09.12.2012 Aufrufe

September 2012 - markt regional

September 2012 - markt regional

September 2012 - markt regional

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Mit Katzenaugen<br />

durch die nacht<br />

Tipps und Regeln für die Sicherheit und Sichtbarkeit<br />

in der Dunkelheit<br />

(dmd). Mit Beginn der kühleren<br />

Jahreszeit müssen sich Radfahrer<br />

wieder auf verschlechterte Sichtbedingungen,<br />

kühleres Wetter und rutschige<br />

Straßen einstellen.<br />

Darum sollte die Beleuchtung am<br />

Rad perfekt funktionieren - und<br />

man selbst für alle anderen gut<br />

sichtbar sein.<br />

Fahrräder - auch Mountainbikes,<br />

E-Bikes und Pedelecs - müssen mit<br />

einer fest montierten und dynamobetriebenen<br />

Lichtanlage ausgestattet<br />

sein. Eine Umrüstung auf LED-<br />

Technik erhöht die Leuchtkraft<br />

noch. Sinnvoll ist auch ein elektrisch<br />

betriebenes Standlicht, damit der Biker<br />

auch im Stehen, beispielsweise<br />

vor einer Ampel, erkannt wird.<br />

Zusätzliche Sicherheit bieten ein<br />

Fahrradhelm und Kleidung mit<br />

Reflektoren. Zum weiteren Schutz<br />

schreibt der Gesetzgeber bei Bikes<br />

elf Katzenaugen, sogenannte Rückstrahler,<br />

vor. Dazu zählen zwei pro<br />

Pedal, je zwei in den Speichen des<br />

Vorder- und Hinterrades, zwei rote<br />

am Heck und ein weißer an der<br />

Front. Dabei dürfen Front- und ein<br />

Rückreflektor im Scheinwerfer beziehungsweise<br />

Rücklicht integriert<br />

sein. Die Speichenreflektoren können<br />

wegfallen, wenn der Reifen über<br />

Reflexstreifen verfügt.<br />

Eine Ausnahme bilden Rennräder,<br />

deren Gewicht nicht mehr als 11<br />

Kilogramm beträgt. Um am Straßenverkehr<br />

teilnehmen zu dürfen,<br />

können sie mit batteriebetriebenem<br />

Front- und Rücklicht ausgerüstet<br />

werden. Dieses muss auch am Tag<br />

immer mitgeführt werden.<br />

Radelnde Schulkinder gehören kurz<br />

nach den Sommerferien zum Straßenbild.<br />

Eltern sollten den Weg zur<br />

Schule mit ihren Kindern die ersten<br />

Male üben. Die Experten empfehlen<br />

sogar, dass sich nur Kinder ab acht<br />

Jahren mit dem Rad auf den Schulweg<br />

machen.<br />

Wer nachts oder bei schlechten Sichtverhältnissen mit schwachem Licht unterwegs<br />

ist, gefährdet sich und andere Verkehrsteilnehmer. Foto: dmd/ADFC<br />

RATGEBER: MOBIL MIT AUTO & BIKE / WERBUNG<br />

Zeit für<br />

den Wintercheck<br />

Vor dem ersten Kälteeinbruch<br />

Wer rechtzeitig Winterreifen montieren lässt, kann den Kapriolen<br />

des Wetters entspannt entgegensehen. Foto: djd/Continental<br />

8djd/pt). Wer keine wintertaugliche<br />

Bereifung auf dem Kraftfahrzeug<br />

hat, der sollte den Radwechsel umgehend<br />

in Angriff nehmen. Denn<br />

Bodenfröste und unerwartet frühe<br />

Schneefälle können schon jetzt den<br />

Verkehr beeinträchtigen. Wer dann<br />

auf dem Weg zur Arbeit beispielsweise<br />

in den frühen Morgenstunden<br />

von einem Kälteeinbruch überrascht<br />

wird, kann leicht ins Schleudern geraten.<br />

„Die Gummimischungen moderner<br />

Winterreifen bieten bereits<br />

bei Temperaturen<br />

unter sieben Grad<br />

die besseren Fahreigenschaften“,<br />

erklärt etwa der<br />

Pressesprecher<br />

von Continental,<br />

Alexander Bahlmann.<br />

Vor der Montage<br />

vorhandener Winterreifen<br />

muss ihr<br />

Zustand und das<br />

Alter gecheckt<br />

werden. Mindestens<br />

vier Millimeter<br />

Restprofil<br />

sollten sie haben<br />

und nicht älter als<br />

acht Jahre sein.<br />

Sonst wird es Zeit<br />

für einen Termin<br />

in der Reifenfachwerkstatt,<br />

die<br />

auch den Zustand<br />

vorhandener Reifen<br />

checken kann,<br />

bei der Auswahl<br />

neuer Modelle<br />

hilft und Altreifen<br />

entsorgt. Der<br />

Preis sollte bei<br />

der Auswahl neu-<br />

er Winterreifen nicht alleine ausschlaggebend<br />

sein. Denn Billigreifen<br />

landen in den großen Reifentests<br />

immer wieder auf den hinteren Plätzen,<br />

während unter den Testsiegern<br />

regelmäßig Markenpneus etwa von<br />

Continental zu finden sind. Ein paar<br />

mehr Euros in Sicherheit und Komfort<br />

zu investieren, lohnt sich daher.<br />

Unter www.continental-reifen.<br />

de gibt es mehr Informationen und<br />

Tipps.<br />

www.<strong>markt</strong>-<strong>regional</strong>.com mr 13.9.<strong>2012</strong> 11

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!