Illwerke VKW Magazin Ausgabe 37

MOBILITÄT
ELEKTROFAHRRAD
E-SPASS AUF ZWEI RÄDERN
Mamas und Papas, Senioren, Pendler, aber auch Hobbysportler und Profi-Mountainbiker –
immer mehr Menschen treten in die Elektropedale. Rechtzeitig zum Frühlingsanfang finden Sie hier
die wichtigsten Informationen rund ums E-Bike.
FOTOGRAFIE: DARKO TODOROVIC, CORBIS
Für den Berg
Für den Alltag
Für lange Strecken
Für Bergfahrten eignen sich Bikes
mit Mittelmotor-Antrieb. Wer über
längere Zeit größere Steigungen
bewältigen möchte, braucht einen
Motor, der keine Probleme mit Überhitzungserscheinungen
hat.
Ob gemütliches City-E-Bike mit
Tiefeinstieg, elektrisch unterstütztes
Faltrad oder Pedelec: Für den
alltäglichen Gebrauch zählen vor
allem einfache Bedienung und
bequeme Sitzposition.
Pendler und Tourenfahrer
müssen mit ihrem Elektrofahrrad
oft längere Strecken zurücklegen.
Daher sollten sie auf eine
entsprechend große Batterie-
Kapazität achten.
Anfangs hatten E-Bikes den Ruf, vor
allem für körperlich Beeinträchtigte oder
ältere Personen eine Alternative zum
„normalen“ Fahrrad zu sein. Dieses Bild hat
sich gewandelt, vielmehr gibt es so gut wie
für jeden das passende E-Bike beziehungsweise
Pedelec – bei Letzterem unterstützt
der Elektroantrieb nur dann, wenn der
Fahrer in die Pedale tritt. Beim E-Bike wird
mittels Drehgriff am Lenker gesteuert.
Die Vielfalt der Modelle sorgt dafür, dass
der Umstieg vom Auto aufs Fahrrad vor
allem auf kurzen Distanzen an Attraktivität
gewinnt. Beim Kauf eines E-Bikes gilt es
jedoch einige Dinge zu beachten, betont
Dipl.-Ing. Martin Reis, Mobilitätsexperte
des Energieinstituts Vorarlberg: „Grundsätzlich
sollte ein E-Bike nicht als
Schnäppchen, sondern bei einem erfahrenen
Fachhändler gekauft werden, der
sich entsprechend weitergebildet hat und
auch Beratung und Wartung anbietet. Informieren
Sie sich am besten vor dem Kauf
über die Service- und Garantieleistungen.“
Jedem das Seine. Von der City-Tauglichkeit
über das Bergverhalten bis zur
Möglichkeit der Mitnahme im Zug oder
PKW: Für jede Anforderung gibt es das
richtige Fahrrad. Generell rät Reis, sich
für einen Mittel- oder Hinterradmotor zu
entscheiden, weil der Vorderradantrieb
im Vergleich eher ungünstige Fahreigenschaften
hat. Zudem ist die Speicherkapazität
der Batterie entscheidend.
Größere Akkus zahlen sich bei Bikern
aus, die längere Strecken (Reichweite
ca. 30 bis 80 km) zurücklegen oder sich
in hügeliges Gelände begeben. Möchte
man das Fahrrad allerdings nur für
Kurzstrecken nutzen, reichen kleinere
Akkus. Sie sind auf kürzere Reichweiten
(ca. zehn bis 30 km) ausgelegt und sind
günstiger und leichter als große Akkus.
Das Aufladen der Batterie funktioniert,
wie etwa bei Laptop oder Handy, mittels
Ladegerät. Somit können E-Bikes überall
aufgeladen werden, wo eine Steckdose
vorhanden bzw. öffentlich zugänglich ist.
„In Vorarlberg ist gerade ein Projekt in
Vorbereitung, das in Zusammenarbeit
mit den Gemeinden ein Grundangebot an
öffentlichen Ladestellen aufbauen soll“,
erklärt Reis. In diesem Sinne: auf in
einen elektrisierenden Frühling. |
Einkaufsratgeber für
Pedelecs und E-Bikes
vom Energieinstitut
Vorarlberg downloaden!
illwerke vkw Magazin 9