Bauen in der Lücke.pdf - Wohnbau - TU Wien
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Grün<strong>der</strong>zeitliche Stadt<br />
Nachteile:<br />
• Zu dicht bebaut<br />
4<br />
• Verkehrsaufkommen und <strong>der</strong>en Bewältigung<br />
• Zu wenig Freiflächen für Fußgänger<br />
• Traditionelle Nutzungsmischung führt zu Konflikten<br />
• Erdgeschosszonen verarmen <strong>in</strong> funktionaler H<strong>in</strong>sicht<br />
(Greislersterben, Garagen und Nebenraumfronten,mehr<br />
Anspruch)<br />
• Wohnqualität oft nicht mehr zeitgemäß<br />
• Stadtgestalterische Monotonie<br />
Vorteile:<br />
• Dichte ermöglicht e<strong>in</strong>e kompakte Stadt <strong>der</strong> kurzen Wege<br />
• Die traditionelle Gebäudestruktur ist robust und<br />
nutzungsneutral und für Verän<strong>der</strong>ungen erstaunlich offen<br />
• Stadtquartiere s<strong>in</strong>d „urban“ und können soziale,<br />
alltagskulturelle und funktionale Vielfalt hervorbr<strong>in</strong>gen<br />
• Die Blockstruktur gewährleisted klare Raumstrukturen<br />
Die grün<strong>der</strong>zeitliche Stadt stellt jedenfalls e<strong>in</strong>e hochwertige<br />
urbane „Ressource“ dar <strong>der</strong>en Stärken aktiviert und <strong>der</strong>en<br />
Schwächen abgebaut werden müssen.<br />
Problematik:<br />
Wird e<strong>in</strong> architektonisch völlig unbedeutendes grün<strong>der</strong>zeitliches<br />
Wohngebäude abgebrochen und die Baulücke durch e<strong>in</strong>en<br />
normalen geför<strong>der</strong>ten <strong>Wohnbau</strong> ersetzt , gew<strong>in</strong>nt man <strong>in</strong> <strong>der</strong><br />
Regel mehr und bessere Wohnungen, man verliert aber<br />
wesentliche strukturelle Qualität.<br />
• Die ohneh<strong>in</strong> schon (zu) hohe Dichte wird erhöht<br />
• In <strong>der</strong> Regel werden ke<strong>in</strong>e zusäzlichen Freiräume<br />
geschaffen und <strong>der</strong> Mangel an Grün und Freiräumen<br />
wird verschärft<br />
• Durch die erhöhte Wohnungsanzahl und die<br />
Stellplatzverpflichtung werden auch das Aufkommen an<br />
motorisierten Verkehr und dadurch Lärm- und<br />
Schadstoffemmissionen erhöht