. Palm, Meilen | PanGas-<br />

Center, Kriens | A. Parisod, Bex | C. Parisod-Schlosser, Bern<br />

| D. Parnitzki, Buchrain | C. Patt, Sils i. D. | P. Pecoraro,<br />

Zumikon | H. Penet, Satigny | C. Perriard, Immensee |<br />

G. Perrochon-Gnadt, Lausanne | A. Pestalozzi, Hüttwilen |<br />

Y. Pestalozzi, Binz | O. Peter-Amrein, Herrliberg | P. Pfister,<br />

Samstagern | F. Pfister, Luzern | R. Pfyffer v. Altishofen,<br />

Luzern | G. Piazzini, Gentilino | A. Piffaretti-Toninelli, Bellinzona<br />

| R. Pinck, Luzern | R. Platt, Wettswil | H. Polenz,<br />

Beckenried | G. Popp, Meggen | R. Portmann, Obergerlafingen<br />

| C. Privat, Vessy | H. Probst, Basel | M. Pupkin,<br />

Genève | C. Rambold, Beromünster | W. Reber, Bern |<br />

M. Rebmann, Lupsingen | T. Reinhard, Nie<strong>der</strong>gösgen |<br />

A. Reinhardt, Luzern | R. Reinle, Münchenstein | J. Reinshagen,<br />

Luzern | H. Reiser, Winterthur | W. Reist, Hinwil |<br />

W. Rellstab, Zürich | P. Renaud, Genève | M. Renfer, Genève<br />

| G. Reusser, Dübendorf | M. Rey, Lausanne | J. Reyn<strong>der</strong>s,<br />

Udligenswil | I. Reynolds, Emmetten | M. Ribi, Pontresina |

A. Rieter, St. Gallen | C. Rietiker, Ebmatingen | H. Riklin,<br />

Meggen | F. Rindelaub, Bôle | R. Rin<strong>der</strong>knecht, Uster |<br />

J. Rivera, Genève | A. Rivier, Cully | S. Roelandts-Reymond,<br />

Savigny | F. Rohrer, Zürich | S. Rônez, Bern | J. Roos,<br />

Luzern | Roos + Partner AG, Luzern | R. Rosenberg, Altendorf<br />

| P. Roth, Dänikon | W. Roth, Melchnau | T. Rothen,<br />

Winterthur | R. Röthlin, Beromünster | A. Rouge, Vevey |<br />

J. Roulet, Cormondrèche | J. Rubli, Zürich | H. Rüegg, Neftenbach<br />

| W. Rüger, Riehen | P. Ruh, Ramsen | E. Russi-<br />

Renner, An<strong>der</strong>matt | W. Rutishauser-Traber, Oberwil |<br />

H. Ryffel, Kriens | B. Ryser, Deitingen | R. Sägesser, Winterthur<br />

| B. Sägesser-Müller, Aarwangen | P. Salathe, Liestal |<br />

H. Salvisberg, Wimmis | G. Salvisberg, Sagno | F. Salzmann,<br />

Naters | H. Sandberg, Zürich | J. Sarkissian, Genève |<br />

E. Schaerer, Trélex | P. Schai, Wolhusen | P. Schär, Langnau<br />

i.E. | H. Schär, Subingen | H. Schärer, Zurzach | S. Schärer,<br />

Hausen b. Brugg | M. Schärli, Littau | R. Schauenberg,<br />

Hinterkappelen | R. Schaufelberger, Maur | R. Schawal<strong>der</strong>,<br />

Rorschacherberg | H. Scheidegger, Luzern | E. Scheidegger,<br />

Vordemwald | F. Schenk, Vercorin | R. Scherer, Zürich |<br />

D. Scherrer-Herzog, Rorschach | H. Schibler, Basel |<br />

F. Schiess-Wullschleger, Wattwil | G. Schild, Bern | R. Schilliger,<br />

