125 Wertingen 22.02.2017

Seite 22 ·Mittwoch, 22. Februar 2017
Das AutoForumpräsentiert
Nissan Micra:
jetzt ein frecher Typ!
Brav war gestern –hier kommt der Micra 5.0.
Ein frecher Typmit kleinen Motoren.
Nissan nimmt sich beim Micra die
Freiheit, den bislang eher lieblichen
Kleinwagen radikal umzubauen
–nach insgesamt 33 Jahren. Das
Ergebnis ist ein auffälliger und handlicher
Viertürer fürs junge Publikum.
Das neue scharfe Design samt eingezogener
Fondtür und niedrigem Dach fordert
allerdings seinen Tribut beim Platzangebot.
Vorne noch gemütlich, dafür aber eng
im Fond: Der Kopf schubbert am Dachhimmel
und die Knie schnell am Vordersitz.
Klar,dass auch der Ausblick aus dem Fond
und die Rundumsicht generelleher durchschnittlich
ausfallen. Klassenunüblich
groß indes: der 300 Liter fassende Kofferraum
(maximal 1004 Liter).
Sehr ansehnlich fällt das Interieur aus.
Farbige Einsätze im Armaturenbrett sowie
von
in den Sitzen sorgen für einen fröhlichen
Eindruck, das unten abgeflachte Lenkrad
liegt gut zur Hand, und der untere Teil der
Mittelkonsole ist weich gepolstert. Der Unterhaltung
dient Nissans altbekanntes Infotainment-System.
Es lässt sich zwar gewohnt
einfach bedienen und
Das Cockpit ist aufgeräumt, aber schick.
Drei Innenraumpakete stehen zur Wahl
beherrscht nun auch Apple CarPlay und
Android Auto. Doch einen Web-Zugang für
Echtzeit-Verkehrsdaten hat es leider nicht.
Stolz kann Nissan hingegen auf sein neues
Bose-Sound-System sein. Zusätzliche Lautsprecher
in der Kopfstütze des Fahrers ermöglichen
ein imposantes Klangerlebnis.
Ohne Zuzahlung erhält man ein ziemlich
straffes Fahrwerk, das kurze Wellen oder
Stöße eher mäßig wegfiltert –darüttelt es
die Insassen schon mal durch. Es hat aber
auch einen Vorteil: Der Micra liegt satt und
spurstabil. Dazu passt dann auch seine sensibel
ansprechende, aber nicht zu nervöse
Lenkung.
Das Motorenangebot fällt überschaubar
aus: zwei Benziner (73/90 PS), ein 90-PS-Diesel.
Die meisten Kunden werden zum ebenso
starken, neuen 0.9 IG-T greifen, einem
aufgeladenen Dreizylinder-Benziner von
Renault. Das kleine Motörchen sorgt mit
sportivem Klang und ordentlich Schub bei
erhöhten Drehzahlen für gute Stimmung.
Info
auto motor und sport
Ausgabe 05/2017
■ Lesen Sie in unserer nächsten
Ausgabe: Alles über Audis neuen Look
und die Modelle der nächsten vier Jahre.
Außerdem: Elektroautos im Alltag -wie
weit und wie gut
fahren sie wirklich?
Und: eine lustige
Rutschpartie -mit
dem Jaguar
F-Type RAWD
Coupé über den
total verschneiten
Nürburgring.
Neuheit
Facelift für Audi RS 3
Sportback
Nachdem der Audi RS 3als Limousine schon 400 PS vorgelegt
hat, bekommt nun auch die Sportback-Version den stärksten
Serien-Fünfzylinder der Welt. Premiere feiert das Facelift des RS
3Sportback in Genf. Mit 33 zusätzlichen PS im Vergleich zum
Vorgänger sprintet das Modell in 4,1 Sekunden von 0auf 100
km/h. Auf Wunsch hebt Audi den elektronisch begrenzten
Topspeed von 250 auf 280 km/h an. Der Verbrauch liegt bei 8,3
Litern. Gangwechsel übernimmt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe,
die Kraftverteilung auf alle vier Räder ein permanenter
Allradantrieb mit elektrohydraulischer Lamellenkupplung.
Der RS 3Sportback ist abApril 2017 bestellbar; Markteinführung
ist im August 2017. Der Grundpreis beträgt 54 600 Euro.
Tesla mit neuen 100D-Versionen
Tesla bietet die Limousine Model Sund den SUV Model Xab
sofort auch in einer 100D-Version ohne Performance-Zusatz an.
Die Reichweiten steigen ein wenig
(plus 19 und plus 23 Kilometer),
die Spurtzeiten nehmen
ab, die Preise sinken
kräftig um 42900
beziehungsweise
36400 Euro.
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