KTM FREERIDE 250 F 2018 Media-Information_DE
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FAHRWERK & FE<strong>DE</strong>RUNG<br />
KÜHLSYSTEM<br />
BREMSEN<br />
<strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F<br />
AUSPUFFANLAGE<br />
Bei der Entwicklung der Auspuffanlage standen im Lastenheft der<br />
Ingenieure ein geringerer Lärmpegel und weniger Emissionen.<br />
Zugleich sollte der Auspuff zu einer gleichmäßigen Drehmomentabgabe<br />
beitragen und die Fahrbarkeit der <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F steigern.<br />
Der neue Krümmer verläuft wie bisher unterhalb des Motors und ist<br />
durch den Rahmen sowie eine stabile Platte geschützt. Er leitet die<br />
Abgase an die beiden anthrazitfarbenen Aluminiumschalldämpfer<br />
mit neuem <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong>-Logo weiter. Sie verfügen jeweils über einen<br />
Katalysator, der Lärmbelästigung und Schadstoffemissionen auf ein<br />
umweltfreundliches Level reduziert.<br />
Das Kühlsystem leitet die Kühlflüssigkeit direkt vom Zylinderkopf<br />
zum Kühler, der gut geschützt hinter dem vorderen<br />
Rahmenrohr angebracht ist. Die Steuerung des Kühlerlüfters<br />
übernimmt das Motormanagementsystem. Dadurch entfällt<br />
ein separater Temperaturschalter.<br />
RÄ<strong>DE</strong>R<br />
Die <strong>KTM</strong> <strong>FREERI<strong>DE</strong></strong> <strong>250</strong> F fährt auf Leichtmetallrädern<br />
im 21-Zoll-Format vorn und 18 Zoll hinten. Die neuen<br />
schwarz eloxierten Aluminiumräder von Giant tragen ein<br />
<strong>FREERI<strong>DE</strong></strong>-Logo und CNC-gefräste Radnaben. Damit bieten<br />
die Räder ein Höchstmaß an Stabilität bei gleichzeitig<br />
geringem Gewicht.<br />
REIFEN<br />
Die Maxxis Trialmaxx OEM Reifen wurden speziell für die <strong>KTM</strong><br />
<strong>FREERI<strong>DE</strong></strong>-Modellreihe entwickelt. Der Reifen begeistert mit<br />
hoher Traktion und wühlt zugleich nicht wie ein klassischer<br />
Enduro-Wettkampfreifen den Untergrund stark auf. Weiterer<br />
Vorteil: Die hohe Reifenflanke unterstützt das Fahrwerk für<br />
mehr Fahrkomfort. Dank ihrer weichen, griffigen Gummimischung<br />
sind die Reifen auch perfekt für felsiges Terrain<br />
und Wurzeln geeignet.<br />
Formula steuert die moderne Bremsanlage mit einem radial<br />
verschraubten 4-Kolben-Bremssattel vorne und einem radial<br />
verschraubten 2-Kolben-Bremssattel hinten bei. Perfekt dazu<br />
passen die 260 und 210 mm großen Wave-Bremsscheiben.<br />
Dank neuer Beläge kann die Bremskraft am Hinterrad noch<br />
feiner dosiert werden. Vorne schützt ein neuer Kanal, der<br />
auch das Kabel der Geschwindigkeitsanzeige aufnimmt, die<br />
Bremsleitung.<br />
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