Luzern | H. Schindler-Gilgen, Langenthal | K. Schlatter-<br />

Rüegg, Kreuzlingen | C. Schmid, Luzern | P. Schmid,<br />

Neerach | O. Schmid, Stäfa | P. Schmid, Luzern | J. Schmid,<br />

Bülach | G. Schmid, Wollerau | C. Schmid, Herrliberg |<br />

H. Schmidhauser, Füllinsdorf | W. Schmucki, Zürich |<br />

P. Schmutz, Münchenstein | E. Schnarwiler, Eschenbach |<br />

B. Schnei<strong>der</strong>, Basel | J. Schnei<strong>der</strong>, Oberentfelden |<br />

S. Schnei<strong>der</strong>-Frey, Adlikon b. Andelfingen | S. Schnei<strong>der</strong>-<br />

Roth, Thalheim | E. Schneiter-Pultau, Lausanne |<br />

T. Schni<strong>der</strong>, Rheinfelden | D. Schni<strong>der</strong>, Dübendorf |<br />

O. Schoch, Unter engstringen | H. Scholl, Rorschacherberg |<br />

K. Schönen berger, Kastanienbaum | H. Schoop, Winterthur<br />

| B. Schuep bach, Bern | F. Schulthess, Jegenstorf |<br />

K. Schumacher, Rüschlikon | W. Schumacher, Binningen |<br />

W. <strong>Schweiz</strong>er, Winterthur | H. <strong>Schweiz</strong>er, Kilchberg |<br />

P. Schwendemann, Bottenwil | B. Schwob, Rüschlikon |<br />

F. Scossa-Romano, Malvaglia | G. Seeholzer-Hürlimann,<br />

Küssnacht | W. Seiler, Pratteln | H. Seinet, Meggen |<br />

K. Senn, Riehen | R. Sidler, Nie<strong>der</strong>glatt | E. Sieber, Erlenbach<br />

| E. Siegl-Zannini, Flawil | A. Sigg, Dietlikon |<br />

A. Simmen, Gossau | H. Sommer, Ottenbach | P. Sommerhal<strong>der</strong>,<br />

Gattikon | W. Speranza, Therwil | H. Spitz, Buchrain |<br />

R. Spörri, Affoltern am Albis | H. Spycher-Schmid, Speicher<br />

| SRG SSR idée suisse, Bern | P. Staffelbach, Ebikon |<br />

H. Stäger, Biberstein | R. Stähelin-Roth, Basel | R. Stal<strong>der</strong>-<br />

Keller, Bättwil-Flüh | A. Stampfli, Winkel | R. Staub,<br />

Glattbrugg | R. Staubli, Zürich | K. Steimen, Neudorf |<br />

R. Steinberger, Luzern | R. Steinegger, Basel | P. Steinegger,<br />

Schönenberg | R. Steiner, Birr-Lupfig | H. Steiner, Schwerzenbach<br />

| H. Steiner-Schütz, Rüfenacht | P. Steinmann,<br />

Emmen | H. Steinmann-Schmid, Uitikon Waldegg |<br />

B. Stettler, Küssnacht | M. Stettler-Bäumle, Küsnacht |<br />

R. Stettler-Meier, Luzern | P. Steuri-von Känel, Nie<strong>der</strong>hasli |<br />

J. Stillhart, Hünenberg | W. Stirnemann, Luzern | S. Stirnemann,<br />

Sta. Maria | C. Stirnemann, Luzern | F. Stöckli-Steger,<br />

Sursee | H. Stoll, Zürich | R. Stooss, Worb | A. Stotzer-<br />

Baschung, Solothurn | B. Straub, Löhningen | F. Strebel,<br />

Luzern | A. Streuli-Egli, Thalheim | J. Strickler, Samstagern |<br />

