Wesselinger Stadt Magazin September 2017

AUTO NEWS
präsentiert
von Autohaus
in Brühl und Köln
&
Winterreifen 2017/2018
es dauert nicht mehr lange...
Bereits bei Kaffeeonkeltempo
von 50 km/h drohte unser Auto
auf China-Pellen schwabbelnd
und torkelnd aus der Pylonenreihe
zu kreiseln, wo der Markenreifen
noch locker fluffig durch den
Parcour schwänzelt. Die Reifen
der großen, bekannten Marken
können sich solch miese Eigenschaften gar nicht leisten – Billigreifen aus
Fernost schon.
Der erste und der letzte Frost markieren die Periode der Reifen mit dem
Schneeflockensymbol, denn nur Reifen mit dieser Markierung sind Winterreifen.
Anfang Oktober geht es los und erst Ende
April sind Sommerräder wieder angesagt. Eine
schlechte Idee ist es, Winterreifen ganzjährig
durchzufahren – in der Sommerwärme können sie
echt nix und im nächsten Winter leisten sie auch
wesentlich weniger, weil sie bei Hitze härter werden.
Also: Murks. Junge Dinger kleben dabei besser
auf der Fahrbahn als alte Modelle. Die DOT
Nummer auf jedem Reifen macht das Herstellungsdatum des Reifens
bekannt. Neue Reifen sollten
jünger als zwei Jahre sein. Das
empfohlene Limit beim Reifenalter
liegt bei 6 Jahren. Selbst
nach zwei Jahren merkt man
besonders beim Winterreifen
bereits eine deutlich schlechtere
Haftung.
Der Reifen-Druck und die Breite sind ruhig dieselben wie beim Sommerreifen.
Früher hat man die Winterreifen
dünn wie Trennscheiben gemacht
und immer mehr Druck gegeben.
Aber da gab es auch noch
Wählscheiben, Cassetten,D-Mark,
die Junior Tüte und Raider.
4mm Mindestprofil sollte der Winterreifen
haben – sonst schwimmt
man schnell auf, wenn viel Schneematsch
zu verdrängen ist. Dort, wo
das Profil beginnt, gibt‘s eine winzige
Schneeflockenmarkierung, daneben
im Profil einen Steg, der
4mm Profiltiefe zeigt. Liegt dieser
frei, heisst es: goodbye! Und: hinten
spielt die Musik – jedenfalls die
der Fahrphysik. Egal, wo Ihr Auto
angetrieben wird: die besseren Reifen
gehören immer auf die Hinterachse.
Hier muss das Auto stabil
sein, wenn die Fahrt ungemütlich
wird. Wie sich anfühlt, erleben Sie
besser nur bei uns im Training…
aber das wissen Sie ja schon.
Fotos: adac
Ihr Michael Tück vom
ADAC Fahrsicherheitszentrum
Rhein-Erft in Weilerswist
Jetzt regiert König Moritz
Der 120. Schuss war der diesjährige royale Treffer, der Moritz Meisen
(Foto 2.v.r.) zur umjubelten Majestät beim dreitägigen, stark besuchten Traditionsfest
der Berzdorfer Schützen machte. Sandra Triebkorn ist die neue
Königin der Könige und Heike Schulz die Schützenliesel. Eröffnet wurde
der Feiermarathon mit einer kölsch-rockigen Performance der Newcomer
Miljö. Schützenchef Daniel Schulz überreichte den Erlös des Benefizkonzertes
der Wesselinger Tafel. Sieger des von Wolfgang Schlösser moderierten
Kettensingens wurde der SSV mit einer Hymne auf die Heimat nach
der Melodie des Beatles-Klassikers Yellow Submarine.
„Ostalgie“ beim Oldie-Festival
Ein Feuerwehrfahrzeug aus DDR-Zeiten, gebaut in der Barkas-Werken
im heutigen Chemnitz, war einer der Hingucker bei der erstmalig veranstalteten
Blaulichtmeile im Rahmen des Wesselinger Oldtimer-Treffens am
Rathaus, bei der ehemalige Behördenfahrzeuge besichtigt werden konnten.
Auf der Kölner- und Bonner Straßen luden auf Hochglanz polierte Legenden
aus Chrom und Stahl zu einer charmanten Zeitreise in die Fünfziger
und Sechziger ein. Liebling der vielen Oldie-Fans war ein schwarzer Dodge
Coronet aus dem Jahr 1959 mit 245 PS und weißem Wackel-Elvis.
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