Therapie und Begutachtung: Brücken, Nahtstellen, Veränderungen ...

Rüdiger Born
Ergebnisse der BNV-Evaluation
Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kolleginnen und Kollegen,
Geschichte und Grundprinzipien der BNV-Evaluation hat Ihnen
eben Herr Sohn geschildert. Daran will ich - eingedenk unseres
Kongressmottos möglichst nahtlos - anschließen.
Erste Ergebnisse hatte unsere Studie, als die Therapeuten Anfang
2002 ihre Klientendaten eingeschickt hatten, diese zusammengeführt
waren und beschrieben werden konnten. Ich habe über diese
Ergebnisse bereits 2002 in Regensburg berichtet, auf dem 38.
Kongress für Verkehrspsychologie des BDP, unter dem Titel
"Empirische Daten zu verkehrstherapeutischen Einzelmaßnahmen in
Deutschland".
Die wesentlichen Ergebnisse aus diesem Bereich werde ich heute
stark gerafft schildern, in der Regel bei Beschreibung der nunmehr
bekannten Rückfallraten. Nur einige Werte will ich Ihnen vorab
nennen, weil sie zur Einschätzung der Proportionen wichtig sind:
Es haben etwas über 30 Therapeutinnen und Therapeuten an der
Evaluation teilgenommen. Das ist bei der damaligen Mitgliederstruktur
ein guter Wert gewesen, denn einige Mitglieder führen keine
Einzelmaßnahmen durch, wie wir sie untersuchen wollten, andere
sind bereits in Qualitätssicherungssystemen eingebunden, die sie als
ausreichend empfanden, andere waren noch nicht so lange niedergelassen,
dass sie 1998 Klienten gehabt hätten. Von den wirklich in
Frage kommenden Mitgliedern haben die meisten teilgenommen.
Diese gut 30 Therapeutinnen und Therapeuten schickten Informationen
über die ungefähr 700 Verkehrstherapien, die sie im Jahr 1998
abgeschlossen hatten.
Was diese 30 und diese 700 miteinander erarbeitet haben, will ich
Ihnen in drei Kapiteln schildern:
1. Legalbewährung nach Verkehrstherapie als deren wichtigstes
Qualitätskriterium
2. Die Bewährung verschiedener Untergruppen
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