J. Strobel, Benglen | J. Strüby, Luzern | W. Stucki, Emmen |<br />

J. Stucki, Vernier | P. Stucky, Zürich | S. Stucky, Zürich |<br />

C. Stupan-Schibli, Chur | H. Stutz, Uitikon Waldegg |<br />

P. Stutz, Oberglatt | H. Sulger Büel, Frauenfeld | W. Sury,<br />

Erstfeld | H. Suter, Zufikon | D. Suter, Port | K. Suter,<br />

Walli sellen | F. Suter, Bubendorf | E. Sutter, Hägendorf |<br />

K. Sütterlin, Glattfelden | SVIN, Zürich | E. Tappy, Luzern |<br />

E. Thalmann, Luzern | T. Theiler, Dallenwil | S. Theiler,<br />

Eschenbach | G. Theiler, Luzern | S. Thoma, Wettingen |<br />

W. Thomet, Männedorf | M. Thonney, Nyon | F. Thurnheer,<br />

Zürich | G. Todeschini, Giubiasco | G. Tornare, Genève |<br />

E. Toscano, Effretikon | Toyota AG, Safenwil | Translingua<br />

AG, Zürich | J. Truöl, Ebikon | K. Tüscher, Gals | E. Unger,<br />

Glattbrugg | D. Utiger, Luzern | R. Vallino, Genève |<br />

G. Vanoncini, Riehen | G. Vassalli, Lugano | A. Vettiger,<br />

Volketswil | P. Vitelli, Zuchwil | L. Vogel, Emmen | J. Vogel,<br />

Luzern | K. Vögtli, Bern | P. Voldet, Meyrin | F. Völker, Kloten |<br />

U. Vollenwei<strong>der</strong>, Dietlikon | M. Vollenwy<strong>der</strong>, Zürich |<br />

E. von Aesch, Oftringen | R. von Ah, Zürich | H. von Arx,<br />

Luzern | D. von Arx, Luzern | A. von Däniken, Winterthur |<br />

E. Von <strong>der</strong> Mühll-Eidher, Basel | H. von Gunten, St. Moritz |<br />

B. Von Moos, Meggen | F. von Moos-Durrer, Steinhausen |<br />

P. von Rotz, Kerns | P. Voser, Baden | J. Voumard-Off,<br />

Unterentfelden | H. Vuilleumier, Zürich | K. Wagner, Reussbühl<br />

| E. Wagner, Thun | E. Wal<strong>der</strong>, Zürich | E. Waldvogel,<br />

Klosters | E. Walt-Bachmann, Glattbrugg | M. Walter,<br />

Oberrieden | J. Walther, Thun | C. Wanner, Füllinsdorf |<br />

R. Warsame-Thöni, Kriens | E. Waser, Meyrin | M. Wasserfallen-Weilenmann,<br />

Bern | J. Weber, Crésuz | H. Weber,<br />

Meilen | R. Weber, Basel | U. Weber, Turbenthal | H. Weber,<br />

Götighofen | H. Weber, Winterthur | H. Weber, Zürich |<br />

U. Wehinger, Küsnacht | E. Weilenmann, Uster | M. Weiss,<br />

Luzern | A. Weiss, Meggen | J. Wellstein, Basel | R. Wenger,<br />

Thalwil | J. Werthmüller, Meggen | W. Wettstein, Bern |<br />

H. Wey, Muri | A. Wey, Biel-Benken | L. Wey, Eschlikon |<br />

W. Wickli, Rüschlikon | A. Widmer, Jona | H. Widmer, Luzern<br />

| M. Widmer, Zürich | W. Widmer, Neftenbach | M. Widmer,<br />

Emmen | Wie<strong>der</strong>kehr Werkzeug und Gerüste AG, Buchrain |<br />

P. Wiedmer-Jenzer, Erlenbach i. S. | A. Wildisen, Luzern |<br />

