JAHRESBERICHT 2007 - Verkehrshaus der Schweiz

MitGlieDertaG UnD
MitGlieDerVersaMMlUnG
VoM 16. JUni 2007
Über 1100 Mitglieder folgten der Einladung
des Verkehrshauses. Sie kamen an diesem Tag
einerseits in den Genuss spannender IMAX-
Filme wie «Alpen», «Bären» oder «Pinguine»
und konnten sich andererseits von der interessanten
Ausstellung «ALPENQUEREN – Teuflisch
spannende Geschichte» inspirieren lassen.
Nachmittags eröffnete und leitete Verkehrshaus-Präsident
Franz Steinegger die 60.
Mitgliederversammlung des Vereins «Verkehrshaus
der Schweiz». Über 400 erschienene
Mitglieder genehmigten einstimmig das Protokoll
der 59. Versammlung, ebenso wie den
Jahresbericht und die Jahresrechnung 2006.
In einem Résumé hielt der Präsident fest,
dass das Verkehrshaus in der schweizerischen
Museumslandschaft eine Sonderstellung
einnimmt: «Wir sind ein nationales Museum
mit einer privaten Trägerschaft. Das bedeutet,
dass die Finanzierung der musealen Auf gaben
teilweise aus dem Betrieb erfolgt. Wir subventionieren
nicht die Besucher mit Bundesmitteln,
sondern die Besucher helfen mit,
einen Teil der musealen Aufgaben (Sammlung,
Lagerung, Erhaltung, Inventarisierung) zu
finanzieren.» Dies in Anbetracht der nicht einfachen
Subventionsverhandlungen auf Bundesebene.
Er erwähnte aber auch, dass Verhandlungen
um Beiträge seitens des Kantons,
der Stadt Luzern und der Zentralschweizer
Kantone entweder bereits abgeschlossen
oder auf gutem Wege seien.
Der Vorstand und der Verkehrshaus-Direktor
Daniel Suter konnten mit Stolz festhalten, dass
das Betriebsergebnis 2006 vor allem dank
der Steigerung der Besucher- und Mitgliederzahlen
wiederum positiv ausfiel. Ebenso erfreulich
war die Entwicklung bei den akquirierten
Sponsoring-Partnern: Sie investierten mehr
denn je ins Verkehrshaus.
Präsident Franz Steinegger freute sich, die im
Plenum anwesende Frau Regula Hug-Messner
als Pionierin der Luftfahrt und als erste Frau
überhaupt zur Wahl als Ehrenmitglied des Verkehrshauses
vorschlagen zu dürfen. Ge bo ren
wurde sie am 21. November 1918 – auf den
Tag genau 135 Jahre nach dem ersten freien
Ballonflug von Pilâtre de Rozier und François
d’Arlandes, welche damit die erste Luftfahrt
der Geschichte durchführten. 1957, mit
39 Jahren, machte sie selbst das Ballonführerbrevet.
Ihre letzte Ausbildungsfahrt führte sie
anlässlich der Einweihung des Verkehrshauses
am 1. Juli 1959 aus unserem Gartenhof bis
nach Meiringen. Mit dieser erfolgreichen Fahrt
war Regula Hug erst die dritte Frau, die das
Schweizer Ballonführerbrevet erlangte. Mit
70 Jahren beendete Regula Hug ihre aktive
Laufbahn als Ballonpilotin, aber als Passagierin
ist sie bis zum heutigen Tag weiterhin
mit dem Ballon unterwegs. Die Förderung der
Luftfahrt war und ist Regula Hug ein grosses
Anliegen. Als eines der amtsältesten Mitglieder
des Aero-Clubs der Schweiz engagierte sie
sich tat kräftig für den Erhalt und die Zugänglichmachung
der Luftfahrtsammlung im Verkehrshaus.
Die Mitgliederversammlung wählte
Regula Hug-Messner zum Ehrenmitglied und
gratulierte ihr mit überwältigendem Applaus.
MitGlieDerreise lHasa –
11.– 23. aUGUst 2007
Für 15 Teilnehmer wurde die Mitgliederreise
2007 zu einem unvergesslichen Erlebnis:
ErEiGniSSE | 21
MitGlieDertaG,
MitGlieDer Ver saM MlUnG UnD
MitGlieDerreise 2007 Am 16. Juni 2007 lud das Verkehrshaus
zum 11. Mitgliedertag und zur 60. Mitglieder ver sammlung. Die Mitgliederreise führte vom 11. bis
23. August 2007 nach Lhasa in den Fernen Osten zur höchstgelegenen Eisenbahnstrecke der Welt.
China ist ein Land der Superlative. Es ist die
Heimat einer der ältesten Kulturen und mit
heute über 1,3 Milliarden Einwohnern das be -
völkerungsreichste Land der Erde. Das chinesische
Eisenbahnnetz ist das längste der Welt.
Am 1. Juli 2006 kam ein weiterer Superlativ
dazu: Mit ihrem Scheitelpunkt auf 5072 m ü.M.
ist die neue Tibet-Bahn die höchstgelegene
Bahnstrecke der Erde und hat mit Tanggula
auch den höchsten Bahnhof der Welt.
Rund 960 der 1956 Streckenkilometer des
nun fertig gestellten Abschnitts von Golmud
nach Lhasa verlaufen in Höhen von über
4000 m ü.M., ein Viertel führt über Permafrostboden,
der nur im Sommer für kurze Zeit
oberflächlich auftaut – eine echte Herausforderung
für die chinesischen Eisenbahningeni eure.
Die Be sichtigung des neuen Eisenbahnmuseums,
Treffen mit Vertretern des Transportmini
steriums und Ingenieuren machten die
Reiseteilnehmer mit der chinesischen Eisenbahnwelt
vertraut. Auch während der Zugfahrt
wurde mittels Vorträgen erläutert, welche
Schwierigkeiten beim Bau überwunden wurden
und welcher enorme Aufwand für den
Unterhalt der Strecke betrieben werden muss.
Ein umfangreiches Kultur- und Besichtigungsprogramm
rundete die China-Reise ab.