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Rasende Reporter Fahrer enttarnt Runen und ... - Virtual Racing eV

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In Kurve vier übersah Wegener<br />

wohl Neumann <strong>und</strong> ließ diesem<br />

keinen Platz. Neumann musste<br />

bremsen <strong>und</strong> geriet dabei in einen<br />

Quersteher, konnte den Wagen<br />

dank der Mauer aber noch abfangen.<br />

Sieger Wagner bei seinem<br />

Boxenstop 40 R<strong>und</strong>en vor<br />

Schluss<br />

Wegeners Ausrede kurz nach dem<br />

Rennen: "Hab dich echt nicht im<br />

Rückspiegel gesehen!" Doch<br />

Neumann brachte das wenig <strong>und</strong><br />

kam zwei R<strong>und</strong>en später zu einem<br />

erneuten Stop an die Box.<br />

In der 66. R<strong>und</strong>e ging Kormany<br />

auf P2 in die Box. Zwei R<strong>und</strong>en<br />

später legte auch der Führende<br />

Wagner seinen Pitstop ein,<br />

Schlösser folgte ihm. Marco Wust<br />

ergatterte eine Lead Lap <strong>und</strong> somit<br />

fünf Extrapunkte. Nachdem Wust<br />

selber an die Box fuhr, war<br />

Kormany wieder der Führende,<br />

knapp vor Wagner. Acht Sek<strong>und</strong>en<br />

dahinter Ferrera <strong>und</strong> Schlösser.<br />

Kormany konnte die Führung 33<br />

R<strong>und</strong>en halten, bis Wagner zum<br />

Angriff in T3 ansetzte <strong>und</strong> ihn<br />

überholte.<br />

In der 114. R<strong>und</strong>e die zweite <strong>und</strong><br />

letzte Gelblichtphase des Rennens.<br />

Auf Platz sieben liegend, explodierte<br />

Wust sein Motor. Marco<br />

Wust zu seinem Ausfall: "War seit<br />

langer Zeit mein erster technischer<br />

Ausfall bei einem Online-Rennen<br />

<strong>und</strong> es hat auch ne Weile gedauert<br />

bis ich geschnallt habe was überhaupt<br />

passiert ist. Ich dachte bisher<br />

das es nicht mehr zu schaffen<br />

ist rechtzeitig wegzukommen ohne<br />

eine Yellow auszulösen <strong>und</strong> bei<br />

dem hohen Tempo wollt ich eher<br />

versuchen umsichtig von der Piste<br />

zu kommen bevor man noch mehr<br />

Schaden anrichtet..."<br />

Alle <strong>Fahrer</strong> nutzten diese Yellow für<br />

einen Boxenstop.<br />

Manch einer hatte wohl leichte<br />

Probleme mit den Boxen <strong>und</strong> so<br />

kam es das Wegener <strong>und</strong> Berndt<br />

zweimal in die Box mussten.<br />

Wegener parkte beim ersten Stop<br />

so ungünstig das nur die rechte<br />

"Hab dich echt nicht<br />

im Rückspiegel gesehen!"<br />

Seite gewechselt werden konnte.<br />

Bei Berndt war der Gr<strong>und</strong> unbekannt.<br />

Jedoch gab es bei der<br />

Boxenausfahrt noch eine<br />

Berührung. Berndt kam, ausgangs<br />

der Box, etwas zu weit nach rechts<br />

<strong>und</strong> drückte so Scheid in Berger,<br />

der sich anschließend drehte.<br />

Wagner, Kormany <strong>und</strong> Schlösser<br />

waren als einzige noch in der Lead<br />

Lap. Die restlichen elf <strong>Fahrer</strong><br />

waren eine oder mehrere R<strong>und</strong>en<br />

zurück.<br />

In der 123. R<strong>und</strong>e trug sich<br />

Schlösser, mit der schnellsten<br />

R<strong>und</strong>e, in die Statistik ein. Seine<br />

Zeit: 27.913 sek<br />

40 R<strong>und</strong>en vor Schluss fuhr<br />

Wagner zum letzten Mal in die<br />

Box. Und wie er das tat: Mit viel zu<br />

hoher Geschwindigkeit kam er zur<br />

Boxeneinfahrt <strong>und</strong> drehte sich<br />

beim bremsen. Er hatte dabei<br />

Glück das er erstens keine Black<br />

Flag wegen Boxengeschwindigkeit<br />

bekam <strong>und</strong> zweitens sich so drehte,<br />

das er direkt weiterfahren<br />

konnte. Kormany übernahm die<br />

Führung <strong>und</strong> kam dann in der 176.<br />

R<strong>und</strong>e in die Box. Nun übernahm<br />

Schlösser für acht R<strong>und</strong>en die<br />

erste Position. Als Wagner wieder<br />

an die Spitze fuhr, hatte er satte<br />

16 Sek<strong>und</strong>en Vorsprung auf<br />

Kormany. Spannend blieb es noch<br />

zwischen Wegener (P4) <strong>und</strong><br />

Berndt (P5). Doch nachdem beide<br />

an der Box waren, klaffte auch<br />

zwischen ihnen eine große Lücke.<br />

33<br />

GNL

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