M. Winiger, Cologny | C. Winiger, Luzern | H. Winterhal<strong>der</strong>,<br />

Biel | C. Wirz, Genève | E. Wirz, Wolfhausen | U. Wittmer,<br />

Unterentfelden | G. Wohler-Middelink, Urdorf | I. Wohlgensinger,<br />

Degersheim | P. Wolf, Prilly | A. Wolfenberger, Winterthur<br />

| P. Wolfensberger, Winterthur | H. Woodtli, Luzern |<br />

F. Woodtli, Adlikon b. Regensdorf | E. Wuest-Weiss, Grüt |<br />

H. Würgler, Zürich | J. Wüst, Windisch | E. Wymann,<br />

Aarwangen | A. Wyss, Au | M. Wyssmann, Winterthur |<br />

R. Wyss-Missland, Reiden | R. Wyttenbach, Augst |<br />

S. Zahn, Bern | C. Zahn-Massot, Bern | H. Zandron-Notter,<br />

Zug | R. Zaugg, Lohn-Ammannsegg | P. Zbinden, Wädenswil<br />

| S. Zehn<strong>der</strong>, Ruswil | M. Zeier, Bennau | F. Zemp, Wilen |<br />

U. Ziegler, Stäfa | A. Zihler, Sursee | B. Zimmerli-Achermann,<br />

Kriens | M. Zimmerli-Häusermann, Vordemwald |<br />

A. Zimmermann, Hettlingen | W. Zingg, Rüschlikon |<br />

R. Zuercher-Sigrist, Hofstetten | K. Züger, Ebikon | A. Zullig,<br />

Lutry | E. Züllig, Arbon | H. Zulliger-Vigl, Oberstammheim |<br />

P. Zumstein, Wädenswil | P. Zumstein, Lungern | H. Zurfluh,<br />

Attinghausen | A. Zvekan, Wetzikon | P. Zweifel, Zürich |<br />

H. Zwicky, Dietlikon | T. Zwyer, Meggen<br />

SPOnSOrEn UnD DOnATOrEn | 33

34 | MiTGLiEDSCHAFTEn UnD VOrTräGE<br />

MitGlieDscHaften<br />

UnD VortrÄGe<br />

MitGlieDscHaften Des VerKeHrsHaUses UnD seiner leitenDen anGestellten <strong>2007</strong><br />

MUseUM<br />

¬ Association du Musée Français<br />

du Chemin de Fer<br />

¬ BBS (Verband <strong>der</strong> Bibliotheken und<br />

<strong>der</strong> BibliothekarInnen <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>)<br />

¬ CECA (International Committee<br />

for Education and Cultural Action)<br />

¬ DGEG (Deutsche Gesellschaft<br />

für Eisenbahngeschichte)<br />

¬ Historische Gesellschaft Luzern<br />

¬ IATM (International Association of Transport<br />

and Communications Museums)<br />

¬ ICOM (International Council of Museums)<br />

¬ Internationale Arbeitsgemeinschaft<br />

<strong>der</strong> Museen und Archive für<br />

Binnenschifffahrtsgeschichte<br />

¬ Kulturför<strong>der</strong>ungskommission<br />

des Kantons Luzern<br />

¬ LITRA (Informationsdienst für den<br />

öffentlichen Verkehr)<br />

¬ mediamus (<strong>Schweiz</strong>erischer Verband <strong>der</strong><br />

Fachleute für Bildung und Vermittlung im<br />

Museum)<br />

¬ MEMORIAV (Verein zur Erhaltung des<br />

audiovisuellen Kulturgutes <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>)<br />

