Frei Otto - db deutsche bauzeitung

eine zufriedenstellende Erlebniswirkung haben?«. Dazu wurden
psychologische Untersuchungen durchgeführt und Tausende von
Nutzern befragt. Es war ihm klar, dass man die menschlichen Bedürfnisse
an die gebaute Umwelt analysieren müsse, um die allgemeine
Tauglichkeit der Flächentragwerke ermessen zu können.
Es ging nicht darum, die Menschheit mit neuen, fantastischen Bauwerken
zu beglücken, sondern auch darum, ob sie damit glücklich
wird – ein Rückkopplungseffekt, an dem Ingenieure und Architekten
eigentlich immer interessiert sein sollten.
Vergleicht man die Entwürfe von Transrapid-Trassen, die Frei Otto
zusammen mit seinem Freund, dem britischen Ingenieur Edmund
Happold, entwickelt hat, mit dem inzwischen in Shanghai in die
Landschaft betonierten Brückenband, wird dieses Anliegen deutlich.
Frei Ottos Team hat zehn Entwürfe untersucht und sechzig
Varianten gerechnet, eine filigraner als die andere. Dass bei seinen
Trassenkonstruktionen auch deren Abbau und Recycling bedacht
ist, überrascht nicht, hat er doch schon in den sechziger Jahren die
Forderung aufgestellt, von allen Bauwerken die Gesamtenergiebilanz
zu berechnen. Dazu hat er unter anderem das »Bic-�-Diagramm«
aufgestellt, mit dem das Verhältnis zwischen Leistung und
den dazu benötigten, also zu produzierenden und zu transportierenden
Massen berechnet werden kann.
Anlagen zur Sonnenenergiegewinnung gehören ebenfalls seit mehr
als drei Jahrzehnten zu seinem Programm. Vielfach kombinierte er
sie mit Schirmkonstruktionen, die einen weiteren Schwerpunkt seiner
Arbeit darstellen. Leichte Flächentragwerke können auch temporär
sein, so sein Ansatz, der ihn zur Entwicklung von aufklappbaren
Schirmen für Messen und Rockkonzerte (Bild 7) führte. Die
Vela römischer Amphitheater schließlich waren Vorbild für raffbare
Textildächer, etwa über der Stiftskirchenruine in Bad Hersfeld (Bild
9), einem Multimediastadion oder einer Moschee in Saudi Arabien.
In die so faszinierende wie vielfältige Welt der natürlichen Konstruktionen
ist Frei Otto mit der Methodik des »umgekehrten Weges«
eingedrungen. Das heißt, es werden Wachstums- und Bildungspro-
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6 Neben Hängetragwerken entstanden auch Schalenkonstruktionen,
wie etwa eine Halle für die Bundesgartenschau in Mannheim 1975
7 »Leichte Flächentragwerke können auch temporär sein«:
Schirme für ein Konzert von Pink Floyd
zesse der anorganischen wie der organischen Natur experimentell
künstlich in Gang gesetzt, um daraus Erkenntnisse für Konstruktionen
zu gewinnen. Dieser umgekehrte Erkenntnisweg führte zu der
Überzeugung, dass die lebende Natur nicht beliebige Strukturen
wachsen lässt, sondern sich des abiotischen Selbstbildungsprozesses
der Bläschenbildung bedient und diese mittels komplizierter
Fasernetze stabilisiert: Der weiche, fasergestützte Pneu – im technischen
Sinn eine durch Innendruck stabilisierte Membrankonstruktion
aus einer biegeweichen Hülle und einer fließfähigen Füllung –
ist also die Urkonstruktion des biologischen Lebens, das Abbild der
Zelle, des kleinsten Bausteins lebender Konstruktionen. Wieder ist
es das Phänomen der Selbstfindung, das zu den Tragwerksformen
führt. Die von Frei Ottos Teams erdachten Anwendungen dieses natürlichen
Prinzips reichen vom Staudamm bis zum Luftschiff.
Man kann mit Pneus Dämme aufbauen und temporäre Wasserreservoires
vorhalten. Und man kann natürlich die vielfältigsten Dachkonstruktionen
damit meistern. Traglufthallen in allen Größenordnungen
sind dabei die häufigsten Anwendungsfälle, und Frei Otto
wäre nicht der visionäre Architekt, hätte er es nicht Richard Buckminster
Fuller gleichgetan und Klimahüllen für ganze Städte entworfen
(doch im Unterschied zu diesem beließ er es nicht bei utopisch-hypertrophen
Ideen, sondern wies nach, wie sie zu konstruieren
seien). So entstand zusammen mit Kenzo Tange und Ove Arup
das Projekt einer Stadt in der Antarktis (Bild 8), die mit einer transparenten
pneumatischen Hülle von zwei Kilometern Durchmesser