¬ Museologinnen und Museologen <strong>Schweiz</strong><br />

¬ Pro Senectute Luzern<br />

¬ <strong>Schweiz</strong>er Hotelier Verein<br />

¬ <strong>Schweiz</strong>er Tourismusverband<br />

¬ <strong>Schweiz</strong>erischer Fundraising Verband<br />

¬ <strong>Schweiz</strong>erischer Marketing-Club<br />

VortrÄGe UnD pUBliKationen <strong>2007</strong><br />

¬ This Oberhänsli<br />

Dozent für Technik-, Verkehrs- und<br />

Tourismusgeschichte an <strong>der</strong> Hochschule<br />

Luzern – Technik & Architektur<br />

10. Januar bis 28. Februar, 9. Mai bis<br />

20. Juni, 7. November bis 19. Dezember<br />

¬ Daniel Schlup<br />

«Astronomische Jahresvorschau <strong>2007</strong>»<br />

<strong>Verkehrshaus</strong>-Planetarium, 13. Januar<br />

¬ Henry Wydler<br />

«Sammeln – Chance o<strong>der</strong> Bürde?»<br />

<strong>Verkehrshaus</strong>, Referat für Interessengemeinschaft<br />

<strong>der</strong> Übermittlungsgeräte (IG Uem),<br />

10. März<br />

¬ This Oberhänsli<br />

Expertentätigkeit an <strong>der</strong> Hochschule<br />

Luzern – Technik & Architektur<br />

16. und 17. März sowie<br />

19. und 20. September<br />

¬ SGTI (<strong>Schweiz</strong>erische Gesellschaft<br />

für Technikgeschichte und Industriekultur)<br />

¬ SKR (Verband für Konservierung und<br />

Restaurierung)<br />

¬ Stiftungsrat des DTM<br />

(Deutsches Technikmuseum Berlin)<br />

¬ Stiftungsrat Historisches Erbe <strong>der</strong><br />

<strong>Schweiz</strong>erischen Bundesbahnen<br />

¬ Stiftungsrat Radiomuseum Ernst Erb, Luzern<br />

¬ SVD (<strong>Schweiz</strong>erische Vereinigung<br />

für Dokumentation)<br />

¬ SVWG (<strong>Schweiz</strong>erische Verkehrswissenschaftliche<br />

Gesellschaft IDT-HSG)<br />

¬ swissmarketing (<strong>Schweiz</strong>erische<br />

Gesellschaft für Marketing, GfM)<br />

¬ Tourismusrat <strong>Schweiz</strong> Tourismus<br />

¬ Tourismusforum Luzern<br />

¬ T2M (International Association for the<br />

History of Transport, Traffic and Mobility)<br />

¬ VMS (Verband Museen <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>)<br />

¬ Kommission Sammlungspolitik 20. Jh.<br />

des VMS<br />

¬ VLM Vereinigung Luzerner Museen<br />

¬ VÖV (Verband öffentlicher Verkehr)<br />

¬ Zeppelin Museum Friedrichshafen<br />

¬ Henry Wydler<br />

Zur Geschichte «Leichter als Luft»<br />

Kriens, Gastreferat anlässlich <strong>der</strong> Vernissage<br />

<strong>der</strong> Spelterini-Ausstellung im Museum<br />

Bellpark, 17. August<br />

¬ Henry Wydler<br />

«<strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong> – zurück<br />

in die Zukunft»<br />

Furtwangen (D), Referat anlässlich <strong>der</strong><br />

Herbsttagung <strong>der</strong> technikhistorischen<br />

Museen Deutschlands, 20. September<br />

iMaX filMtHeater<br />

¬ EUROMAX (Association of the European<br />

Large Format Film Industry)<br />

¬ GSCA (Giant Screen Cinema Association)<br />

planetariUM<br />

¬ ADP (Arbeitsgemeinschaft deutschsprachiger<br />

Planetarien)<br />

¬ IPS (International Planetarium Society)<br />

pUBliKationen<br />

¬ «Eduard Spelterini – Fotografien des<br />

Ballonpioniers», hrsg. von Th. Kramer und<br />

H. Stadler, Scheidegger & Spiess Verlag,<br />

mit Textbeitrag H. Wydler<br />

¬ Buchrezension «Unterwegs und mobil –<br />

Verkehrswelten im Museum», hrsg. von B.<br />

Gundler, M. Hascher, H. Trischler, Deutsches<br />

Museum/Campus Verlag, für «The Journal<br />

of Transport History» durch H. Wydler<br />

¬ Grundlagenartikel zum Restaurierungsprojekt<br />

Dampfschiff Rigi, Mai <strong>2007</strong><br />

¬ Diverse Publikationen in: Dampferzeitung<br />

2/<strong>2007</strong>, Bordmagazin SGV 2/<strong>2007</strong>

orGane<br />

Verein VerKeHrsHaUs Der scHweiZ<br />

eHrenprÄsiDent<br />

Alfred Waldis, Dr. h.c., Luzern (seit 1990)<br />

VorstanDsMitGlieDer<br />

Franz Steinegger, lic. iur., alt Nationalrat,<br />

Altdorf (Präsident)<br />

Helen Leumann, Stän<strong>der</strong>ätin, Meggen<br />

(Vizepräsidentin)<br />

Hans Koller, Generalsekretär des <strong>Schweiz</strong>.<br />

Strassenverkehrsverbandes FRS, Bern<br />

Paul Kurrus, Vizedirektor SWISS, Basel<br />

rené Stammbach, Unternehmer, Zürich<br />

Peter Steiner, Unternehmer, Zürich<br />

Kontrollstelle<br />

Amtsdauer: bis zur Mitglie<strong>der</strong>versammlung<br />

2008, PriceWaterhouseCoopers AG, Luzern<br />

GescHÄftsleitUnG UnD leitenDe MitarBeitenDe<br />

GescHÄftsleitUnG<br />

Daniel Suter<br />

Direktor<br />

Henry Wydler<br />

Vizedirektor, Bereichsleiter Sammlung,<br />

Konservator Luft- und Raumfahrt<br />

Hans Duss<br />

Bereichsleiter Finanzen und Personal<br />

Beat Heuberger<br />

Bereichsleiter Marketing und Partnerschaften<br />

Daniel Lauterburg<br />

Bereichsleiter Verkauf<br />

Christian Scheidegger<br />

Bereichsleiter IMAX Filmtheater<br />

Daniel Schlup<br />

Bereichsleiter Ausstellung und Vermittlung<br />

Beat Strickler<br />

Bereichsleiter Betrieb<br />

eHrenMitGlieDer Des Vereins<br />

VerKeHrsHaUs Der scHweiZ<br />

Armin O. Baltensweiler, Herrliberg (seit 1973)<br />

Compagnie des Montres Longines<br />

Francillon S.A., St.-Imier (seit 1970)<br />

Dampfgruppe Oensingen-Balsthal-Bahn<br />

(OEBB), Oensingen (seit 2003)<br />

Fre<strong>der</strong>ick C. Durant, Chevy Chase (seit 1978)<br />

Eisenbahn- und Modellbaufreunde (EMBL),<br />

Luzern (seit 1959)<br />

Hans Erni, Luzern (seit 1984)<br />

Fokker-Team <strong>der</strong> Swissair, Zürich Flughafen<br />

(seit 1989)<br />

regula Hug-Messner, Unterägeri (seit <strong>2007</strong>)<br />

Werner Latscha, Dr., Zürich (seit 1998)<br />

Max Lehner, Zürich (seit 2000)<br />

Markus redli, Dr., Basel (seit 1993)<br />

Ferdinand Schenk, Vercorin (seit 1993)<br />

Hans Wägli, Bern (seit 2003)<br />

leitenDe MitarBeitenDe UnD<br />

wicHtiGe ansprecHpartner<br />

Damian Amstutz, Projektleiter Ausstellung<br />

und Vermittlung<br />

Ursula Fischer, Leiterin Administration<br />

Sammlung<br />

Claudia Hermann, Dr., Konservatorin<br />

Schienenverkehr, Leiterin Archiv<br />

nadja Krummenacher, Leiterin Kongresse<br />

und Tagungen<br />

Sibylle Maurer, Leiterin Schuldienst<br />

Antonia Steffen, Leiterin <strong>Verkehrshaus</strong> Shop<br />

Wolf Meyer zu Bargholz, Leiter Objektunterhalt<br />

This Oberhänsli, Dr., Konservator Schifffahrt,<br />

Seilbahnen, Tourismus, Strassenverkehr<br />

Werner Pfäffli, Produktionsleiter Planetarium<br />

Markus Ottinger, Leiter IT<br />

Othmar rütti, Leiter Infrastruktur<br />

OrGAnE | 35<br />

stiftUnG<br />

VerKeHrsHaUs Der scHweiZ<br />

Heinrich Zemp, Dr., Luzern (Präsident<br />

des Stiftungsrats)<br />

Peter Herger, Dr., Buchrain (Vizepräsident<br />

des Stiftungsrats)<br />

Albin Bieri, Bildungs- und Kulturdepartement<br />

des Kantons Luzern, Luzern<br />

rosie Bitterli Mucha, Kultur und Sport<br />

<strong>der</strong> Stadt Luzern, Luzern<br />

Hans Kaspar Dick, Stiftung SBB Historic,<br />

Bern<br />

Claude Gay-Crossier, Präsident FRS, Orpund<br />

Hans nützi, Stiftung Hans Erni Museum,<br />

Wilen bei Wollerau<br />

stiftUnG ZUr fÖrDerUnG Des<br />

VerKeHrsHaUses Der scHweiZ<br />

Heinrich Zemp, Dr., Luzern (Präsident)<br />

Daniel Suter, Direktor <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong><br />

<strong>Schweiz</strong>, Luzern (Sekretär)<br />

Alfred Waldis, Dr. h.c., Ehrenpräsident<br />

Verein <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong>, Luzern<br />

(Stand: 31.12.<strong>2007</strong>)<br />

rita Schürmann, Leiterin Atelier<br />

Erhard Siegrist, Technischer Leiter IMAX<br />

Beat Stal<strong>der</strong>, stv. Leiter Ausstellung und<br />

Vermittlung<br />

Sonja Strupler, Leiterin Personalwesen<br />

Stefan Wäfler, Leiter Internet und Multimedia<br />

Blandina Werren, Leiterin Unternehmenskommunikation<br />

roland Witschi, Leiter Gastronomie (ZFV)<br />

Thomas Witte, Leiter Mitglie<strong>der</strong>dienst und<br />

Son<strong>der</strong>aufgaben

official partners ZertifiZiert nacH<br />

iMpressUM<br />

Herausgeber:<br />

Verein <strong>Verkehrshaus</strong> <strong>der</strong> <strong>Schweiz</strong><br />

Lidostrasse 5<br />

CH-6006 Luzern<br />

Tel. 041 370 44 44<br />

Fax 041 370 61 68<br />

www.verkehrshaus.ch<br />

Vereinspräsident: Franz Steinegger<br />

Direktor: Daniel Suter<br />

Produktionsleitung, Text- und Bildredaktion:<br />

Blandina Werren<br />

Konzeption und Gestaltung: velvet.ch<br />

Texte: Hans Duss, Werner Pfäffli,<br />

Franz Steinegger, Christian Scheidegger,<br />

Daniel Schlup, Daniel Suter, Blandina Werren,<br />

Thomas Witte, Henry Wydler<br />

Korrektorat: Terminus Textkorrektur, Luzern<br />

Fotografie: Damian Amstutz, Stefan Wäfler,<br />

Keystone/Photopress<br />

Druck: UD Print AG, Luzern<br />

Gedruckt auf FSC-Papier<br />

Übersetzung: Translingua AG, Zürich<br />

Auflage: 18 000 deutsch / 1500 französisch

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